Пора менять авто на новое и технологичное? У нас есть то, что вы ищете!
Найдите свой идеальный электрокар всего за пару кликов в разделе «Новые автомобили» на av.by 🤩
Найдите свой идеальный электрокар всего за пару кликов в разделе «Новые автомобили» на av.by 🤩
💩30👍6❤1
От самосвала до вахтовоза: КамАЗ представил новый модельный ряд техники 🚛
На закрытой презентации в России представили новый модельный ряд от завода КамАЗ. Среди ключевых новинок — седельные тягачи, самосвалы, вахтовый автобус повышенной проходимости и фургон.
Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён 560-сильным дизельным мотором и роботизированной коробкой передач. Межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км. Модель 65659 получила заднюю подъёмную ось и полную сертификацию для перевозки опасных грузов всех категорий, а тяжёлый тягач 65955 с тремя ведущими мостами, полноценным спальным местом и двигателем мощностью 560 л. с. имеет характеристики, позволяющие легко перевозить строительную технику и другие тяжёлые грузы в сложных условиях.
Интересен и вахтовый автобус КАМАЗ-6250, который отличается устойчивым к холодам до −60 °C каркасным кузовом и улучшенной подвеской и имеет всё необходимое для комфорта пассажиров.
А новая линейка самосвалов серии 6595 предлагает усиленную раму, подогреваемые кузова объёмом 20—25 м³, мультируль, 10-дюймовые сенсорные дисплеи мультимедийной системы и различные колёсные формулы (6 × 4, 8 × 4 и 6 × 6) для работы в любых условиях.
Показали также фургон 65658 с экономичным 390-сильным мотором и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Он ориентирован на перевозку скоропортящихся грузов (можно установить холодильное оборудование) и оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью.
На закрытой презентации в России представили новый модельный ряд от завода КамАЗ. Среди ключевых новинок — седельные тягачи, самосвалы, вахтовый автобус повышенной проходимости и фургон.
Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён 560-сильным дизельным мотором и роботизированной коробкой передач. Межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км. Модель 65659 получила заднюю подъёмную ось и полную сертификацию для перевозки опасных грузов всех категорий, а тяжёлый тягач 65955 с тремя ведущими мостами, полноценным спальным местом и двигателем мощностью 560 л. с. имеет характеристики, позволяющие легко перевозить строительную технику и другие тяжёлые грузы в сложных условиях.
Интересен и вахтовый автобус КАМАЗ-6250, который отличается устойчивым к холодам до −60 °C каркасным кузовом и улучшенной подвеской и имеет всё необходимое для комфорта пассажиров.
А новая линейка самосвалов серии 6595 предлагает усиленную раму, подогреваемые кузова объёмом 20—25 м³, мультируль, 10-дюймовые сенсорные дисплеи мультимедийной системы и различные колёсные формулы (6 × 4, 8 × 4 и 6 × 6) для работы в любых условиях.
Показали также фургон 65658 с экономичным 390-сильным мотором и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Он ориентирован на перевозку скоропортящихся грузов (можно установить холодильное оборудование) и оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью.
👍9🤮8❤3💩3
Получил свидетельство о подготовке водителей, не посещая автошколу. Чем это обернулось? 👇🏻
В конце июля сотрудник ГАИ Логойского РОВД остановил транспортное средство под управлением 32-летнего мужчины для проверки документов. У инспектора возникли сомнения в подлинности предъявленных автомобилистом прав. Их, а также свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В направили на исследование судебным экспертам в управление ГКСЭ по Минской области.
В результате установлено, что в/у изготовлено не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон документа, включая знак BY и номер бланка, выполнены способом струйной печати. Элементы защиты имитированы различными способами.
В свидетельстве о прохождении подготовки водителей изображения выполнены способами струйной и плоской офсетной печати, а печатный текст — способом цветной электрофотографической печати.
В ходе дальнейшего разбирательства мужчина признался, что никогда не имел настоящего удостоверения. В 2021 году он наткнулся на объявление о продаже документа в Сети и решил его заказать. Вскоре автолюбитель получил по почте права на своё имя и свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В. По словам нарушителя, он совершил такой поступок, поскольку у него не было времени на официальное обучение и получение соответствующего удостоверения.
По данному факту Логойским РОСК возбуждено уголовное дело.
В конце июля сотрудник ГАИ Логойского РОВД остановил транспортное средство под управлением 32-летнего мужчины для проверки документов. У инспектора возникли сомнения в подлинности предъявленных автомобилистом прав. Их, а также свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В направили на исследование судебным экспертам в управление ГКСЭ по Минской области.
В результате установлено, что в/у изготовлено не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон документа, включая знак BY и номер бланка, выполнены способом струйной печати. Элементы защиты имитированы различными способами.
В свидетельстве о прохождении подготовки водителей изображения выполнены способами струйной и плоской офсетной печати, а печатный текст — способом цветной электрофотографической печати.
В ходе дальнейшего разбирательства мужчина признался, что никогда не имел настоящего удостоверения. В 2021 году он наткнулся на объявление о продаже документа в Сети и решил его заказать. Вскоре автолюбитель получил по почте права на своё имя и свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В. По словам нарушителя, он совершил такой поступок, поскольку у него не было времени на официальное обучение и получение соответствующего удостоверения.
По данному факту Логойским РОСК возбуждено уголовное дело.
👍5❤3
Когда не нужен осмотр авто при его регистрации и снятии с учёта? 👇🏻
В некоторых случаях для регистрации и снятия с учёта транспортного средства не требуется проведение осмотра в регистрационном подразделении ГАИ. Подробнее о таких ситуациях рассказали в УВД Брестского облисполкома.
Осмотр не нужен при:
— регистрации ТС после выплаты лизинга, то есть если вы завершили выплаты по договору лизинга и переоформляете автомобиль на себя;
— внесении изменений в техпаспорт (свидетельство о регистрации транспортного средства), не связанных с изменением конструкции ТС. Иными словами, это случаи, когда вы меняете фамилию, адрес проживания или вносите другие корректировки, не касающиеся технических характеристик автомобиля;
— получении дубликата техпаспорта (например, при его утере или краже техпаспорта и оформлении дубликата);
— регистрации транспортного средства, ранее не бывшего в эксплуатации. То есть если автомобиль не был в эксплуатации и год его выпуска соответствует текущему либо предыдущему году, авто реализовано юридическим лицом, зарегистрированным в Республике Беларусь, и имеются сведения о данном ТС в системе электронных паспортов транспортных средств;
— снятии ТС с учёта для утилизации в случае предоставления документального подтверждения утраты эксплуатационных характеристик (после ЧС, ДТП и т. п.). Иначе говоря, осмотр не проводится, если автомобиль не подлежит восстановлению после серьёзного происшествия и есть подтверждающие документы.
Во всех перечисленных случаях необходимо предоставить полный пакет документов, предусмотренных законодательством для проведения регистрационных действий, обратили внимание в ведомстве.
Если же вы сомневаетесь, требуется ли осмотр вашего транспортного средства, обратитесь за консультацией в регистрационное подразделение ГАИ. Это поможет избежать задержек при оформлении документов, отметили в брестской милиции.
В некоторых случаях для регистрации и снятия с учёта транспортного средства не требуется проведение осмотра в регистрационном подразделении ГАИ. Подробнее о таких ситуациях рассказали в УВД Брестского облисполкома.
Осмотр не нужен при:
— регистрации ТС после выплаты лизинга, то есть если вы завершили выплаты по договору лизинга и переоформляете автомобиль на себя;
— внесении изменений в техпаспорт (свидетельство о регистрации транспортного средства), не связанных с изменением конструкции ТС. Иными словами, это случаи, когда вы меняете фамилию, адрес проживания или вносите другие корректировки, не касающиеся технических характеристик автомобиля;
— получении дубликата техпаспорта (например, при его утере или краже техпаспорта и оформлении дубликата);
— регистрации транспортного средства, ранее не бывшего в эксплуатации. То есть если автомобиль не был в эксплуатации и год его выпуска соответствует текущему либо предыдущему году, авто реализовано юридическим лицом, зарегистрированным в Республике Беларусь, и имеются сведения о данном ТС в системе электронных паспортов транспортных средств;
— снятии ТС с учёта для утилизации в случае предоставления документального подтверждения утраты эксплуатационных характеристик (после ЧС, ДТП и т. п.). Иначе говоря, осмотр не проводится, если автомобиль не подлежит восстановлению после серьёзного происшествия и есть подтверждающие документы.
Во всех перечисленных случаях необходимо предоставить полный пакет документов, предусмотренных законодательством для проведения регистрационных действий, обратили внимание в ведомстве.
Если же вы сомневаетесь, требуется ли осмотр вашего транспортного средства, обратитесь за консультацией в регистрационное подразделение ГАИ. Это поможет избежать задержек при оформлении документов, отметили в брестской милиции.
❤5👍2
Россияне сметают авто в Беларуси. Ажиотаж на авторынке в Малиновке 🚙
Пролетел сентябрь, конец года замаячил на календаре, а вместе с этим появились тревожные сообщения в СМИ: квота на электромобили исчерпана, дилеры активно получают ОТТС для моделей, суммарный импорт которых в Беларусь превышает 150 единиц в год, а в РФ готовятся к очередному росту ставок утилизационного сбора.
Новостей — вагон и маленькая тележка! Стало быть, есть что обсудить с продавцами подержанных машин из Европы и США.
Помнится, во время прошлого нашего визита многие предрекали, что в сентябре хороших машин здесь мы уже не найдём. Что же, проверим, сбылись ли прогнозы местных воротил автобизнеса!
Пролетел сентябрь, конец года замаячил на календаре, а вместе с этим появились тревожные сообщения в СМИ: квота на электромобили исчерпана, дилеры активно получают ОТТС для моделей, суммарный импорт которых в Беларусь превышает 150 единиц в год, а в РФ готовятся к очередному росту ставок утилизационного сбора.
Новостей — вагон и маленькая тележка! Стало быть, есть что обсудить с продавцами подержанных машин из Европы и США.
Помнится, во время прошлого нашего визита многие предрекали, что в сентябре хороших машин здесь мы уже не найдём. Что же, проверим, сбылись ли прогнозы местных воротил автобизнеса!
🤣16🙈9😁5❤3🔥2👏2👍1😱1
Выбор незамерзайки в 2025 году: о чём следует помнить автомобилистам Беларуси ❗️
Ежегодно в осенне-зимний период санитарно-эпидемиологическая служба проводит надзорные мероприятия в части реализации и производства стеклоомывающих жидкостей. О чём стоит помнить при выборе таких продуктов, рассказали в Минском городском центре гигиены и эпидемиологии.
Прежде всего, не стоит покупать стеклоомывающую жидкость в не установленных для торговли местах.
Перед приобретением необходимо внимательно изучить информацию на этикетке или упаковке жидкости. В маркировке должны быть указаны сведения о производителе, его адрес, название продукции, сроки годности, меры предосторожности при её использовании. Должна быть нанесена информация о том, что жидкость предназначена исключительно для транспортных средств, соответствует техническим условиям, по которым продукция изготовлена.
Не допускается наличие метанола более 0,05 объёмного процента.
В 2025 году запрещены ввоз и обращение на территории Беларуси следующих стеклоомыващих незамерзающих жидкостей:
— «Снежная дорога» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация);
— Gleid Clean Effect (ООО «ГРИФ», Российская Федерация);
— «Зимняя вишня» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация);
— «Снежная королева Дарья» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация).
В центре гигиены и эпидемиологии обращают внимание: в магазинах продаются различные антиобледенительные жидкости, жидкие противогололёдные реагенты и иные вещества с аналогичной областью применения, которые не предназначены для использования в качестве стеклоомывателя автомобилей, так как в своём составе содержат метиловый спирт с объёмной долей более 0,05%.
Зачастую ёмкости и цвет вышеуказанных продуктов по внешнему виду не отличаются от автомобильных стеклоомывателей, используется схожий дизайн этикетки. Как распознать подобные товары? Информация на их маркировке свидетельствует о том, что средство безопасно для лакокрасочных изделий, предназначено для очистки снега, наледи с металлических, пластиковых, бетонных и других покрытий и поверхностей.
С постановлениями о прекращении действия свидетельств о государственной регистрации, постановлениями о запрете ввоза на территорию РБ, реализации, хранения, транспортировки, использования стеклоомывающих жидкостей можно ознакомиться на сайте Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья.
Ежегодно в осенне-зимний период санитарно-эпидемиологическая служба проводит надзорные мероприятия в части реализации и производства стеклоомывающих жидкостей. О чём стоит помнить при выборе таких продуктов, рассказали в Минском городском центре гигиены и эпидемиологии.
Прежде всего, не стоит покупать стеклоомывающую жидкость в не установленных для торговли местах.
Перед приобретением необходимо внимательно изучить информацию на этикетке или упаковке жидкости. В маркировке должны быть указаны сведения о производителе, его адрес, название продукции, сроки годности, меры предосторожности при её использовании. Должна быть нанесена информация о том, что жидкость предназначена исключительно для транспортных средств, соответствует техническим условиям, по которым продукция изготовлена.
Не допускается наличие метанола более 0,05 объёмного процента.
В 2025 году запрещены ввоз и обращение на территории Беларуси следующих стеклоомыващих незамерзающих жидкостей:
— «Снежная дорога» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация);
— Gleid Clean Effect (ООО «ГРИФ», Российская Федерация);
— «Зимняя вишня» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация);
— «Снежная королева Дарья» (ООО «ХИМПАРТНЁР», Российская Федерация).
В центре гигиены и эпидемиологии обращают внимание: в магазинах продаются различные антиобледенительные жидкости, жидкие противогололёдные реагенты и иные вещества с аналогичной областью применения, которые не предназначены для использования в качестве стеклоомывателя автомобилей, так как в своём составе содержат метиловый спирт с объёмной долей более 0,05%.
Зачастую ёмкости и цвет вышеуказанных продуктов по внешнему виду не отличаются от автомобильных стеклоомывателей, используется схожий дизайн этикетки. Как распознать подобные товары? Информация на их маркировке свидетельствует о том, что средство безопасно для лакокрасочных изделий, предназначено для очистки снега, наледи с металлических, пластиковых, бетонных и других покрытий и поверхностей.
С постановлениями о прекращении действия свидетельств о государственной регистрации, постановлениями о запрете ввоза на территорию РБ, реализации, хранения, транспортировки, использования стеклоомывающих жидкостей можно ознакомиться на сайте Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5
Могут ли таможенники останавливать транспортные средства вне зон таможенного контроля? 👇🏻
Должностные лица таможенных органов вправе останавливать транспортные средства вне зон таможенного контроля (ЗТК). На каких основаниях?
Существует несколько законных оснований для такой остановки, рассказывают в ведомстве.
Первое — ст. 355 Таможенного кодекса ЕАЭС. Таможенники вправе останавливать транспортные средства вне ЗТК, при этом время проведения контроля не должно превышать два часа с момента остановки.
Второе — ст. 15 закона о таможенном регулировании в Республике Беларусь. Таможенные органы вправе останавливать транспортные средства, в том числе не осуществляющие международные перевозки товаров, в целях контроля товаров и документов на них.
Не исключены ситуации, когда завершить таможенный контроль в установленный срок невозможно. В таких случаях авто размещается в 3ТК для дальнейшего выявления и пресечения нарушений законодательства.
Третье — подп. 9.1 п. 9 Правил дорожного движения. Должностные лица таможенных органов имеют право останавливать транспортные средства для осуществления возложенных на них функций, при этом таможенники должны быть в форменной одежде, жилете повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала и использовать световозвращатель.
В тёмное время суток вне населённого пункта рядом с должностными лицами должно находиться транспортное средство оперативного назначения с включённым маячком.
Должностные лица таможенных органов вправе останавливать транспортные средства вне зон таможенного контроля (ЗТК). На каких основаниях?
Существует несколько законных оснований для такой остановки, рассказывают в ведомстве.
Первое — ст. 355 Таможенного кодекса ЕАЭС. Таможенники вправе останавливать транспортные средства вне ЗТК, при этом время проведения контроля не должно превышать два часа с момента остановки.
Второе — ст. 15 закона о таможенном регулировании в Республике Беларусь. Таможенные органы вправе останавливать транспортные средства, в том числе не осуществляющие международные перевозки товаров, в целях контроля товаров и документов на них.
Не исключены ситуации, когда завершить таможенный контроль в установленный срок невозможно. В таких случаях авто размещается в 3ТК для дальнейшего выявления и пресечения нарушений законодательства.
Третье — подп. 9.1 п. 9 Правил дорожного движения. Должностные лица таможенных органов имеют право останавливать транспортные средства для осуществления возложенных на них функций, при этом таможенники должны быть в форменной одежде, жилете повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала и использовать световозвращатель.
В тёмное время суток вне населённого пункта рядом с должностными лицами должно находиться транспортное средство оперативного назначения с включённым маячком.
❤7👍4👎3🫡1
Авто с нестандартными белорусскими номерами заметили в Москве. Что в них необычного? 🧐
В TikTok выложили видео, на которое попал автомобиль на белорусских регзнаках, едущий по Москве. Внимание автора ролика привлекла последняя цифра на номерах, указывающая на регион, в котором зарегистрирована машина.
Минувшей весной в Минске начали выдавать регистрационные знаки с восьмёркой. При этом девятку планировалось отдать Минской области, напоминает Telegraf.news.
Впрочем, официальных заявлений о появлении цифры 9 в конце белорусских госномеров ГАИ не делала.
Отметим, на табличке машины в ролике есть ещё одна любопытная деталь: первый символ не цифра, а буква, причём это литера Е, какую обычно можно видеть на электрокарах.
Автор ролика назвал регзнаки «мистическими», а некоторые комментаторы и вовсе усомнились в их законности.
В TikTok выложили видео, на которое попал автомобиль на белорусских регзнаках, едущий по Москве. Внимание автора ролика привлекла последняя цифра на номерах, указывающая на регион, в котором зарегистрирована машина.
Минувшей весной в Минске начали выдавать регистрационные знаки с восьмёркой. При этом девятку планировалось отдать Минской области, напоминает Telegraf.news.
Впрочем, официальных заявлений о появлении цифры 9 в конце белорусских госномеров ГАИ не делала.
Отметим, на табличке машины в ролике есть ещё одна любопытная деталь: первый символ не цифра, а буква, причём это литера Е, какую обычно можно видеть на электрокарах.
Автор ролика назвал регзнаки «мистическими», а некоторые комментаторы и вовсе усомнились в их законности.
👍9😁7❤1🍓1
Новая Lada Iskra прошла испытания, имитирующие 6 лет эксплуатации или 150 000 км пробега 🚙
Перед тем как запустить серийное производство новой Lada Iskra, АвтоВАЗ провёл комплекс испытаний, позволивший смоделировать интенсивную эксплуатацию автомобиля в течение шести лет и 150 000 км пробега.
Климатические тесты предусматривали и нагрев для имитации условий южных регионов. Как заявили на АвтоВАЗе, на способность противостоять солнечному излучению автомобили тестировали впервые. После тестов, в которых «Искра» нагревалась до 80 градусов, была скорректирована конструкция некоторых пластиковых элементов.
Испытания на коррозионную стойкость проводились в солевых бродах, камере солевого тумана, а также в климатической камере, где кузова замораживались и размораживались. Предварительно на внешние кузовные элементы были нанесены тарированные надрезы до металла, сообщают «Автоновости дня».
Скрытые сечения и внутренние полости автомобилей проверялись после разборки — ни поверхностной, ни сквозной коррозии выявлено не было. Надёжность обеспечивается применением оцинкованного металла, двухстороннего горячего цинкования для лицевых деталей, увеличенной длиной мастичных швов, новым антигравийным покрытием и оптимизированной зоной защиты от песка и гравия.
Дорожные испытания провели на заводском полигоне — в них участвовало 28 автомобилей. Они преодолели 150 000 км по гравийным и булыжным трассам, пылевому тоннелю, имитации городских улиц с различными неровностями и т. п. Также были задействованы дождевальная камера, вибростенды и роботы, которые проверяли качество навесных узлов — к примеру, водительскую дверь в ходе тестов открыли и закрыли 146 тысяч раз.
Всего для подготовки к промышленному выпуску было изготовлено около 300 автомобилей, проведено 84 краш-теста.
Перед тем как запустить серийное производство новой Lada Iskra, АвтоВАЗ провёл комплекс испытаний, позволивший смоделировать интенсивную эксплуатацию автомобиля в течение шести лет и 150 000 км пробега.
Климатические тесты предусматривали и нагрев для имитации условий южных регионов. Как заявили на АвтоВАЗе, на способность противостоять солнечному излучению автомобили тестировали впервые. После тестов, в которых «Искра» нагревалась до 80 градусов, была скорректирована конструкция некоторых пластиковых элементов.
Испытания на коррозионную стойкость проводились в солевых бродах, камере солевого тумана, а также в климатической камере, где кузова замораживались и размораживались. Предварительно на внешние кузовные элементы были нанесены тарированные надрезы до металла, сообщают «Автоновости дня».
Скрытые сечения и внутренние полости автомобилей проверялись после разборки — ни поверхностной, ни сквозной коррозии выявлено не было. Надёжность обеспечивается применением оцинкованного металла, двухстороннего горячего цинкования для лицевых деталей, увеличенной длиной мастичных швов, новым антигравийным покрытием и оптимизированной зоной защиты от песка и гравия.
Дорожные испытания провели на заводском полигоне — в них участвовало 28 автомобилей. Они преодолели 150 000 км по гравийным и булыжным трассам, пылевому тоннелю, имитации городских улиц с различными неровностями и т. п. Также были задействованы дождевальная камера, вибростенды и роботы, которые проверяли качество навесных узлов — к примеру, водительскую дверь в ходе тестов открыли и закрыли 146 тысяч раз.
Всего для подготовки к промышленному выпуску было изготовлено около 300 автомобилей, проведено 84 краш-теста.
🤡33👍21😁9💩3❤2🤣1
На уровне Fendt и John Deere: Case IH представляет свой самый мощный Optum 🚜
Компания Case IH представила три новых высококлассных трактора серии Optum, которая вышла на рынки в 2015 году и полюбилась аграриям за универсальность. Новинки репутацию оправдывают: машины также сочетаются со множеством орудий и подходят и для обработки почвы, и для посева, и для прессования, и для перевозки грузов. Но в чём тогда их принципиальное отличие от предшественников?
Во-первых, в мощности. Максимальная отдача предыдущих Optum была на 100 сил меньше, чем у новой флагманской модели. Сегодня же производитель презентует тракторы с моторами на 360, 390 и 435 л. с. Во-вторых, в скорости. Впервые Optum может двигаться со скоростью 60 км/ч (не хватает всего 10 км/ч до звания самого быстрого трактора). В-третьих, в увеличенном до 750 часов межсервисном интервале, а также в полностью интегрированной системе подкачки шин (управляется через дисплей и позволяет быстро адаптировать давление в шинах к изменению условий). И, наконец, в объёме двигателя, который был увеличен с 6,7 (максимум в предыдущих моделях) до 8,7 литра. Теперь обслуживание трактора обойдётся дешевле, а работать он сможет дольше.
Кроме этого, трактор манёвренный (радиус поворота составляет 6,1 м); оснащён новыми трансмиссией и двигателем, более удобной кабиной со ступеньками для входа и множеством умных систем (в том числе точного земледелия), которые контролируют и состояние машины, и рабочие процессы вместо водителя. Цены производитель обещает объявить позже.
Компания Case IH представила три новых высококлассных трактора серии Optum, которая вышла на рынки в 2015 году и полюбилась аграриям за универсальность. Новинки репутацию оправдывают: машины также сочетаются со множеством орудий и подходят и для обработки почвы, и для посева, и для прессования, и для перевозки грузов. Но в чём тогда их принципиальное отличие от предшественников?
Во-первых, в мощности. Максимальная отдача предыдущих Optum была на 100 сил меньше, чем у новой флагманской модели. Сегодня же производитель презентует тракторы с моторами на 360, 390 и 435 л. с. Во-вторых, в скорости. Впервые Optum может двигаться со скоростью 60 км/ч (не хватает всего 10 км/ч до звания самого быстрого трактора). В-третьих, в увеличенном до 750 часов межсервисном интервале, а также в полностью интегрированной системе подкачки шин (управляется через дисплей и позволяет быстро адаптировать давление в шинах к изменению условий). И, наконец, в объёме двигателя, который был увеличен с 6,7 (максимум в предыдущих моделях) до 8,7 литра. Теперь обслуживание трактора обойдётся дешевле, а работать он сможет дольше.
Кроме этого, трактор манёвренный (радиус поворота составляет 6,1 м); оснащён новыми трансмиссией и двигателем, более удобной кабиной со ступеньками для входа и множеством умных систем (в том числе точного земледелия), которые контролируют и состояние машины, и рабочие процессы вместо водителя. Цены производитель обещает объявить позже.
🔥8❤4
Зубр на М1 начал «дышать». В дальнейшем будет ещё эффектнее 🤩
Огромному зубру на границе Брестской и Минской областей, стоящему у трассы М1, добавят спецэффекты. Подробности сообщает БЕЛТА со ссылкой на Брестское областное унитарное предприятие «Управление ЖКХ».
По задумке, зубр будет выпускать пар из обеих ноздрей. Сейчас необходимая для этого установка находится в тестовом режиме. Пока что эффект не такой, как рассчитывают, отметил заместитель генерального директора БОУП Евгений Витрюк.
Кроме того, в дальнейшем могут добавить звук — рёв зубра. Но эта идея пока в разработке.
После тестов проведут конкурс, определят подрядчика и поставщика оборудования. Реализовать задумку окажется непросто, поскольку металлическая конструкция имеет свои особенности, отмечают СМИ. Впрочем, это только добавляет азарта специалистам.
Напомним, возле скульптуры зубра также планируют построить кафе. Рабочее название заведения — «Крылья дружбы».
Огромному зубру на границе Брестской и Минской областей, стоящему у трассы М1, добавят спецэффекты. Подробности сообщает БЕЛТА со ссылкой на Брестское областное унитарное предприятие «Управление ЖКХ».
По задумке, зубр будет выпускать пар из обеих ноздрей. Сейчас необходимая для этого установка находится в тестовом режиме. Пока что эффект не такой, как рассчитывают, отметил заместитель генерального директора БОУП Евгений Витрюк.
— Иначе будет смотреться, когда поставим установку, которая будет пускать пар на 5,5 м под углом 45 градусов. Раз в час планируем всё это делать. К апрелю намерены полностью запустить спецэффекты в виде пара, — рассказал представитель предприятия.
Кроме того, в дальнейшем могут добавить звук — рёв зубра. Но эта идея пока в разработке.
После тестов проведут конкурс, определят подрядчика и поставщика оборудования. Реализовать задумку окажется непросто, поскольку металлическая конструкция имеет свои особенности, отмечают СМИ. Впрочем, это только добавляет азарта специалистам.
Напомним, возле скульптуры зубра также планируют построить кафе. Рабочее название заведения — «Крылья дружбы».
👍31🔥11❤5🤷♂3🥴3❤🔥1
Движение по Бобруйской в Минске откроют в конце недели. Где можно будет проехать? 👇🏻
Очередной этап работ по реконструкции путепровода с проспекта Независимости на Московскую улицу завершается. В связи с этим с 4 октября движение всех видов транспорта по Бобруйской улице на участке от площади Мясникова до Ленинградской улицы будет открыто, сообщает минская ГАИ.
При этом движение по проспекту Независимости на отрезке от улицы Свердлова до Бобруйской и по съездам разрешат только общественному транспорту.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
Очередной этап работ по реконструкции путепровода с проспекта Независимости на Московскую улицу завершается. В связи с этим с 4 октября движение всех видов транспорта по Бобруйской улице на участке от площади Мясникова до Ленинградской улицы будет открыто, сообщает минская ГАИ.
При этом движение по проспекту Независимости на отрезке от улицы Свердлова до Бобруйской и по съездам разрешат только общественному транспорту.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
👍10❤1👎1