BELGEE X80 PHEV: планируется ли локализация модели и почему на руле логотип Geely? 🚙

На прошлой неделе в Беларуси стартовали продажи кроссовера BELGEE X80 PHEV — флагмана и первого подключаемого гибрида марки.

Как известно, BELGEE X80 PHEV является аналогом китайского Geely Starship 7. Новинка заметно крупнее привычных моделей BELGEE. Длина — почти 4,74 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,68 м. Благодаря колёсной базе 2,75 м гибрид имеет просторный салон, а вместимость багажника составляет от 482 до 1 182 л.

С технической точки зрения машина представляет собой последовательно-параллельный гибрид, основанный на системе EM-i (E-Motive intelligence), которая объединяет 1,5-литровый 99-сильный бензиновый турбомотор, обеспечивающий основную тягу электродвигатель мощностью 218 л. с. и батарею LFP ёмкостью 18,4 кВт·ч. Запас хода при её использовании составляет 75—80 км, а с полным бензобаком автомобиль может проезжать в общей сложности до 940 км (по циклу WLTP).

Автомобиль предлагается в единственной комплектации Max по цене от 86 900 белорусских рублей (около 29 тыс. долларов по актуальному курсу). Подробно об оснащении и первых впечатлениях о новой модели мы писали здесь.

На данный момент гибридный кроссовер изготавливают на отечественном предприятии методом крупноузловой сборки. Как нам рассказали на «БЕЛДЖИ», в перспективе планируется расширение локализации — в части и производства, и использования компонентов. Отмечается, что процесс будет поэтапным. Предварительно необходимо провести полный цикл испытаний на безопасность и качество новых деталей.

На презентации и во время тест-драйва мы заметили: спереди и сзади авто размещены логотипы BELGEE, а на рулевом колесе осталась шильда Geely. Вот как это прокомментировали на заводе:

— Автомобиль создан на платформе Geely — мирового лидера в области доступных технологий, что гарантирует надёжность и современные решения. Логотипы Geely на руле и дисках отражают текущий этап сотрудничества и использования компонентной базы партнёра.

BELGEE — самостоятельный бренд, отвечающий за финальное качество адаптированного продукта, сервис, гарантию и поддержку на территории Беларуси. В дальнейшем возможны изменения в брендировании, но на данный момент логотип Geely сохраняется как часть технологического партнёрства.

Рейд по деревням. Бесправники и пьяные за рулём. Насыщенный день с ГАИ 🚔

Видеоотдел av.by снова отправился в рейд, чтобы показать работу сотрудников Госавтоинспекции, но на этот раз — в сельской местности. Отличие от городской службы здесь заметно сразу: меньше светофоров и камер, зато больше ответственности на каждый километр дороги.

Выпуск выдался горячим: не справившийся с управлением бесправник на мопеде, погоня за спешившим вернуться к празднованию водителем в состоянии алкогольного опьянения… Для последнего бутылка выпитого стала фактически золотой!

Сотрудники ГАИ также отвечают на волнующие автомобилистов вопросы: какова ответственность велосипедистов в ДТП, какие камеры фиксируют отсутствие техосмотра и что происходит, если соседи вызывают ГАИ за неправильную парковку. Обо всём этом — в нашем новом видео.

От самосвала до вахтовоза: КамАЗ представил новый модельный ряд техники 🚛

На закрытой презентации в России представили новый модельный ряд от завода КамАЗ. Среди ключевых новинок — седельные тягачи, самосвалы, вахтовый автобус повышенной проходимости и фургон.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён 560-сильным дизельным мотором и роботизированной коробкой передач. Межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км. Модель 65659 получила заднюю подъёмную ось и полную сертификацию для перевозки опасных грузов всех категорий, а тяжёлый тягач 65955 с тремя ведущими мостами, полноценным спальным местом и двигателем мощностью 560 л. с. имеет характеристики, позволяющие легко перевозить строительную технику и другие тяжёлые грузы в сложных условиях.

Интересен и вахтовый автобус КАМАЗ-6250, который отличается устойчивым к холодам до −60 °C каркасным кузовом и улучшенной подвеской и имеет всё необходимое для комфорта пассажиров.

А новая линейка самосвалов серии 6595 предлагает усиленную раму, подогреваемые кузова объёмом 20—25 м³, мультируль, 10-дюймовые сенсорные дисплеи мультимедийной системы и различные колёсные формулы (6 × 4, 8 × 4 и 6 × 6) для работы в любых условиях.

Показали также фургон 65658 с экономичным 390-сильным мотором и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Он ориентирован на перевозку скоропортящихся грузов (можно установить холодильное оборудование) и оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью.

Получил свидетельство о подготовке водителей, не посещая автошколу. Чем это обернулось? 👇🏻

В конце июля сотрудник ГАИ Логойского РОВД остановил транспортное средство под управлением 32-летнего мужчины для проверки документов. У инспектора возникли сомнения в подлинности предъявленных автомобилистом прав. Их, а также свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В направили на исследование судебным экспертам в управление ГКСЭ по Минской области.

В результате установлено, что в/у изготовлено не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон документа, включая знак BY и номер бланка, выполнены способом струйной печати. Элементы защиты имитированы различными способами.

В свидетельстве о прохождении подготовки водителей изображения выполнены способами струйной и плоской офсетной печати, а печатный текст — способом цветной электрофотографической печати.

В ходе дальнейшего разбирательства мужчина признался, что никогда не имел настоящего удостоверения. В 2021 году он наткнулся на объявление о продаже документа в Сети и решил его заказать. Вскоре автолюбитель получил по почте права на своё имя и свидетельство о прохождении подготовки водителей категории В. По словам нарушителя, он совершил такой поступок, поскольку у него не было времени на официальное обучение и получение соответствующего удостоверения.

По данному факту Логойским РОСК возбуждено уголовное дело.

Когда не нужен осмотр авто при его регистрации и снятии с учёта? 👇🏻

В некоторых случаях для регистрации и снятия с учёта транспортного средства не требуется проведение осмотра в регистрационном подразделении ГАИ. Подробнее о таких ситуациях рассказали в УВД Брестского облисполкома.

Осмотр не нужен при:
— регистрации ТС после выплаты лизинга, то есть если вы завершили выплаты по договору лизинга и переоформляете автомобиль на себя;
— внесении изменений в техпаспорт (свидетельство о регистрации транспортного средства), не связанных с изменением конструкции ТС. Иными словами, это случаи, когда вы меняете фамилию, адрес проживания или вносите другие корректировки, не касающиеся технических характеристик автомобиля;
— получении дубликата техпаспорта (например, при его утере или краже техпаспорта и оформлении дубликата);
— регистрации транспортного средства, ранее не бывшего в эксплуатации. То есть если автомобиль не был в эксплуатации и год его выпуска соответствует текущему либо предыдущему году, авто реализовано юридическим лицом, зарегистрированным в Республике Беларусь, и имеются сведения о данном ТС в системе электронных паспортов транспортных средств;
— снятии ТС с учёта для утилизации в случае предоставления документального подтверждения утраты эксплуатационных характеристик (после ЧС, ДТП и т. п.). Иначе говоря, осмотр не проводится, если автомобиль не подлежит восстановлению после серьёзного происшествия и есть подтверждающие документы.

Во всех перечисленных случаях необходимо предоставить полный пакет документов, предусмотренных законодательством для проведения регистрационных действий, обратили внимание в ведомстве.

Если же вы сомневаетесь, требуется ли осмотр вашего транспортного средства, обратитесь за консультацией в регистрационное подразделение ГАИ. Это поможет избежать задержек при оформлении документов, отметили в брестской милиции.