В Беларуси работают над беспилотным трамваем. Вот в каком городе его будут испытывать 🚃

Отечественное предприятие «БКМ Холдинг» работает над созданием беспилотного трамвая. Проект собираются реализовать совместно с российскими коллегами.

— Трамвай — идеальный продукт, на котором можно внедрять технологии беспилотности. Первые шаги по системе активной помощи водителю уже сделаны в городе Минске на 20 трамваях. Стоит первый уровень системы ADAS, то есть распознавание предметов, людей, красного света, ограничения скоростей. Мы работаем над тем, чтобы добиться полной беспилотности и запустить в итоге беспилотный трамвай, — рассказал в интервью БЕЛТА генеральный директор «БКМ Холдинга» Тарас Мурог.

Он отметил, что для проведения испытаний и экспериментов пока рассматривают Мозырь, поскольку именно там можно реализовать идею быстрее всего.

— Сегодня любое диспетчерское депо по желанию способно в удалённом режиме (через Wi-Fi) считывать любую информацию, которая потребуется и будет оговорена техническим заданием. Напряжение батареи, картинки с камер — всё-всё. Вопрос внедрения искусственного интеллекта, как и во всех остальных сферах, — это вопрос больше юридический, чем технический. На сегодняшний день компетенции у нас уже есть. Техника не оснащена искусственным интеллектом, но она подготовлена к его внедрению, — подчеркнул гендиректор.

Также руководитель рассказал, что на предприятии в следующем году будут делать «трамвай, который, как и троллейбус, сможет, опустив пантограф, проехать порядка 20 км на батареях».

MAZ-MAN хотят производить в Шабанах. Первые подробности 👇🏻

ООО «М1М4» предложило запустить производство грузовой техники MAZ-MAN в качестве резидента СЭЗ «Минск». Собственник предприятия намерен уже в этом году наладить процесс на площадке промышленной зоны Шабаны.

Речь об этом шла на рабочей встрече компании и руководства администрации СЭЗ. В ходе переговоров было принято решение представить в администрацию бизнес-план для оценки данного инвестиционного предложения.

Также компания реализует инвестпроект по строительству и обслуживанию производственно-сервисного предприятия для грузовых автомобилей. Стороны обсудили ключевые моменты реализации плана строительства нового завода. Его рассчитывают запустить в эксплуатацию в течение двух лет, что позволит создать новые рабочие места и укрепить экономическое развитие региона, отметили в пресс-службе свободной экономической зоны.

Авто на штрафстоянке, а убытки возместить должен бывший владелец. Что делать в этом случае? 👇🏻

Представьте: вы продали машину без переоформления, сняли с учёта и забыли о сделке. А через пару лет получили извещение: автомобиль простаивает на штрафстоянке и вам, собственнику ТС, необходимо забрать его и возместить средства, затраченные на принудительную буксировку и хранение машины. У вас ни документов, ни ключей. Покупатель же давно перепродал авто, и личность нового владельца неизвестна.

Как не допустить подобной ситуации и что делать, если она уже произошла, корреспонденту издания «Адзiнства» рассказал начальник юридического отдела УП «Жильё» Владимир Гогонин.

Согласно указу от 18.07.2022 № 246, при реализации автомобиля договор купли-продажи подлежит обязательной регистрации в МРЭО ГАИ. Иначе такая сделка не будет считаться действительной.

— Но не все люди эту процедуру осуществляют: одни не снимают машину с учёта, другие после покупки не регистрируют её на себя. Выходит так, что по факту транспортное средство продано, а документально оно числится за прошлым владельцем. И когда покупатель совершает какое-либо правонарушение (управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, попадает в ДТП и др.), машина принудительно помещается на стоянку и хранится там, — обратил внимание специалист.

Если на автомобиль наложен арест, то его хранение на штрафстоянке бесплатно для владельца. Он может забрать транспортное средство после снятия ареста, предъявив документы. А если арест на машину не наложен, то за каждый день её нахождения на штрафстоянке взимаются денежные средства согласно утверждённым тарифам.

По закону нет определённого срока, в который необходимо найти собственника и уведомить о нахождении авто на штрафстоянке. Это касается транспортных средств, принудительно поставленных на штрафстоянку сотрудниками УВД, Следственного комитета, отдела принудительного исполнения.

Что касается автохлама, то собственнику направляется уведомление о необходимости в месячный срок эвакуировать авто или привести в технически исправное состояние. Если этого не происходит, уполномоченная организация осуществляет эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку.

Граждане, попавшие в такую ситуацию, вправе обратиться за юридической консультацией к адвокатам либо самостоятельно подать исковое заявление в суд. Затраты можно возместить через фактического виновника (лица, которому продали автомобиль) в порядке регресса.

В Беларусь официально приходит ещё одна китайская марка авто 🚙

На белорусский рынок выходит новая автомобильная марка из Поднебесной — ROX. Cоглашение об официальной дистрибуции подписало ООО «АТЛЕТИКА-АВТО».

Первым официальным дилером, который начнёт розничные продажи машин ROX в республике, станет компания «АВТОВЕЛЬТ». Она уже представляет у нас бренд Avatr.

Основная модель марки — ROX 01. У автомобиля колёсная база длиной 3 010 мм, тяговая батарея на 56,01 кВт·ч и комбинированный запас хода до 1 115 км. В конструкции кузова используются высокопрочная сталь, предусмотрены до 10 подушек безопасности. Отметим, что гибридные кроссоверы уже неофициально возят в Беларусь. Стоимость экземпляра 2025 года у нас в каталоге стартует примерно от 63 000 у. е. в эквиваленте.

Заводскую гарантию на автомобили ROX в республике будут предоставлять на 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Владельцы получат доступ к официальному сервисному обслуживанию и регулярным обновлениям программного обеспечения. Автомобили будут иметь полностью русифицированный интерфейс и фирменное мобильное приложение с функцией Bluetooth-ключа, отмечено в пресс-релизе марки.  

Как нам рассказали в компании, первые машины должны прибыть в страну в середине октября.

Платёжные терминалы появятся в каждой маршрутке страны. Когда? 🚐

С ноября в маршрутных такси должны быть установлены платёжные терминалы для безналичного расчёта. Это предусмотрено постановлением Совмина и Нацбанка РБ, напомнили в МНС.

С 1 ноября 2025 года для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2 (перевозки в маршрутных такси), вводится обязанность использовать платёжные терминалы.

Данная норма не исключает возможность осуществлять расчёты за оказанные услуги по перевозке пассажиров наличными денежными средствами и предоставляет право потребителю производить оплату в безналичной форме с использованием банковских платёжных карточек или иного платёжного инструмента (например, QR-кода).

Тем самым выполнение юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями обязанности по использованию платёжного терминала не подразумевает его обязательное приобретение.

Выполнение данной обязанности предполагает возможность использования в том числе программного обеспечения, позволяющего принимать безналичные платежи.

То есть перевозчики, предлагающие рассчитаться через сервис «Оплати», могут обойтись без дополнительных затрат.

Трасса М3 — на усиленном контроле ГАИ в начале недели 🚔

ГАИ Минского района с 29 по 30 сентября проводит усиленную отработку автодороги М3 Минск — Витебск. Цель мероприятия — снижение аварийности и пресечение грубых нарушений ПДД.

Инспекторы обратят особое внимание на вождение в нетрезвом состоянии, управление транспортом без прав, нарушения при маневрировании.

Правоохранители проверят также соблюдение правил перевозки, правил передвижения велосипедистов и пешеходов.

ГАИ призывает всех участников дорожного движения к строгому соблюдению ПДД и предельному вниманию на дороге.

Как нужно перестраиваться на грузовике, чтобы не получить штраф? Рассказали в ГАИ 🚔

В столичной Госавтоинспекции напомнили, что гласят ПДД о перестроении грузовых машин и какой штраф рискует получить водитель, если не будет их соблюдать.

Автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 т могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки и стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случаях, предусмотренных ПДД.

За нарушение данного требования водителям указанных транспортных средств грозит штраф в размере от 1 до 5 базовых величин (от 42 до 210 рублей в 2025 году).

При повторном таком проступке в течение года после наложения административного взыскания за аналогичные нарушения сумма штрафа составит от 2 до 8 базовых величин (от 84 до 336 BYN).