«Путь кочевника». Белорус проехал по Центральной Азии на Yamaha XVS1100 DragStar более 12 тыс. км 🏍️
В нашей традиционной рубрике «Автотрип» мы делимся историями путешествий наших читателей не только на автомобилях, но и на мотоциклах.
На этот раз окунёмся в невероятное азиатское приключение вместе с опытным райдером, который ранее уже делился с нашими читателями впечатлениями от поездки в Исландию.
В этом году белорус решил пройти до конца «Путь кочевника» — ежегодный мотопробег, проходящий по территориям Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана. Однако на этом наш путешественник не остановился и продолжил поездку по Центральной Азии в Туркменистане. О том, что удалось увидеть Дмитрию, читайте в свежем материале.
В нашей традиционной рубрике «Автотрип» мы делимся историями путешествий наших читателей не только на автомобилях, но и на мотоциклах.
На этот раз окунёмся в невероятное азиатское приключение вместе с опытным райдером, который ранее уже делился с нашими читателями впечатлениями от поездки в Исландию.
В этом году белорус решил пройти до конца «Путь кочевника» — ежегодный мотопробег, проходящий по территориям Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана. Однако на этом наш путешественник не остановился и продолжил поездку по Центральной Азии в Туркменистане. О том, что удалось увидеть Дмитрию, читайте в свежем материале.
🔥26❤11👍4👎4😱1
Дрифт, дрифт, дрифт! Как прошёл сезон в Беларуси? Отвечают пилоты и организаторы 🛞💨
2025 год стал особенным для «Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу». Это был сезон драйва, адреналина и новых достижений, сезон, который запомнится и пилотам, и зрителям. Каждый этап примечателен не только километрами трассы, но и историей команды, создающей уникальное пространство для развития дрифта в Беларуси. От первых шагов Айка Симоняна до эмоций участников Betera drift team — сезон оказался настоящим воплощением силы, страсти и командного духа.
В начале апреля нынешнего года мы начали большой проект «Дрифт-культура в РБ». За это время вышло пять интересных текстов, и тему дрифта мы рассмотрели с совершенно разных сторон. Сегодня вместе с Betera drift team мы подведём итоги сезона, поделимся впечатлениями от ярких заездов, побед и неудач, а также расскажем о том, как развивается дрифт в нашей стране.
2025 год стал особенным для «Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу». Это был сезон драйва, адреналина и новых достижений, сезон, который запомнится и пилотам, и зрителям. Каждый этап примечателен не только километрами трассы, но и историей команды, создающей уникальное пространство для развития дрифта в Беларуси. От первых шагов Айка Симоняна до эмоций участников Betera drift team — сезон оказался настоящим воплощением силы, страсти и командного духа.
В начале апреля нынешнего года мы начали большой проект «Дрифт-культура в РБ». За это время вышло пять интересных текстов, и тему дрифта мы рассмотрели с совершенно разных сторон. Сегодня вместе с Betera drift team мы подведём итоги сезона, поделимся впечатлениями от ярких заездов, побед и неудач, а также расскажем о том, как развивается дрифт в нашей стране.
💩30👍11❤8🔥1🖕1
В Беларуси работают над беспилотным трамваем. Вот в каком городе его будут испытывать 🚃
Отечественное предприятие «БКМ Холдинг» работает над созданием беспилотного трамвая. Проект собираются реализовать совместно с российскими коллегами.
Он отметил, что для проведения испытаний и экспериментов пока рассматривают Мозырь, поскольку именно там можно реализовать идею быстрее всего.
Также руководитель рассказал, что на предприятии в следующем году будут делать «трамвай, который, как и троллейбус, сможет, опустив пантограф, проехать порядка 20 км на батареях».
Отечественное предприятие «БКМ Холдинг» работает над созданием беспилотного трамвая. Проект собираются реализовать совместно с российскими коллегами.
— Трамвай — идеальный продукт, на котором можно внедрять технологии беспилотности. Первые шаги по системе активной помощи водителю уже сделаны в городе Минске на 20 трамваях. Стоит первый уровень системы ADAS, то есть распознавание предметов, людей, красного света, ограничения скоростей. Мы работаем над тем, чтобы добиться полной беспилотности и запустить в итоге беспилотный трамвай, — рассказал в интервью БЕЛТА генеральный директор «БКМ Холдинга» Тарас Мурог.
Он отметил, что для проведения испытаний и экспериментов пока рассматривают Мозырь, поскольку именно там можно реализовать идею быстрее всего.
— Сегодня любое диспетчерское депо по желанию способно в удалённом режиме (через Wi-Fi) считывать любую информацию, которая потребуется и будет оговорена техническим заданием. Напряжение батареи, картинки с камер — всё-всё. Вопрос внедрения искусственного интеллекта, как и во всех остальных сферах, — это вопрос больше юридический, чем технический. На сегодняшний день компетенции у нас уже есть. Техника не оснащена искусственным интеллектом, но она подготовлена к его внедрению, — подчеркнул гендиректор.
Также руководитель рассказал, что на предприятии в следующем году будут делать «трамвай, который, как и троллейбус, сможет, опустив пантограф, проехать порядка 20 км на батареях».
👍15❤2
MAZ-MAN хотят производить в Шабанах. Первые подробности 👇🏻
ООО «М1М4» предложило запустить производство грузовой техники MAZ-MAN в качестве резидента СЭЗ «Минск». Собственник предприятия намерен уже в этом году наладить процесс на площадке промышленной зоны Шабаны.
Речь об этом шла на рабочей встрече компании и руководства администрации СЭЗ. В ходе переговоров было принято решение представить в администрацию бизнес-план для оценки данного инвестиционного предложения.
Также компания реализует инвестпроект по строительству и обслуживанию производственно-сервисного предприятия для грузовых автомобилей. Стороны обсудили ключевые моменты реализации плана строительства нового завода. Его рассчитывают запустить в эксплуатацию в течение двух лет, что позволит создать новые рабочие места и укрепить экономическое развитие региона, отметили в пресс-службе свободной экономической зоны.
ООО «М1М4» предложило запустить производство грузовой техники MAZ-MAN в качестве резидента СЭЗ «Минск». Собственник предприятия намерен уже в этом году наладить процесс на площадке промышленной зоны Шабаны.
Речь об этом шла на рабочей встрече компании и руководства администрации СЭЗ. В ходе переговоров было принято решение представить в администрацию бизнес-план для оценки данного инвестиционного предложения.
Также компания реализует инвестпроект по строительству и обслуживанию производственно-сервисного предприятия для грузовых автомобилей. Стороны обсудили ключевые моменты реализации плана строительства нового завода. Его рассчитывают запустить в эксплуатацию в течение двух лет, что позволит создать новые рабочие места и укрепить экономическое развитие региона, отметили в пресс-службе свободной экономической зоны.
👍17❤4🫡1
Авто на штрафстоянке, а убытки возместить должен бывший владелец. Что делать в этом случае? 👇🏻
Представьте: вы продали машину без переоформления, сняли с учёта и забыли о сделке. А через пару лет получили извещение: автомобиль простаивает на штрафстоянке и вам, собственнику ТС, необходимо забрать его и возместить средства, затраченные на принудительную буксировку и хранение машины. У вас ни документов, ни ключей. Покупатель же давно перепродал авто, и личность нового владельца неизвестна.
Как не допустить подобной ситуации и что делать, если она уже произошла, корреспонденту издания «Адзiнства» рассказал начальник юридического отдела УП «Жильё» Владимир Гогонин.
Согласно указу от 18.07.2022 № 246, при реализации автомобиля договор купли-продажи подлежит обязательной регистрации в МРЭО ГАИ. Иначе такая сделка не будет считаться действительной.
Если на автомобиль наложен арест, то его хранение на штрафстоянке бесплатно для владельца. Он может забрать транспортное средство после снятия ареста, предъявив документы. А если арест на машину не наложен, то за каждый день её нахождения на штрафстоянке взимаются денежные средства согласно утверждённым тарифам.
По закону нет определённого срока, в который необходимо найти собственника и уведомить о нахождении авто на штрафстоянке. Это касается транспортных средств, принудительно поставленных на штрафстоянку сотрудниками УВД, Следственного комитета, отдела принудительного исполнения.
Что касается автохлама, то собственнику направляется уведомление о необходимости в месячный срок эвакуировать авто или привести в технически исправное состояние. Если этого не происходит, уполномоченная организация осуществляет эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку.
Граждане, попавшие в такую ситуацию, вправе обратиться за юридической консультацией к адвокатам либо самостоятельно подать исковое заявление в суд. Затраты можно возместить через фактического виновника (лица, которому продали автомобиль) в порядке регресса.
Представьте: вы продали машину без переоформления, сняли с учёта и забыли о сделке. А через пару лет получили извещение: автомобиль простаивает на штрафстоянке и вам, собственнику ТС, необходимо забрать его и возместить средства, затраченные на принудительную буксировку и хранение машины. У вас ни документов, ни ключей. Покупатель же давно перепродал авто, и личность нового владельца неизвестна.
Как не допустить подобной ситуации и что делать, если она уже произошла, корреспонденту издания «Адзiнства» рассказал начальник юридического отдела УП «Жильё» Владимир Гогонин.
Согласно указу от 18.07.2022 № 246, при реализации автомобиля договор купли-продажи подлежит обязательной регистрации в МРЭО ГАИ. Иначе такая сделка не будет считаться действительной.
— Но не все люди эту процедуру осуществляют: одни не снимают машину с учёта, другие после покупки не регистрируют её на себя. Выходит так, что по факту транспортное средство продано, а документально оно числится за прошлым владельцем. И когда покупатель совершает какое-либо правонарушение (управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, попадает в ДТП и др.), машина принудительно помещается на стоянку и хранится там, — обратил внимание специалист.
Если на автомобиль наложен арест, то его хранение на штрафстоянке бесплатно для владельца. Он может забрать транспортное средство после снятия ареста, предъявив документы. А если арест на машину не наложен, то за каждый день её нахождения на штрафстоянке взимаются денежные средства согласно утверждённым тарифам.
По закону нет определённого срока, в который необходимо найти собственника и уведомить о нахождении авто на штрафстоянке. Это касается транспортных средств, принудительно поставленных на штрафстоянку сотрудниками УВД, Следственного комитета, отдела принудительного исполнения.
Что касается автохлама, то собственнику направляется уведомление о необходимости в месячный срок эвакуировать авто или привести в технически исправное состояние. Если этого не происходит, уполномоченная организация осуществляет эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку.
Граждане, попавшие в такую ситуацию, вправе обратиться за юридической консультацией к адвокатам либо самостоятельно подать исковое заявление в суд. Затраты можно возместить через фактического виновника (лица, которому продали автомобиль) в порядке регресса.
❤8😁1🌭1