Миллион за советскую легенду. Оправдана ли цена? 👇🏻

ЗИЛ-130, производившийся с 1962 по 1994 год, является одним из самых легендарных и массовых грузовиков в истории советского автопрома. Общий тираж модели во всех модификациях превысил 3,5 миллиона экземпляров. Конкретно седельный тягач ЗИЛ-130В1, который предназначался для буксировки полуприцепов общим весом до 10 500 кг, выпускали с 1964 по 1985 год.

Теперь одну из таких машин с пробегом 8 300 км в Москве предлагают купить за миллион российских рублей (для сравнения: в Беларуси такой тягач 1971 года на полном ходу продают за 7 444 BYN). Почему так дорого? Ведь машина не такая уж и редкая. Ответ прост: продавец считает её коллекционным экземпляром. «Состояние — как с завода, которого больше нет», — заявляет он.

Указано и то, что автомобиль восстановили, разобрав до рамы, и установили на него новый двигатель. Но есть нюанс: глядя на фото, можно увидеть, что в машине изменено далеко не только это. Отличается от оригинальной и обивка внутренней поверхности дверей, сидений, потолка и руля; добавлены антенны на зеркалах и другие элементы, которых не было в заводских версиях. Можно ли в таком случае считать этот экземпляр аутентичным и стоит ли он миллион, решать любителям ретро.

Мониторинг мостов и добавки для бетона. Что нового внедряют в дорожной сфере Беларуси? 👇🏻

В Минске 25—26 сентября проходит международная конференция, посвящённая приоритетам и перспективам развития автомобильных дорог и мостов. На ней государственное предприятие «БелдорНИИ» рассказало, что нового предложено в дорожной сфере страны.

Как отметил директор предприятия Виталий Пилатов, разработаны методы прогнозирования долговечности асфальтобетона, которые позволяют определять и оптимизировать составы асфальтобетонных смесей и делать асфальтобетонное покрытие дорог лучше.

В прошлом году создано новое управление минеральных материалов и бетонов, которое разработало линейку высокоэффективных добавок для бетонов. Они позволяют существенно повысить эксплуатационные свойства как дорожного цементобетонного покрытия, так и мостовых конструкций.

На опытных участках дорог эти добавки уже испытаны и показали хорошие результаты, а на предприятиях сборного железобетона для мостовых и дорожных конструкций внедрены в промышленном масштабе и широко используются, подчеркнул руководитель.

Срок службы бетонных дорог составляет до 50 лет, безремонтные сроки — более 20 лет. Кроме того, нет необходимости вводить сезонные ограничения для крупногабаритного транспорта.

Отраслевая мостовая лаборатория «БелдорНИИ» разрабатывает системы мониторинга, которые устанавливаются на мостах и путепроводах страны и позволяют контролировать движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по сети республиканских дорог. На данный момент датчики установлены на 16 мостовых сооружениях на республиканских трассах и в Минске. Эксплуатирующая организация в реальном времени может наблюдать, что происходит с сооружением.

Более десяти лет на производственном участке «БелдорНИИ» выпускают модификатор на основе вторичной резиновой крошки из изношенных автомобильных покрышек. Он используется для приготовления щебёночно-мастичных асфальтобетонов и позволяет повышать срок службы дорожных покрытий в 1,5—2 раза по сравнению с традиционными материалами. Этот продукт применяется практически на всех магистральных автомобильных дорогах и позволяет заместить импортные полимеры для модификации асфальтобетона.

По поручению Минтранса специалисты отраслевой дорожной лаборатории проводят экспериментальные работы по нанесению дорожной разметки для определения наиболее эффективных комбинаций материалов и технологий, учитывая климатические особенности и интенсивность движения.

— Мы заключили партнёрские договоры и соглашения о сотрудничестве с организациями из России, Казахстана, Узбекистана. Ведём переговоры с коллегами из Китая. Думаю, что в ближайшее время и с ними появится совместный договор по развитию дорожной инфраструктуры, — подытожил Виталий Пилатов.

Сколько зарабатывают машиностроители в Беларуси? Данные Белстата 👇🏻

Белстат подготовил статистический обзор ко Дню машиностроителя. В числе прочего указана средняя зарплата работающих в этой сфере.

Отмечается, что Беларусь занимает одно из ведущих мест в мире по производству большегрузных автомобилей. А каждый третий рубль из выручки отечественные предприятия машиностроения получают от реализации инновационной продукции.

В январе — июне 2025-го инвестиции в машиностроение составили 1 132 млн рублей (+33,9% к такому же периоду 2024-го).

По данным комитета, в 2024 году в отрасли трудились 195,8 тыс. человек — это 19,5% от общей численности занятых в промышленности.

Номинальная начисленная среднемесячная зарплата работников машиностроения в январе — августе 2025 года составила 2 834,3 руб. (+12,7% к аналогичному периоду 2024-го).

ГАИ взяла на особый контроль автодорогу М10 🚔

Госавтоинспекция Гомельской области с 26 по 28 сентября проводит массированную отработку автодороги М10 граница Российской Федерации — Гомель — Кобрин.

На протяжении всей трассы повышенное внимание инспекторы уделят выявлению и пресечению грубых нарушений ПДД, влияющих на дорожно-транспортную обстановку. Наряды ДПС будут выставлены в местах, где велика вероятность ДТП. Сотрудников ГАИ снарядят приборами фото- и видеофиксации.

Как отметили в МВД, в пятницу и выходные Госавтоинспекция усилит контроль на дорогах и примет дополнительные меры по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения. А на дороги Гомельщины для оказания помощи в профилактике ДТП выбыли наряды специального подразделения ДПС «Стрела», ГАИ Брестской и Могилёвской областей.

Кроме того, сегодня, 26 сентября, в стране проходит Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Будь ярким! Стань заметным!», направленный на профилактику травматизма и использование световозвращающих элементов.

Пешеходы, велосипедисты и водители СПМ обязаны помнить о безопасности на тёмной дороге, используя одежду повышенной видимости и световозвращающие элементы, особенно при движении по загородным дорогам.

Водителям же важно проявлять повышенное внимание при проезде пешеходных переходов и движении по трассам вблизи населённых пунктов, соблюдать скоростные ограничения и правила маневрирования.

Белорусским дальнобойщикам запрещают въезжать в РФ. В каких случаях и что делать? 👇🏻

В БАМАП сообщают о случаях запрета белорусским водителям-международникам на въезд в Россию из-за совершения ими административных правонарушений и непогашения наложенных штрафов.

Чаще всего такие меры принимаются в соответствии с п. 4 ст. 26 и подп. 10 ч. 1 ст. 27 закона № 114-ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию».

Согласно указанным пунктам, привлечение два и более раза к административной ответственности в течение трёх лет на территории России влечёт запрет на въезд в течение трёх лет со дня вступления в силу последнего постановления о привлечении к административной ответственности (п. 4 ст. 26 закона № 114-ФЗ), а наличие неоплаченных в полном объёме штрафов является основанием для бессрочного запрета на въезд иностранным гражданам до осуществления соответствующих выплат в полном объёме (подп. 10 ч. 1 ст. 27 закона № 114-ФЗ).

Если срок временного пребывания иностранного гражданина в РФ сокращён (согласно уведомлениям МВД, ФСБ, органов пограничного контроля и др.), данный иностранный гражданин обязан выехать из Российской Федерации в течение трёх дней, а в случае неисполнения подлежит депортации (ст. 31 закона от 25.07.2002 № 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации»).

С 5 февраля 2025 года в отношении иностранцев, находящихся в России, но не имеющих для этого законных оснований, действует режим высылки. Среди прочего предусмотрено ограничение на пользование правом управлять транспортными средствами.

Для реализации данного режима и учёта указанных иностранных граждан введён реестр контролируемых лиц, данные из которого доступны для проверки иностранцами на сайте МВД РФ.

Решение о запрете на въезд в Россию на основании п. 4 ст. 26 закона № 114-ФЗ при наличии оснований может быть обжаловано в вышестоящий орган, вынесший такое решение, или в судебном порядке в установленные сроки.

Если же действует запрет в соответствии с подп. 10 ч. 1 ст. 27 Закона № 114-ФЗ, необходимо полностью погасить все неоплаченные штрафы, в том числе возместить расходы на выдворение (при наличии), обязательно сохранив все чеки и квитанции. Срок погашения и поступления денежных средств может достигать одного-двух месяцев с момента оплаты. Далее для подтверждения фактов отсутствия задолженностей и исключения из реестра контролируемых лиц белорусским водителям рекомендуют самостоятельно направлять запрос в Министерство внутренних дел Российской Федерации.

С начала 2025 года наблюдается значительное ужесточение миграционной политики РФ. Белорусы несут такую же ответственность за несоблюдение норм российского законодательства, как и граждане других иностранных государств, подчеркнули в ассоциации перевозчиков.

Белорус купил права в РФ. Вот что выдало подделку при проверке ГАИ 😱

В Орше сотрудники ГАИ остановили автомобиль Opel Vectra. При проверке документов инспекторы обратили внимание на водительское удостоверение находящегося за рулём.

Качество и элементы защиты в/у показались правоохранителям сомнительными. Они предположили, что права могут быть поддельными. Была назначена техническая экспертиза реквизитов документов в Оршанском межрайонном отделе Государственного комитета судебных экспертиз.

Специалист установил, что бланк водительского удостоверения Республики Беларусь изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон бланка выполнены способом цветной струйной печати.

Защитные голограммы на ламинирующей плёнке, покрывающей бланк в/у с лицевой и оборотной сторон, воспроизведены полимерной плёнкой с голографическими изображениями, содержащими признаки цифрового метода изготовления.

Ультрафиолетовая защита имитирована нанесением изображений, по своей конфигурации образующих буквы BY, заключённые в овал, государственный герб РБ, волнистые и дугообразные линии, на лицевую сторону бланка и изображений, по своей конфигурации образующих границы карты Республики Беларусь с названиями областных городов, на оборотную сторону бланка красящим веществом, невидимым в лучах белого цвета и люминесцирующим в ультрафиолетовых лучах (длина волны — 365 нм) салатовым цветом.

Водитель пояснил, что купил удостоверение в России. Возбуждено уголовное дело.

500 км на одной зарядке: китайский электрический тягач выходит на рынок Европы 🚛

Китайский производитель тяжёлой техники SANY официально объявил о выходе на европейский рынок нового электрического седельного тягача e263 4 × 2. Поставки модели запланированы на первый квартал 2026 года. Чем впечатляет новинка?

Ключевым преимуществом модели стала рекордная для своего класса батарея. Электрический тягач оснащается LFP-аккумулятором ёмкостью 636 кВт·ч. Это позволяет ему преодолевать на одной зарядке свыше 500 км в составе автопоезда полной массой 42 тонны. При этом вес кабины — всего 10,9 тонны, что обеспечивает высокую грузоподъёмность.

Мощность силовой установки достигает 730 кВт (около 980 л. с.) в пиковом режиме. Грузовик поддерживает быструю зарядку CCS мощностью до 400 кВт, а в будущем получит возможность работать с мегаваттными системами MCS. Для покупателей организуют комплексную поддержку: сеть из более чем 700 сервисных центров по всей Европе, круглосуточную помощь на дорогах, телематическую диагностику и сервисные контракты сроком до 10 лет.

🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём 28 сентября? 🚙💨

Финальный этап кубка 22RT по time-attack — 22RT OPEN CUP

Это главная битва на время! Максимальная концентрация скорости, точности и адреналина. Увидим самых быстрых пилотов и самые технологичные автомобили в решающем сражении сезона!

Подробности (источник): 22rt_trackday

BMW объявила масштабный отзыв по миру из-за риска возгорания 😱

Компания BMW объявила об отзыве сотен тысяч автомобилей по всему миру. Сервисная акция связана с проблемами со стартером, которые в худшем случае могут привести к возгоранию. 

По данным Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA), проблема касается нескольких моделей, включая Toyota Supra (собирается на базе БМВ) и BMW 230i 2022 года выпуска. Только в Германии кампания затронула порядка 136,5 тыс. автомобилей. В США данный показатель составляет 195 тыс. авто. 

BMW не раскрыла общее количество машин, подлежащих отзыву по всему миру. Однако известно, что речь идёт об экземплярах, выпущенных в период с сентября 2015-го по сентябрь 2021 года, в том числе в Азии и европейских странах.

На отзываемых автомобилях есть риск проникновения воды в пусковое устройство, а это вызовет коррозию. В таком случае запуск двигателя может быть невозможен. Также имеется вероятность короткого замыкания, приводящего к локальному перегреву стартера. В худшем случае это способно привести к возгоранию автомобиля.

Компания BMW порекомендовала до ремонта по отзывной кампании парковать машины только на открытом воздухе, чтобы избежать возможного скопления влаги и конденсата под капотом.