Тест-драйв Lixiang L6. Сильные и слабые стороны недешёвого гибридного «китайца» 🚙
Уже пару-тройку лет автомобильный рынок Беларуси насыщают китайские бренды. Тем не менее флагманы от производителей из Поднебесной прибывают в наши салоны с задержкой, хотя по «серым» каналам их пригоняют давно. Так, в середине лета стартовали долгожданные официальные продажи линейки гибридов Li Auto.
Сегодня редакция av.bу решила познакомиться с младшей моделью семейства кроссоверов с индексом L6.
Уже пару-тройку лет автомобильный рынок Беларуси насыщают китайские бренды. Тем не менее флагманы от производителей из Поднебесной прибывают в наши салоны с задержкой, хотя по «серым» каналам их пригоняют давно. Так, в середине лета стартовали долгожданные официальные продажи линейки гибридов Li Auto.
Сегодня редакция av.bу решила познакомиться с младшей моделью семейства кроссоверов с индексом L6.
💩28🔥4❤1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы придумали не очень хороший способ обезопасить электрокар при возгорании батареи ⚡️
Возможное возгорание аккумулятора в электромобилях остаётся одной из самых сложных проблем для автопроизводителей. В Китае придумали нестандартный (и спорный) способ предотвратить полное уничтожение авто в таких случаях.
Возгорание батарей имеет определённую специфику: огонь развивается стремительно, а потушить его крайне сложно. Причина — так называемый тепловой разгон: если один элемент аккумулятора перегревается и загорается, это запускает цепную реакцию, и всё устройство превращается в мощный источник пламени и взрывоопасных газов.
Китайские разработчики предложили своё решение. Это высокоскоростная система, которая буквально выбрасывает аккумуляторную батарею, словно снаряд, из автомобиля в случае чрезвычайной ситуации.
Необычная демонстрация работы такой функции была запечатлена на видео, ставшее вирусным в китайских социальных сетях. На нём заметно, как большой аккумуляторный модуль с силой вылетает из кроссовера, после чего появляется дым. Спасатели быстро накрывают батарею, приземлившуюся в отведённой для неё зоне с подушками, специальным одеялом.
Как пишет Carscoops, функционирование системы практически аналогично работе подушек безопасности. Если датчики обнаруживают перегрев аккумулятора, система может сработать менее чем за секунду, отбросив элемент на расстояние от 3 до 6 метров от машины. Тем самым пассажиры будут защищены от возможного возгорания или взрыва.
Естественно, у комментаторов сразу возникли закономерные вопросы к такому подходу. В реальных условиях аккумулятор весом несколько сотен килограммов рискует улететь не на безопасную площадку, а в другой автомобиль или даже в пешеходов. Кроме того, при сильных авариях конструкция машины способна деформироваться настолько, что сам механизм может заклинить.
Официальной информации о том, кто автор идеи, нет. Прототип сделан на базе кроссовера iCar 03T. Концерн Chery, которому принадлежит эта марка, в соцсетях быстро заявил, что не имеет к тесту и разработке никакого отношения.
Возможное возгорание аккумулятора в электромобилях остаётся одной из самых сложных проблем для автопроизводителей. В Китае придумали нестандартный (и спорный) способ предотвратить полное уничтожение авто в таких случаях.
Возгорание батарей имеет определённую специфику: огонь развивается стремительно, а потушить его крайне сложно. Причина — так называемый тепловой разгон: если один элемент аккумулятора перегревается и загорается, это запускает цепную реакцию, и всё устройство превращается в мощный источник пламени и взрывоопасных газов.
Китайские разработчики предложили своё решение. Это высокоскоростная система, которая буквально выбрасывает аккумуляторную батарею, словно снаряд, из автомобиля в случае чрезвычайной ситуации.
Необычная демонстрация работы такой функции была запечатлена на видео, ставшее вирусным в китайских социальных сетях. На нём заметно, как большой аккумуляторный модуль с силой вылетает из кроссовера, после чего появляется дым. Спасатели быстро накрывают батарею, приземлившуюся в отведённой для неё зоне с подушками, специальным одеялом.
Как пишет Carscoops, функционирование системы практически аналогично работе подушек безопасности. Если датчики обнаруживают перегрев аккумулятора, система может сработать менее чем за секунду, отбросив элемент на расстояние от 3 до 6 метров от машины. Тем самым пассажиры будут защищены от возможного возгорания или взрыва.
Естественно, у комментаторов сразу возникли закономерные вопросы к такому подходу. В реальных условиях аккумулятор весом несколько сотен килограммов рискует улететь не на безопасную площадку, а в другой автомобиль или даже в пешеходов. Кроме того, при сильных авариях конструкция машины способна деформироваться настолько, что сам механизм может заклинить.
Официальной информации о том, кто автор идеи, нет. Прототип сделан на базе кроссовера iCar 03T. Концерн Chery, которому принадлежит эта марка, в соцсетях быстро заявил, что не имеет к тесту и разработке никакого отношения.
😁15❤8🗿4👍3🥴3🤯1🙈1
В одной из областей Беларуси ГАИ усилила контроль. Помогают «Стрела» и не только 🚔
С 25 по 27 сентября Госавтоинспекция проведёт профилактическое мероприятие «Безопасные дороги Гомельщины!». Для оказания помощи в регион будут направлены наряды ДПС «Стрела», ГАИ Брестской и Могилёвской областей.
Главная задача акции — выявить и не допустить к управлению транспортом тех, кто сознательно игнорирует ПДД, создавая угрозу для всех участников дорожного движения.
Основные усилия инспекторы сосредоточат на борьбе с нетрезвыми и бесправными водителями, а также выявлении фактов выезда на встречную полосу.
Не останутся без внимания нарушения скоростных ограничений, правил обгона, проезда пешеходных переходов и перевозки пассажиров.
Особый акцент по-прежнему остаётся на мотоциклистах, велосипедистах и лицах, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
Масштабная отработка аварийно опасных участков трасс и населённых пунктов региона пройдёт в режиме негласного и смешанного контроля. Использовать будут беспилотные летательные аппараты и камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
Госавтоинспекция призывает водителей быть крайне внимательными, правильно выбирать безопасную скорость и выдерживать дистанцию до других транспортных средств. Пешеходам, в том числе на средствах персональной мобильности, следует двигаться по велосипедным и пешеходным дорожкам, тротуарам, а при их отсутствии — по обочине, напоминают в ведомстве.
С 25 по 27 сентября Госавтоинспекция проведёт профилактическое мероприятие «Безопасные дороги Гомельщины!». Для оказания помощи в регион будут направлены наряды ДПС «Стрела», ГАИ Брестской и Могилёвской областей.
Главная задача акции — выявить и не допустить к управлению транспортом тех, кто сознательно игнорирует ПДД, создавая угрозу для всех участников дорожного движения.
Основные усилия инспекторы сосредоточат на борьбе с нетрезвыми и бесправными водителями, а также выявлении фактов выезда на встречную полосу.
Не останутся без внимания нарушения скоростных ограничений, правил обгона, проезда пешеходных переходов и перевозки пассажиров.
Особый акцент по-прежнему остаётся на мотоциклистах, велосипедистах и лицах, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
Масштабная отработка аварийно опасных участков трасс и населённых пунктов региона пройдёт в режиме негласного и смешанного контроля. Использовать будут беспилотные летательные аппараты и камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
Госавтоинспекция призывает водителей быть крайне внимательными, правильно выбирать безопасную скорость и выдерживать дистанцию до других транспортных средств. Пешеходам, в том числе на средствах персональной мобильности, следует двигаться по велосипедным и пешеходным дорожкам, тротуарам, а при их отсутствии — по обочине, напоминают в ведомстве.
❤10🔥2
В Беларуси вживую покажут первый кроссовер АвтоВАЗа и российский электрокар «Атом» 🚙
Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь» пройдёт с 29 сентября по 1 октября в минском центре «БелЭкспо». На ней посетители смогут увидеть последние новинки российского автопрома.
Будет представлено достаточно большое число экспонатов и разработок. Например, первый серийный российский электромобиль от «Росатома» под названием «Атом», рассказала директор выставки Олеся Шангареева.
Она отметила, что также продемонстрируют Lada Iskra, первый кросс АвтоВАЗа — Lada Azimut, а кроме того, интеллектуальный железнодорожный переезд, систему проектирования и производства изделий и композитных материалов, сельскохозяйственный агродрон и прочее.
Большое внимание уделят совместным российско-белорусским проектам. Одним из них является троллейбус большого класса Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, созданный на базе кузова МАЗа.
Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь» пройдёт с 29 сентября по 1 октября в минском центре «БелЭкспо». На ней посетители смогут увидеть последние новинки российского автопрома.
Будет представлено достаточно большое число экспонатов и разработок. Например, первый серийный российский электромобиль от «Росатома» под названием «Атом», рассказала директор выставки Олеся Шангареева.
Она отметила, что также продемонстрируют Lada Iskra, первый кросс АвтоВАЗа — Lada Azimut, а кроме того, интеллектуальный железнодорожный переезд, систему проектирования и производства изделий и композитных материалов, сельскохозяйственный агродрон и прочее.
Большое внимание уделят совместным российско-белорусским проектам. Одним из них является троллейбус большого класса Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, созданный на базе кузова МАЗа.
💩25😁14❤7🤣4🔥2🤡2👍1
Нужно ли платить утильсбор за машину при переезде в Беларусь на ПМЖ? 👇🏻
В таможенных органах Беларуси разъяснили нюансы уплаты утилизационного сбора за легковой автомобиль, зарегистрированный в иностранном государстве, при переселении собственника на ПМЖ в нашу страну.
Как отмечают в ведомстве, оплата производится по ставкам, установленным постановлением Совета Министров от 01.07.2019 № 437 «Об утилизации транспортных средств».
Статьёй 302 Налогового кодекса Республики Беларусь определён перечень транспортных средств, в отношении которых могут быть предоставлены льготы по утилизационному сбору.
В рамках реализации предписаний Налогового кодекса в приложении 1 к постановлению № 437 установлен перечень документов, подтверждающих освобождение от уплаты утилизационного сбора, в приложении 2 — перечень видов и категорий транспортных средств, являющихся объектами обложения утилизационным сбором, а также ставок утилизационного сбора.
Дополнительно на таможне напоминают: срок беспошлинного ввоза автомобиля и товаров лицом, переселяющимся на постоянное место жительства в Республику Беларусь, составляет 18 месяцев. Продлить его нельзя.
В таможенных органах Беларуси разъяснили нюансы уплаты утилизационного сбора за легковой автомобиль, зарегистрированный в иностранном государстве, при переселении собственника на ПМЖ в нашу страну.
Как отмечают в ведомстве, оплата производится по ставкам, установленным постановлением Совета Министров от 01.07.2019 № 437 «Об утилизации транспортных средств».
Статьёй 302 Налогового кодекса Республики Беларусь определён перечень транспортных средств, в отношении которых могут быть предоставлены льготы по утилизационному сбору.
В рамках реализации предписаний Налогового кодекса в приложении 1 к постановлению № 437 установлен перечень документов, подтверждающих освобождение от уплаты утилизационного сбора, в приложении 2 — перечень видов и категорий транспортных средств, являющихся объектами обложения утилизационным сбором, а также ставок утилизационного сбора.
Дополнительно на таможне напоминают: срок беспошлинного ввоза автомобиля и товаров лицом, переселяющимся на постоянное место жительства в Республику Беларусь, составляет 18 месяцев. Продлить его нельзя.
❤4👍2
Линейка BELGEE пополнилась гибридным Х80. Известна цена 🚙🤩
Сегодня, 25 сентября, в Беларуси состоялась презентация первой гибридной модели под маркой BELGEE — кроссовера Х80. Машину уже показали вживую, также озвучен её ценник.
Как отмечают на заводе, главное отличие BELGEE Х80 от доступных на белорусском рынке гибридов — тип силовой установки. Большинство таких авто построены по принципу последовательных гибридов, а X80 PHEV использует последовательно-параллельную схему.
Габариты новинки впечатляют: длина — 4 740 мм, ширина — 1 905 мм, высота — 1 685 мм. Колёсная база — 2 755 мм, дорожный просвет — 172 мм. Объём багажника — 482 л в стандартной компоновке и до 1 182 л при сложенных задних сиденьях; объём топливного бака — 50 литров.
Для машины предложены 19-дюймовые алюминиевые литые диски, светодиодная оптика, тонированные задние стёкла и панорамный люк на крыше с электроприводом и солнцезащитным козырьком.
«Донором» X80 стал Geely Galaxy Starship 7 — автомобили полностью унифицированы технически. В движение кросс приводит силовая установка NordThor 2.0 второго поколения под маркой EM-i. Она состоит из четырёхцилиндрового атмосферного ДВС рабочим объёмом 1,5 л и мощностью 112 л. с., который трудится в паре с электрифицированной гибридной трансмиссией E-DHT.
Суммарная мощность кроссовера — 160 кВт (218 л. с.), максимальный крутящий момент — 262 Нм. До 100 км/ч машина способна разогнаться за 7,5 секунды. Привод — только передний. Средний расход топлива — 6,2 л на 100 км. Комбинированный запас хода по циклу WLTP — 940 км.
В салоне новинки предусмотрены сиденья, отделанные искусственной кожей, многофункциональное рулевое колесо, цифровая приборная панель с диагональю 10,2 дюйма, мультимедийная система c сенсорным 15,4-дюймовым экраном с Bluetooth, автоматическое антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, 256-цветная атмосферная подсветка интерьера, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками (включая 2 динамика в подголовниках), проекционный дисплей (W-HUD) и прочее.
Кроссовер представлен в одной комплектации — Max. В обширном списке оснащения значатся система камер кругового обзора на 360° с прозрачным шасси, бесключевой доступ и бесконтактный запуск, передние и задние датчики парковки, подогрев руля и сидений, беспроводная зарядка, USB-разъёмы и розетки, а также множество систем безопасности.
Как и ожидалось, гибрид стал самой дорогой моделью в линейке BELGEE. Стоимость Х80 составляет 89 900 рублей (в перерасчёте примерно 29 600 долларов).
Сегодня, 25 сентября, в Беларуси состоялась презентация первой гибридной модели под маркой BELGEE — кроссовера Х80. Машину уже показали вживую, также озвучен её ценник.
Как отмечают на заводе, главное отличие BELGEE Х80 от доступных на белорусском рынке гибридов — тип силовой установки. Большинство таких авто построены по принципу последовательных гибридов, а X80 PHEV использует последовательно-параллельную схему.
Габариты новинки впечатляют: длина — 4 740 мм, ширина — 1 905 мм, высота — 1 685 мм. Колёсная база — 2 755 мм, дорожный просвет — 172 мм. Объём багажника — 482 л в стандартной компоновке и до 1 182 л при сложенных задних сиденьях; объём топливного бака — 50 литров.
Для машины предложены 19-дюймовые алюминиевые литые диски, светодиодная оптика, тонированные задние стёкла и панорамный люк на крыше с электроприводом и солнцезащитным козырьком.
«Донором» X80 стал Geely Galaxy Starship 7 — автомобили полностью унифицированы технически. В движение кросс приводит силовая установка NordThor 2.0 второго поколения под маркой EM-i. Она состоит из четырёхцилиндрового атмосферного ДВС рабочим объёмом 1,5 л и мощностью 112 л. с., который трудится в паре с электрифицированной гибридной трансмиссией E-DHT.
Суммарная мощность кроссовера — 160 кВт (218 л. с.), максимальный крутящий момент — 262 Нм. До 100 км/ч машина способна разогнаться за 7,5 секунды. Привод — только передний. Средний расход топлива — 6,2 л на 100 км. Комбинированный запас хода по циклу WLTP — 940 км.
В салоне новинки предусмотрены сиденья, отделанные искусственной кожей, многофункциональное рулевое колесо, цифровая приборная панель с диагональю 10,2 дюйма, мультимедийная система c сенсорным 15,4-дюймовым экраном с Bluetooth, автоматическое антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, 256-цветная атмосферная подсветка интерьера, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками (включая 2 динамика в подголовниках), проекционный дисплей (W-HUD) и прочее.
Кроссовер представлен в одной комплектации — Max. В обширном списке оснащения значатся система камер кругового обзора на 360° с прозрачным шасси, бесключевой доступ и бесконтактный запуск, передние и задние датчики парковки, подогрев руля и сидений, беспроводная зарядка, USB-разъёмы и розетки, а также множество систем безопасности.
Как и ожидалось, гибрид стал самой дорогой моделью в линейке BELGEE. Стоимость Х80 составляет 89 900 рублей (в перерасчёте примерно 29 600 долларов).
💩42❤20👍9🔥3🥴3🥰1😁1
В Беларуси скоро появится новая, ультрасовременная станция техосмотра 🔥
В ноябре в Гомеле откроется ультрасовременная диагностическая станция, оснащённая новейшим оборудованием. На ней создадут максимально комфортные условия для владельцев транспортных средств, заверяют в УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
Недавно появилась новость об изменении тарифов прохождения ТО на объектах предприятия. Стоит отметить, что «БЕЛТЕХОСМОТР» является оператором 20 диагностических станций, а всего на территории страны функционирует 234 таких объекта. То есть поднятие цен касается именно ДС, принадлежащих данной организации.
В организации подчёркивают, что на станциях оказывают также услуги заправки автокондиционеров, аренды прицепов, шиномонтажа, сезонного хранения шин, проверки аккумуляторных батарей с использованием профессионального оборудования, услугу «Комфортный техосмотр» с выездом специалиста за автомобилем по указанному адресу (офис, квартира) и другие сопутствующие услуги.
В ноябре в Гомеле откроется ультрасовременная диагностическая станция, оснащённая новейшим оборудованием. На ней создадут максимально комфортные условия для владельцев транспортных средств, заверяют в УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
Недавно появилась новость об изменении тарифов прохождения ТО на объектах предприятия. Стоит отметить, что «БЕЛТЕХОСМОТР» является оператором 20 диагностических станций, а всего на территории страны функционирует 234 таких объекта. То есть поднятие цен касается именно ДС, принадлежащих данной организации.
— Как предприятие, работающее в условиях рыночной конкуренции, мы формируем экономически обоснованные цены, сочетая доступность услуг с высоким качеством обслуживания. Наша экономическая политика строится на принципах коммерческой эффективности при сохранении социальной ответственности, что позволяет нам гибко реагировать на изменения рынка и постоянно улучшать сервис для клиентов. Мы осознанно инвестируем в развитие сервисов, понимая: истинная клиентоориентированность заключается в создании комфортных, современных и безопасных условий, — отмечено в сообщении УП.
В организации подчёркивают, что на станциях оказывают также услуги заправки автокондиционеров, аренды прицепов, шиномонтажа, сезонного хранения шин, проверки аккумуляторных батарей с использованием профессионального оборудования, услугу «Комфортный техосмотр» с выездом специалиста за автомобилем по указанному адресу (офис, квартира) и другие сопутствующие услуги.
🤣9❤8👍3👎3
Миллион за советскую легенду. Оправдана ли цена? 👇🏻
ЗИЛ-130, производившийся с 1962 по 1994 год, является одним из самых легендарных и массовых грузовиков в истории советского автопрома. Общий тираж модели во всех модификациях превысил 3,5 миллиона экземпляров. Конкретно седельный тягач ЗИЛ-130В1, который предназначался для буксировки полуприцепов общим весом до 10 500 кг, выпускали с 1964 по 1985 год.
Теперь одну из таких машин с пробегом 8 300 км в Москве предлагают купить за миллион российских рублей (для сравнения: в Беларуси такой тягач 1971 года на полном ходу продают за 7 444 BYN). Почему так дорого? Ведь машина не такая уж и редкая. Ответ прост: продавец считает её коллекционным экземпляром. «Состояние — как с завода, которого больше нет», — заявляет он.
Указано и то, что автомобиль восстановили, разобрав до рамы, и установили на него новый двигатель. Но есть нюанс: глядя на фото, можно увидеть, что в машине изменено далеко не только это. Отличается от оригинальной и обивка внутренней поверхности дверей, сидений, потолка и руля; добавлены антенны на зеркалах и другие элементы, которых не было в заводских версиях. Можно ли в таком случае считать этот экземпляр аутентичным и стоит ли он миллион, решать любителям ретро.
ЗИЛ-130, производившийся с 1962 по 1994 год, является одним из самых легендарных и массовых грузовиков в истории советского автопрома. Общий тираж модели во всех модификациях превысил 3,5 миллиона экземпляров. Конкретно седельный тягач ЗИЛ-130В1, который предназначался для буксировки полуприцепов общим весом до 10 500 кг, выпускали с 1964 по 1985 год.
Теперь одну из таких машин с пробегом 8 300 км в Москве предлагают купить за миллион российских рублей (для сравнения: в Беларуси такой тягач 1971 года на полном ходу продают за 7 444 BYN). Почему так дорого? Ведь машина не такая уж и редкая. Ответ прост: продавец считает её коллекционным экземпляром. «Состояние — как с завода, которого больше нет», — заявляет он.
Указано и то, что автомобиль восстановили, разобрав до рамы, и установили на него новый двигатель. Но есть нюанс: глядя на фото, можно увидеть, что в машине изменено далеко не только это. Отличается от оригинальной и обивка внутренней поверхности дверей, сидений, потолка и руля; добавлены антенны на зеркалах и другие элементы, которых не было в заводских версиях. Можно ли в таком случае считать этот экземпляр аутентичным и стоит ли он миллион, решать любителям ретро.
❤12👍7🤣7🤯3
Мониторинг мостов и добавки для бетона. Что нового внедряют в дорожной сфере Беларуси? 👇🏻
В Минске 25—26 сентября проходит международная конференция, посвящённая приоритетам и перспективам развития автомобильных дорог и мостов. На ней государственное предприятие «БелдорНИИ» рассказало, что нового предложено в дорожной сфере страны.
Как отметил директор предприятия Виталий Пилатов, разработаны методы прогнозирования долговечности асфальтобетона, которые позволяют определять и оптимизировать составы асфальтобетонных смесей и делать асфальтобетонное покрытие дорог лучше.
В прошлом году создано новое управление минеральных материалов и бетонов, которое разработало линейку высокоэффективных добавок для бетонов. Они позволяют существенно повысить эксплуатационные свойства как дорожного цементобетонного покрытия, так и мостовых конструкций.
На опытных участках дорог эти добавки уже испытаны и показали хорошие результаты, а на предприятиях сборного железобетона для мостовых и дорожных конструкций внедрены в промышленном масштабе и широко используются, подчеркнул руководитель.
Срок службы бетонных дорог составляет до 50 лет, безремонтные сроки — более 20 лет. Кроме того, нет необходимости вводить сезонные ограничения для крупногабаритного транспорта.
Отраслевая мостовая лаборатория «БелдорНИИ» разрабатывает системы мониторинга, которые устанавливаются на мостах и путепроводах страны и позволяют контролировать движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по сети республиканских дорог. На данный момент датчики установлены на 16 мостовых сооружениях на республиканских трассах и в Минске. Эксплуатирующая организация в реальном времени может наблюдать, что происходит с сооружением.
Более десяти лет на производственном участке «БелдорНИИ» выпускают модификатор на основе вторичной резиновой крошки из изношенных автомобильных покрышек. Он используется для приготовления щебёночно-мастичных асфальтобетонов и позволяет повышать срок службы дорожных покрытий в 1,5—2 раза по сравнению с традиционными материалами. Этот продукт применяется практически на всех магистральных автомобильных дорогах и позволяет заместить импортные полимеры для модификации асфальтобетона.
По поручению Минтранса специалисты отраслевой дорожной лаборатории проводят экспериментальные работы по нанесению дорожной разметки для определения наиболее эффективных комбинаций материалов и технологий, учитывая климатические особенности и интенсивность движения.
В Минске 25—26 сентября проходит международная конференция, посвящённая приоритетам и перспективам развития автомобильных дорог и мостов. На ней государственное предприятие «БелдорНИИ» рассказало, что нового предложено в дорожной сфере страны.
Как отметил директор предприятия Виталий Пилатов, разработаны методы прогнозирования долговечности асфальтобетона, которые позволяют определять и оптимизировать составы асфальтобетонных смесей и делать асфальтобетонное покрытие дорог лучше.
В прошлом году создано новое управление минеральных материалов и бетонов, которое разработало линейку высокоэффективных добавок для бетонов. Они позволяют существенно повысить эксплуатационные свойства как дорожного цементобетонного покрытия, так и мостовых конструкций.
На опытных участках дорог эти добавки уже испытаны и показали хорошие результаты, а на предприятиях сборного железобетона для мостовых и дорожных конструкций внедрены в промышленном масштабе и широко используются, подчеркнул руководитель.
Срок службы бетонных дорог составляет до 50 лет, безремонтные сроки — более 20 лет. Кроме того, нет необходимости вводить сезонные ограничения для крупногабаритного транспорта.
Отраслевая мостовая лаборатория «БелдорНИИ» разрабатывает системы мониторинга, которые устанавливаются на мостах и путепроводах страны и позволяют контролировать движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по сети республиканских дорог. На данный момент датчики установлены на 16 мостовых сооружениях на республиканских трассах и в Минске. Эксплуатирующая организация в реальном времени может наблюдать, что происходит с сооружением.
Более десяти лет на производственном участке «БелдорНИИ» выпускают модификатор на основе вторичной резиновой крошки из изношенных автомобильных покрышек. Он используется для приготовления щебёночно-мастичных асфальтобетонов и позволяет повышать срок службы дорожных покрытий в 1,5—2 раза по сравнению с традиционными материалами. Этот продукт применяется практически на всех магистральных автомобильных дорогах и позволяет заместить импортные полимеры для модификации асфальтобетона.
По поручению Минтранса специалисты отраслевой дорожной лаборатории проводят экспериментальные работы по нанесению дорожной разметки для определения наиболее эффективных комбинаций материалов и технологий, учитывая климатические особенности и интенсивность движения.
— Мы заключили партнёрские договоры и соглашения о сотрудничестве с организациями из России, Казахстана, Узбекистана. Ведём переговоры с коллегами из Китая. Думаю, что в ближайшее время и с ними появится совместный договор по развитию дорожной инфраструктуры, — подытожил Виталий Пилатов.
❤5👍2😁1
Сколько зарабатывают машиностроители в Беларуси? Данные Белстата 👇🏻
Белстат подготовил статистический обзор ко Дню машиностроителя. В числе прочего указана средняя зарплата работающих в этой сфере.
Отмечается, что Беларусь занимает одно из ведущих мест в мире по производству большегрузных автомобилей. А каждый третий рубль из выручки отечественные предприятия машиностроения получают от реализации инновационной продукции.
В январе — июне 2025-го инвестиции в машиностроение составили 1 132 млн рублей (+33,9% к такому же периоду 2024-го).
По данным комитета, в 2024 году в отрасли трудились 195,8 тыс. человек — это 19,5% от общей численности занятых в промышленности.
Номинальная начисленная среднемесячная зарплата работников машиностроения в январе — августе 2025 года составила 2 834,3 руб. (+12,7% к аналогичному периоду 2024-го).
Белстат подготовил статистический обзор ко Дню машиностроителя. В числе прочего указана средняя зарплата работающих в этой сфере.
Отмечается, что Беларусь занимает одно из ведущих мест в мире по производству большегрузных автомобилей. А каждый третий рубль из выручки отечественные предприятия машиностроения получают от реализации инновационной продукции.
В январе — июне 2025-го инвестиции в машиностроение составили 1 132 млн рублей (+33,9% к такому же периоду 2024-го).
По данным комитета, в 2024 году в отрасли трудились 195,8 тыс. человек — это 19,5% от общей численности занятых в промышленности.
Номинальная начисленная среднемесячная зарплата работников машиностроения в январе — августе 2025 года составила 2 834,3 руб. (+12,7% к аналогичному периоду 2024-го).
❤8👎2
«Рынок доживает свои последние дни!» Как обстоят дела с продажей запчастей в Малиновке 🤔
В последнее время мы старательно погружаем наших читателей в особенности белорусского рынка запасных деталей. Тому есть причина: наш раздел «Запчасти» активно наполняется и развивается, а информационная поддержка лишней точно не будет.
В этот раз мы решили наведаться на рынок бэушных автозапчастей в Малиновке. Остались ли там продавцы, ходят ли меж рядов покупатели и стоит ли вообще тратить своё время на это некогда культовое место — читайте в свежем материале.
В последнее время мы старательно погружаем наших читателей в особенности белорусского рынка запасных деталей. Тому есть причина: наш раздел «Запчасти» активно наполняется и развивается, а информационная поддержка лишней точно не будет.
В этот раз мы решили наведаться на рынок бэушных автозапчастей в Малиновке. Остались ли там продавцы, ходят ли меж рядов покупатели и стоит ли вообще тратить своё время на это некогда культовое место — читайте в свежем материале.
😱10👏2❤1👍1🔥1🤮1
ГАИ взяла на особый контроль автодорогу М10 🚔
Госавтоинспекция Гомельской области с 26 по 28 сентября проводит массированную отработку автодороги М10 граница Российской Федерации — Гомель — Кобрин.
На протяжении всей трассы повышенное внимание инспекторы уделят выявлению и пресечению грубых нарушений ПДД, влияющих на дорожно-транспортную обстановку. Наряды ДПС будут выставлены в местах, где велика вероятность ДТП. Сотрудников ГАИ снарядят приборами фото- и видеофиксации.
Как отметили в МВД, в пятницу и выходные Госавтоинспекция усилит контроль на дорогах и примет дополнительные меры по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения. А на дороги Гомельщины для оказания помощи в профилактике ДТП выбыли наряды специального подразделения ДПС «Стрела», ГАИ Брестской и Могилёвской областей.
Кроме того, сегодня, 26 сентября, в стране проходит Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Будь ярким! Стань заметным!», направленный на профилактику травматизма и использование световозвращающих элементов.
Пешеходы, велосипедисты и водители СПМ обязаны помнить о безопасности на тёмной дороге, используя одежду повышенной видимости и световозвращающие элементы, особенно при движении по загородным дорогам.
Водителям же важно проявлять повышенное внимание при проезде пешеходных переходов и движении по трассам вблизи населённых пунктов, соблюдать скоростные ограничения и правила маневрирования.
Госавтоинспекция Гомельской области с 26 по 28 сентября проводит массированную отработку автодороги М10 граница Российской Федерации — Гомель — Кобрин.
На протяжении всей трассы повышенное внимание инспекторы уделят выявлению и пресечению грубых нарушений ПДД, влияющих на дорожно-транспортную обстановку. Наряды ДПС будут выставлены в местах, где велика вероятность ДТП. Сотрудников ГАИ снарядят приборами фото- и видеофиксации.
Как отметили в МВД, в пятницу и выходные Госавтоинспекция усилит контроль на дорогах и примет дополнительные меры по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения. А на дороги Гомельщины для оказания помощи в профилактике ДТП выбыли наряды специального подразделения ДПС «Стрела», ГАИ Брестской и Могилёвской областей.
Кроме того, сегодня, 26 сентября, в стране проходит Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Будь ярким! Стань заметным!», направленный на профилактику травматизма и использование световозвращающих элементов.
Пешеходы, велосипедисты и водители СПМ обязаны помнить о безопасности на тёмной дороге, используя одежду повышенной видимости и световозвращающие элементы, особенно при движении по загородным дорогам.
Водителям же важно проявлять повышенное внимание при проезде пешеходных переходов и движении по трассам вблизи населённых пунктов, соблюдать скоростные ограничения и правила маневрирования.