Представлен обновлённый грузовик «Валдай 12» с европлатформой 🚛
На российский рынок коммерческого транспорта вышла обновлённая версия грузовика «Валдай 12» с вместительной европлатформой и сверхдлинной колёсной базой. Новый 12-тонный грузовик оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-53445, развивающим 170 л. с. (662 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Детальные характеристики такие: полная масса автомобиля — 11 990 кг, а полезная грузоподъёмность достигает 8 115 кг. Колёсная база — от 3 310 до 5 310 мм, но по индивидуальному заказу её можно увеличить до 6 310 мм. Дорожный просвет равен 190 мм, топливный бак рассчитан на 200 литров, а стандартная комплектация включает шины размером 265/70 R19,5.
Ключевое нововведение — это европлатформа с внушительными размерами: 8,40 м в длину; 2,48 м в ширину; 2,70 м в высоту. Такой объём позволяет разместить до 20 стандартных европалет. Для удобства погрузки и разгрузки надстройка оснащена сдвижной крышей и боковыми шторами. Борта выполнены из алюминия высотой 600 мм, а для защиты груза предусмотрены уплотнитель по всей длине и резиновые отбойники. Настил выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 21 мм и снабжён 14 такелажными кольцами.
Для комфортной эксплуатации также предусмотрен ряд полезных решений: выдвижная оцинкованная лестница, пластиковый поручень и подрамный фиксатор, который удерживает задние ворота в открытом положении. Безопасность обеспечивают контурные диодные огни, светоотражающие элементы и задний противоподкатный брус. Цены на новинку стартуют от 6 453 100 российских рублей (примерно 235 000 BYN).
На российский рынок коммерческого транспорта вышла обновлённая версия грузовика «Валдай 12» с вместительной европлатформой и сверхдлинной колёсной базой. Новый 12-тонный грузовик оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-53445, развивающим 170 л. с. (662 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Детальные характеристики такие: полная масса автомобиля — 11 990 кг, а полезная грузоподъёмность достигает 8 115 кг. Колёсная база — от 3 310 до 5 310 мм, но по индивидуальному заказу её можно увеличить до 6 310 мм. Дорожный просвет равен 190 мм, топливный бак рассчитан на 200 литров, а стандартная комплектация включает шины размером 265/70 R19,5.
Ключевое нововведение — это европлатформа с внушительными размерами: 8,40 м в длину; 2,48 м в ширину; 2,70 м в высоту. Такой объём позволяет разместить до 20 стандартных европалет. Для удобства погрузки и разгрузки надстройка оснащена сдвижной крышей и боковыми шторами. Борта выполнены из алюминия высотой 600 мм, а для защиты груза предусмотрены уплотнитель по всей длине и резиновые отбойники. Настил выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 21 мм и снабжён 14 такелажными кольцами.
Для комфортной эксплуатации также предусмотрен ряд полезных решений: выдвижная оцинкованная лестница, пластиковый поручень и подрамный фиксатор, который удерживает задние ворота в открытом положении. Безопасность обеспечивают контурные диодные огни, светоотражающие элементы и задний противоподкатный брус. Цены на новинку стартуют от 6 453 100 российских рублей (примерно 235 000 BYN).
💩17❤5👍5😱2
Правила въезда в Латвию вновь изменятся в октябре. Кому и сколько придётся платить? 👇🏻
С 15 октября этого года транспортным средствам перед пересечением внешней границы Латвии придётся регистрироваться в электронной очереди. Подробности о новшестве рассказывает Infotrans Media Belarus.
Плата за регистрацию одного ТС в системе бронирования установлена в размере 9,3 евро.
Обязанность регистрировать время пересечения границы в электронной очереди будет касаться всех водителей транспортных средств, желающих пересечь внешнюю границу Латвии. Исключения предусмотрены, например, для конных экипажей, велотранспорта, лиц с паспортами Еврокомиссии и др.
Водители автобусов, осуществляющих регулярные международные пассажирские перевозки, обязаны будут регистрироваться, но их освободят от платы за услугу.
Новый порядок предусматривает регистрацию водителей транспортных средств в системе бронирования электронной очереди (lvrobeza.lv / lvborder.lv) до прибытия в пункт пропуска с указанием КПП, даты, времени и типа очереди (приоритета). Система спрогнозирует возможный срок ожидания на границе.
Электронное бронирование появится в пунктах пропуска «Гребнево», «Патерниеки», «Терехово». Прорабатывается вопрос реализации проекта на пограничных переходах «Силене» и «Виентули».
Напомним также: с 1 сентября иностранцам, направляющимся в Латвию, необходимо предварительно подать информацию о себе: не менее чем за 48 часов до въезда в страну надо указать цель и срок поездки, маршрут, место предполагаемого пребывания, контакты и др.
С 15 октября этого года транспортным средствам перед пересечением внешней границы Латвии придётся регистрироваться в электронной очереди. Подробности о новшестве рассказывает Infotrans Media Belarus.
Плата за регистрацию одного ТС в системе бронирования установлена в размере 9,3 евро.
Обязанность регистрировать время пересечения границы в электронной очереди будет касаться всех водителей транспортных средств, желающих пересечь внешнюю границу Латвии. Исключения предусмотрены, например, для конных экипажей, велотранспорта, лиц с паспортами Еврокомиссии и др.
Водители автобусов, осуществляющих регулярные международные пассажирские перевозки, обязаны будут регистрироваться, но их освободят от платы за услугу.
Новый порядок предусматривает регистрацию водителей транспортных средств в системе бронирования электронной очереди (lvrobeza.lv / lvborder.lv) до прибытия в пункт пропуска с указанием КПП, даты, времени и типа очереди (приоритета). Система спрогнозирует возможный срок ожидания на границе.
Электронное бронирование появится в пунктах пропуска «Гребнево», «Патерниеки», «Терехово». Прорабатывается вопрос реализации проекта на пограничных переходах «Силене» и «Виентули».
Напомним также: с 1 сентября иностранцам, направляющимся в Латвию, необходимо предварительно подать информацию о себе: не менее чем за 48 часов до въезда в страну надо указать цель и срок поездки, маршрут, место предполагаемого пребывания, контакты и др.
❤3👍3🥱3
Subaru сняла с производства модель Legacy спустя 36 лет выпуска 🚙
История автомобиля началась в сентябре 1989 года. С того момента с конвейера сошло семь поколений Legacy, а всего изготовили около 1,4 млн седанов и универсалов модели. Её выпускали на заводе японской марки в штате Индиана.
В последнее время спрос на машину значительно снизился, и производитель решил убрать её из линейки. Последним Legacy стал экземпляр в сером оттенке кузова Magnetite Gray и с кожаным салоном, оснащённый 2,5-литровой оппозитной «четвёркой» и полным приводом.
Помимо прекращения сборки Legacy, Subaru также завершит производство модели Outback на американском предприятии. Кросс-универсал при этом продолжат выпускать, но уже в Японии.
В октябре в Индиане локализуют сборку кроссовера Forester, а весной 2026 года гамма «Форестера» пополнится гибридной модификацией.
История автомобиля началась в сентябре 1989 года. С того момента с конвейера сошло семь поколений Legacy, а всего изготовили около 1,4 млн седанов и универсалов модели. Её выпускали на заводе японской марки в штате Индиана.
В последнее время спрос на машину значительно снизился, и производитель решил убрать её из линейки. Последним Legacy стал экземпляр в сером оттенке кузова Magnetite Gray и с кожаным салоном, оснащённый 2,5-литровой оппозитной «четвёркой» и полным приводом.
Помимо прекращения сборки Legacy, Subaru также завершит производство модели Outback на американском предприятии. Кросс-универсал при этом продолжат выпускать, но уже в Японии.
В октябре в Индиане локализуют сборку кроссовера Forester, а весной 2026 года гамма «Форестера» пополнится гибридной модификацией.
😢20👍6❤1
Экосистема для электрокаров. «Маланка» серьёзно доработала своё приложение 🔥
Национальный оператор сети электрозаправочных станций «Маланка» сообщил о масштабном обновлении своего мобильного приложения Malanka New. Сервис эволюционировал в многофункциональную экосистему для электрокаров.
Приложение стало единой точкой входа для поиска и бронирования зарядной станции, оплаты услуг, получения скидок от партнёров, покупки запчастей, поиска автомойки и прочего. Пользователи получают мгновенный доступ к ключевой информации: состоянию заряда аккумулятора, предстоящим техническим работам на сервере, персональным уведомлениям и карте доступных услуг с учётом текущего местоположения.
Центральным элементом обновления стал интеллектуальный раздел «Мой гараж», который предлагает быстрый поиск квалифицированных сервисных компаний при поломке электрокара, выбор ближайшей станции для планового обслуживания или помощи при непредвиденной ситуации на дороге.
В приложение добавили функцию напоминания о сроке действия страхового полиса, каталог банковских и лизинговых программ от белорусских финансовых организаций. Кроме того, раздел «Дилеры» предоставляет полную информацию о новинках рынка, акциях и спецпредложениях. Улучшена и функция зарядки: создана система интеллектуальных всплывающих подсказок (если в процессе зарядки что-то идёт не так, она сразу предлагает готовое решение).
В пресс-релизе отмечено, что также запущен цифровой каталог товаров, в котором представлены аксессуары и специализированные продукты для электромобилей.
Список партнёров и функции Malanka New будут постоянно расширяться.
Национальный оператор сети электрозаправочных станций «Маланка» сообщил о масштабном обновлении своего мобильного приложения Malanka New. Сервис эволюционировал в многофункциональную экосистему для электрокаров.
Приложение стало единой точкой входа для поиска и бронирования зарядной станции, оплаты услуг, получения скидок от партнёров, покупки запчастей, поиска автомойки и прочего. Пользователи получают мгновенный доступ к ключевой информации: состоянию заряда аккумулятора, предстоящим техническим работам на сервере, персональным уведомлениям и карте доступных услуг с учётом текущего местоположения.
Центральным элементом обновления стал интеллектуальный раздел «Мой гараж», который предлагает быстрый поиск квалифицированных сервисных компаний при поломке электрокара, выбор ближайшей станции для планового обслуживания или помощи при непредвиденной ситуации на дороге.
В приложение добавили функцию напоминания о сроке действия страхового полиса, каталог банковских и лизинговых программ от белорусских финансовых организаций. Кроме того, раздел «Дилеры» предоставляет полную информацию о новинках рынка, акциях и спецпредложениях. Улучшена и функция зарядки: создана система интеллектуальных всплывающих подсказок (если в процессе зарядки что-то идёт не так, она сразу предлагает готовое решение).
В пресс-релизе отмечено, что также запущен цифровой каталог товаров, в котором представлены аксессуары и специализированные продукты для электромобилей.
Список партнёров и функции Malanka New будут постоянно расширяться.
👍16💩7❤3🔥3😱1😭1
Сколько машин BMG могут выпустить на «Брестмаше» за год? 👇🏻
На «Брестмаше» запустили серийную сборку минивэнов BMG.
В августе уже сообщалось о старте продаж фургона BMG M5 Cargo и микроавтобуса BMG M5 Passenger. Как предполагают СМИ, сейчас речь идёт о переходе линий на полную мощность. А составляет она 2 000 автомобилей в год, пишет телеграм-канал.
BMG М5Р представляет собой пассажирский семиместный автомобиль, М5С — грузовой цельнометаллический фургон. До конца сентября авто новой белорусской марки, собранные на «Брестмаше», предлагаются по специальным ценам: 69 000 рублей (примерно $22,7 тыс. по текущему курсу) за M5 Cargo и 79 000 рублей (около 26 тыс. у. е.) за M5 Passenger.
На «Брестмаше» запустили серийную сборку минивэнов BMG.
В августе уже сообщалось о старте продаж фургона BMG M5 Cargo и микроавтобуса BMG M5 Passenger. Как предполагают СМИ, сейчас речь идёт о переходе линий на полную мощность. А составляет она 2 000 автомобилей в год, пишет телеграм-канал.
BMG М5Р представляет собой пассажирский семиместный автомобиль, М5С — грузовой цельнометаллический фургон. До конца сентября авто новой белорусской марки, собранные на «Брестмаше», предлагаются по специальным ценам: 69 000 рублей (примерно $22,7 тыс. по текущему курсу) за M5 Cargo и 79 000 рублей (около 26 тыс. у. е.) за M5 Passenger.
🤮11👍9❤2🥴1👻1
Конец эпохи ДВС? Определён топ-10 лучших моторов 2025 года 👇🏻
Журнал Wards Auto опубликовал ежегодный рейтинг лучших моторов. Впервые за 31-летнюю историю премии в списке 2025 года оказался лишь один классический двигатель внутреннего сгорания.
Жюри оценивало силовые установки по стандартному набору критериев: учитывались мощность, крутящий момент, уровень шума, вибраций, экономичность и инновационность. Испытатели издания выбирали из 28 номинантов, среди которых были как ДВС, так и гибриды разных типов, и электродвигатели.
Гибридные моторы заняли половину мест в топ-10, чисто электрические — четыре. Единственный традиционный агрегат в числе победителей — 5,5-литровый V8 с двумя турбинами от Corvette ZR1, выдающий 1 064 л. с. (1 123 Нм крутящего момента).
Эксперты выделили силовые установки таких моделей электрокаров, как Dodge Charger Daytona, Hyundai Ioniq 9, Lucid Gravity и Nissan Leaf. Лучшими гибридами 2025 года признали двигатели BMW M5 на базе 4,4-литрового V8, Ford F-150 с 3,5-литровым V6, 2-литровую систему Honda Civic, электрифицированный 3,4-литровый V6 от Lexus LX700h и гибрид на базе рядной «шестёрки» объёмом 3,0 литра от Mercedes-AMG E53.
Специалисты отмечают, что ещё десять лет назад рейтинг Wards Auto почти полностью состоял из бензиновых моторов, а сегодня девять из десяти позиций занимают гибридные и электрические. Это подтверждает: эпоха классических ДВС стремительно сходит на нет. Будущее автопрома окончательно смещается в сторону электротяги.
Журнал Wards Auto опубликовал ежегодный рейтинг лучших моторов. Впервые за 31-летнюю историю премии в списке 2025 года оказался лишь один классический двигатель внутреннего сгорания.
Жюри оценивало силовые установки по стандартному набору критериев: учитывались мощность, крутящий момент, уровень шума, вибраций, экономичность и инновационность. Испытатели издания выбирали из 28 номинантов, среди которых были как ДВС, так и гибриды разных типов, и электродвигатели.
Гибридные моторы заняли половину мест в топ-10, чисто электрические — четыре. Единственный традиционный агрегат в числе победителей — 5,5-литровый V8 с двумя турбинами от Corvette ZR1, выдающий 1 064 л. с. (1 123 Нм крутящего момента).
Эксперты выделили силовые установки таких моделей электрокаров, как Dodge Charger Daytona, Hyundai Ioniq 9, Lucid Gravity и Nissan Leaf. Лучшими гибридами 2025 года признали двигатели BMW M5 на базе 4,4-литрового V8, Ford F-150 с 3,5-литровым V6, 2-литровую систему Honda Civic, электрифицированный 3,4-литровый V6 от Lexus LX700h и гибрид на базе рядной «шестёрки» объёмом 3,0 литра от Mercedes-AMG E53.
Специалисты отмечают, что ещё десять лет назад рейтинг Wards Auto почти полностью состоял из бензиновых моторов, а сегодня девять из десяти позиций занимают гибридные и электрические. Это подтверждает: эпоха классических ДВС стремительно сходит на нет. Будущее автопрома окончательно смещается в сторону электротяги.
👍18👎14💩5😢3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Chevrolet Equinox проще купить в РБ или привезти из США? Рассказываем, сколько накручивают продавцы 🧐
Видеоотдел av.by отправился на очередной «Тайный осмотр». В этот раз мы решили разобраться, почему Chevrolet Equinox так массово осел на белорусском рынке. Практически в каждом дворе найдётся хотя бы один такой кроссовер. Откуда ажиотаж, в чём сильные стороны авто и какие скрытые минусы могут ожидать его покупателей?
Так стоит ли переплачивать за «японцев» или других «одноклассников», если Chevrolet предлагает то же самое, но дешевле? Насколько опасно покупать Equinox после града или даже после утопления? И сколько накручивают продавцы здесь, в Беларуси? Обо всём этом рассказываем в нашем новом ролике.
Видеоотдел av.by отправился на очередной «Тайный осмотр». В этот раз мы решили разобраться, почему Chevrolet Equinox так массово осел на белорусском рынке. Практически в каждом дворе найдётся хотя бы один такой кроссовер. Откуда ажиотаж, в чём сильные стороны авто и какие скрытые минусы могут ожидать его покупателей?
— По сути, это новая священная корова, — сказал эксперт. — Теперь всё чаще выбирают именно Equinox. За свои деньги он даёт простор, экономичный расход и приличный набор опций. Да, металл не самый крепкий, но антикор и регулярный уход решают этот вопрос.
Так стоит ли переплачивать за «японцев» или других «одноклассников», если Chevrolet предлагает то же самое, но дешевле? Насколько опасно покупать Equinox после града или даже после утопления? И сколько накручивают продавцы здесь, в Беларуси? Обо всём этом рассказываем в нашем новом ролике.
❤14👍9💩7
Как выбрать электромобиль и быть уверенным в нём? Обсуждаем с игроком рынка
Купить электромобиль сегодня — значит не просто выбрать модель. Это в первую очередь вопрос доверия, сервиса и уверенности в будущем.
Мы заглянули в ETS.AUTO, чтобы понять, как работает компания, которая сопровождает клиента на каждом этапе: от подбора и доставки электромобиля до настройки под белорусские реалии. Рассказываем, как здесь подходят к выбору машин, какие сервисы предлагают и почему этот подход называют особенным.
Какие ещё сервисы и услуги предлагает ETS.AUTO, рассказываем на av.by.
Купить электромобиль сегодня — значит не просто выбрать модель. Это в первую очередь вопрос доверия, сервиса и уверенности в будущем.
Мы заглянули в ETS.AUTO, чтобы понять, как работает компания, которая сопровождает клиента на каждом этапе: от подбора и доставки электромобиля до настройки под белорусские реалии. Рассказываем, как здесь подходят к выбору машин, какие сервисы предлагают и почему этот подход называют особенным.
— В итоге клиент получает машину, полностью адаптированную к белорусским реалиям: с сертификацией, интернетом, пакетом приложений. В некоторых случаях подключаем мастер-аккаунты. Если у потребителя появляются вопросы (будь то символ на панели приборов или незнакомая функция), он может обратиться к нам. Мы консультируем бесплатно, по телефону или прямо в салоне.
Какие ещё сервисы и услуги предлагает ETS.AUTO, рассказываем на av.by.
💩21❤6👍3
190 км/ч по минской МКАД на «Мазде» без номеров. Чем это обернулось для водителя? 🤯
Недавно мы писали о жительнице Полоцка, которая достигла 190 км/ч, двигаясь по трассе Минск — Витебск. Ещё сильнее разогнался 26-летний водитель на столичной МКАД ранним утром 22 сентября. Подробности рассказали в ГАИ.
На 11-м километре автодороги М6 Минск — Гродно, на въезде в столицу, сотрудники спецподразделения по обеспечению безопасности дорожного движения подали сигнал об остановке водителю «Мазды», на которой отсутствовал регистрационный знак.
Первоначально автомобилист затормозил, однако потом резко увеличил скорость и попытался скрыться от инспекторов. На кольцевой скорость достигала свыше 190 км/ч.
Позже водитель бросил машину, оказавшуюся в овраге, и скрылся с места происшествия.
Личность нарушителя установили. Мужчину задержали через несколько часов, когда он ехал в маршрутке к себе домой.
Известно, что автолюбитель неоднократно был судим за управление транспортом без прав, а также в состоянии опьянения. По данному факту проводится проверка, действиям правонарушителя дадут принципиальную оценку, заверили в ГАИ.
Мужчина доставлен в изолятор временного содержания, а автомобиль — на охраняемую стоянку.
Недавно мы писали о жительнице Полоцка, которая достигла 190 км/ч, двигаясь по трассе Минск — Витебск. Ещё сильнее разогнался 26-летний водитель на столичной МКАД ранним утром 22 сентября. Подробности рассказали в ГАИ.
На 11-м километре автодороги М6 Минск — Гродно, на въезде в столицу, сотрудники спецподразделения по обеспечению безопасности дорожного движения подали сигнал об остановке водителю «Мазды», на которой отсутствовал регистрационный знак.
Первоначально автомобилист затормозил, однако потом резко увеличил скорость и попытался скрыться от инспекторов. На кольцевой скорость достигала свыше 190 км/ч.
Позже водитель бросил машину, оказавшуюся в овраге, и скрылся с места происшествия.
Личность нарушителя установили. Мужчину задержали через несколько часов, когда он ехал в маршрутке к себе домой.
Известно, что автолюбитель неоднократно был судим за управление транспортом без прав, а также в состоянии опьянения. По данному факту проводится проверка, действиям правонарушителя дадут принципиальную оценку, заверили в ГАИ.
Мужчина доставлен в изолятор временного содержания, а автомобиль — на охраняемую стоянку.
🥴21👍9😱2❤1
«Газели» больше не будут оснащаться китайскими двигателями 👇🏻
В Нижнем Новгороде локализовали выпуск турбодизельных двигателей для коммерческих автомобилей ГАЗ — «Соболя», «Газели» и «Валдая». Эти модели оснащались таким мотором с 2023 года, но прежде агрегаты выпускались в Китае.
Восточный партнёр продолжает поставлять технологию, однако теперь двигатели собирают на предприятии «Нижегородские грузовые автомобили». Как стало известно редакции Quto, планируется достичь 80-процентного уровня локализации силового агрегата.
До конца 2025 года компания освоит производство распределительного вала, отмечается в заметке. До 2027-го намерены локализовать блок цилиндров, коленчатый вал, турбокомпрессор, стартер, генератор и другие узлы.
С недавнего времени Горьковский автозавод отказался от 2,8-литрового дизеля Cummins, сделав ставку на собственный продукт. В проект вложено 14 млрд росс. рублей, из которых 8,7 млрд — льготные займы Фонда развития промышленности. Сам дизельный двигатель объёмом 2,5 литра и мощностью от 150 до 190 сил изначально разработан китайской компанией Foton.
В Нижнем Новгороде локализовали выпуск турбодизельных двигателей для коммерческих автомобилей ГАЗ — «Соболя», «Газели» и «Валдая». Эти модели оснащались таким мотором с 2023 года, но прежде агрегаты выпускались в Китае.
Восточный партнёр продолжает поставлять технологию, однако теперь двигатели собирают на предприятии «Нижегородские грузовые автомобили». Как стало известно редакции Quto, планируется достичь 80-процентного уровня локализации силового агрегата.
До конца 2025 года компания освоит производство распределительного вала, отмечается в заметке. До 2027-го намерены локализовать блок цилиндров, коленчатый вал, турбокомпрессор, стартер, генератор и другие узлы.
С недавнего времени Горьковский автозавод отказался от 2,8-литрового дизеля Cummins, сделав ставку на собственный продукт. В проект вложено 14 млрд росс. рублей, из которых 8,7 млрд — льготные займы Фонда развития промышленности. Сам дизельный двигатель объёмом 2,5 литра и мощностью от 150 до 190 сил изначально разработан китайской компанией Foton.
😁13👍8🍾6💩4❤3
ГТК: квота на беспошлинный ввоз электрокаров в Беларусь почти исчерпана 👇🏻
В таможенных органах Беларуси проинформировали о том, что квота электромобилей, которые можно ввезти в страну по льготе, практически исчерпана. Это касается юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
В ведомстве просят учитывать данную информацию при планировании ввоза электромобилей на территорию Республики Беларусь. Прогнозируют, что исчерпание установленной квоты произойдёт в течение одного месяца.
ГТК также анонсировал организацию ежедневного информирования об оставшемся объёме квоты.
Напомним: в 2025 году Евразийской экономической комиссией установлена квота в 15 000 электромобилей, которые можно беспошлинно ввезти в Беларусь. Как ранее озвучивали в БАА, 1 июля данное значение достигло уже 11 500 машин. При этом в месяц въезжает в страну около 2 000 «зелёных» авто.
В таможенных органах Беларуси проинформировали о том, что квота электромобилей, которые можно ввезти в страну по льготе, практически исчерпана. Это касается юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
В ведомстве просят учитывать данную информацию при планировании ввоза электромобилей на территорию Республики Беларусь. Прогнозируют, что исчерпание установленной квоты произойдёт в течение одного месяца.
ГТК также анонсировал организацию ежедневного информирования об оставшемся объёме квоты.
Напомним: в 2025 году Евразийской экономической комиссией установлена квота в 15 000 электромобилей, которые можно беспошлинно ввезти в Беларусь. Как ранее озвучивали в БАА, 1 июля данное значение достигло уже 11 500 машин. При этом в месяц въезжает в страну около 2 000 «зелёных» авто.
😭4👍2
Граница Беларуси и Польши открыта. Сколько машин и автобусов там сейчас? 👇🏻
Ночью 25 сентября Польша открыла границу с Беларусью. Какая обстановка в пунктах пропуска складывается утром четверга, рассказали в Гостаможкомитете.
Отмечается, что белорусская таможня усилила смены в возобновивших свою работу погранпереходах. Оформлять убывающий в соседнюю страну автодорожный транспорт таможенники начали с 23:00, вызывать зарегистрированные в электронной очереди грузовики для прибытия в КПП «Козловичи» — с 20:00.
С 01:00 до 08:00 польские контролирующие службы приняли 260 фур, выезжающих из нашей республики. Границу в обратном направлении пересекли 100 транспортных средств.
В пункте пропуска «Брест» в общей сложности польская сторона подала и приняла около 550 легковых автомобилей.
По состоянию на 09:30 25 сентября в данном погранпереходе ожидают выезда порядка 3 000 легковых транспортных средств, а в «Козловичах» — около 1 000 грузовиков. Среди них и ТС польских перевозчиков, которым таможенные органы Беларуси продлили на десять дней возможность нахождения на белорусской территории.
Согласно информации на сайте Госпогранкомитета, актуальной на 10:00, в «Бресте» также находится 38 автобусов.
Напомним, Польша закрыла границу с РБ 12 сентября. Пункты пропуска «Козловичи», «Брест» и четыре железнодорожных по решению сопредельной стороны не функционировали почти две недели.
Ночью 25 сентября Польша открыла границу с Беларусью. Какая обстановка в пунктах пропуска складывается утром четверга, рассказали в Гостаможкомитете.
Отмечается, что белорусская таможня усилила смены в возобновивших свою работу погранпереходах. Оформлять убывающий в соседнюю страну автодорожный транспорт таможенники начали с 23:00, вызывать зарегистрированные в электронной очереди грузовики для прибытия в КПП «Козловичи» — с 20:00.
С 01:00 до 08:00 польские контролирующие службы приняли 260 фур, выезжающих из нашей республики. Границу в обратном направлении пересекли 100 транспортных средств.
В пункте пропуска «Брест» в общей сложности польская сторона подала и приняла около 550 легковых автомобилей.
По состоянию на 09:30 25 сентября в данном погранпереходе ожидают выезда порядка 3 000 легковых транспортных средств, а в «Козловичах» — около 1 000 грузовиков. Среди них и ТС польских перевозчиков, которым таможенные органы Беларуси продлили на десять дней возможность нахождения на белорусской территории.
Согласно информации на сайте Госпогранкомитета, актуальной на 10:00, в «Бресте» также находится 38 автобусов.
Напомним, Польша закрыла границу с РБ 12 сентября. Пункты пропуска «Козловичи», «Брест» и четыре железнодорожных по решению сопредельной стороны не функционировали почти две недели.
❤6😱1
В Беларуси появился второй пешеходный переход с нестандартными столбиками ❗️
В Гомеле ещё один пешеходный переход оснастили интеллектуальными предупреждающими столбиками. Они установлены на пересечении Советской улицы и проспекта Победы.
Устройства используют голосовые оповещения и световые индикаторы, предупреждая пешеходов о переходе на красный сигнал светофора.
Когда пешеход пересекает луч между столбиками, система активирует звуковой сигнал и показывает на экранах предупреждающие надписи «СТОЙ» (красный) и «ИДИ» (зелёный).
Напомним, впервые в областном центре (и в целом в Беларуси) подобные столбики появились в августе прошлого года на площади Ленина. Таким образом, инновационная технология продолжает внедряться в городе, делая его улицы безопаснее, подчеркнули в УВД Гомельского облисполкома.
В Гомеле ещё один пешеходный переход оснастили интеллектуальными предупреждающими столбиками. Они установлены на пересечении Советской улицы и проспекта Победы.
Устройства используют голосовые оповещения и световые индикаторы, предупреждая пешеходов о переходе на красный сигнал светофора.
Когда пешеход пересекает луч между столбиками, система активирует звуковой сигнал и показывает на экранах предупреждающие надписи «СТОЙ» (красный) и «ИДИ» (зелёный).
Напомним, впервые в областном центре (и в целом в Беларуси) подобные столбики появились в августе прошлого года на площади Ленина. Таким образом, инновационная технология продолжает внедряться в городе, делая его улицы безопаснее, подчеркнули в УВД Гомельского облисполкома.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤1
В Минске открыли дорогу под мостом на Независимости 🌉
В столице открыли дорогу под путепроводом между пр. Независимости и ул. Московской. Об этом 25 сентября сообщило агентство «Минск-Новости» в своём телеграм-канале.
Ремонт моста начался 8 февраля 2025 года. На этой неделе в Мингорисполкоме отметили, что работы близятся к завершению — их планируют закончить в течение месяца.
Согласно плану, после реконструкции длина и ширина путепровода останутся прежними, но его надёжность возрастёт в разы, отмечают СМИ.
Дополнение:
Как позже пояснили в агентстве, по ул. Бобруйской с 21 сентября открыто сквозное движение для общественного транспорта и служебных автомобилей. Для остальных ТС движение планируется открыть после завершения бетонных работ на путепроводе (это произойдёт в ближайшее время).
Со стороны вокзала и пл. Мясникова установлены знаки «Въезд запрещён» и «Движение запрещено». Также «кирпич» размещён на участке от ул. Бобруйской в сторону пл. Независимости.
Об открытии движения будут свидетельствовать снятые дорожные знаки, а также поступит информация как от заказчика, так и от Госавтоинспекции.
В столице открыли дорогу под путепроводом между пр. Независимости и ул. Московской. Об этом 25 сентября сообщило агентство «Минск-Новости» в своём телеграм-канале.
Ремонт моста начался 8 февраля 2025 года. На этой неделе в Мингорисполкоме отметили, что работы близятся к завершению — их планируют закончить в течение месяца.
Согласно плану, после реконструкции длина и ширина путепровода останутся прежними, но его надёжность возрастёт в разы, отмечают СМИ.
Дополнение:
Как позже пояснили в агентстве, по ул. Бобруйской с 21 сентября открыто сквозное движение для общественного транспорта и служебных автомобилей. Для остальных ТС движение планируется открыть после завершения бетонных работ на путепроводе (это произойдёт в ближайшее время).
Со стороны вокзала и пл. Мясникова установлены знаки «Въезд запрещён» и «Движение запрещено». Также «кирпич» размещён на участке от ул. Бобруйской в сторону пл. Независимости.
Об открытии движения будут свидетельствовать снятые дорожные знаки, а также поступит информация как от заказчика, так и от Госавтоинспекции.
👍17❤3
Тест-драйв Lixiang L6. Сильные и слабые стороны недешёвого гибридного «китайца» 🚙
Уже пару-тройку лет автомобильный рынок Беларуси насыщают китайские бренды. Тем не менее флагманы от производителей из Поднебесной прибывают в наши салоны с задержкой, хотя по «серым» каналам их пригоняют давно. Так, в середине лета стартовали долгожданные официальные продажи линейки гибридов Li Auto.
Сегодня редакция av.bу решила познакомиться с младшей моделью семейства кроссоверов с индексом L6.
Уже пару-тройку лет автомобильный рынок Беларуси насыщают китайские бренды. Тем не менее флагманы от производителей из Поднебесной прибывают в наши салоны с задержкой, хотя по «серым» каналам их пригоняют давно. Так, в середине лета стартовали долгожданные официальные продажи линейки гибридов Li Auto.
Сегодня редакция av.bу решила познакомиться с младшей моделью семейства кроссоверов с индексом L6.
💩28🔥4❤1🤔1