Финал Betera-чемпионата
Беларуси по дрифту 🛞💨
Ставьте 🔥, если вы тоже тут)
Беларуси по дрифту 🛞💨
Ставьте 🔥, если вы тоже тут)
💩41🔥10👍5🆒1
Админ очень любит салюты 🎇
Делимся с вами атмосферой перед финальными заездами 🤩
Делимся с вами атмосферой перед финальными заездами 🤩
💩21❤6🔥2👍1
Теперь в ПДД есть исключения, когда можно не спешиваться!
Собрали для вас удобный гайд — сохраняйте, чтобы не забыть ✅
И помните: главное — это безопасность и взаимоуважение на дороге. Берегите себя и окружающих! ❤️
Собрали для вас удобный гайд — сохраняйте, чтобы не забыть ✅
И помните: главное — это безопасность и взаимоуважение на дороге. Берегите себя и окружающих! ❤️
👍15👎2
«Аналогов в мире нет!» Изучили последние новинки МАЗа прямо у конвейера 🚛
Модельный ряд отечественного производителя МАЗ ежегодно обновляется. И это не только привычные многим горожанам автобусы-гармошки.
К примеру, в сегменте седельных тягачей в прошлом году случился настоящий прорыв в области эффективных магистральных грузоперевозок: МАЗ-Х удивил не только своим внешним видом, но и высокотехнологичной гибридной силовой установкой с двумя электродвигателями по 250 л. с. каждый и общим запасом хода 3 000 км.
А в 2025-м появился МАЗ-54А02N, оснащённый криогенными баками, седельный тягач МАЗ-64102L с подъёмной осью и мусоровоз на электротяге MAZ-GTe (МАЗ-692Е55).
Мы отправились на Минский автомобильный завод — флагман автомобилестроительной отрасли нашей страны, чтобы поговорить о двух последних разработках с создателями этих машин — главным конструктором по автомобильной технике Павлом Шабановым и директором научно-технического центра, главным конструктором Андреем Савчицем.
Модельный ряд отечественного производителя МАЗ ежегодно обновляется. И это не только привычные многим горожанам автобусы-гармошки.
К примеру, в сегменте седельных тягачей в прошлом году случился настоящий прорыв в области эффективных магистральных грузоперевозок: МАЗ-Х удивил не только своим внешним видом, но и высокотехнологичной гибридной силовой установкой с двумя электродвигателями по 250 л. с. каждый и общим запасом хода 3 000 км.
А в 2025-м появился МАЗ-54А02N, оснащённый криогенными баками, седельный тягач МАЗ-64102L с подъёмной осью и мусоровоз на электротяге MAZ-GTe (МАЗ-692Е55).
Мы отправились на Минский автомобильный завод — флагман автомобилестроительной отрасли нашей страны, чтобы поговорить о двух последних разработках с создателями этих машин — главным конструктором по автомобильной технике Павлом Шабановым и директором научно-технического центра, главным конструктором Андреем Савчицем.
😁16👍11❤4🤡4🔥3👎2
Great Wall готовит свой второй мотоцикл. Он составит конкуренцию Harley-Davidson 🏍️
Китайский автомобильный гигант Great Wall готовит второй мотоцикл. Фото новинки (причём в нескольких модификациях) уже опубликовали на сайте Министерства промышленности КНР.
По имеющимся данным, размеры LH2000 (в частности, исполнения LH2000-6, представленного на фото) составляют 2 690 × 925 × 1 159 мм, а колёсная база достигает 1 810 мм.
Мотоцикл оснащён тем же 2,0-литровым горизонтально-оппозитным двигателем GW8P68MYL мощностью 153 л. с., что и первенец бренда — турер Souo S2000. Максимальная скорость новой модели достигает 200 км/ч.
Если Souo S2000 позиционируется как конкурент Honda Gold Wing GL1800, то LH2000 выполнен в стиле классического крузера и рассчитан на соперничество с Harley-Davidson (по крайней мере, на китайском рынке).
Китайский автомобильный гигант Great Wall готовит второй мотоцикл. Фото новинки (причём в нескольких модификациях) уже опубликовали на сайте Министерства промышленности КНР.
По имеющимся данным, размеры LH2000 (в частности, исполнения LH2000-6, представленного на фото) составляют 2 690 × 925 × 1 159 мм, а колёсная база достигает 1 810 мм.
Мотоцикл оснащён тем же 2,0-литровым горизонтально-оппозитным двигателем GW8P68MYL мощностью 153 л. с., что и первенец бренда — турер Souo S2000. Максимальная скорость новой модели достигает 200 км/ч.
Если Souo S2000 позиционируется как конкурент Honda Gold Wing GL1800, то LH2000 выполнен в стиле классического крузера и рассчитан на соперничество с Harley-Davidson (по крайней мере, на китайском рынке).
😁10🔥6👎2👍1🤡1🆒1
Обновлённый BELGEE X70 начали продавать в Беларуси. Чем отличается и сколько стоит? 🚙
В Беларуси стартовали продажи обновлённого BELGEE X70. Основные изменения затронули внешность и комплектации модели.
Так, фейслифтинговый кроссовер можно узнать по иной решётке радиатора. В салоне и по технической части никаких корректировок не произошло. Сегодня модель в новой версии доступна в двух комплектациях — Comfort plus и Luxury plus (вскоре обещают добавить ещё одну). При этом у предшественника их было пять.
Переднеприводная модификация Comfort plus с 1,5-литровым мотором и 6-ступенчатым «автоматом» стоит 77 900 руб. (без учёта выгод). Дореформенный кросс в версии 2WD 6AT предлагали в двух вариантах исполнения по цене от 72 900 до 75 900 руб.
За полноприводный вариант Luxury plus с 7-ступенчатой преселективной автоматической трансмиссией DCT с двумя мокрыми сцеплениями и лёгкой гибридной системой (BSG) просят 81 900 руб. Ранее были доступны три комплектации по цене от 79 900 до 84 900 руб.
В салоне установлены кресла с подогревом, цифровая приборная панель диагональю 7 дюймов, информационно-развлекательный мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, функцией подключения мобильных устройств через Bluetooth-модуль и технологией дублирования экрана смартфона на штатном экране мультимедиa Easy Connection. Для самих смартфонов предусмотрена беспроводная зарядка (в старшей версии). Кроме того, в салоне имеются четыре USB-слота (два — на переднем ряду, два — на заднем) и две розетки на 12 В.
В Беларуси стартовали продажи обновлённого BELGEE X70. Основные изменения затронули внешность и комплектации модели.
Так, фейслифтинговый кроссовер можно узнать по иной решётке радиатора. В салоне и по технической части никаких корректировок не произошло. Сегодня модель в новой версии доступна в двух комплектациях — Comfort plus и Luxury plus (вскоре обещают добавить ещё одну). При этом у предшественника их было пять.
Переднеприводная модификация Comfort plus с 1,5-литровым мотором и 6-ступенчатым «автоматом» стоит 77 900 руб. (без учёта выгод). Дореформенный кросс в версии 2WD 6AT предлагали в двух вариантах исполнения по цене от 72 900 до 75 900 руб.
За полноприводный вариант Luxury plus с 7-ступенчатой преселективной автоматической трансмиссией DCT с двумя мокрыми сцеплениями и лёгкой гибридной системой (BSG) просят 81 900 руб. Ранее были доступны три комплектации по цене от 79 900 до 84 900 руб.
В салоне установлены кресла с подогревом, цифровая приборная панель диагональю 7 дюймов, информационно-развлекательный мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, функцией подключения мобильных устройств через Bluetooth-модуль и технологией дублирования экрана смартфона на штатном экране мультимедиa Easy Connection. Для самих смартфонов предусмотрена беспроводная зарядка (в старшей версии). Кроме того, в салоне имеются четыре USB-слота (два — на переднем ряду, два — на заднем) и две розетки на 12 В.
🤮22👍10💩7❤3🤔2
Граница с Польшей закрыта — какие очереди на въезд в Литву и Латвию в начале недели? 👇🏻
В ночь на 12 сентября перестали работать пункты пропуска «Тересполь — Брест» для легковых авто и автобусов, «Кукурыки — Козловичи» для большегрузов. Как это сказалось на очередях в начале текущей недели, можно увидеть из актуальной статистики Госпогранкомитета.
В ведомстве отметили, что после закрытия польскими властями границы в одностороннем порядке скопления на других направлениях существенно не изменились.
По состоянию на 10:00 15 сентября больше всего грузовиков фиксируется на въезде в Литву. Перед КПП «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 810 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 22 и 30% транспорта от нормы соответственно. За выходные же в соседнюю страну проследовало 40% авто.
Контрольные службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») за два дня оформили 44% большегрузов. Здесь въезда в Евросоюз ожидают 120 фур.
Скоплений легковых машин на границе с Латвией нет. При этом в очереди перед литовскими погранпереходами ожидают около 200 автомобилей. Через «Мядининкай» и «Шальчининкай» с пятницы пропустили 54 и 51% легковушек соответственно.
В ночь на 12 сентября перестали работать пункты пропуска «Тересполь — Брест» для легковых авто и автобусов, «Кукурыки — Козловичи» для большегрузов. Как это сказалось на очередях в начале текущей недели, можно увидеть из актуальной статистики Госпогранкомитета.
В ведомстве отметили, что после закрытия польскими властями границы в одностороннем порядке скопления на других направлениях существенно не изменились.
По состоянию на 10:00 15 сентября больше всего грузовиков фиксируется на въезде в Литву. Перед КПП «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 810 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 22 и 30% транспорта от нормы соответственно. За выходные же в соседнюю страну проследовало 40% авто.
Контрольные службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») за два дня оформили 44% большегрузов. Здесь въезда в Евросоюз ожидают 120 фур.
Скоплений легковых машин на границе с Латвией нет. При этом в очереди перед литовскими погранпереходами ожидают около 200 автомобилей. Через «Мядининкай» и «Шальчининкай» с пятницы пропустили 54 и 51% легковушек соответственно.
❤5😢4👍2
Правила пользования автостоянками обновили в Беларуси. Что поменялось? 👇🏻
В Беларуси скорректированы правила организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими. Это предусмотрено постановлением Совмина от 09.09.2025 № 488 (внесены изменения в постановление правительства от 05.01.2007 № 9). Документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале.
Среди прочего определено, что автомобильные стоянки вправе организовать юридические лица по согласованию с местными исполнительными и распорядительными органами. Утверждены требования к таким объектам, перечень документов, необходимых для принятия решения о постановке граждан на учёт нуждающихся в местах хранения транспортных средств.
При заключении договора собственник ТС должен предъявить владельцу автомобильной стоянки техпаспорт, физическое лицо — документ, удостоверяющий личность. При изменении места нахождения (жительства) хозяина авто или других данных необходимо сообщать об этом письменно в пятидневный срок.
Правила дополнены пунктами, касающимися выдачи авто с автомобильной стоянки, в том числе если владелец транспортного средства умер.
Определена обязанность пользователя платной автомобильной парковки, не оборудованной устройствами по учёту времени и расчёту платы за парковку, техническими средствами, вносить плату за парковку с момента размещения транспортного средства на этой территории. Время бесплатного нахождения авто на платной автомобильной парковке, в том числе для посадки (высадки) пассажиров, погрузки (разгрузки) товаров, определяется местными властями.
Факты нахождения транспортного средства на платной автомобильной парковке устанавливаются с помощью технических средств оператора автомобильной парковки, в том числе средств видеонаблюдения, размещаемых на объектах улично-дорожной сети, капитальных строениях. Фиксация невнесения или внесения не в полном объёме платы за парковку будет вестись с помощью программно-технического комплекса. В таком случае, кроме платы за парковку, начисляется плата за несвоевременную оплату.
Определены порядок действий для поиска владельцев транспортных средств, нарушивших правила, обжалования решений, обязанности оператора автомобильной парковки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
В Беларуси скорректированы правила организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими. Это предусмотрено постановлением Совмина от 09.09.2025 № 488 (внесены изменения в постановление правительства от 05.01.2007 № 9). Документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале.
Среди прочего определено, что автомобильные стоянки вправе организовать юридические лица по согласованию с местными исполнительными и распорядительными органами. Утверждены требования к таким объектам, перечень документов, необходимых для принятия решения о постановке граждан на учёт нуждающихся в местах хранения транспортных средств.
При заключении договора собственник ТС должен предъявить владельцу автомобильной стоянки техпаспорт, физическое лицо — документ, удостоверяющий личность. При изменении места нахождения (жительства) хозяина авто или других данных необходимо сообщать об этом письменно в пятидневный срок.
Правила дополнены пунктами, касающимися выдачи авто с автомобильной стоянки, в том числе если владелец транспортного средства умер.
Определена обязанность пользователя платной автомобильной парковки, не оборудованной устройствами по учёту времени и расчёту платы за парковку, техническими средствами, вносить плату за парковку с момента размещения транспортного средства на этой территории. Время бесплатного нахождения авто на платной автомобильной парковке, в том числе для посадки (высадки) пассажиров, погрузки (разгрузки) товаров, определяется местными властями.
Факты нахождения транспортного средства на платной автомобильной парковке устанавливаются с помощью технических средств оператора автомобильной парковки, в том числе средств видеонаблюдения, размещаемых на объектах улично-дорожной сети, капитальных строениях. Фиксация невнесения или внесения не в полном объёме платы за парковку будет вестись с помощью программно-технического комплекса. В таком случае, кроме платы за парковку, начисляется плата за несвоевременную оплату.
Определены порядок действий для поиска владельцев транспортных средств, нарушивших правила, обжалования решений, обязанности оператора автомобильной парковки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
❤2👍1