Нет VIN — будет VINBY. Совмин определил, как станут выдавать паспорта на бывшие СПМ 👇🏻

Совмин утвердил положение о порядке проведения оценки соответствия транспортных средств и оформления электронного паспорта на электромопеды (бывшие СПМ). Соответствующее постановление официально опубликовано на портале pravo.bу.

С 1 сентября 2025 года по 1 сентября 2026-го действует упрощённая схема регистрации электросамокатов и других подобных устройств, которые теряют статус СПМ.

Агрегаты с электродвигателями, способные развивать скорость более 25 км/ч, уже нельзя использовать на тротуарах или велодорожках. За некоторыми исключениями их можно легализовать в качестве механического транспортного средства (электромопеда или электромотоцикла), а затем зарегистрировать в ГАИ.

Ездить на этих транспортных средствах допустимо только в шлеме и с водительскими правами (например, категории АМ, А1 или А).

Перед регистрацией устройство нужно отдать на экспертизу в специальную лабораторию (центр), где выдадут электронный паспорт. Если у агрегата нет идентификационного номера (VIN), то на него нанесут VINBY — 17-значный код, состоящий из пяти латинских букв (VINBY), четырёх последних цифр уникального регистрационного номера центра в реестре Национальной системы аккредитации Беларуси и восьми порядковых цифр.

Могут быть случаи, когда транспортное средство по итогам экспертизы не отнесут к категории «мопед» или «мотоцикл». Тогда оформят акт «с соответствующим выводом».

Как поясняли в ГАИ, в первую очередь это касается определённых видов моноколёс, которые не получится поставить на учёт. Их нельзя будет использовать ни на велодорожках, ни на тротуарах, ни на дорогах с усовершенствованными покрытием. То есть ездить разрешат только на отдалённых грунтовках за городом.

Постановление вступает в силу после его официального опубликования, действует до 1 сентября 2026 года и распространяет своё действие на отношения, возникшие с 1 сентября 2025-го.

Ущерб — больше миллиона долларов. Минская милиция проверяет автохаус после жалоб его клиентов 🤯

Столичные оперативники проводят проверку по заявлениям клиентов автохауса: граждане по официальным договорам передавали фирме свои автомобили для продажи, но ни денег, ни машин не получили. Подробности рассказали в пресс-службе МВД.

Установлено, что практически все иномарки оказались реализованы за границей. По данным фактам проводятся оперативно-разыскные мероприятия.

В настоящий момент в милицию обратились около 40 потерпевших. Общая сумма ущерба, по предварительным оценкам, превышает миллион долларов.

Если вы оказались в аналогичной ситуации, в ведомстве советуют обратиться в районный орган внутренних дел или по телефону 102.

Обновлённый Geely Monjaro c автопилотом: названы цены 👇🏻

Компания Geely начала принимать заказы на обновлённый Monjaro. Рестайлинг затронул отдельную версию кроссовера под названием Dongfang Yao («Свет востока»). 

Изменения внешности у модели минимальные: автомобиль получил более агрессивный передний бампер с крупными воздухозаборниками и иные колёсные диски. Габариты почти не поменялись, за исключением длины — она выросла на 25 мм (до 4 795 мм). 

В салоне на центральной консоли появился блок из двух больших экранов на 14,6 дюйма в стиле моделей Li Auto. Предусмотрены также 12,3-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей диагональю 25,6 дюйма. Экраны работают на операционной системе Flyme Auto. «Акустика» представлена 16 динамиками Flyme Sound на 1 000 Вт. Есть поддержка голосового управления, искусственного интеллекта DeepSeek, обновлений «по воздуху» (ОТА).

Ключевым нововведением стал 2,0-литровый турбомотор JLH-4G20TDH. Его отдача выросла на 34 силы и теперь составляет 272 л. с. В паре с двигателем работает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось с 7,7 до 6,5 секунды. Максимальная скорость кроссовера теперь достигает 225 км/ч вместо прежних 210 км/ч.

На борту появился продвинутый комплекс ассистентов водителя G-Pilot H3, который использует данные с 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков и 3 радаров миллиметрового диапазона. Эта система поддерживает функцию навигации с автопилотом (NOA). С ней Monjaro способен двигаться по трассам без активного участия человека, а также самостоятельно парковаться.

В Китае на этапе предзаказов обновлённый Dongfang Yao оценили в 159,7—179,7 тысячи юаней (примерно 22 420—25 230 долларов в эквиваленте). Скорее всего, после старта продаж стоимость автомобиля слегка снизится.

Напомним, в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 125 900 до 127 900 руб. (примерно 41 155—41 810 у. е.).

В планах — интеллектуальная стена на фасаде. Здание ГАИ открыли в столице после реконструкции 👇🏻

В Минске после реконструкции, начавшейся в 2023 году, торжественно открыли обновлённое здание УГАИ ГУВД Мингорисполкома на проспекте Дзержинского.

Как передаёт БЕЛТА, в новом интерьере учтены все запросы личного состава для труда и выполнения административных процедур: от сдачи экзаменов до выдачи водительских удостоверений. Были оборудованы комната приёма граждан, конференц-зал, стали отапливаться гаражные боксы для автомобилей. Также появился пресс-центр с новым оснащением. В ближайших планах — создание интеллектуальной стены на фасаде.

— В обновлённом здании всё сделано для комфортной работы наших сотрудников и для удобства жителей и гостей города Минска… Мы делаем всё для того, чтобы помогать людям оперативно и в максимально комфортных условиях, — заверил министр внутренних дел Иван Кубраков, присутствовавший на открытии.

Он также отметил, что сегодня в столице зарегистрирован почти 1 млн транспортных средств (без учёта транзита транспорта, который приезжает в город). И в ГАИ с этой нагрузкой справляются.

Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев в свою очередь подчеркнул, что новые решения, предлагаемые Госавтоинспекцией, позволяют значительно улучшить безопасность на дорогах Минска.

Совсем скоро мы определим победителя августовского розыгрыша 🔥🚙

Не пропустите эфир 👀
Стартуем в 20:00

Ссылка на трансляцию 👈🏻

«Длительная зарядка может привести к взрыву». Что стоит помнить владельцам СПМ? 🛴

Гироскутеры, электровелосипеды и прочие устройства с литийионными и литиевыми аккумуляторами практичны, однако обладают высокой пожарной опасностью. Судебные эксперты Гродненщины дали советы, как не допустить беды.

Так, в одной из деревень Мостовского района мужчина обнаружил проблему с зарядкой аккумулятора своего электросамоката, но оставил двухколёсный транспорт в хозяйственной постройке и ушёл домой. В итоге в хозпостройке случился пожар. Эксперты установили, что его причина связана с неисправностью (аварийным режимом) литийионной АКБ.

— В каждом устройстве, использующем Li-ion (литийионные, литиевые) батареи, стоят микросхемы, управляющие зарядкой. Они не должны допускать перегрева батареи. В целом эти микросхемы работают надёжно, однако длительная зарядка может привести к взрыву. И такое в практике случается, — рассказал главный эксперт управления специальных экспертиз УГКСЭ по Гродненской области подполковник юстиции Илья Кривицкий. — Многие не придают значения зарядным устройствам, которые используют. А это очень важный момент. Следует использовать только штатные зарядные устройства, разработанные специально для того или иного объекта. В данном случае они ограничивают величину зарядного тока, в то время как нештатное зарядное устройство может привести к неправильному процессу зарядки аккумулятора и, как следствие, пожару.

Возгорание литийионной батареи может также произойти из-за нарушения её герметичности. В таком случае в корпус попадают кислород и пары воды из окружающей среды, они вступают в реакцию с материалами электродов и электролита. Итог — разогрев и взрыв батареи. Герметичность может быть нарушена не только в результате механического повреждения оболочки аккумулятора, но и из-за его перезаряда.

Судебные эксперты напоминают, что во время зарядки электронные устройства не должны оставаться без присмотра. Не следует использовать и хранить аккумуляторные батареи с повреждённым, потёкшим либо вздувшимся корпусом, приобретать аккумуляторы сомнительного происхождения.

Ещё одна важная рекомендация — хранить электронные устройства, использующие литийионные батареи, необходимо вдали от легковоспламеняющихся предметов.