Тест-драйв Leapmotor C11. Cемейный космолёт на «батарейках» и прайс вменяемый! 🚙
Среди электрокаров, активно поступающих в последние годы из Китая, давно наметились фавориты. К таким брендам традиционно причисляют BYD и Zeekr. Тем не менее список ходовых марок и моделей обширнее — потому, когда на рынке стали всё чаще упоминать Leapmotor, редакция av.bу решила провести тест-драйв новинки.
Рассказываем, чем удивил электрокар, каков его реальный запас хода, а также сильные и слабые стороны. Об итогах двухдневной поездки и впечатлениях — в нашем материале.
Среди электрокаров, активно поступающих в последние годы из Китая, давно наметились фавориты. К таким брендам традиционно причисляют BYD и Zeekr. Тем не менее список ходовых марок и моделей обширнее — потому, когда на рынке стали всё чаще упоминать Leapmotor, редакция av.bу решила провести тест-драйв новинки.
Рассказываем, чем удивил электрокар, каков его реальный запас хода, а также сильные и слабые стороны. Об итогах двухдневной поездки и впечатлениях — в нашем материале.
💩25🔥6👎4❤1🤮1
В Беларуси прошла выставка «Электро-2025». Что интересного показывали? 🤩
С 29 по 31 августа в «БелЭкспо» проходила выставка «Электро-2025», посвящённая актуальным тенденциям электротехнической отрасли. За три дня её посетило около 15 тысяч человек.
На мероприятии свои продукты и технологии представили 30 участников. Увидеть можно было солнечные батареи, электрокары, электроциклы, электроскутеры, сельскохозяйственную электротехнику и ЭЗС для электромобилей. Экспоненты отметили высокий интерес со стороны посетителей и рекордное для формата выставки количество продаж.
Внимание гостей мероприятия привлекли единственная в Беларуси аварийная передвижная зарядка для электрокаров и робособака. Популярностью пользовалась вилли-машина: посетители могли попробовать свои силы в балансировке на электроцикле. Кроме того, на стенде «АвтоВелоМото» был разыгран электроскутер стоимостью 6 900 белорусских рублей.
С 29 по 31 августа в «БелЭкспо» проходила выставка «Электро-2025», посвящённая актуальным тенденциям электротехнической отрасли. За три дня её посетило около 15 тысяч человек.
На мероприятии свои продукты и технологии представили 30 участников. Увидеть можно было солнечные батареи, электрокары, электроциклы, электроскутеры, сельскохозяйственную электротехнику и ЭЗС для электромобилей. Экспоненты отметили высокий интерес со стороны посетителей и рекордное для формата выставки количество продаж.
Внимание гостей мероприятия привлекли единственная в Беларуси аварийная передвижная зарядка для электрокаров и робособака. Популярностью пользовалась вилли-машина: посетители могли попробовать свои силы в балансировке на электроцикле. Кроме того, на стенде «АвтоВелоМото» был разыгран электроскутер стоимостью 6 900 белорусских рублей.
💩13❤8🥴1
Детям запретили приезжать на велосипедах в одну из школ Дзержинского района. ГАИ прокомментировала 🚲
С началом учебного года в отдельных родительских чатах стала распространяться информация о том, что детям до 14 лет категорически запрещено приезжать в школы на самокатах и велосипедах — якобы по распоряжению ГАИ. Об этом нам сообщили несколько читателей, приложив скриншоты сообщений.
На запрос av.bу по поводу запрета детям до 14 лет приезжать на велосипедах в школу в Госавтоинспекции ответили, что подобных указаний администрациям учебных заведений не рассылали.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории пешеходы, велосипедисты и водители самокатов (кроме пешеходных зон) могут передвигаться по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. При этом они имеют преимущество, но не должны необоснованно препятствовать движению иных транспортных средств.
Также в ГАИ напомнили, что велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу и переходить проезжую часть (катить велосипед или СПМ рядом) с соблюдением требований для пешеходов. В населённом пункте запрещается двигаться на средстве персональной мобильности со скоростью более 10 км/ч. Исключение — велодорожки и край проезжей части: здесь можно разгоняться до 25 км/ч.
При движении в тёмное время суток или при недостаточной видимости (во время дождя, тумана) на велосипеде и средстве персональной мобильности должна быть спереди включена фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населённых пунктов велосипедист и водитель СПМ должны быть в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.
Мы позвонили в СШ № 1 Фаниполя, чтобы уточнить у директора, чем вызван запрет приезжать в учреждение образования на самокатах и велосипедах. Руководитель подтвердила: ограничение действительно есть.
После попытки задать вопрос, каким именно пунктом ПДД регламентируется данный запрет, директор сослалась на занятость (проводится видеоконференция) и порекомендовала родителям лично обращаться в школу.
С началом учебного года в отдельных родительских чатах стала распространяться информация о том, что детям до 14 лет категорически запрещено приезжать в школы на самокатах и велосипедах — якобы по распоряжению ГАИ. Об этом нам сообщили несколько читателей, приложив скриншоты сообщений.
— Вчера по всем родительским чатам разлетелась новость о запрете приезжать детям на велосипедах в школу. Объясняют это некими поправками в ПДД, введёнными с 1 сентября. Полдня пытаюсь понять: какая именно статья регулирует правила движения для велосипедистов до 14 лет и что, собственно, изменилось? — задаётся вопросом читательница из Фаниполя. — Нашла только изменения для СПМ, к которым велосипед не относится! Хорошо бы подготовить какое-то разъяснение для родителей и получить официальный комментарий от ГАИ, а не просто указания администрации школы без ссылок на ПДД!
На запрос av.bу по поводу запрета детям до 14 лет приезжать на велосипедах в школу в Госавтоинспекции ответили, что подобных указаний администрациям учебных заведений не рассылали.
— Детям до 14 лет разрешено самостоятельно кататься на средствах персональной мобильности (далее — СПМ) только в жилых зонах! Жилая зона — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а также дворовая территория, прилегающая к жилой застройке, территория садоводческого товарищества или дачного кооператива, — пояснили в пресс-службе ведомства. — Что касается велосипеда, то ребёнку до 14 лет запрещается управлять им на проезжей части и обочине без сопровождения взрослого. В то же время самостоятельно разрешается кататься на велосипеде в пешеходных и жилых зонах, по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории пешеходы, велосипедисты и водители самокатов (кроме пешеходных зон) могут передвигаться по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. При этом они имеют преимущество, но не должны необоснованно препятствовать движению иных транспортных средств.
Также в ГАИ напомнили, что велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу и переходить проезжую часть (катить велосипед или СПМ рядом) с соблюдением требований для пешеходов. В населённом пункте запрещается двигаться на средстве персональной мобильности со скоростью более 10 км/ч. Исключение — велодорожки и край проезжей части: здесь можно разгоняться до 25 км/ч.
При движении в тёмное время суток или при недостаточной видимости (во время дождя, тумана) на велосипеде и средстве персональной мобильности должна быть спереди включена фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населённых пунктов велосипедист и водитель СПМ должны быть в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.
Мы позвонили в СШ № 1 Фаниполя, чтобы уточнить у директора, чем вызван запрет приезжать в учреждение образования на самокатах и велосипедах. Руководитель подтвердила: ограничение действительно есть.
— Вы видели, сколько у нас детей? Это травмоопасно! И где хранить все эти велосипеды? У нас в здании находится сотрудник милиции, это их инициатива. Да и инспекторы ГАИ приезжают и проверяют учеников.
После попытки задать вопрос, каким именно пунктом ПДД регламентируется данный запрет, директор сослалась на занятость (проводится видеоконференция) и порекомендовала родителям лично обращаться в школу.
— В четверг у меня приёмный день. Пусть приходят, я всё объясню! — добавила руководитель СШ Фаниполя и положила трубку.
❤8👎3🤡1
Сдать экзамен на категории А и А1 можно будет во время городской акции в Минске 🏍️
В субботу, 6 сентября, с 12:00 до 15:00 на площадке возле Дворца детей и молодёжи в Минске (Старовиленский тракт, 41) пройдёт акция «За безопасность — вместе». В ходе мероприятия можно сдать практический экзамен на категории А и А1, уведомили в столичной Госавтоинспекции.
Среди прочего в программе — дрифт, а также выставка служебных автомобилей и мотоциклов ГАИ, ретромашин, легендарных спорткаров. Кроме того, во время акции можно научиться кататься на электросамокате и получить детское водительское удостоверение. Будет автогородок с детскими электромобилями, автомобиль-перевёртыш и многое другое.
Вход свободный, все развлечения — бесплатные, подчеркнули в ведомстве.
Ранее в ГАИ напоминали: в связи со вступившими в силу 1 сентября изменениями в ПДД некоторые электрические транспортные средства после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами. А для управления ими требуется водительское удостоверение категории АМ. Получить его можно после теоретического экзамена по ПДД — без прохождения обучения и без сдачи практической части. Подробнее об этом мы рассказывали здесь.
В субботу, 6 сентября, с 12:00 до 15:00 на площадке возле Дворца детей и молодёжи в Минске (Старовиленский тракт, 41) пройдёт акция «За безопасность — вместе». В ходе мероприятия можно сдать практический экзамен на категории А и А1, уведомили в столичной Госавтоинспекции.
Среди прочего в программе — дрифт, а также выставка служебных автомобилей и мотоциклов ГАИ, ретромашин, легендарных спорткаров. Кроме того, во время акции можно научиться кататься на электросамокате и получить детское водительское удостоверение. Будет автогородок с детскими электромобилями, автомобиль-перевёртыш и многое другое.
Вход свободный, все развлечения — бесплатные, подчеркнули в ведомстве.
Ранее в ГАИ напоминали: в связи со вступившими в силу 1 сентября изменениями в ПДД некоторые электрические транспортные средства после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами. А для управления ими требуется водительское удостоверение категории АМ. Получить его можно после теоретического экзамена по ПДД — без прохождения обучения и без сдачи практической части. Подробнее об этом мы рассказывали здесь.
❤5👍3
Белорус брал машины на ремонт, а потом их продавал. Вот что за это предусмотрено 🤯
31-летний житель Молодечненского района с июля 2024 года по февраль 2025-го завладел денежными средствами 15 граждан на общую сумму свыше 25 тыс. рублей. Он вводил потерпевших в заблуждение, используя различные предлоги, в том числе обещал отремонтировать транспортные средства и продать автомобили, которыми фактически не владел.
В мае прошлого года мужчина получил для ремонта Renault Laguna стоимостью свыше 3,2 тыс. рублей. Вместо того чтобы починить машину, белорус в августе 2024-го продал аккумулятор, снятый с неё, а затем реализовал и саму иномарку. В декабре аналогичным образом сбыл другой вверенный ему автомобиль — Peugeot 406.
Общая сумма денежных средств, вырученных от продажи авто, превысила 5,7 тыс. рублей, которыми обвиняемый распорядился по своему усмотрению. Отмечается, что белорус находился в затруднительном финансовом положении и имел склонность к азартным играм.
Мужчине инкриминированы мошенничество в крупном размере и растрата имущества, совершённая повторно (ч. 3 ст. 209, ч. 2 ст. 211 УК). Прокуратура Молодечненского района направила уголовное дело в суд. Избранную в отношении обвиняемого меру пресечения в виде заключения под стражу прокурор оставил без изменения.
31-летний житель Молодечненского района с июля 2024 года по февраль 2025-го завладел денежными средствами 15 граждан на общую сумму свыше 25 тыс. рублей. Он вводил потерпевших в заблуждение, используя различные предлоги, в том числе обещал отремонтировать транспортные средства и продать автомобили, которыми фактически не владел.
В мае прошлого года мужчина получил для ремонта Renault Laguna стоимостью свыше 3,2 тыс. рублей. Вместо того чтобы починить машину, белорус в августе 2024-го продал аккумулятор, снятый с неё, а затем реализовал и саму иномарку. В декабре аналогичным образом сбыл другой вверенный ему автомобиль — Peugeot 406.
Общая сумма денежных средств, вырученных от продажи авто, превысила 5,7 тыс. рублей, которыми обвиняемый распорядился по своему усмотрению. Отмечается, что белорус находился в затруднительном финансовом положении и имел склонность к азартным играм.
Мужчине инкриминированы мошенничество в крупном размере и растрата имущества, совершённая повторно (ч. 3 ст. 209, ч. 2 ст. 211 УК). Прокуратура Молодечненского района направила уголовное дело в суд. Избранную в отношении обвиняемого меру пресечения в виде заключения под стражу прокурор оставил без изменения.
❤6🤣1
Очередь в Литву за сутки выросла вчетверо. Сколько авто на границе в середине недели? 👇🏻
На границе с Литвой очередь легковых авто за сутки выросла в четыре раза. Об этом проинформировал Госпогранкомитет Беларуси.
За 24 часа скопление перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») увеличилось с 90 до 360 легковушек. При этом сопредельная сторона оформила всего 52% транспорта от нормы.
А что на выезде в Польшу? По состоянию на 14:00 4 сентября перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») фиксируется 2 900 авто и 72 автобуса. Сотрудники данного КПП за сутки приняли на свою территорию всего 35% ТС.
Возле «Шальчининкая» («Бенякони») собралось 280 грузовиков. За сутки сопредельная сторона пропустила 13% транспорта от нормы. В «Мядининкае» («Каменный Лог») оформлено лишь 11% ТС. Сейчас там также 280 фур.
На границе с Литвой очередь легковых авто за сутки выросла в четыре раза. Об этом проинформировал Госпогранкомитет Беларуси.
За 24 часа скопление перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») увеличилось с 90 до 360 легковушек. При этом сопредельная сторона оформила всего 52% транспорта от нормы.
А что на выезде в Польшу? По состоянию на 14:00 4 сентября перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») фиксируется 2 900 авто и 72 автобуса. Сотрудники данного КПП за сутки приняли на свою территорию всего 35% ТС.
Возле «Шальчининкая» («Бенякони») собралось 280 грузовиков. За сутки сопредельная сторона пропустила 13% транспорта от нормы. В «Мядининкае» («Каменный Лог») оформлено лишь 11% ТС. Сейчас там также 280 фур.
👍1
Экологичный аналог дизельным тягачам? Mercedes рассказал, как показали себя водородные грузовики после 225 тыс. км 🚛
Daimler Truck подвёл итоги первого года испытаний водородных грузовиков Mercedes-Benz GenH2 Truck. Пять прототипов прошли в реальных условиях более 225 тыс. км — это эквивалент пяти кругосветных путешествий.
Как подчёркивают в компании, для прохождения такого же расстояния сопоставимому дизельному грузовику с полной массой автопоезда 25,6 т пришлось бы заправить около 58 000 литров дизельного топлива, а в атмосферу попало бы примерно 154 т CO₂.
В ходе почти годового испытания прототипы грузовика Mercedes-Benz GenH2 Truck продемонстрировали высокую эффективность топливных элементов, разработанных и произведённых компанией Cellcentric — совместным предприятием Daimler Truck и Volvo Group. Средний расход водорода за весь период эксплуатации составил от 5,6 до 8 кг на 100 км (в зависимости от условий эксплуатации), средняя полная масса автопоезда — от 16 до 34 т.
В течение испытательного периода пять грузовиков GenH2 эксплуатировались разными компаниями в Германии и выполняли различные транспортные задачи. Клиенты отметили практичность, сравнимую с современными дизельными грузовиками, в том числе благодаря большому запасу хода (1 000 км и более) и короткому времени дозаправки (10—15 минут).
Автомобили заправлялись водителями на АЗС с жидким водородом (sLH2) в городе Вёрт-на-Рейне (Рейнланд-Пфальц) и в районе Дуйсбурга (Северный Рейн — Вестфалия). Всего в рамках клиентских испытаний было выполнено 285 заправок общим объёмом около 15 т жидкого водорода (именно ему отдали предпочтение в Daimler Truck). В данном агрегатном состоянии энергоноситель обладает значительно более высокой плотностью энергии. Благодаря этому в два бака ёмкостью по 40 кг каждый можно залить больше водорода, что значительно увеличивает запас хода и обеспечивает сопоставимые с обычным дизельным грузовиком характеристики.
Подразделение Daimler Truck проведёт второй этап испытаний с теми же тягачами Mercedes-Benz GenH2 и пятью другими клиентами начиная с четвёртого квартала 2025 года. Цель состоит в том, чтобы получить дополнительный опыт с другими вариантами использования в реальных условиях эксплуатации и оптимально подготовить грузовики на топливных элементах к серийному производству.
Параллельно компания Daimler Truck уже начала разработку грузовиков на топливных элементах следующего поколения. Всего на заводе Mercedes-Benz в Вёрте планируется в рамках мелкосерийного производства собрать 100 новых тягачей, которые будут поставляться различным заказчикам с конца 2026-го.
Daimler Truck подвёл итоги первого года испытаний водородных грузовиков Mercedes-Benz GenH2 Truck. Пять прототипов прошли в реальных условиях более 225 тыс. км — это эквивалент пяти кругосветных путешествий.
Как подчёркивают в компании, для прохождения такого же расстояния сопоставимому дизельному грузовику с полной массой автопоезда 25,6 т пришлось бы заправить около 58 000 литров дизельного топлива, а в атмосферу попало бы примерно 154 т CO₂.
В ходе почти годового испытания прототипы грузовика Mercedes-Benz GenH2 Truck продемонстрировали высокую эффективность топливных элементов, разработанных и произведённых компанией Cellcentric — совместным предприятием Daimler Truck и Volvo Group. Средний расход водорода за весь период эксплуатации составил от 5,6 до 8 кг на 100 км (в зависимости от условий эксплуатации), средняя полная масса автопоезда — от 16 до 34 т.
В течение испытательного периода пять грузовиков GenH2 эксплуатировались разными компаниями в Германии и выполняли различные транспортные задачи. Клиенты отметили практичность, сравнимую с современными дизельными грузовиками, в том числе благодаря большому запасу хода (1 000 км и более) и короткому времени дозаправки (10—15 минут).
Автомобили заправлялись водителями на АЗС с жидким водородом (sLH2) в городе Вёрт-на-Рейне (Рейнланд-Пфальц) и в районе Дуйсбурга (Северный Рейн — Вестфалия). Всего в рамках клиентских испытаний было выполнено 285 заправок общим объёмом около 15 т жидкого водорода (именно ему отдали предпочтение в Daimler Truck). В данном агрегатном состоянии энергоноситель обладает значительно более высокой плотностью энергии. Благодаря этому в два бака ёмкостью по 40 кг каждый можно залить больше водорода, что значительно увеличивает запас хода и обеспечивает сопоставимые с обычным дизельным грузовиком характеристики.
Подразделение Daimler Truck проведёт второй этап испытаний с теми же тягачами Mercedes-Benz GenH2 и пятью другими клиентами начиная с четвёртого квартала 2025 года. Цель состоит в том, чтобы получить дополнительный опыт с другими вариантами использования в реальных условиях эксплуатации и оптимально подготовить грузовики на топливных элементах к серийному производству.
Параллельно компания Daimler Truck уже начала разработку грузовиков на топливных элементах следующего поколения. Всего на заводе Mercedes-Benz в Вёрте планируется в рамках мелкосерийного производства собрать 100 новых тягачей, которые будут поставляться различным заказчикам с конца 2026-го.
👍6❤3
На дне океана нашли новый трактор 1941 года. Чтобы его поднять, нужна непомерная сумма 🤯
Потопленный японцами американский авианосец «Хорнет», известный своим участием в первой воздушной атаке США на Японию в 1942 году, лежит на дне Тихого океана на глубине около 5 300 метров и хранит множество секретов.
Один из секретов недавно был раскрыт: прикованный цепями к палубе авианосца, на дне океана обнаружен совершенно новый трактор 1941 года выпуска.
Что известно о находке? Это трактор International Harvester A-14. Такие машины были главной опорой американского сельского хозяйства того времени, но обстоятельства заставили их бросить мирные поля, ведь началась Вторая мировая война. Скорее всего, этот трактор везли на аэродром одного из тихоокеанских островов, где планировали использовать для расчистки территории, перевозки припасов и помощи при строительстве взлётно-посадочных полос к наступлению союзников. Но трактор так и не добрался до места и остался на дне, не увидев ни поля, ни строительных площадок.
Есть ли вероятность, что трактор всё же вернётся на землю? Есть. Недавно на BBC вышло интервью с одним из фанатов тракторов, который захотел спасти Harvester из океанского плена и сказал: «Мне стало грустно от мысли, что он там внизу, в темноте». 38-летний ведущий YouTube-канала о починке тракторов собирается поднять машину со дна. Разумеется, цена реализации этой затеи непосильна для обычного человека, но мужчина уже обзавёлся единомышленниками и надеется собрать для решения такой задачи значительную сумму — около 13,4 млн долларов.
Потопленный японцами американский авианосец «Хорнет», известный своим участием в первой воздушной атаке США на Японию в 1942 году, лежит на дне Тихого океана на глубине около 5 300 метров и хранит множество секретов.
Один из секретов недавно был раскрыт: прикованный цепями к палубе авианосца, на дне океана обнаружен совершенно новый трактор 1941 года выпуска.
Что известно о находке? Это трактор International Harvester A-14. Такие машины были главной опорой американского сельского хозяйства того времени, но обстоятельства заставили их бросить мирные поля, ведь началась Вторая мировая война. Скорее всего, этот трактор везли на аэродром одного из тихоокеанских островов, где планировали использовать для расчистки территории, перевозки припасов и помощи при строительстве взлётно-посадочных полос к наступлению союзников. Но трактор так и не добрался до места и остался на дне, не увидев ни поля, ни строительных площадок.
Есть ли вероятность, что трактор всё же вернётся на землю? Есть. Недавно на BBC вышло интервью с одним из фанатов тракторов, который захотел спасти Harvester из океанского плена и сказал: «Мне стало грустно от мысли, что он там внизу, в темноте». 38-летний ведущий YouTube-канала о починке тракторов собирается поднять машину со дна. Разумеется, цена реализации этой затеи непосильна для обычного человека, но мужчина уже обзавёлся единомышленниками и надеется собрать для решения такой задачи значительную сумму — около 13,4 млн долларов.
😁11❤4🤪2👍1
Завод «Кургандормаш» представил новый мини-погрузчик Scarab-2500. Чем он хорош? 👇🏻
Заявлено, что это универсальный боец: и на стройке, и в сельском хозяйстве, и в промышленности, и в коммунальной сфере пригодится. Можно использовать для земляных работ, подготовки и обработки почвы, перемещения грузов и даже очистки дорог от снега.
Грузоподъёмность новинки — 2 500 кг, при этом расход топлива низкий (222 г/кВт·ч), а сама машина — манёвренная. Водителю производитель обещает комфорт: панорамное остекление, кондиционирование, просторную кабину с современными приборами. Расходы на эксплуатацию, как заявлено, будут небольшими. Что ж? Новинка представлена, а насколько соответствуют действительности слова производителей, будет видно уже на деле.
Заявлено, что это универсальный боец: и на стройке, и в сельском хозяйстве, и в промышленности, и в коммунальной сфере пригодится. Можно использовать для земляных работ, подготовки и обработки почвы, перемещения грузов и даже очистки дорог от снега.
Грузоподъёмность новинки — 2 500 кг, при этом расход топлива низкий (222 г/кВт·ч), а сама машина — манёвренная. Водителю производитель обещает комфорт: панорамное остекление, кондиционирование, просторную кабину с современными приборами. Расходы на эксплуатацию, как заявлено, будут небольшими. Что ж? Новинка представлена, а насколько соответствуют действительности слова производителей, будет видно уже на деле.
👍7👎1
Прицеп на заказ: как в Минске создают индивидуальные транспортные средства? Побывали на производстве
Личный автомобиль хорош для повседневных поездок, но когда нужно перевезти лодку, квадроцикл или рабочее оборудование, на помощь приходит автомобильный прицеп. Сегодня рынок для разных задач предлагает десятки таких ТС — от компактных моделей до тяжёлых грузовых платформ.
Мы отправились на территорию авторынка в Малиновке, где расположены производственный цех и сервисная зона компании «АльфаТрейлер сервис», чтобы увидеть, как создаются прицепы. Изначально компания занималась продажей зарубежных моделей, но накопленный опыт и растущий спрос подтолкнули её к запуску собственного производства. Сегодня здесь выпускают прицепы для конкретных задач — от типовых решений до уникальных проектов.
Чем отличаются прицепы и какое обслуживание требуется их владельцам, рассказываем на av.by.
Личный автомобиль хорош для повседневных поездок, но когда нужно перевезти лодку, квадроцикл или рабочее оборудование, на помощь приходит автомобильный прицеп. Сегодня рынок для разных задач предлагает десятки таких ТС — от компактных моделей до тяжёлых грузовых платформ.
Мы отправились на территорию авторынка в Малиновке, где расположены производственный цех и сервисная зона компании «АльфаТрейлер сервис», чтобы увидеть, как создаются прицепы. Изначально компания занималась продажей зарубежных моделей, но накопленный опыт и растущий спрос подтолкнули её к запуску собственного производства. Сегодня здесь выпускают прицепы для конкретных задач — от типовых решений до уникальных проектов.
Чем отличаются прицепы и какое обслуживание требуется их владельцам, рассказываем на av.by.
🔥12👍4👏2
Как проводят досмотр авто при массовых мероприятиях? Рассказали в ГАИ 🚔
Во время больших праздников в Беларуси могут быть оборудованы специальные КПП для досмотра транспортных средств. Как происходит данная процедура, напомнили в ГАИ Гродненщины.
Досмотр транспорта проводится сотрудниками милиции в присутствии водителя в пределах места проведения массового мероприятия, в том числе на КПП. Правоохранитель проверит целостность грузового отсека ТС, соответствие регзнаков документам, целостность пломб при их наличии, обследует авто на наличие вещей.
Проверка осуществляется при выключенном двигателе.
Во время больших праздников в Беларуси могут быть оборудованы специальные КПП для досмотра транспортных средств. Как происходит данная процедура, напомнили в ГАИ Гродненщины.
Досмотр транспорта проводится сотрудниками милиции в присутствии водителя в пределах места проведения массового мероприятия, в том числе на КПП. Правоохранитель проверит целостность грузового отсека ТС, соответствие регзнаков документам, целостность пломб при их наличии, обследует авто на наличие вещей.
Проверка осуществляется при выключенном двигателе.
— Разрешите сотрудникам внутренних дел спокойно провести досмотр. И будьте уверены: их ответственность — ваша безопасность, — заключили в ведомстве.
👍4🤝2❤1