Правила о платных дорогах изменились в РФ. Что важно помнить перевозчикам из Беларуси? 👇🏻

С 1 сентября 2025 года в России изменился порядок контроля внесения платы за проезд по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги. Подробности сообщает БАМАП.

С указанной даты такой контроль осуществляется до выезда принадлежащего иностранному перевозчику транспортного средства с территории Российской Федерации.

Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд по платной дороге (участке дороги) в соответствии со ст. 12.21.4 КоАП РФ влечёт наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства.

Также, отметим, иностранным перевозчикам, имеющим задолженность по оплате инфраструктурных платежей (оплата проезда по платным дорогам, возмещение ущерба, который грузовики наносят автодорогам), запрещён въезд на территорию соседней страны.

На платных участках автомобильных дорог А113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области» (ЦКАД), М12 «Восток» и А289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А290 Новороссийск — Керчь применена безбарьерная технология взимания платы «Свободный поток», при которой проезд регистрируется по транспондеру (это электронное устройство регистрации проезда) или государственному регистрационному знаку (ГРЗ) транспортного средства.

При наличии транспондера в транспортном средстве оплата производится с лицевого счёта устройства. В случае несрабатывания, отсутствия транспондера или недостаточного количества денежных средств на лицевом счёте при проезде через рамку взимания платы на ЦКАД, М12 или А289 система считывает ГРЗ транспортного средства, и пользователю необходимо оплатить задолженность за проезд в течение 5 календарных дней с момента совершения проезда.

Это av.by и итоги последних двух летних месяцев на нашем проекте. Погнали! 🔥

Запчастей на av.by — просто пушка. За последние 2 месяца мы подключили ещё несколько десятков компаний-разборок, и общее количество объявлений выросло на 600 тысяч. Сейчас на авэ уже 5 000 000 запчастей. Нет причин не искать запчасти у нас.

«Гараж», о наш «Гараж»!

Мы запустили «Сообщества». Теперь вы можете оставлять отзывы или задавать вопросы о своём припаркованном в «Гараже» автомобиле, а мы покажем ваш пост владельцам таких же машин. Они, в свою очередь, смогут поставить лайк или написать комментарий.

А ещё в напоминалках «Гаража» появилось каско. Укажите дату окончания вашей страховки, а мы пришлём вам сообщение и пуш, чтобы вы не забыли.

А как обстоит ситуация на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.

Без привязки к регионам. Когда в Беларуси начнут выдавать новые автомобильные номера? 👇🏻

В Беларуси прорабатывается вопрос о создании общих номерных знаков для автомобилей — без привязки к региону. Подобная техническая возможность существует, но пока такой необходимости нет.

Мы не раз упоминали о том, что в столице уже выдают автомобильные номера с цифрой 8, обозначающей регион, вместо прежней семёрки. В резерве у ГАИ остаётся последняя цифра — 9. Автоинспекторы полагают: таблички с ней станут получать владельцы автомобилей из Минской области, сейчас регистрируемых под символом 5.

Впоследствии, когда все регионы (а их, согласно таким регзнакам, только девять) окажутся использованы, станут применять общие номера. Они будут содержать три цифры и четыре буквы. Последних больше, чем цифр, то есть это позволит надолго обеспечить машины номерными знаками и впредь к данному вопросу не возвращаться.

Однако, по словам начальника главного управления ГАИ МВД РБ Виктора Ротченкова, пока комбинаций хватает, а значит, в ближайшие пять лет вопрос отказа от региональной принадлежности авто рассматриваться не будет. Вдобавок, как он отмечал ранее, современные технологии позволяют инспекторам выявлять, из какого региона автомобиль, и без специальных обозначений.

8 лет испытаний, 400 тысяч евро, один робот: революция в сельском хозяйстве началась 🔥

На рынке Европы наконец появится робот для сбора спаржи, сообщает Future Farming. Его испытывали и модернизировали 8 лет. 

AVL Motion S9000 управляется дистанционно и впечатляет габаритами: около 6 метров в длину и 2,4 метра в ширину. Несмотря на размер, гигант отличается высокой манёвренностью (для разворота ему достаточно пространства в 5 метров) и минимальным давлением на почву. Робот способен выполнять до 6 тыс. операций в час, а за год может собрать до 80 тонн спаржи, заменяя десятки работников.

Секрет его производительности — в уникальной карусельной системе с 12 независимыми рычагами и камерами искусственного интеллекта для точного распознавания побегов спаржи.

Цена робота тоже впечатляющая — €400 000. При этом использование этого чуда техники остаётся выгодным, так как стоимость сбора одного килограмма спаржи падает с 1,31 евро до €0,92. 

— Нынешняя версия автономного селективного сборщика уже работает так же хорошо и, по нашему мнению, даже лучше, чем люди, — делится мнением соучредитель и финансовый директор AVL Motion.

— У меня есть работники, которые собирают 10 000 кг за сезон, но есть и те, кто собирает только 3 000 и повреждает столько же под землёй. Это вызвало у меня интерес к робототехнике. В этом сезоне мы начали с робота AVL Motion. Первые впечатления положительные: производительность составляет около 100 кг в час, а собранная спаржа выглядит хорошо, — отмечает фермер, уже использующий AVL Motion S9000.

Первые партии роботов будут направлены немецким аграриям, а к 2028 году в Европе планируется использовать не менее 150 таких машин. Пока фермеры отмечают, что робот больше всего подходит для крупных хозяйств, которые могут себе позволить приобрести несколько штук сразу и не останавливать работу в случае поломки одной из машин.

Практику сдавать не нужно. Как в Беларуси получить права, чтобы управлять мопедом? 👇🏻

В связи со вступившими в силу 1 сентября изменениями в ПДД некоторые электрические транспортные средства после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами. А для управления ими требуется водительское удостоверение категории АМ. Как его получить, напомнили в МВД.

Сделать это можно с 16 лет после теоретического экзамена по ПДД — без прохождения обучения и без сдачи практической части.

Желающим необходимо обратиться в экзаменационное подразделение ГАИ по месту жительства с документом, удостоверяющим личность, и медицинской справкой о годности к управлению мопедом.

Кроме того, в/у на право управления автомобилем, мотоциклом или самоходной машиной любой категории даёт право управлять и мопедом, акцентировали внимание в ведомстве.

Напомним, отныне средством персональной мобильности признаётся транспорт, оснащённый электродвигателем и способный развивать скорость до 25 км/ч. Более быстрые устройства будут признаны мопедом или мотоциклом. Для их регистрации в ГАИ придётся пройти процедуру оценки соответствия в аккредитованной лаборатории. Детальный материал по данной теме подготовили в Госавтоинспекции Минщины.

😇 Мы вас обожаем

Фирму в Пинске оштрафовали из-за шин. Что она сделала неправильно? 👇🏻

Одна из коммерческих организаций Пинска получила административное дело: налоговая установила факт ввоза из России 140 новых пневматических шин, не маркированных средствами идентификации, стоимостью свыше 135 тысяч белорусских рублей. Покрышки использовались белорусской компанией для оснащения грузовых транспортных средств.

Инспекция МНС по Пинску вынесла постановление о привлечении организации к административной ответственности по ст. 13.24 КоАП. Штраф составил 0,5% от стоимости всей партии шин. Взыскание обеспечило исполнение законодательства (правонарушение устранено) и выполнило превентивную функцию: предприятием организована работа по недопущению подобных нарушений, отметили в ведомстве.

За несоблюдение правил маркировки в Беларуси юридическое лицо или ИП может получить штраф до 50% от стоимости предмета административного правонарушения, напомнили в ИМНС Брестской области.

Требование о маркировке шин средствами идентификации распространяется на все случаи их оборота на территории Беларуси, независимо от страны приобретения и цели использования. Даже если шины куплены в Российской Федерации для собственных нужд предприятия (например, для установки на служебный транспорт) и не предназначены для дальнейшей перепродажи, они всё равно должны быть промаркированы.

Цель маркировки — создание прозрачного рынка, сокращение оборота контрафакта и защита добросовестного бизнеса. Наличие сведений о товаре в системе «Электронный знак» — это гарантия подлинности и легальности его происхождения.

Чтобы избежать штрафов и иных рисков, субъектам хозяйствования необходимо внимательно ознакомиться с актуальными перечнями товаров, подлежащих маркировке, и приобретать товары только с нанесёнными средствами идентификации, проверяя их легальность, заключили в налоговой.

Ночью 3 сентября на некоторых ЭЗС нельзя будет зарядить электрокары. Вот почему 👇🏻

На сервере «Маланки» запланированы технические работы 3 сентября с 23:00 до 01:00. Запуск новых зарядных сессий может быть затруднён, предупреждает оператор.

Отмечается, что плановые технические работы направлены на повышение стабильности и качества предоставляемых услуг.

Доступ к сервисам будет поэтапно восстанавливаться по мере завершения процедур.

В организации приносят извинения за неудобства и просят обладателей «электричек» учитывать данную информацию при планировании маршрутов.

На рынке спецтехники в Беларуси появилась новинка. Что за модель и сколько стоит? 👇🏻

В Беларуси стартовали продажи нового автобетоносмесителя Dongfeng New KC Mixer. О его прибытии сообщил официальный дистрибьютор Dongfeng Trucks в Беларуси — компания «Автопромсервис».

Техника доступна в двух вариантах исполнения: 8 × 4 и 6 × 4. Версия с шасси 8 × 4 (полная масса — 49 т) представлена с укороченной колёсной базой (3 100 мм), снабжена смесительной установкой объёмом 12 куб. м от фирмы CIMC.

Под капотом New KC Mixer располагается 11,1-литровый турбодизельный двигатель Renault DCi 450 мощностью 434 л. с., который работает в паре с 12-ступенчатой механической трансмиссией Fast Gear.

В салоне предусмотрены водительское сиденье (с обогревом и вентиляцией) на пневмоподвеске, спальное место со шторами для ночного отдыха, 7-дюймовый цветной экран мультимедиа на центральной консоли, 3,5-дюймовый цветной дисплей на панели приборов. Имеется дополнительная шумо- и теплоизоляция кабины и другие опции комфорта.

В оснащение New KC Mixer включены дополнительные фары дальнего света, антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система TCS. Помощь водителю при парковке, а также при загрузке и выгрузке окажут переднее и боковое «бордюрные» зеркала.

У официальных дилеров марки автобетоносмеситель предлагают по цене от 399 000 рублей (в перерасчёте чуть больше 134 000 долларов).

«Радикальная простота». Audi показала, как будут выглядеть новые модели марки 🚙

Компания Audi рассекретила новейший прототип под названием Concept C. Шоукар является предвестником серийной модели, а также даёт представление о дизайне будущих машин марки.

Concept C призван продемонстрировать совершенно новое «фирменное лицо» Audi, вдохновлённое гоночным Auto Union Type C 1936 года и третьим поколением A6. В компании отмечают, что отличия серийного спорткара от концепта окажутся минимальными.

Интерьер родстера также выполнен с использованием винтажных мотивов. В салоне Concept C множество физических кнопок, а массивные дверные ручки сделаны из металла. Традиционный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма убирается в нишу на передней панели.

Судя по концепту, модели Audi будут отличаться минималистским, монолитным дизайном. В нём особое внимание уделяется «радикальной простоте» — теме, которая станет определять не только вид автомобилей компании, но и её стратегию. Бренд приступает к «фундаментальной перестройке» и сфокусирован «на том, что является самым важным».

Audi в настоящее время пытается оправиться после «очень сложного» 2024 года. Тогда организация столкнулась с серьёзными препятствиями: проблемами с цепочками поставок, глобальной политической напряжённостью и усилением конкуренции со стороны Китая. В итоге марка зафиксировала падение объёма поставок на 12%, значительное сокращение общей выручки (на 7,6%) и резкое снижение прибыли (более чем на три процентных пункта).

В компании заявляют, что Concept C воплощает в себе стратегическое переосмысление с «лаконичной и вневременной эстетикой, которая продолжит отличать марку из Ингольштадта в эпоху возросшей конкуренции». Двухместный родстер с электрической силовой установкой мог бы занять в модельном ряду Audi место между уже снятыми с производства TT и R8. 

«Очевидно влияние новых ставок утильсбора». В Беларуси упали продажи свежих авто 🚙

Автодилеры Беларуси в минувшем месяце продали 4 226 новых легковых автомобилей. Эта цифра меньше показателей июля на 2,7%, августа 2024-го — на 8,0%. Вместе с тем с начала года рынок дилерских продаж демонстрирует положительную динамику: +16,9% к январю — августу 2024-го. Такие данные привели в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Разнонаправленная динамика свидетельствует об изменении тренда в развитии рынка дилерских сделок этим летом.

— С высокой долей вероятности на финише года мы увидим отрицательную динамику при сравнении помесячных продаж и замедление роста рынка продаж нарастающим итогом с начала года. При этом годовые продажи дилеров БАА могут оказаться на уровне показателей предыдущего года, — предположили в организации.

Также там отметили, что продажи августа очевидно демонстрируют влияние новых ставок утилизационного сбора на ввозимые легковые автомобили, вступивших в силу 10 февраля 2025-го.

Если доля легковых автомобилей отечественного производства в минувшем месяце выросла на 5,5% к августу 2024 года и составила 54,4% общего рынка дилерских продаж, то показатели ввозимых в Российскую Федерацию или из РФ (в том числе производимых в соседней стране) авто китайских марок рухнули в пять раз и составили в прошедшем месяце лишь около 1% общего рынка.

Продажи импортируемых из-за пределов Евразийского экономического союза легковых автомобилей (в основном китайских брендов) увеличили за год свою долю с 15,6 до 23,0%.

Ввозимые из Российской Федерации национальные марки легковушек потеряли за год 8,0%, снизив свою долю до 21,0% дилерских продаж.

Нехарактерная реакция рынка на изменение ставок утильсбора отчасти связана с нивелирующим эффектом укрепления курса белорусского рубля к китайскому юаню почти на 17% с начала года. При этом к российскому рублю белорусский рубль ослаб на 10% за тот же период, что существенно сказалось на себестоимости импортируемых авто.

Различие условий импорта легковых автомобилей, в том числе ставок утилизационного сбора, в зависимости от типа силового агрегата приводит к опережающему росту ввоза и продаж «зелёных» машин, доля рынка которых выросла с 8,1% в августе 2024-го до 21,5% в соответствующем периоде текущего года.

При этом в продажах автодилеров снижается доля легковых автомобилей, оснащённых гибридной силовой установкой, а также двигателями внутреннего сгорания.

Рынок дилерских продаж гибридных авто, по оценкам экспертов УП «БАА-Консалт», в настоящий момент теряет свои позиции, уступая место рынку «неорганизованного ввоза» физическими лицами.

Вступившие в силу в августе законодательные ограничения на выдачу импортёрам-юрлицам документов об оценке соответствия по упрощённой форме с оформлением заключения об оценке типа транспортного средства (не более 150 ед. автомобилей одного типа в год) пока не сказываются на дилерских продажах. Однако, если принципиально разные условия сертификации легковых машин юридическими и физическими лицами в будущем сохранятся, такие тенденции, очевидно, проявятся в 2026 году, считают в БАА.

Предложение на рынке дилерских продаж по-прежнему превышает потребительский спрос, что во многом обеспечивает стабильный уровень цен. По данным Национального статистического комитета Республики Беларусь, потребительские цены на рынке легковых автомобилей в целом за январь — июль 2025 года приросли всего на 1,35%, сообщили также в ассоциации.

В Испании появился непонятный дорожный знак. Водители им очень недовольны 👇🏻

Власти Испании начали устанавливать на скоростных магистралях новый дорожный знак. Он предупреждает о том, что на трассе работает радар, отслеживающий дистанцию между автомобилями. 

Если водители не соблюдают установленные нормы, им грозит штраф в 200 евро и лишение 4 баллов (в Испании при выдаче прав начисляется 8—12 баллов; за безупречное вождение их количество увеличивается, за нарушение баллы списываются; как только их число достигает нуля, удостоверение изымается).

Согласно принятым правилам, минимальная безопасная дистанция между транспортными средствами на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением составляет 70 метров. Теперь это отслеживают приборы. В обновлённом каталоге дорожных знаков соответствующий символ идёт под номером S991f. Как отмечают местные СМИ, он сбивает водителей с толку больше всех остальных обозначений.

Автомобилисты возмущаются и спрашивают, как можно точно рассчитать дистанцию в плотном потоке машин. В Главном управлении дорожного движения в ответ лишь говорят, что новый знак устанавливается в районах, где зафиксирован самый высокий уровень аварий. А использование радара, который работает аналогично камерам контроля скорости, позволит снизить их число.

Кстати, в случае ДТП несоблюдение дистанции может привести к увеличению штрафа до 500 евро и потере 6 водительских баллов.

В онлайн-сообществах на новшество обрушилась волна критики. Водители выражают сомнения в практичности контроля «за 70 метрами и более» в условиях интенсивного движения и постоянных перестроений. 
Многие уверены, что за данной мерой скрывается лишь стремление к увеличению штрафных санкций.

— Дистанция слишком переменчива, чтобы воспринимать это всерьёз. Похоже на очередную схему пополнения бюджета, — пишут в комментариях.