Честный подбор авто до $12 000. Осмотрели с подборщиком Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra и Volvo V60 в Минске 🚙
Настало время для нашей традиционной рубрики «Честный подбор», в рамках которой мы вместе со специалистами по подбору авто помогаем читателям найти автомобиль под их запросы.
В редакцию обратился Андрей с просьбой помочь подыскать первое авто. Он чётко обозначил приоритеты: стоимость — до $12 000, машина из разряда «сел и поехал», не требующая особых затрат на обслуживание. Мужчина также сразу озвучил, как модели интересуют его больше всего. Так, в лист предпочтений попали Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra, Ford S-Max и Volvo V60.
Так как модельный ряд заранее определён героем материала, встречаемся с Егором, специалистом по подбору авто из gk-auto.bу, и сразу же отправляемся осматривать машины в Минске.
Настало время для нашей традиционной рубрики «Честный подбор», в рамках которой мы вместе со специалистами по подбору авто помогаем читателям найти автомобиль под их запросы.
В редакцию обратился Андрей с просьбой помочь подыскать первое авто. Он чётко обозначил приоритеты: стоимость — до $12 000, машина из разряда «сел и поехал», не требующая особых затрат на обслуживание. Мужчина также сразу озвучил, как модели интересуют его больше всего. Так, в лист предпочтений попали Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra, Ford S-Max и Volvo V60.
— Важно, чтобы мой первый автомобиль был максимально надёжен, практичен и достаточно вместителен. Чтобы я в нём мог перевезти велосипед или габаритный груз. Также немаловажен и внешний вид. Хотелось бы купить что-нибудь современное, — знакомит нас со своими предпочтениями читатель.
Так как модельный ряд заранее определён героем материала, встречаемся с Егором, специалистом по подбору авто из gk-auto.bу, и сразу же отправляемся осматривать машины в Минске.
👍8❤6😁3🔥1😱1
Сколько часов в день можно ездить на авто, чтобы не навредить здоровью? ⚠️
Читатель издания «Аргументы и факты в Беларуси» поинтересовался, сколько часов в день следует ездить на машине, чтобы не нанести вред здоровью. Ответ на этот вопрос дал кандидат медицинских наук Юрий Кац.
Отсутствие двигательной активности приводит к нарушению обмена веществ и, следовательно, к ожирению. Водители долго находятся в физиологически неправильной позе, что ведёт к нарушению кровоснабжения мышц ног и воротниковой зоны, вызывает застой крови в малом тазу и максимальное давление на межпозвонковые диски. Это кратчайший путь к радикулиту, остеохондрозу, простатиту. Повышается и артериальное давление, что увеличивает риск инфарктов и инсультов, предупреждает эксперт.
Как избежать болезней? В этом помогут ежедневные упражнения с нагрузкой на проблемные зоны и прогулки на воздухе.
Читатель издания «Аргументы и факты в Беларуси» поинтересовался, сколько часов в день следует ездить на машине, чтобы не нанести вред здоровью. Ответ на этот вопрос дал кандидат медицинских наук Юрий Кац.
— Без ущерба для здоровья за рулём можно проводить не более двух часов в день, — сказал он.
Отсутствие двигательной активности приводит к нарушению обмена веществ и, следовательно, к ожирению. Водители долго находятся в физиологически неправильной позе, что ведёт к нарушению кровоснабжения мышц ног и воротниковой зоны, вызывает застой крови в малом тазу и максимальное давление на межпозвонковые диски. Это кратчайший путь к радикулиту, остеохондрозу, простатиту. Повышается и артериальное давление, что увеличивает риск инфарктов и инсультов, предупреждает эксперт.
Как избежать болезней? В этом помогут ежедневные упражнения с нагрузкой на проблемные зоны и прогулки на воздухе.
💯6😢5❤1👎1
Создан трактор, летающий в небесах. Чем он лучше обычного? 👇🏻
Новый сельскохозяйственный беспилотный комплекс «Небесный трактор», предназначенный для распыления удобрений и средств защиты растений, проходит испытания в России. За смену он может обработать до 600 гектаров посевов, а по производительности превосходит возможности наземных опрыскивателей в 8—10 раз.
Грузоподъёмность аппарата — 150 кг. Работает он на высоте 3—7 м, обрабатывая полосу шириной 20—23 м. Максимальная скорость — 70 км/ч, рабочая — от 25 до 35 км/ч. Расход агрохимикатов составляет 1—50 л/га в зависимости от типа препарата и культуры.
Испытания показали, что использование дрона позволяет снизить расходы препаратов на 15—20% при сохранении эффективности. Из преимуществ разработки также выделяют точность и возможность работы вне зависимости от состояния почвы (после дождя, например, дрон не увязнет, как наземная техника).
Есть и препятствия: цена комплекса (от 8 до 12 млн росс. руб., или примерно 99 470—149 205 долларов), дорогое обслуживание, необходимость подготовки высококвалифицированных операторов. Когда «Небесный трактор» начнут производить массово, пока неизвестно. Но, как отмечают специалисты, рынок дронной обработки в России ежегодно растёт на 25—30%.
Новый сельскохозяйственный беспилотный комплекс «Небесный трактор», предназначенный для распыления удобрений и средств защиты растений, проходит испытания в России. За смену он может обработать до 600 гектаров посевов, а по производительности превосходит возможности наземных опрыскивателей в 8—10 раз.
Грузоподъёмность аппарата — 150 кг. Работает он на высоте 3—7 м, обрабатывая полосу шириной 20—23 м. Максимальная скорость — 70 км/ч, рабочая — от 25 до 35 км/ч. Расход агрохимикатов составляет 1—50 л/га в зависимости от типа препарата и культуры.
Испытания показали, что использование дрона позволяет снизить расходы препаратов на 15—20% при сохранении эффективности. Из преимуществ разработки также выделяют точность и возможность работы вне зависимости от состояния почвы (после дождя, например, дрон не увязнет, как наземная техника).
Есть и препятствия: цена комплекса (от 8 до 12 млн росс. руб., или примерно 99 470—149 205 долларов), дорогое обслуживание, необходимость подготовки высококвалифицированных операторов. Когда «Небесный трактор» начнут производить массово, пока неизвестно. Но, как отмечают специалисты, рынок дронной обработки в России ежегодно растёт на 25—30%.
👍5
Посмотрите, что у других белорусов в «Гараже», и добавьте туда же свою машину!
Ведение сервисной истории, напоминалки о страховке и техосмотре, эксклюзивные скидки — всё это «Гараж» на av.by 🚙🔥
Ведение сервисной истории, напоминалки о страховке и техосмотре, эксклюзивные скидки — всё это «Гараж» на av.by 🚙🔥
👍4
Правила о платных дорогах изменились в РФ. Что важно помнить перевозчикам из Беларуси? 👇🏻
С 1 сентября 2025 года в России изменился порядок контроля внесения платы за проезд по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги. Подробности сообщает БАМАП.
С указанной даты такой контроль осуществляется до выезда принадлежащего иностранному перевозчику транспортного средства с территории Российской Федерации.
Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд по платной дороге (участке дороги) в соответствии со ст. 12.21.4 КоАП РФ влечёт наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства.
Также, отметим, иностранным перевозчикам, имеющим задолженность по оплате инфраструктурных платежей (оплата проезда по платным дорогам, возмещение ущерба, который грузовики наносят автодорогам), запрещён въезд на территорию соседней страны.
На платных участках автомобильных дорог А113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области» (ЦКАД), М12 «Восток» и А289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А290 Новороссийск — Керчь применена безбарьерная технология взимания платы «Свободный поток», при которой проезд регистрируется по транспондеру (это электронное устройство регистрации проезда) или государственному регистрационному знаку (ГРЗ) транспортного средства.
При наличии транспондера в транспортном средстве оплата производится с лицевого счёта устройства. В случае несрабатывания, отсутствия транспондера или недостаточного количества денежных средств на лицевом счёте при проезде через рамку взимания платы на ЦКАД, М12 или А289 система считывает ГРЗ транспортного средства, и пользователю необходимо оплатить задолженность за проезд в течение 5 календарных дней с момента совершения проезда.
С 1 сентября 2025 года в России изменился порядок контроля внесения платы за проезд по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги. Подробности сообщает БАМАП.
С указанной даты такой контроль осуществляется до выезда принадлежащего иностранному перевозчику транспортного средства с территории Российской Федерации.
Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд по платной дороге (участке дороги) в соответствии со ст. 12.21.4 КоАП РФ влечёт наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства.
Также, отметим, иностранным перевозчикам, имеющим задолженность по оплате инфраструктурных платежей (оплата проезда по платным дорогам, возмещение ущерба, который грузовики наносят автодорогам), запрещён въезд на территорию соседней страны.
На платных участках автомобильных дорог А113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области» (ЦКАД), М12 «Восток» и А289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А290 Новороссийск — Керчь применена безбарьерная технология взимания платы «Свободный поток», при которой проезд регистрируется по транспондеру (это электронное устройство регистрации проезда) или государственному регистрационному знаку (ГРЗ) транспортного средства.
При наличии транспондера в транспортном средстве оплата производится с лицевого счёта устройства. В случае несрабатывания, отсутствия транспондера или недостаточного количества денежных средств на лицевом счёте при проезде через рамку взимания платы на ЦКАД, М12 или А289 система считывает ГРЗ транспортного средства, и пользователю необходимо оплатить задолженность за проезд в течение 5 календарных дней с момента совершения проезда.
❤5🔥2🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это av.by и итоги последних двух летних месяцев на нашем проекте. Погнали! 🔥
Запчастей на av.by — просто пушка. За последние 2 месяца мы подключили ещё несколько десятков компаний-разборок, и общее количество объявлений выросло на 600 тысяч. Сейчас на авэ уже 5 000 000 запчастей. Нет причин не искать запчасти у нас.
«Гараж», о наш «Гараж»!
Мы запустили «Сообщества». Теперь вы можете оставлять отзывы или задавать вопросы о своём припаркованном в «Гараже» автомобиле, а мы покажем ваш пост владельцам таких же машин. Они, в свою очередь, смогут поставить лайк или написать комментарий.
А ещё в напоминалках «Гаража» появилось каско. Укажите дату окончания вашей страховки, а мы пришлём вам сообщение и пуш, чтобы вы не забыли.
А как обстоит ситуация на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
Запчастей на av.by — просто пушка. За последние 2 месяца мы подключили ещё несколько десятков компаний-разборок, и общее количество объявлений выросло на 600 тысяч. Сейчас на авэ уже 5 000 000 запчастей. Нет причин не искать запчасти у нас.
«Гараж», о наш «Гараж»!
Мы запустили «Сообщества». Теперь вы можете оставлять отзывы или задавать вопросы о своём припаркованном в «Гараже» автомобиле, а мы покажем ваш пост владельцам таких же машин. Они, в свою очередь, смогут поставить лайк или написать комментарий.
А ещё в напоминалках «Гаража» появилось каско. Укажите дату окончания вашей страховки, а мы пришлём вам сообщение и пуш, чтобы вы не забыли.
А как обстоит ситуация на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
17👍8❤5🔥5
Без привязки к регионам. Когда в Беларуси начнут выдавать новые автомобильные номера? 👇🏻
В Беларуси прорабатывается вопрос о создании общих номерных знаков для автомобилей — без привязки к региону. Подобная техническая возможность существует, но пока такой необходимости нет.
Мы не раз упоминали о том, что в столице уже выдают автомобильные номера с цифрой 8, обозначающей регион, вместо прежней семёрки. В резерве у ГАИ остаётся последняя цифра — 9. Автоинспекторы полагают: таблички с ней станут получать владельцы автомобилей из Минской области, сейчас регистрируемых под символом 5.
Впоследствии, когда все регионы (а их, согласно таким регзнакам, только девять) окажутся использованы, станут применять общие номера. Они будут содержать три цифры и четыре буквы. Последних больше, чем цифр, то есть это позволит надолго обеспечить машины номерными знаками и впредь к данному вопросу не возвращаться.
Однако, по словам начальника главного управления ГАИ МВД РБ Виктора Ротченкова, пока комбинаций хватает, а значит, в ближайшие пять лет вопрос отказа от региональной принадлежности авто рассматриваться не будет. Вдобавок, как он отмечал ранее, современные технологии позволяют инспекторам выявлять, из какого региона автомобиль, и без специальных обозначений.
В Беларуси прорабатывается вопрос о создании общих номерных знаков для автомобилей — без привязки к региону. Подобная техническая возможность существует, но пока такой необходимости нет.
Мы не раз упоминали о том, что в столице уже выдают автомобильные номера с цифрой 8, обозначающей регион, вместо прежней семёрки. В резерве у ГАИ остаётся последняя цифра — 9. Автоинспекторы полагают: таблички с ней станут получать владельцы автомобилей из Минской области, сейчас регистрируемых под символом 5.
Впоследствии, когда все регионы (а их, согласно таким регзнакам, только девять) окажутся использованы, станут применять общие номера. Они будут содержать три цифры и четыре буквы. Последних больше, чем цифр, то есть это позволит надолго обеспечить машины номерными знаками и впредь к данному вопросу не возвращаться.
Однако, по словам начальника главного управления ГАИ МВД РБ Виктора Ротченкова, пока комбинаций хватает, а значит, в ближайшие пять лет вопрос отказа от региональной принадлежности авто рассматриваться не будет. Вдобавок, как он отмечал ранее, современные технологии позволяют инспекторам выявлять, из какого региона автомобиль, и без специальных обозначений.
👎6👍4❤2
15 500 евро и 55 тыс. км пробега. Гомельчанка решила заказать Peugeot 208 из Европы. Вот что приехало 🚙
Ещё в мае наш спецкор из Гомеля Вероника Гамзюкова выбирала автомобиль на замену 23-летнему Peugeot 206. Увы, поиски не увенчались успехом. Тогда девушка приняла решение искать машину на аукционах Европы.
Сказано — сделано! Спустя 2,5 месяца в Беларусь приехал Peugeot 208 в комплектации GT Line. Сколько денег и времени было затрачено, в каком состоянии приехал автомобиль в Беларусь и, разумеется, какие первые впечатления от машины — узнаете далее в новом материале.
Ещё в мае наш спецкор из Гомеля Вероника Гамзюкова выбирала автомобиль на замену 23-летнему Peugeot 206. Увы, поиски не увенчались успехом. Тогда девушка приняла решение искать машину на аукционах Европы.
Сказано — сделано! Спустя 2,5 месяца в Беларусь приехал Peugeot 208 в комплектации GT Line. Сколько денег и времени было затрачено, в каком состоянии приехал автомобиль в Беларусь и, разумеется, какие первые впечатления от машины — узнаете далее в новом материале.
👍13❤4🥴4🔥1
8 лет испытаний, 400 тысяч евро, один робот: революция в сельском хозяйстве началась 🔥
На рынке Европы наконец появится робот для сбора спаржи, сообщает Future Farming. Его испытывали и модернизировали 8 лет.
AVL Motion S9000 управляется дистанционно и впечатляет габаритами: около 6 метров в длину и 2,4 метра в ширину. Несмотря на размер, гигант отличается высокой манёвренностью (для разворота ему достаточно пространства в 5 метров) и минимальным давлением на почву. Робот способен выполнять до 6 тыс. операций в час, а за год может собрать до 80 тонн спаржи, заменяя десятки работников.
Секрет его производительности — в уникальной карусельной системе с 12 независимыми рычагами и камерами искусственного интеллекта для точного распознавания побегов спаржи.
Цена робота тоже впечатляющая — €400 000. При этом использование этого чуда техники остаётся выгодным, так как стоимость сбора одного килограмма спаржи падает с 1,31 евро до €0,92.
— Нынешняя версия автономного селективного сборщика уже работает так же хорошо и, по нашему мнению, даже лучше, чем люди, — делится мнением соучредитель и финансовый директор AVL Motion.
— У меня есть работники, которые собирают 10 000 кг за сезон, но есть и те, кто собирает только 3 000 и повреждает столько же под землёй. Это вызвало у меня интерес к робототехнике. В этом сезоне мы начали с робота AVL Motion. Первые впечатления положительные: производительность составляет около 100 кг в час, а собранная спаржа выглядит хорошо, — отмечает фермер, уже использующий AVL Motion S9000.
Первые партии роботов будут направлены немецким аграриям, а к 2028 году в Европе планируется использовать не менее 150 таких машин. Пока фермеры отмечают, что робот больше всего подходит для крупных хозяйств, которые могут себе позволить приобрести несколько штук сразу и не останавливать работу в случае поломки одной из машин.
На рынке Европы наконец появится робот для сбора спаржи, сообщает Future Farming. Его испытывали и модернизировали 8 лет.
AVL Motion S9000 управляется дистанционно и впечатляет габаритами: около 6 метров в длину и 2,4 метра в ширину. Несмотря на размер, гигант отличается высокой манёвренностью (для разворота ему достаточно пространства в 5 метров) и минимальным давлением на почву. Робот способен выполнять до 6 тыс. операций в час, а за год может собрать до 80 тонн спаржи, заменяя десятки работников.
Секрет его производительности — в уникальной карусельной системе с 12 независимыми рычагами и камерами искусственного интеллекта для точного распознавания побегов спаржи.
Цена робота тоже впечатляющая — €400 000. При этом использование этого чуда техники остаётся выгодным, так как стоимость сбора одного килограмма спаржи падает с 1,31 евро до €0,92.
— Нынешняя версия автономного селективного сборщика уже работает так же хорошо и, по нашему мнению, даже лучше, чем люди, — делится мнением соучредитель и финансовый директор AVL Motion.
— У меня есть работники, которые собирают 10 000 кг за сезон, но есть и те, кто собирает только 3 000 и повреждает столько же под землёй. Это вызвало у меня интерес к робототехнике. В этом сезоне мы начали с робота AVL Motion. Первые впечатления положительные: производительность составляет около 100 кг в час, а собранная спаржа выглядит хорошо, — отмечает фермер, уже использующий AVL Motion S9000.
Первые партии роботов будут направлены немецким аграриям, а к 2028 году в Европе планируется использовать не менее 150 таких машин. Пока фермеры отмечают, что робот больше всего подходит для крупных хозяйств, которые могут себе позволить приобрести несколько штук сразу и не останавливать работу в случае поломки одной из машин.
🔥8❤2👍1😁1
Практику сдавать не нужно. Как в Беларуси получить права, чтобы управлять мопедом? 👇🏻
В связи со вступившими в силу 1 сентября изменениями в ПДД некоторые электрические транспортные средства после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами. А для управления ими требуется водительское удостоверение категории АМ. Как его получить, напомнили в МВД.
Сделать это можно с 16 лет после теоретического экзамена по ПДД — без прохождения обучения и без сдачи практической части.
Желающим необходимо обратиться в экзаменационное подразделение ГАИ по месту жительства с документом, удостоверяющим личность, и медицинской справкой о годности к управлению мопедом.
Кроме того, в/у на право управления автомобилем, мотоциклом или самоходной машиной любой категории даёт право управлять и мопедом, акцентировали внимание в ведомстве.
Напомним, отныне средством персональной мобильности признаётся транспорт, оснащённый электродвигателем и способный развивать скорость до 25 км/ч. Более быстрые устройства будут признаны мопедом или мотоциклом. Для их регистрации в ГАИ придётся пройти процедуру оценки соответствия в аккредитованной лаборатории. Детальный материал по данной теме подготовили в Госавтоинспекции Минщины.
В связи со вступившими в силу 1 сентября изменениями в ПДД некоторые электрические транспортные средства после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами. А для управления ими требуется водительское удостоверение категории АМ. Как его получить, напомнили в МВД.
Сделать это можно с 16 лет после теоретического экзамена по ПДД — без прохождения обучения и без сдачи практической части.
Желающим необходимо обратиться в экзаменационное подразделение ГАИ по месту жительства с документом, удостоверяющим личность, и медицинской справкой о годности к управлению мопедом.
Кроме того, в/у на право управления автомобилем, мотоциклом или самоходной машиной любой категории даёт право управлять и мопедом, акцентировали внимание в ведомстве.
Напомним, отныне средством персональной мобильности признаётся транспорт, оснащённый электродвигателем и способный развивать скорость до 25 км/ч. Более быстрые устройства будут признаны мопедом или мотоциклом. Для их регистрации в ГАИ придётся пройти процедуру оценки соответствия в аккредитованной лаборатории. Детальный материал по данной теме подготовили в Госавтоинспекции Минщины.
❤12🤬2
Фирму в Пинске оштрафовали из-за шин. Что она сделала неправильно? 👇🏻
Одна из коммерческих организаций Пинска получила административное дело: налоговая установила факт ввоза из России 140 новых пневматических шин, не маркированных средствами идентификации, стоимостью свыше 135 тысяч белорусских рублей. Покрышки использовались белорусской компанией для оснащения грузовых транспортных средств.
Инспекция МНС по Пинску вынесла постановление о привлечении организации к административной ответственности по ст. 13.24 КоАП. Штраф составил 0,5% от стоимости всей партии шин. Взыскание обеспечило исполнение законодательства (правонарушение устранено) и выполнило превентивную функцию: предприятием организована работа по недопущению подобных нарушений, отметили в ведомстве.
За несоблюдение правил маркировки в Беларуси юридическое лицо или ИП может получить штраф до 50% от стоимости предмета административного правонарушения, напомнили в ИМНС Брестской области.
Требование о маркировке шин средствами идентификации распространяется на все случаи их оборота на территории Беларуси, независимо от страны приобретения и цели использования. Даже если шины куплены в Российской Федерации для собственных нужд предприятия (например, для установки на служебный транспорт) и не предназначены для дальнейшей перепродажи, они всё равно должны быть промаркированы.
Цель маркировки — создание прозрачного рынка, сокращение оборота контрафакта и защита добросовестного бизнеса. Наличие сведений о товаре в системе «Электронный знак» — это гарантия подлинности и легальности его происхождения.
Чтобы избежать штрафов и иных рисков, субъектам хозяйствования необходимо внимательно ознакомиться с актуальными перечнями товаров, подлежащих маркировке, и приобретать товары только с нанесёнными средствами идентификации, проверяя их легальность, заключили в налоговой.
Одна из коммерческих организаций Пинска получила административное дело: налоговая установила факт ввоза из России 140 новых пневматических шин, не маркированных средствами идентификации, стоимостью свыше 135 тысяч белорусских рублей. Покрышки использовались белорусской компанией для оснащения грузовых транспортных средств.
Инспекция МНС по Пинску вынесла постановление о привлечении организации к административной ответственности по ст. 13.24 КоАП. Штраф составил 0,5% от стоимости всей партии шин. Взыскание обеспечило исполнение законодательства (правонарушение устранено) и выполнило превентивную функцию: предприятием организована работа по недопущению подобных нарушений, отметили в ведомстве.
За несоблюдение правил маркировки в Беларуси юридическое лицо или ИП может получить штраф до 50% от стоимости предмета административного правонарушения, напомнили в ИМНС Брестской области.
Требование о маркировке шин средствами идентификации распространяется на все случаи их оборота на территории Беларуси, независимо от страны приобретения и цели использования. Даже если шины куплены в Российской Федерации для собственных нужд предприятия (например, для установки на служебный транспорт) и не предназначены для дальнейшей перепродажи, они всё равно должны быть промаркированы.
Цель маркировки — создание прозрачного рынка, сокращение оборота контрафакта и защита добросовестного бизнеса. Наличие сведений о товаре в системе «Электронный знак» — это гарантия подлинности и легальности его происхождения.
Чтобы избежать штрафов и иных рисков, субъектам хозяйствования необходимо внимательно ознакомиться с актуальными перечнями товаров, подлежащих маркировке, и приобретать товары только с нанесёнными средствами идентификации, проверяя их легальность, заключили в налоговой.
❤5👍2
Ночью 3 сентября на некоторых ЭЗС нельзя будет зарядить электрокары. Вот почему 👇🏻
На сервере «Маланки» запланированы технические работы 3 сентября с 23:00 до 01:00. Запуск новых зарядных сессий может быть затруднён, предупреждает оператор.
Отмечается, что плановые технические работы направлены на повышение стабильности и качества предоставляемых услуг.
Доступ к сервисам будет поэтапно восстанавливаться по мере завершения процедур.
В организации приносят извинения за неудобства и просят обладателей «электричек» учитывать данную информацию при планировании маршрутов.
На сервере «Маланки» запланированы технические работы 3 сентября с 23:00 до 01:00. Запуск новых зарядных сессий может быть затруднён, предупреждает оператор.
Отмечается, что плановые технические работы направлены на повышение стабильности и качества предоставляемых услуг.
Доступ к сервисам будет поэтапно восстанавливаться по мере завершения процедур.
В организации приносят извинения за неудобства и просят обладателей «электричек» учитывать данную информацию при планировании маршрутов.
❤7😁5
На рынке спецтехники в Беларуси появилась новинка. Что за модель и сколько стоит? 👇🏻
В Беларуси стартовали продажи нового автобетоносмесителя Dongfeng New KC Mixer. О его прибытии сообщил официальный дистрибьютор Dongfeng Trucks в Беларуси — компания «Автопромсервис».
Техника доступна в двух вариантах исполнения: 8 × 4 и 6 × 4. Версия с шасси 8 × 4 (полная масса — 49 т) представлена с укороченной колёсной базой (3 100 мм), снабжена смесительной установкой объёмом 12 куб. м от фирмы CIMC.
Под капотом New KC Mixer располагается 11,1-литровый турбодизельный двигатель Renault DCi 450 мощностью 434 л. с., который работает в паре с 12-ступенчатой механической трансмиссией Fast Gear.
В салоне предусмотрены водительское сиденье (с обогревом и вентиляцией) на пневмоподвеске, спальное место со шторами для ночного отдыха, 7-дюймовый цветной экран мультимедиа на центральной консоли, 3,5-дюймовый цветной дисплей на панели приборов. Имеется дополнительная шумо- и теплоизоляция кабины и другие опции комфорта.
В оснащение New KC Mixer включены дополнительные фары дальнего света, антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система TCS. Помощь водителю при парковке, а также при загрузке и выгрузке окажут переднее и боковое «бордюрные» зеркала.
У официальных дилеров марки автобетоносмеситель предлагают по цене от 399 000 рублей (в перерасчёте чуть больше 134 000 долларов).
В Беларуси стартовали продажи нового автобетоносмесителя Dongfeng New KC Mixer. О его прибытии сообщил официальный дистрибьютор Dongfeng Trucks в Беларуси — компания «Автопромсервис».
Техника доступна в двух вариантах исполнения: 8 × 4 и 6 × 4. Версия с шасси 8 × 4 (полная масса — 49 т) представлена с укороченной колёсной базой (3 100 мм), снабжена смесительной установкой объёмом 12 куб. м от фирмы CIMC.
Под капотом New KC Mixer располагается 11,1-литровый турбодизельный двигатель Renault DCi 450 мощностью 434 л. с., который работает в паре с 12-ступенчатой механической трансмиссией Fast Gear.
В салоне предусмотрены водительское сиденье (с обогревом и вентиляцией) на пневмоподвеске, спальное место со шторами для ночного отдыха, 7-дюймовый цветной экран мультимедиа на центральной консоли, 3,5-дюймовый цветной дисплей на панели приборов. Имеется дополнительная шумо- и теплоизоляция кабины и другие опции комфорта.
В оснащение New KC Mixer включены дополнительные фары дальнего света, антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочная система TCS. Помощь водителю при парковке, а также при загрузке и выгрузке окажут переднее и боковое «бордюрные» зеркала.
У официальных дилеров марки автобетоносмеситель предлагают по цене от 399 000 рублей (в перерасчёте чуть больше 134 000 долларов).
👍4