В одной из областей Беларуси впервые появился светящийся переход 🚸
В Могилёве, на пересечении улиц Карла Маркса и Карпинского, обустроен первый в области проекционный пешеходный переход.
На данном объекте с помощью световых проекторов дублируется дорожная разметка «Нерегулируемый пешеходный переход».
Как подчеркнули в УВД Могилёвского облисполкома, данное инновационное решение является дополнительным источником освещения. Это обеспечивает лучшую видимость перехода в тёмное время суток и привлекает внимание водителей, тем самым повышая безопасность пешеходов, пересекающих проезжую часть.
В Могилёве, на пересечении улиц Карла Маркса и Карпинского, обустроен первый в области проекционный пешеходный переход.
На данном объекте с помощью световых проекторов дублируется дорожная разметка «Нерегулируемый пешеходный переход».
Как подчеркнули в УВД Могилёвского облисполкома, данное инновационное решение является дополнительным источником освещения. Это обеспечивает лучшую видимость перехода в тёмное время суток и привлекает внимание водителей, тем самым повышая безопасность пешеходов, пересекающих проезжую часть.
👍7💩3❤2🔥1
Первый роскошный универсал от Huawei: названа предварительная цена 🚙
Компания Stelato опубликовала официальные изображения интерьера своего нового универсала S9T. Приём предварительных заказов на автомобиль начнётся 18 августа.
Stelato — это совместный бренд Huawei и BAIC. Вместе с остальными марками, созданными IT-гигантом в сотрудничестве с другими автопроизводителями, он входит в альянс HIMA (также включает Aito, Luxeed и Maextro, партнёрами которых являются Seres, Chery и JAC соответственно).
Первенцем Stelato стал роскошный седан S9, он доступен в виде гибрида или полноценного электрокара. Второй моделью будет универсал S9T.
Автомобиль предложат с гибридной или полностью электрической установками. В гибридном исполнении доступны работающий в режиме генератора турбомотор 1.5 (160 л. с.), 304-сильный двигатель и батарея ёмкостью 37 или 53,4 кВт·ч. Только на электротяге бензоэлектрический универсал с топовым аккумулятором проедет до 354 км (запас хода достигает 1 305 км в комбинированном режиме). Электрокар оснащён тем же мотором мощностью 309 л. с. и батареей ёмкостью 100 кВт·ч, его дальнобойность — 801 км.
Продажи новинки должны стартовать в сентябре. Пока стоимость не озвучена. По предварительным данным CarNewsChina, диапазон цен на универсал Stelato S9T составит от 350 000 до 380 000 юаней (от 48 650 до 52 820 долларов в эквиваленте).
Компания Stelato опубликовала официальные изображения интерьера своего нового универсала S9T. Приём предварительных заказов на автомобиль начнётся 18 августа.
Stelato — это совместный бренд Huawei и BAIC. Вместе с остальными марками, созданными IT-гигантом в сотрудничестве с другими автопроизводителями, он входит в альянс HIMA (также включает Aito, Luxeed и Maextro, партнёрами которых являются Seres, Chery и JAC соответственно).
Первенцем Stelato стал роскошный седан S9, он доступен в виде гибрида или полноценного электрокара. Второй моделью будет универсал S9T.
Автомобиль предложат с гибридной или полностью электрической установками. В гибридном исполнении доступны работающий в режиме генератора турбомотор 1.5 (160 л. с.), 304-сильный двигатель и батарея ёмкостью 37 или 53,4 кВт·ч. Только на электротяге бензоэлектрический универсал с топовым аккумулятором проедет до 354 км (запас хода достигает 1 305 км в комбинированном режиме). Электрокар оснащён тем же мотором мощностью 309 л. с. и батареей ёмкостью 100 кВт·ч, его дальнобойность — 801 км.
Продажи новинки должны стартовать в сентябре. Пока стоимость не озвучена. По предварительным данным CarNewsChina, диапазон цен на универсал Stelato S9T составит от 350 000 до 380 000 юаней (от 48 650 до 52 820 долларов в эквиваленте).
💩16🔥12🥴1
Белорус «продлил» срок действия своих прав шариковой ручкой. ГАИ заметила 🤯
Сотрудники ГАИ остановили 63-летнего водителя в Минске. При проверке в/у инспекторы заметили признаки видоизменения.
Для разрешения возникших сомнений права изъяли, была назначена судебная техническая экспертиза документов (реквизитов документов).
Специалисты Первомайского (г. Минска) межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз по результатам проведённого исследования пришли к выводу, что бланк представленного удостоверения изготовлен предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида, однако первоначальное содержание в/у подвергалось техническим изменениям, а именно дописке шариковой ручкой штрихов к цифре 3, обозначающей последнюю цифру года в графах.
Мужчина надеялся продлить срок действия документа на пять лет и до последнего верил, что никто не заметит. По данному факту правоохранителями проводится проверка.
Сотрудники ГАИ остановили 63-летнего водителя в Минске. При проверке в/у инспекторы заметили признаки видоизменения.
Для разрешения возникших сомнений права изъяли, была назначена судебная техническая экспертиза документов (реквизитов документов).
Специалисты Первомайского (г. Минска) межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз по результатам проведённого исследования пришли к выводу, что бланк представленного удостоверения изготовлен предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида, однако первоначальное содержание в/у подвергалось техническим изменениям, а именно дописке шариковой ручкой штрихов к цифре 3, обозначающей последнюю цифру года в графах.
Мужчина надеялся продлить срок действия документа на пять лет и до последнего верил, что никто не заметит. По данному факту правоохранителями проводится проверка.
😁25😱4❤3🤡3🤣2👍1
«Атермальное лобовое стекло стоит $1 200». Пообщались с владельцем Mercedes-Benz (W222), который работает механиком на СТО 🚙
Вряд ли кто-то назовёт Mercedes-Benz в кузове W222 простым авто: тут тебе и фирменная система полного привода, и мощный мотор, развивающий 470 лошадиных сил, и комфортный салон с огромным количеством настроек, натуральными деревом и кожей, и много-много чего ещё.
Казалось бы: ну кому в голову придёт идея дорабатывать и без того роскошный, практически идеальный автомобиль? Оказывается, в Беларуси такие люди есть!
И сегодня мы познакомимся с Максимом, который не так долго владеет Mercedes-Benz (W222) с AMG-пакетом, но постоянно улучшает свою машину. Для чего всё это надо, и сколько денег уходит на содержание 10-летнего «мерина» — в этом материале.
Вряд ли кто-то назовёт Mercedes-Benz в кузове W222 простым авто: тут тебе и фирменная система полного привода, и мощный мотор, развивающий 470 лошадиных сил, и комфортный салон с огромным количеством настроек, натуральными деревом и кожей, и много-много чего ещё.
Казалось бы: ну кому в голову придёт идея дорабатывать и без того роскошный, практически идеальный автомобиль? Оказывается, в Беларуси такие люди есть!
И сегодня мы познакомимся с Максимом, который не так долго владеет Mercedes-Benz (W222) с AMG-пакетом, но постоянно улучшает свою машину. Для чего всё это надо, и сколько денег уходит на содержание 10-летнего «мерина» — в этом материале.
💊13❤9🤮5👍1🥴1
За два месяца — плюс 4,6 тыс. электрокаров в Беларуси. Почему выбирают «электрички»? 👇🏻
Прирост электрокаров в Беларуси за последние два месяца превысил 4,6 тыс. На 1 августа в стране насчитывалось 36 тыс. «зелёных» машин, сообщает БЕЛТА со ссылкой на предприятие «Белоруснефть».
Он также подчеркнул, что «даже бюджетный электрокар имеет скорость и динамику практически как спортивный болид на бензине». Кроме того, значительно развивается линейка «электричек», их техническая сторона, инженерная инфраструктура. «Эволюционирует» и количество километров на одной батарее, растёт скорость зарядки.
В республике прогнозируется дальнейший рост числа авто на электротяге.
Прирост электрокаров в Беларуси за последние два месяца превысил 4,6 тыс. На 1 августа в стране насчитывалось 36 тыс. «зелёных» машин, сообщает БЕЛТА со ссылкой на предприятие «Белоруснефть».
— Коэффициент полезного действия такой техники в два раза выше, чем в традиционном транспорте: 90 против 35. Достаточно сказать, что в двигателе внутреннего сгорания более тысячи движущихся частей, а в электромобиле их 20, соответственно сопоставимо и сервисное обслуживание. К тому же в два раза дешевле топливная составляющая, — отметил заместитель генерального директора компании Андрей Котик.
Он также подчеркнул, что «даже бюджетный электрокар имеет скорость и динамику практически как спортивный болид на бензине». Кроме того, значительно развивается линейка «электричек», их техническая сторона, инженерная инфраструктура. «Эволюционирует» и количество километров на одной батарее, растёт скорость зарядки.
— И, наверное, самый главный аргумент — значительное увеличение электромобилей бюджетного сегмента, — заключил представитель «Белоруснефти».
В республике прогнозируется дальнейший рост числа авто на электротяге.
— Недавно принят комплекс мер, нацеленных на увеличение электромобилей до 300 тыс. на наших дорогах к 2030 году. Прогноз этого года — 50 тыс., — рассказал Андрей Котик.
👍16❤4👎2🤮2😁1🤡1
На границе с Польшей скопилось рекордное количество машин 👇🏻
На границе с Польшей зафиксирован антирекорд: в очереди находятся больше 3 тысяч легковых автомобилей. Такими данными поделились в Пограничном комитете Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 3 200 авто и 45 автобусов. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию лишь 34% транспорта от нормы.
Въезда в Литву перед «Мядининкаем» («Каменный Лог») ожидают 160 машин, перед «Шальчининкаем» («Бенякони») — 100. Сопредельные пункты пропуска оформили 57 и 75% легковушек от нормы соответственно.
По состоянию на 10:00 въезда в Литву и Латвию ожидают 1 200 единиц грузового транспорта.
Литовское направление остаётся самым загруженным. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 800 грузовиков, ожидающих въезда в соседнюю страну. Через данные пункты пропуска в Литву проследовало всего 16% авто от нормы.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») за сутки приняли на свою территорию 42% грузовиков от нормы. Въезда в Латвию ожидают 400 фур.
На границе с Польшей зафиксирован антирекорд: в очереди находятся больше 3 тысяч легковых автомобилей. Такими данными поделились в Пограничном комитете Беларуси.
Перед единственным доступным для легковушек польским пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») фиксируется 3 200 авто и 45 автобусов. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию лишь 34% транспорта от нормы.
Въезда в Литву перед «Мядининкаем» («Каменный Лог») ожидают 160 машин, перед «Шальчининкаем» («Бенякони») — 100. Сопредельные пункты пропуска оформили 57 и 75% легковушек от нормы соответственно.
По состоянию на 10:00 въезда в Литву и Латвию ожидают 1 200 единиц грузового транспорта.
Литовское направление остаётся самым загруженным. Перед погранпереходами «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») фиксируется 800 грузовиков, ожидающих въезда в соседнюю страну. Через данные пункты пропуска в Литву проследовало всего 16% авто от нормы.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») за сутки приняли на свою территорию 42% грузовиков от нормы. Въезда в Латвию ожидают 400 фур.
❤5👏2😢1
Всесезонные шины и шторки на окна авто: почему в Беларуси изменили правила их использования? 🚙
В эфире телеканала ОНТ рассказали, почему, согласно изменениям ПДД, в Беларуси запретили ездить на «всесезонке» зимой и, наоборот, разрешили тонировать задние стёкла авто.
Что не так с всесезонными шинами?
Как отметили в проекте «Всё понятно с Мариной Караман», всесезонная резина была признана нежелательной для использования зимой ещё в 2015 году. Тогда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018, установивший требования к безопасности колёсных транспортных средств.
Исследования показывают, что «всесезонка» в холодную погоду демонстрирует недостаточное сцепление с дорогой. На морозе данные шины дубеют — пусть и не так, как летние. Кроме того, требования к «зиме» и «лету» слишком разные, чтобы ответить на них одним продуктом.
Период между 2015-м и 2025-м был переходным, чтобы все, кто когда-то купил «всесезонку», успели её износить, избавиться от неё или докупить к ней комплект зимних шин.
С 1 сентября маркировка All Seasons перестанет значиться в перечне обозначений зимних покрышек. К использованию в холодный период допускаются шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и одним из знаков: «M+S», «M&S», «M S».
Таким образом, белорусские ПДД «подгоняются» под правила, действующие на территории Таможенного союза.
В эфире телеканала ОНТ рассказали, почему, согласно изменениям ПДД, в Беларуси запретили ездить на «всесезонке» зимой и, наоборот, разрешили тонировать задние стёкла авто.
Что не так с всесезонными шинами?
Как отметили в проекте «Всё понятно с Мариной Караман», всесезонная резина была признана нежелательной для использования зимой ещё в 2015 году. Тогда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018, установивший требования к безопасности колёсных транспортных средств.
Исследования показывают, что «всесезонка» в холодную погоду демонстрирует недостаточное сцепление с дорогой. На морозе данные шины дубеют — пусть и не так, как летние. Кроме того, требования к «зиме» и «лету» слишком разные, чтобы ответить на них одним продуктом.
Период между 2015-м и 2025-м был переходным, чтобы все, кто когда-то купил «всесезонку», успели её износить, избавиться от неё или докупить к ней комплект зимних шин.
С 1 сентября маркировка All Seasons перестанет значиться в перечне обозначений зимних покрышек. К использованию в холодный период допускаются шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и одним из знаков: «M+S», «M&S», «M S».
Таким образом, белорусские ПДД «подгоняются» под правила, действующие на территории Таможенного союза.
❤10🙈4
Почему разрешили тонировку? 🤔
Просьбы об этом поступали в ГАИ от граждан. На заднем сиденье чаще всего ездят дети; в солнечную погоду в салоне жарко, свет режет глаза, и было бы неплохо сделать путешествия маленьких пассажиров более комфортными, писали белорусы.
В итоге в Госавтоинспекции прислушались к этим аргументам и внесли в ПДД норму, позволяющую устанавливать жалюзи, шторки или тонировочные плёнки на задние стёкла легковых автомобилей. Допустимая степень светопропускаемости в правилах не прописана.
Таким образом, с 1 сентября в легковушках можно затемнить стекло над багажником и все стёкла в задних дверях. Нельзя тонировать и декорировать лобовое и стёкла передних дверей.
Просьбы об этом поступали в ГАИ от граждан. На заднем сиденье чаще всего ездят дети; в солнечную погоду в салоне жарко, свет режет глаза, и было бы неплохо сделать путешествия маленьких пассажиров более комфортными, писали белорусы.
В итоге в Госавтоинспекции прислушались к этим аргументам и внесли в ПДД норму, позволяющую устанавливать жалюзи, шторки или тонировочные плёнки на задние стёкла легковых автомобилей. Допустимая степень светопропускаемости в правилах не прописана.
Таким образом, с 1 сентября в легковушках можно затемнить стекло над багажником и все стёкла в задних дверях. Нельзя тонировать и декорировать лобовое и стёкла передних дверей.
🔥40😁6🥴4👍1
Первый грейдер тяжёлого класса от БелАЗа прошёл обкатку. Такую технику выпускают только три производителя в мире 😱
Первый грейдер БелАЗа, завершив обкатку, приступает к промышленной эксплуатации в одном из разрезов компании «Кузбассразрезуголь». Об этом сообщила пресс-служба производителя.
Этап обкатки, который длился около месяца, подошёл к концу. В течение всего периода в двухсменном режиме сервисные специалисты завода и сотрудники разреза тестировали работу тяжёлой карьерной спецтехники, чтобы обеспечить наладку её систем для дальнейшей промышленной эксплуатации.
В тестовом режиме грейдер тяжёлого класса БЕЛАЗ-79770 уже проехал почти 2 000 км, расчищая и улучшая подъездные пути угольного разреза.
Карьерный грейдер БЕЛАЗ-79770 отличается энергоэффективным 600-сильным дизельным двигателем, большим грейдерным отвалом шириной более 7 м и максимальным заглублением (625 мм) из высокопрочной стали, а также рыхлителем, позволяющим обеспечивать глубину рыхления до 455 мм.
Как отмечено в сообщении, в целом в мире только два производителя данного типа транспорта. БелАЗ стал третьим.
Первый грейдер БелАЗа, завершив обкатку, приступает к промышленной эксплуатации в одном из разрезов компании «Кузбассразрезуголь». Об этом сообщила пресс-служба производителя.
Этап обкатки, который длился около месяца, подошёл к концу. В течение всего периода в двухсменном режиме сервисные специалисты завода и сотрудники разреза тестировали работу тяжёлой карьерной спецтехники, чтобы обеспечить наладку её систем для дальнейшей промышленной эксплуатации.
В тестовом режиме грейдер тяжёлого класса БЕЛАЗ-79770 уже проехал почти 2 000 км, расчищая и улучшая подъездные пути угольного разреза.
Карьерный грейдер БЕЛАЗ-79770 отличается энергоэффективным 600-сильным дизельным двигателем, большим грейдерным отвалом шириной более 7 м и максимальным заглублением (625 мм) из высокопрочной стали, а также рыхлителем, позволяющим обеспечивать глубину рыхления до 455 мм.
Как отмечено в сообщении, в целом в мире только два производителя данного типа транспорта. БелАЗ стал третьим.
👍27🔥3👏2❤1
Названа цена нового Voyah Courage. Такой кросс может приехать в Беларусь 🚙
Компания Voyah начала продажи рестайлинговой версии самого доступного в своей линейке кроссовера Courage. Названа стартовая стоимость новинки.
С рестайлингом «паркетник» обрёл другие передний бампер и капот. Также появилось крупное «табло», способное устраивать световое шоу. Кроме того, кросс лишился выштамповок на передних дверях и «плавников» за задними стойками крыши. А над лобовым стеклом установили лидар. Как и старший кроссовер Voyah Free+, модель имеет автопилот ADS 4 от компании Huawei.
В салоне электрокросса появились новые руль и центральный тоннель, увеличенный цифровой приборный экран, улучшенные материалы отделки, панорамная крыша площадью 2,26 м². В списке оснащения также заявлены подогрев, вентиляция и массажёр всех сидений, проекционный дисплей с дополненной реальностью, новая аудиосистема с 20 динамиками, откидной столик и планшет для пассажиров.
О технике производитель ещё не рассказал. На данный момент Voyah Courage — чистый электромобиль, которому по умолчанию положен один электромотор мощностью 292 л. с. Промежуточный вариант тоже с одним электродвигателем, но уже на 313 л. с. А вот топовая полноприводная версия оснащена двумя агрегатами на 435 сил. Запас хода варьируется в пределах от 570 до 901 км.
Предварительная начальная цена Courage составляет 220 000 юаней (примерно 30 700 у. е. в эквиваленте). После старта «живых» продаж, намеченного на конец августа, базовый кроссовер наверняка окажется дешевле и, скорее всего, даже доступнее дореформенного. Актуальный «Кураж» в Китае (там он зовётся Zhiyin) стоит от 27,5 до 33 тысяч долларов в эквиваленте. Как нам рассказал официальный импортёр марки в Беларуси, именно обновлённая модель имеет все шансы появиться на нашем рынке.
Компания Voyah начала продажи рестайлинговой версии самого доступного в своей линейке кроссовера Courage. Названа стартовая стоимость новинки.
С рестайлингом «паркетник» обрёл другие передний бампер и капот. Также появилось крупное «табло», способное устраивать световое шоу. Кроме того, кросс лишился выштамповок на передних дверях и «плавников» за задними стойками крыши. А над лобовым стеклом установили лидар. Как и старший кроссовер Voyah Free+, модель имеет автопилот ADS 4 от компании Huawei.
В салоне электрокросса появились новые руль и центральный тоннель, увеличенный цифровой приборный экран, улучшенные материалы отделки, панорамная крыша площадью 2,26 м². В списке оснащения также заявлены подогрев, вентиляция и массажёр всех сидений, проекционный дисплей с дополненной реальностью, новая аудиосистема с 20 динамиками, откидной столик и планшет для пассажиров.
О технике производитель ещё не рассказал. На данный момент Voyah Courage — чистый электромобиль, которому по умолчанию положен один электромотор мощностью 292 л. с. Промежуточный вариант тоже с одним электродвигателем, но уже на 313 л. с. А вот топовая полноприводная версия оснащена двумя агрегатами на 435 сил. Запас хода варьируется в пределах от 570 до 901 км.
Предварительная начальная цена Courage составляет 220 000 юаней (примерно 30 700 у. е. в эквиваленте). После старта «живых» продаж, намеченного на конец августа, базовый кроссовер наверняка окажется дешевле и, скорее всего, даже доступнее дореформенного. Актуальный «Кураж» в Китае (там он зовётся Zhiyin) стоит от 27,5 до 33 тысяч долларов в эквиваленте. Как нам рассказал официальный импортёр марки в Беларуси, именно обновлённая модель имеет все шансы появиться на нашем рынке.
💩22🔥6❤1
Штрафы, арест и даже «уголовка». Что грозит нарушителям на велосипедах и СПМ с 1 сентября? 🛴
С 1 сентября вступают в силу изменения в ПДД. Какие наказания предусмотрены для тех, кто станет игнорировать новые правила, sb.bу рассказала старший инспектор по особым поручениям главного управления ГАИ МВД Анна Банадык.
Согласно скорректированным нормам, перестанут считаться средствами персональной мобильности устройства, способные разгоняться свыше 25 км/ч. Такой транспорт нужно зарегистрировать, а кроме того, для езды на нём понадобится водительское удостоверение.
Те, кто не прошёл регистрацию и не получил в/у, но всё равно катается на данных ТС, будут считаться водителями, не имеющими права управления. Их ожидает штраф от 5 до 20 базовых (от 210 до 840 руб. в 2025 году). Или до 50 БВ (2 100 BYN), если это произошло повторно.
Также возможен административный арест или общественные работы (ст. 18.14 КоАП). Если подобные нарушения происходят неоднократно, наступает уголовная ответственность: нарушителю грозят штраф либо общественные или исправительные работы до шести месяцев (статья 317-2 УК). Кроме того, таких водителей могут привлечь к ответственности за любые другие нарушения, например за несоблюдение правил расположения транспортных средств на проезжей части.
Люди, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, будут считаться водителями, их приравняют к велосипедистам. При несоблюдении ПДД данные лица понесут ответственность по статье 18.20 КоАП.
В первый раз могут вынести предупреждение, затем — штраф от 1 до 3 базовых (42—126 руб.). Если нарушение совершено в состоянии опьянения — от 3 до 5 базовых (126—210 BYN), если создал аварийную обстановку (например, резко выехал на пешеходный переход, заставив водителя поменять траекторию движения) — от 3 до 8 БВ (126—336 руб.). Если причинил лёгкие телесные повреждения или самовольно покинул место ДТП — от 5 до 20 базовых (210—840 BYN).
В ситуации, когда нарушение допустил ребёнок до 18 лет, будет разбираться комиссия по делам несовершеннолетних. А родителей могут привлечь к ответственности за ненадлежащее воспитание детей.
Отметим также, что детям до 14 лет разрешено кататься на СПМ только в жилых зонах. Выезжать на тротуар, велодорожку они могут лишь в сопровождении взрослого.
К слову, был озвучен также интересный нюанс, касающийся правил спешивания: если вы движетесь по линии тротуаров и обочин, можно не сходить с велосипеда или СПМ, но вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам; если вы всё же решите на этом участке сойти с велосипеда или самоката и катить их рядом, дорогу уступят уже вам.
С 1 сентября вступают в силу изменения в ПДД. Какие наказания предусмотрены для тех, кто станет игнорировать новые правила, sb.bу рассказала старший инспектор по особым поручениям главного управления ГАИ МВД Анна Банадык.
Согласно скорректированным нормам, перестанут считаться средствами персональной мобильности устройства, способные разгоняться свыше 25 км/ч. Такой транспорт нужно зарегистрировать, а кроме того, для езды на нём понадобится водительское удостоверение.
Те, кто не прошёл регистрацию и не получил в/у, но всё равно катается на данных ТС, будут считаться водителями, не имеющими права управления. Их ожидает штраф от 5 до 20 базовых (от 210 до 840 руб. в 2025 году). Или до 50 БВ (2 100 BYN), если это произошло повторно.
Также возможен административный арест или общественные работы (ст. 18.14 КоАП). Если подобные нарушения происходят неоднократно, наступает уголовная ответственность: нарушителю грозят штраф либо общественные или исправительные работы до шести месяцев (статья 317-2 УК). Кроме того, таких водителей могут привлечь к ответственности за любые другие нарушения, например за несоблюдение правил расположения транспортных средств на проезжей части.
Люди, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, будут считаться водителями, их приравняют к велосипедистам. При несоблюдении ПДД данные лица понесут ответственность по статье 18.20 КоАП.
В первый раз могут вынести предупреждение, затем — штраф от 1 до 3 базовых (42—126 руб.). Если нарушение совершено в состоянии опьянения — от 3 до 5 базовых (126—210 BYN), если создал аварийную обстановку (например, резко выехал на пешеходный переход, заставив водителя поменять траекторию движения) — от 3 до 8 БВ (126—336 руб.). Если причинил лёгкие телесные повреждения или самовольно покинул место ДТП — от 5 до 20 базовых (210—840 BYN).
В ситуации, когда нарушение допустил ребёнок до 18 лет, будет разбираться комиссия по делам несовершеннолетних. А родителей могут привлечь к ответственности за ненадлежащее воспитание детей.
Отметим также, что детям до 14 лет разрешено кататься на СПМ только в жилых зонах. Выезжать на тротуар, велодорожку они могут лишь в сопровождении взрослого.
К слову, был озвучен также интересный нюанс, касающийся правил спешивания: если вы движетесь по линии тротуаров и обочин, можно не сходить с велосипеда или СПМ, но вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам; если вы всё же решите на этом участке сойти с велосипеда или самоката и катить их рядом, дорогу уступят уже вам.
👍31🤬11❤7🔥1👏1
Машину затопило из-за ливня — как водителю в РБ добиться компенсации? Пояснения адвоката 👇🏻
Как действовать водителям, которые намерены добиться компенсации при повреждении авто после сильного ливня, рассказала адвокат Минской областной коллегии адвокатов Татьяна Шпакович.
Так называемые случаи непреодолимой силы, к которым относятся форс-мажоры во время непогоды, охватывает программа каско. Когда же речь идёт про обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств («автогражданку»), такой ущерб, как правило, полностью не покроется.
Водителям, намеревающимся добиться выплат, рекомендуют в первую очередь вызвать милицию, а также представителя эксплуатирующей организации (это может быть ЖКХ, «Водоканал» или «Ремавтодор»). Эти специалисты зафиксируют происшествие с описанием видимых и возможных внутренних повреждений.
Система дождевой канализации должна находиться в исправном состоянии. Не менее двух раз в год — в осенне-зимний и весенне-летний периоды — должны проводиться проверки того, насколько качественно канализация справляется с потоками воды.
Затем следует обратиться в «Белгидромет», где предоставят информацию о выпавших осадках. Далее через страховую компанию нужно оценить ущерб. Именно эту сумму впоследствии может требовать автовладелец.
Если будет доказана вина обслуживающей организации, возможна компенсация. Но если ливень, согласно сведениям «Белгидромета», признают не обычным явлением, а чрезвычайным и непредотвратимым, организация может быть освобождена от ответственности.
Также следует учитывать важный нюанс: если машина находилась в движении и водитель сам поехал вглубь затопленного участка дороги, ни одну организацию привлечь к ответственности не получится. В этом случае повреждение автомобиля признаётся следствием действий водителя и компенсировать ущерб будет проблематично.
Как действовать водителям, которые намерены добиться компенсации при повреждении авто после сильного ливня, рассказала адвокат Минской областной коллегии адвокатов Татьяна Шпакович.
Так называемые случаи непреодолимой силы, к которым относятся форс-мажоры во время непогоды, охватывает программа каско. Когда же речь идёт про обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств («автогражданку»), такой ущерб, как правило, полностью не покроется.
Водителям, намеревающимся добиться выплат, рекомендуют в первую очередь вызвать милицию, а также представителя эксплуатирующей организации (это может быть ЖКХ, «Водоканал» или «Ремавтодор»). Эти специалисты зафиксируют происшествие с описанием видимых и возможных внутренних повреждений.
Система дождевой канализации должна находиться в исправном состоянии. Не менее двух раз в год — в осенне-зимний и весенне-летний периоды — должны проводиться проверки того, насколько качественно канализация справляется с потоками воды.
Затем следует обратиться в «Белгидромет», где предоставят информацию о выпавших осадках. Далее через страховую компанию нужно оценить ущерб. Именно эту сумму впоследствии может требовать автовладелец.
Если будет доказана вина обслуживающей организации, возможна компенсация. Но если ливень, согласно сведениям «Белгидромета», признают не обычным явлением, а чрезвычайным и непредотвратимым, организация может быть освобождена от ответственности.
Также следует учитывать важный нюанс: если машина находилась в движении и водитель сам поехал вглубь затопленного участка дороги, ни одну организацию привлечь к ответственности не получится. В этом случае повреждение автомобиля признаётся следствием действий водителя и компенсировать ущерб будет проблематично.
❤3👍2
«Стрела», дроны и уличные камеры. В какой области Беларуси будет усиленный контроль в выходные? 🚔
С 15 по 17 августа на Брестчине пройдёт профилактическое мероприятие «Дорога без опасностей», сообщили в УВД Брестского облисполкома.
Цель мероприятия — снижение аварийности на дорогах, усиление контроля за соблюдением ПДД и профилактика грубых нарушений правил дорожного движения (вождение в состоянии опьянения, управление транспортным средством бесправниками, превышение скорости движения, нарушение правил обгона и выезда на полосу встречного движения, нарушение правил проезда пешеходных переходов, движение на запрещающие сигналы светофоров).
Особое внимание уделят мотоциклистам и уязвимым участникам дорожного движения.
Усиленный контроль за соблюдением ПДД будет обеспечиваться привлечением патрульных автомобилей в гражданском исполнении, применением мобильных датчиков контроля и измерителей скорости, квадрокоптеров для мониторинга с воздуха, а также использованием ресурсов камер видеонаблюдения республиканской системы мониторинга общественной безопасности (РСМОБ).
К отработке аварийно опасных участков дорог и населённых пунктов области привлекут дополнительные наряды СП ДПС «Стрела», ГАИ УВД Минского, Гомельского и Гродненского облисполкомов.
С 15 по 17 августа на Брестчине пройдёт профилактическое мероприятие «Дорога без опасностей», сообщили в УВД Брестского облисполкома.
Цель мероприятия — снижение аварийности на дорогах, усиление контроля за соблюдением ПДД и профилактика грубых нарушений правил дорожного движения (вождение в состоянии опьянения, управление транспортным средством бесправниками, превышение скорости движения, нарушение правил обгона и выезда на полосу встречного движения, нарушение правил проезда пешеходных переходов, движение на запрещающие сигналы светофоров).
Особое внимание уделят мотоциклистам и уязвимым участникам дорожного движения.
Усиленный контроль за соблюдением ПДД будет обеспечиваться привлечением патрульных автомобилей в гражданском исполнении, применением мобильных датчиков контроля и измерителей скорости, квадрокоптеров для мониторинга с воздуха, а также использованием ресурсов камер видеонаблюдения республиканской системы мониторинга общественной безопасности (РСМОБ).
К отработке аварийно опасных участков дорог и населённых пунктов области привлекут дополнительные наряды СП ДПС «Стрела», ГАИ УВД Минского, Гомельского и Гродненского облисполкомов.
👍2🤡2🙈1