Li Auto выходит на рынок Беларуси. Что по ценам и обслуживанию? 👇🏻
Сегодня состоялась пресс-конференция, организованная дистрибьютором марки в стране ООО «Лозанж», на которой раскрыли подробности о планах компании и цены на машины.
В линейку войдут гибридные кроссоверы:
— Li L6 (149 900 руб., или примерно 51 000 долларов),
— L7 (169 200 руб., или 57,2 тысячи у. е.)
— L9 (220 900 руб., или 72,2 тыс. долларов)
Первая партия автомобилей с заводской гарантией 3 года или 100 тыс. км уже прибыла, причём на некоторые экземпляры уже нашли покупателей. Продаваться машины будут в двух автоцентрах: первый находится рядом с МКАД в микрорайоне Цна, второй откроют на Партизанском проспекте.
Машины, ввозимые официально, предсказуемо оказались дороже «серых». Это объясняется необходимостью уплаты дистрибьютором НДС, утильсбора, налогов, создания дилерских центров, предоставлением гарантии и формированием склада запчастей.
Как подчеркнули на мероприятии, правильное название марки — Li Auto, при этом более привычное наименование Lixiang (в переводе с китайского — «идеальный») использовать «можно и даже нужно».
На пресс-конференции была затронута тема обслуживания автомобилей марки. Как отметили представители дистрибьютора, сейчас склад запчастей только формируется, поэтому стоимость обслуживания и работ пока не сформирована. Как только запасы укомплектуют, будет оглашён полный прайс-лист. Сделать это обещают в ближайшее время.
Не определились в компании и с политикой насчёт уже ранее ввезённых по параллельному импорту машин марки. А их, по приблизительным данным дистрибьютора, только за прошлый год прибыло более 1 200 единиц.
Что касается заявления, что в ближайшее время Li Auto закроет все предыдущие неофициальные каналы импорта, а «неофициальные» авто превратятся в «кирпичи», то конкретного подтвержения на мероприятии не прозвучало. Представители дилера отметили, что всё будет зависеть непосредственно от решения завода-изготовителя.
Сегодня состоялась пресс-конференция, организованная дистрибьютором марки в стране ООО «Лозанж», на которой раскрыли подробности о планах компании и цены на машины.
В линейку войдут гибридные кроссоверы:
— Li L6 (149 900 руб., или примерно 51 000 долларов),
— L7 (169 200 руб., или 57,2 тысячи у. е.)
— L9 (220 900 руб., или 72,2 тыс. долларов)
Первая партия автомобилей с заводской гарантией 3 года или 100 тыс. км уже прибыла, причём на некоторые экземпляры уже нашли покупателей. Продаваться машины будут в двух автоцентрах: первый находится рядом с МКАД в микрорайоне Цна, второй откроют на Партизанском проспекте.
Машины, ввозимые официально, предсказуемо оказались дороже «серых». Это объясняется необходимостью уплаты дистрибьютором НДС, утильсбора, налогов, создания дилерских центров, предоставлением гарантии и формированием склада запчастей.
Как подчеркнули на мероприятии, правильное название марки — Li Auto, при этом более привычное наименование Lixiang (в переводе с китайского — «идеальный») использовать «можно и даже нужно».
На пресс-конференции была затронута тема обслуживания автомобилей марки. Как отметили представители дистрибьютора, сейчас склад запчастей только формируется, поэтому стоимость обслуживания и работ пока не сформирована. Как только запасы укомплектуют, будет оглашён полный прайс-лист. Сделать это обещают в ближайшее время.
Не определились в компании и с политикой насчёт уже ранее ввезённых по параллельному импорту машин марки. А их, по приблизительным данным дистрибьютора, только за прошлый год прибыло более 1 200 единиц.
Что касается заявления, что в ближайшее время Li Auto закроет все предыдущие неофициальные каналы импорта, а «неофициальные» авто превратятся в «кирпичи», то конкретного подтвержения на мероприятии не прозвучало. Представители дилера отметили, что всё будет зависеть непосредственно от решения завода-изготовителя.
💩58🥰41❤39👍38😁35👏33🔥31🤩27🎉25👎3🙏1
Cотни звонков и очередь до октября! Заглянули на СТО после града в Минске 🛠️
На минувшей неделе в нашей стране был зафиксирован локальный апокалипсис — разрушительный ливень с градом прокатился по многим регионам страны и натворил дел. Поваленные деревья, 10-балльные пробки и множество повреждённых авто.
Разумеется, многие автовладельцы отправились на СТО, чтобы как можно скорее исправить ситуацию с внезапно возникшими вмятинами. Увы, многих ожидал сюрприз: огромная очередь из машин с ближайшей записью на сентябрь — октябрь!
Мы пообщались с сотрудниками нескольких страховых компаний Республики Беларусь для выяснения юридических тонкостей, а потом заглянули на СТО. Подробности — в нашем материале.
На минувшей неделе в нашей стране был зафиксирован локальный апокалипсис — разрушительный ливень с градом прокатился по многим регионам страны и натворил дел. Поваленные деревья, 10-балльные пробки и множество повреждённых авто.
Разумеется, многие автовладельцы отправились на СТО, чтобы как можно скорее исправить ситуацию с внезапно возникшими вмятинами. Увы, многих ожидал сюрприз: огромная очередь из машин с ближайшей записью на сентябрь — октябрь!
Мы пообщались с сотрудниками нескольких страховых компаний Республики Беларусь для выяснения юридических тонкостей, а потом заглянули на СТО. Подробности — в нашем материале.
😱11😢4❤3👍1🔥1
«Недостаточно качественные даже для российского рынка». Kaiyi свернёт сборку на «Автоторе» 🚙
Китайская автокомпания Kaiyi, которая наладила контрактную сборку автомобилей на заводе «Автотор» в Калининграде, планирует свернуть производство и прекратить поставки авто в Россию и Беларусь.
Об этом сообщает проект «Авто Mail» со ссылкой на осведомлённый источник в автобизнесе РФ. По данным собеседника издания, решение было принято концерном Chery, которому и принадлежит марка Kaiyi. Причиной вывода бренда с рынка стало то, что модельная линейка Kaiyi оказалась недостаточно высокой по потребительским свойствам даже для российского рынка.
В то же время, как утверждается, концерн BAIC принял стратегическое решение сохранить производство автомобилей на «Автоторе» и перейти к углублённому процессу производства.
Информация о том, что Kaiyi и BAIC могут покинуть российский рынок появилась в начале 2025-го, когда от контракта по продаже этих марок отказался ряд авторитейлеров. По данным профильного журнала «АвтоБизнесРевю», только за I квартал этого года марки Kaiyi и BAIC потеряли 20 и 15 автосалонов соответственно. При этом они суммарно принесли в 2024 году около 4,3 миллиарда российских рублей убытков заводу «Автотор».
Отметим, что продажи машин Kaiyi в Беларуси шли с переменным успехом. В минувшем году было реализовано всего 63 автомобиля. О судьбе бренда упорно молчат: отдельного шоурума нет, на официальном сайте указано, что до сих пор проводится сервисное обслуживание по адресу пр. Независимости, а телефоны молчат.
Китайская автокомпания Kaiyi, которая наладила контрактную сборку автомобилей на заводе «Автотор» в Калининграде, планирует свернуть производство и прекратить поставки авто в Россию и Беларусь.
Об этом сообщает проект «Авто Mail» со ссылкой на осведомлённый источник в автобизнесе РФ. По данным собеседника издания, решение было принято концерном Chery, которому и принадлежит марка Kaiyi. Причиной вывода бренда с рынка стало то, что модельная линейка Kaiyi оказалась недостаточно высокой по потребительским свойствам даже для российского рынка.
В то же время, как утверждается, концерн BAIC принял стратегическое решение сохранить производство автомобилей на «Автоторе» и перейти к углублённому процессу производства.
Информация о том, что Kaiyi и BAIC могут покинуть российский рынок появилась в начале 2025-го, когда от контракта по продаже этих марок отказался ряд авторитейлеров. По данным профильного журнала «АвтоБизнесРевю», только за I квартал этого года марки Kaiyi и BAIC потеряли 20 и 15 автосалонов соответственно. При этом они суммарно принесли в 2024 году около 4,3 миллиарда российских рублей убытков заводу «Автотор».
Отметим, что продажи машин Kaiyi в Беларуси шли с переменным успехом. В минувшем году было реализовано всего 63 автомобиля. О судьбе бренда упорно молчат: отдельного шоурума нет, на официальном сайте указано, что до сих пор проводится сервисное обслуживание по адресу пр. Независимости, а телефоны молчат.
😁27🤣11👍4🤷♂2🤡1😨1💊1
Запас хода первого кроссовера Xiaomi проверили в реальных условиях. Вот что выяснилось 👇🏻
Кроссовер Xiaomi YU7 2026 прошёл независимый шоссейный тест. Испытание показало, что запас хода у новинки гораздо меньше заявленного производителем.
В тесте участвовала версия YU7 Max с батареей 101,7 кВт⋅ч, полным приводом и 21-дюймовыми колёсами на шинах Michelin Primacy 5 Energy. Заезд проходил в реальных условиях: режим движения Comfort, минимальная рекуперация, кондиционер выставлен на 23—24 °C, стандартное давление в шинах — 2,9 бара.
YU7 Max сумел проехать 483 километра до полного обнуления запаса хода на дисплее. Ещё 9 км удалось преодолеть на резервной энергии, прежде чем машина полностью остановилась. Итоговый результат — 492 км, что составляет примерно 65,5% от заявленного пробега (750 км по китайскому циклу CLTC).
Как отметили журналисты китайского издания Sohu, организовавшие испытания, такие результаты средние по рынку, но не соответствуют ожиданиям, поскольку Xiaomi заявляет эффективность в диапазоне от 80 до 90% по циклу CLTC.
По дисплею авто расход энергии составил 20,2 кВт⋅ч/100 км при расчётном показателе 20,6 кВт⋅ч/100 км. Фактическое потребление оказалось выше — 22,1 кВт⋅ч/100 км.
Кроссовер Xiaomi YU7 2026 прошёл независимый шоссейный тест. Испытание показало, что запас хода у новинки гораздо меньше заявленного производителем.
В тесте участвовала версия YU7 Max с батареей 101,7 кВт⋅ч, полным приводом и 21-дюймовыми колёсами на шинах Michelin Primacy 5 Energy. Заезд проходил в реальных условиях: режим движения Comfort, минимальная рекуперация, кондиционер выставлен на 23—24 °C, стандартное давление в шинах — 2,9 бара.
YU7 Max сумел проехать 483 километра до полного обнуления запаса хода на дисплее. Ещё 9 км удалось преодолеть на резервной энергии, прежде чем машина полностью остановилась. Итоговый результат — 492 км, что составляет примерно 65,5% от заявленного пробега (750 км по китайскому циклу CLTC).
Как отметили журналисты китайского издания Sohu, организовавшие испытания, такие результаты средние по рынку, но не соответствуют ожиданиям, поскольку Xiaomi заявляет эффективность в диапазоне от 80 до 90% по циклу CLTC.
По дисплею авто расход энергии составил 20,2 кВт⋅ч/100 км при расчётном показателе 20,6 кВт⋅ч/100 км. Фактическое потребление оказалось выше — 22,1 кВт⋅ч/100 км.
💩42😁13🤷3❤2👍1🤝1
«Стрела», дроны, смешанный контроль. В одной из областей Беларуси ГАИ переходит на усиленный режим 🚔
С 18 по 20 июля на территории Гродненской области пройдёт профилактическое мероприятие «Дорога без опасностей». Об этом сообщили в пресс-службе УГАИ УВД Гродненского облисполкома.
Усиленный контроль будет организован за водителями, которые не имеют права управления и/или находятся в состоянии алкогольного опьянения, с целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий по их вине. Особое внимание сотрудники ГАИ уделят превышению скорости, нарушениям правил обгона и проезда перекрёстков. Также на контроле будут водители мототранспорта и уязвимые участники дорожного движения.
Сотрудники ГАИ проведут отработки автодорог и населённых пунктов в режиме смешанного контроля. Кроме того, при помощи квадрокоптеров ситуацию будут отслеживать с воздуха.
Для отработок наиболее аварийно опасных участков дорог Гродненщины и оказания практической помощи в регион будут направлены наряды дорожно-патрульной службы Витебской, Брестской и Минской областей, а также экипажи специального подразделения ДПС «Стрела» МВД.
С 18 по 20 июля на территории Гродненской области пройдёт профилактическое мероприятие «Дорога без опасностей». Об этом сообщили в пресс-службе УГАИ УВД Гродненского облисполкома.
Усиленный контроль будет организован за водителями, которые не имеют права управления и/или находятся в состоянии алкогольного опьянения, с целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий по их вине. Особое внимание сотрудники ГАИ уделят превышению скорости, нарушениям правил обгона и проезда перекрёстков. Также на контроле будут водители мототранспорта и уязвимые участники дорожного движения.
Сотрудники ГАИ проведут отработки автодорог и населённых пунктов в режиме смешанного контроля. Кроме того, при помощи квадрокоптеров ситуацию будут отслеживать с воздуха.
Для отработок наиболее аварийно опасных участков дорог Гродненщины и оказания практической помощи в регион будут направлены наряды дорожно-патрульной службы Витебской, Брестской и Минской областей, а также экипажи специального подразделения ДПС «Стрела» МВД.
💩7🥴4👍1🤔1🙈1
В Беларуси растёт количество электрокаров. Зарядных станций тоже добавится ⚡️
До конца года оператор BatteryFly планирует расшириться в Беларуси почти вдвое. Как ожидается в стране будет работать около 600 зарядных станций бренда.
На текущий момент на платформе BatteryFly и её лицензионных копиях работают 387 станций. До конца года будут открываться новые ЭЗС в Минске, областных и районных центрах. Зарядная инфраструктура также будет развиваться вдоль популярных трасс и возле туристических локаций. Также сеть запустила систему скидок для зарядки корпоративных автомобилей (размер дисконта зависит от суммарного расхода электроэнергии).
В BatteryFly также поделились занятной статистикой. Так, около четверти электромобилей в Беларуси — корпоративные. По крайней мере, около 25% зарядок приходится на ИП и организации. Средний объём потребления составляет 3000— 4000 кВт в месяц. Большинство пользователей приложения используют устройства на iOS. Соотношение коннекторов GBT и CCS2 в сети — 3:1.
В сообщении компании отмечается, что в Беларуси стремительно растёт число электромобилей. По данным Белстата, за последний год их парк в стране увеличился в 3,4 раза. Если в 2023 году насчитывалось 7 710 электромобилей (6 413 в частной собственности и 1 297 у организаций), то к концу 2024 года — 26 356 (20 745 и 5 611 соответственно). По данным Министерства энергетики, сейчас на белорусских дорогах ездят около 30 000 электромобилей.
До конца года оператор BatteryFly планирует расшириться в Беларуси почти вдвое. Как ожидается в стране будет работать около 600 зарядных станций бренда.
На текущий момент на платформе BatteryFly и её лицензионных копиях работают 387 станций. До конца года будут открываться новые ЭЗС в Минске, областных и районных центрах. Зарядная инфраструктура также будет развиваться вдоль популярных трасс и возле туристических локаций. Также сеть запустила систему скидок для зарядки корпоративных автомобилей (размер дисконта зависит от суммарного расхода электроэнергии).
В BatteryFly также поделились занятной статистикой. Так, около четверти электромобилей в Беларуси — корпоративные. По крайней мере, около 25% зарядок приходится на ИП и организации. Средний объём потребления составляет 3000— 4000 кВт в месяц. Большинство пользователей приложения используют устройства на iOS. Соотношение коннекторов GBT и CCS2 в сети — 3:1.
В сообщении компании отмечается, что в Беларуси стремительно растёт число электромобилей. По данным Белстата, за последний год их парк в стране увеличился в 3,4 раза. Если в 2023 году насчитывалось 7 710 электромобилей (6 413 в частной собственности и 1 297 у организаций), то к концу 2024 года — 26 356 (20 745 и 5 611 соответственно). По данным Министерства энергетики, сейчас на белорусских дорогах ездят около 30 000 электромобилей.
❤9🤔4👍2
Новый бюджетный гибрид Geely: первые изображения и подробности 👇🏻
Компания Geely готовит новый гибридный седан Starshine 6, который должен стать самой компактной моделью в семействе Galaxy. Изображения новинки уже появились в сертификационной базе китайского минпрома.
Geely Galaxy Starshine 6 позиционируется как более бюджетный вариант по сравнению с ранее выпущенной «четырёхдверкой» Starshine 8. Силовая установка гибридная. В её основе 1,5-литровый атмосферный двигатель BHE15-BFN. Его мощность составляет 110 л. с. Этот же двигатель установлен на седане Geely Galaxy A7. Его отличительной особенностью является тепловой КПД 47,26%. Автопроизводитель утверждает, что это лучший показатель в классе.
Данные о электродвигателе отсутствуют, однако, как отмечалось выше, Starshine 6 оснащён гибридной системой Geely EM-i 2.0 AI Hybrid, дебютировавшей летом 2025 года. Электромотор в её составе выдаёт максимальную мощность 175 кВт (235 л. с.). Известно, что максимальная скорость Starshine 6 ограничена на отметке 180 км/ч.
В базовой версии используется литий-железо-фосфатная (LFP) батарея ёмкостью 8,5 кВт·ч производства CALB, весом 99 кг, обеспечивающая до 50 км пробега на электротяге (по циклу CLTC). Расход топлива при этом составляет 3,75 литра на 100 км. Более дорогая модификация оснащена аккумулятором на 17 кВт·ч от Rept Battero, весом 155 кг, который позволяет увеличить дальность хода в чисто электрическом режиме до 100 км.
Информации о стоимости Geely Galaxy Starshine 6 пока нет. По данным CarNewsChina, цена будет сопоставима с Galaxy L6 — самым доступным седаном бренда на данный момент (в Китае он стоит 11 115—14 880 долларов в эквиваленте).
Компания Geely готовит новый гибридный седан Starshine 6, который должен стать самой компактной моделью в семействе Galaxy. Изображения новинки уже появились в сертификационной базе китайского минпрома.
Geely Galaxy Starshine 6 позиционируется как более бюджетный вариант по сравнению с ранее выпущенной «четырёхдверкой» Starshine 8. Силовая установка гибридная. В её основе 1,5-литровый атмосферный двигатель BHE15-BFN. Его мощность составляет 110 л. с. Этот же двигатель установлен на седане Geely Galaxy A7. Его отличительной особенностью является тепловой КПД 47,26%. Автопроизводитель утверждает, что это лучший показатель в классе.
Данные о электродвигателе отсутствуют, однако, как отмечалось выше, Starshine 6 оснащён гибридной системой Geely EM-i 2.0 AI Hybrid, дебютировавшей летом 2025 года. Электромотор в её составе выдаёт максимальную мощность 175 кВт (235 л. с.). Известно, что максимальная скорость Starshine 6 ограничена на отметке 180 км/ч.
В базовой версии используется литий-железо-фосфатная (LFP) батарея ёмкостью 8,5 кВт·ч производства CALB, весом 99 кг, обеспечивающая до 50 км пробега на электротяге (по циклу CLTC). Расход топлива при этом составляет 3,75 литра на 100 км. Более дорогая модификация оснащена аккумулятором на 17 кВт·ч от Rept Battero, весом 155 кг, который позволяет увеличить дальность хода в чисто электрическом режиме до 100 км.
Информации о стоимости Geely Galaxy Starshine 6 пока нет. По данным CarNewsChina, цена будет сопоставима с Galaxy L6 — самым доступным седаном бренда на данный момент (в Китае он стоит 11 115—14 880 долларов в эквиваленте).
❤12👍2👎2🤔2
Капсула времени на колёсах. Отыскали в Гомеле ВАЗ-2101 в отличном состоянии 🚙
«Капсула времени» — именно так назвали ВАЗ 2101 в письме в редакцию нынешние владельцы советской классики. Машина с 1974 года находится в одной гомельской семье. Сначала ею владел отец Владимира и Ларисы, а после его смерти хозяйкой автомобиля стала Лариса.
Мы встретились с гомельчанкой у гаража, который стал последней обителью «Жигулей». Здесь автомобиль зимовал ещё при отце. А после его смерти машина и вовсе стала недвижимым имуществом. И вот в процессе подготовки материала женщина сообщила радостную весть: поменяли аккумулятор — и «копейка» завелась!
Правда, ещё предстоит поработать над тем, чтобы она не только заводилась, но и ездила своим ходом. Однако мы не стали ждать этого момента, а сразу же отправились изучать раритет. Подробности — в материале.
«Капсула времени» — именно так назвали ВАЗ 2101 в письме в редакцию нынешние владельцы советской классики. Машина с 1974 года находится в одной гомельской семье. Сначала ею владел отец Владимира и Ларисы, а после его смерти хозяйкой автомобиля стала Лариса.
Мы встретились с гомельчанкой у гаража, который стал последней обителью «Жигулей». Здесь автомобиль зимовал ещё при отце. А после его смерти машина и вовсе стала недвижимым имуществом. И вот в процессе подготовки материала женщина сообщила радостную весть: поменяли аккумулятор — и «копейка» завелась!
Правда, ещё предстоит поработать над тем, чтобы она не только заводилась, но и ездила своим ходом. Однако мы не стали ждать этого момента, а сразу же отправились изучать раритет. Подробности — в материале.
❤15👍12💩9🔥2
АвтоВАЗ раскрыл цены и комплектации новой Lada Iskra 👇🏻
Продажи машин в России стартуют 20 июля (в год 59-летия завода).
Новая модель выходит в продажу сразу в трёх типах кузова — седан, универсал и универсал SW Cross. Предусмотрены три силовых агрегата: 1,6-литровый мотор на 90 сил с 5-ступенчатой МКП, 106-сильный с 6-ступенчатой МКП или 106-сильный с вариатором.
Стартовая цена Lada Iskra составит 1 249 000 российских рублей (в перерасчёте примерно 16 000 долларов). В такую сумму обойдётся «четырёхдверка» в комплектации Comfort с 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л. с. и механической трансмиссией.
В базовой комплектации для новинки предусмотрены штатные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, системы курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъёме. В автомобиле установлены телематический сервис Lada Connect, система контроля давления в шинах, а также центральный замок с дистанционным управлением, датчики дождя и света.
В версии Life (от 1 319 000 росс. руб., или 16 870 у. е.) в составе оснащения дополнительно появляются кондиционер, а также обогрев передних сидений и зеркал.
Комплектация Enjoy (от 1 439 000 росс. руб., или 18 400 у. е.) дополнительно оснащена обогревом форсунок омывателя, охранной сигнализацией, круиз-контролем, охлаждаемым вещевым ящиком, регулировкой руля по вылету, а также мультимедийной системой нового поколения с онлайн-сервисами «Яндекс» и встроенным доступом в интернет.
Топ-версия Lada Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 росс. руб. ($20 200). К списку оснащения этого авто добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.
Продажи машин в России стартуют 20 июля (в год 59-летия завода).
Новая модель выходит в продажу сразу в трёх типах кузова — седан, универсал и универсал SW Cross. Предусмотрены три силовых агрегата: 1,6-литровый мотор на 90 сил с 5-ступенчатой МКП, 106-сильный с 6-ступенчатой МКП или 106-сильный с вариатором.
Стартовая цена Lada Iskra составит 1 249 000 российских рублей (в перерасчёте примерно 16 000 долларов). В такую сумму обойдётся «четырёхдверка» в комплектации Comfort с 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л. с. и механической трансмиссией.
В базовой комплектации для новинки предусмотрены штатные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, системы курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъёме. В автомобиле установлены телематический сервис Lada Connect, система контроля давления в шинах, а также центральный замок с дистанционным управлением, датчики дождя и света.
В версии Life (от 1 319 000 росс. руб., или 16 870 у. е.) в составе оснащения дополнительно появляются кондиционер, а также обогрев передних сидений и зеркал.
Комплектация Enjoy (от 1 439 000 росс. руб., или 18 400 у. е.) дополнительно оснащена обогревом форсунок омывателя, охранной сигнализацией, круиз-контролем, охлаждаемым вещевым ящиком, регулировкой руля по вылету, а также мультимедийной системой нового поколения с онлайн-сервисами «Яндекс» и встроенным доступом в интернет.
Топ-версия Lada Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 росс. руб. ($20 200). К списку оснащения этого авто добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.
💩51❤8👍6👎2🤮1🐳1
В Беларуси расходы на содержание премиальных авто запретили включать в себестоимость ❗️
МАРТ, Минэкономики, Минфин и Минтруда разработали совместное постановление № 45/15/54/62 от 2 июля. Оно вносит существенные изменения в правила формирования себестоимости продукции.
Документ, размещённый на Национальном правовом портале, корректирует инструкцию о порядке планирования и калькулирования себестоимости продукции для целей ценообразования.
Изменения затронут компании, которые ранее включали расходы на содержание автопарка премиум-класса в стоимость выпускаемой продукции.
Новые нормы исключают возможность включения в себестоимость трёх категорий расходов, связанных с транспортными средствами повышенной комфортности. Речь идёт о затратах на содержание таких автомобилей, амортизационных отчислениях по ним, а также о платежах по транспортному налогу.
Под ограничение попадают машины из утверждённого Совмином специального списка. Они облагаются налогом по повышенным ставкам.
МАРТ, Минэкономики, Минфин и Минтруда разработали совместное постановление № 45/15/54/62 от 2 июля. Оно вносит существенные изменения в правила формирования себестоимости продукции.
Документ, размещённый на Национальном правовом портале, корректирует инструкцию о порядке планирования и калькулирования себестоимости продукции для целей ценообразования.
Изменения затронут компании, которые ранее включали расходы на содержание автопарка премиум-класса в стоимость выпускаемой продукции.
Новые нормы исключают возможность включения в себестоимость трёх категорий расходов, связанных с транспортными средствами повышенной комфортности. Речь идёт о затратах на содержание таких автомобилей, амортизационных отчислениях по ним, а также о платежах по транспортному налогу.
Под ограничение попадают машины из утверждённого Совмином специального списка. Они облагаются налогом по повышенным ставкам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎2👏2🤣1🙊1
В Брестской области владелец отдал BMW на покраску гаражнику. Машину вернула милиция 🤯
В Брестской области автомастер без разрешения взял BMW клиента. Машину владельцу вернули сотрудники милиции.
Как рассказали в УВД Брестского облисполкома, в ходе несения службы сотрудники ОГАИ Столинского РОВД остановили автомобиль. За рулём авто находился 21-летний житель Пинска, который вёз девушку в город. Интригующий поворот событий произошёл, когда сотрудники милиции обратили внимание, что парень не является владельцем данного ТС и даже имеет запрет на управление автотранспортом.
Милиционеры связались с владельцем машины, который пояснил, что не давал пинчанину разрешения использовать его автомобиль в личных целях. Мужчине необходимо было перекрасить повреждённые элементы кузова, поэтому он через знакомых нашёл мастера, который должен был оказать необходимые услуги.
Владелец пригнал свою «ласточку» на ремонт в гаражный кооператив, однако вместо того, чтобы заняться работой, гаражник использовал автомобиль в личных целях. Фигурант отправился в Столинский район, чтобы забрать девушку, с которой хотел вернуться в Пинск, но был задержан. Угонщик ранее привлекался к уголовной ответственности за аналогичное преступление.
В отношении недобросовестного мастера возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 214 УК Республики Беларусь, предусматривающей лишение свободы на срок до трёх лет.
В Брестской области автомастер без разрешения взял BMW клиента. Машину владельцу вернули сотрудники милиции.
Как рассказали в УВД Брестского облисполкома, в ходе несения службы сотрудники ОГАИ Столинского РОВД остановили автомобиль. За рулём авто находился 21-летний житель Пинска, который вёз девушку в город. Интригующий поворот событий произошёл, когда сотрудники милиции обратили внимание, что парень не является владельцем данного ТС и даже имеет запрет на управление автотранспортом.
Милиционеры связались с владельцем машины, который пояснил, что не давал пинчанину разрешения использовать его автомобиль в личных целях. Мужчине необходимо было перекрасить повреждённые элементы кузова, поэтому он через знакомых нашёл мастера, который должен был оказать необходимые услуги.
Владелец пригнал свою «ласточку» на ремонт в гаражный кооператив, однако вместо того, чтобы заняться работой, гаражник использовал автомобиль в личных целях. Фигурант отправился в Столинский район, чтобы забрать девушку, с которой хотел вернуться в Пинск, но был задержан. Угонщик ранее привлекался к уголовной ответственности за аналогичное преступление.
В отношении недобросовестного мастера возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 214 УК Республики Беларусь, предусматривающей лишение свободы на срок до трёх лет.
👍11🤯7❤2