Умные комбайны — уже реальность! Посмотрели, как устроена белорусская техника ОАО «Гомсельмаш» 🚜
На недавней выставке «Белагро-2025» свои последние достижения и разработки демонстрировало отечественное ОАО «Гомсельмаш». После мероприятия мы решили не ограничиваться осмотром техники на стенде и отправились на сам завод!
Ведь именно там, в производственных цехах, можно увидеть, как из отдельных деталей постепенно рождается комбайн, проходя этапы от сварки рам до установки электронных систем и двигателя. Журналисты av.bу пообщались с представителями предприятия, чтобы понять, как устроен процесс сборки и куда отправляются наши машины за намолотом зерновых.
На недавней выставке «Белагро-2025» свои последние достижения и разработки демонстрировало отечественное ОАО «Гомсельмаш». После мероприятия мы решили не ограничиваться осмотром техники на стенде и отправились на сам завод!
Ведь именно там, в производственных цехах, можно увидеть, как из отдельных деталей постепенно рождается комбайн, проходя этапы от сварки рам до установки электронных систем и двигателя. Журналисты av.bу пообщались с представителями предприятия, чтобы понять, как устроен процесс сборки и куда отправляются наши машины за намолотом зерновых.
👍11❤2🔥2😁2
Белорусы продают шины с дрифта в Гродно как коллекционные. Сколько просят? 🛞
В последние выходные июня на улицах Гродно прошли соревнования по дрифту. Жители областного центра придумали, как заработать на шинах, оставшихся после мероприятия. На это обратил внимание портал Tochka.bу.
Читатель пожаловался изданию, что гродненцы «растащили все жжёные покрышки» и продают их в Сети под видом коллекционных с соревнований. Журналисты действительно нашли подобные объявления.
Так, на одной из интернет-площадок предлагали «коллекционную шину после дрифта с Nissan Silvia S15». Это летняя покрышка Westlake, параметры — 265/60 R18. Просили за неё 15 рублей (был возможен обмен), объявление уже недоступно.
Другой гродненец выставил две стёртые покрышки за 50 BYN.
Поскольку состязания по дрифту в нашей стране продолжатся, у белорусов есть шанс насобирать «жжёную коллекцию», шутят журналисты портала.
В последние выходные июня на улицах Гродно прошли соревнования по дрифту. Жители областного центра придумали, как заработать на шинах, оставшихся после мероприятия. На это обратил внимание портал Tochka.bу.
Читатель пожаловался изданию, что гродненцы «растащили все жжёные покрышки» и продают их в Сети под видом коллекционных с соревнований. Журналисты действительно нашли подобные объявления.
Так, на одной из интернет-площадок предлагали «коллекционную шину после дрифта с Nissan Silvia S15». Это летняя покрышка Westlake, параметры — 265/60 R18. Просили за неё 15 рублей (был возможен обмен), объявление уже недоступно.
Другой гродненец выставил две стёртые покрышки за 50 BYN.
Поскольку состязания по дрифту в нашей стране продолжатся, у белорусов есть шанс насобирать «жжёную коллекцию», шутят журналисты портала.
🤡14😁12🥴4❤3
В Беларуси начали устанавливать шериф-балки на дорогах. Для чего они нужны и где уже есть? 👇🏻
В Витебской области появилась новая система пассивного обеспечения безопасности дорожного движения, имитирующая сигнальное устройство автомобиля ДПС.
Как поясняют в ГАИ Витебщины, данное устройство предназначено для предупреждения водителей об опасных участках дороги или участках с повышенной аварийностью.
Система оснащена мигающими синими огнями, которые привлекают внимание водителей, заставляя их снизить скорость и повысить бдительность, как они обычно делают при виде служебного автомобиля сотрудников ГАИ.
Четыре шериф-балки установлены в Дубровенском районе с 604-го по 609-й км автодороги М1 Брест — Минск — граница Российской Федерации.
Данное устройство заметно на расстоянии до 1 000 метров, что позволяет водителям заранее увидеть предупреждение и снизить скорость.
В Витебской области появилась новая система пассивного обеспечения безопасности дорожного движения, имитирующая сигнальное устройство автомобиля ДПС.
Как поясняют в ГАИ Витебщины, данное устройство предназначено для предупреждения водителей об опасных участках дороги или участках с повышенной аварийностью.
Система оснащена мигающими синими огнями, которые привлекают внимание водителей, заставляя их снизить скорость и повысить бдительность, как они обычно делают при виде служебного автомобиля сотрудников ГАИ.
Четыре шериф-балки установлены в Дубровенском районе с 604-го по 609-й км автодороги М1 Брест — Минск — граница Российской Федерации.
Данное устройство заметно на расстоянии до 1 000 метров, что позволяет водителям заранее увидеть предупреждение и снизить скорость.
👍9🤡8🗿1
Реальный шаг к «умным» и безопасным трассам. На дороге Р39 появилось интересное нововведение 👇🏻
Гомельская область продолжает внедрять передовые технологии для безопасности на дорогах. Так, на 8-м км трассы Р39 Рогачёв — Жлобин зажглись инновационные LED-маячки.
Светодиодные светильники интегрированы прямо в дорожное покрытие вдоль осевой и краевой линий разметки. Каждый маячок оснащён солнечной панелью. Днём он накапливает энергию, а ночью ярко сияет, делая разметку заметной даже в полной темноте, во время тумана или дождя. То есть устройство абсолютно автономно, рассказывают в УВД Гомельского облисполкома. Синхронизируются светильники через GPS-модули.
Можно включить эффект следования: свет будет плавно бежать вдоль полосы, показывая направление движения. Также все огоньки могут мигать одновременно, привлекая внимание водителя к важному участку.
Светильники установлены заподлицо с покрытием (высота — всего 5—6 мм), не мешают движению и уборке снега. Расстояние между ними — около 4—5 метров. Огоньки создают чёткую светящуюся линию.
При наезде на светильник краевой линии возникает отчётливый шумовой эффект. Это дополнительный сигнал для водителя о том, что автомобиль съезжает с дороги и нужно вернуться в полосу.
Плюсами такой разметки называют максимальную видимость ночью и в непогоду, снижение риска съезда с дороги и лобовых столкновений, а также экологичность (маячки работают от чистой солнечной энергии).
Данная инновация — реальный шаг к «умным» и безопасным трассам Гомельщины. Светящаяся «дорога будущего» является первой в Беларуси, подчеркнули в УВД.
Гомельская область продолжает внедрять передовые технологии для безопасности на дорогах. Так, на 8-м км трассы Р39 Рогачёв — Жлобин зажглись инновационные LED-маячки.
Светодиодные светильники интегрированы прямо в дорожное покрытие вдоль осевой и краевой линий разметки. Каждый маячок оснащён солнечной панелью. Днём он накапливает энергию, а ночью ярко сияет, делая разметку заметной даже в полной темноте, во время тумана или дождя. То есть устройство абсолютно автономно, рассказывают в УВД Гомельского облисполкома. Синхронизируются светильники через GPS-модули.
Можно включить эффект следования: свет будет плавно бежать вдоль полосы, показывая направление движения. Также все огоньки могут мигать одновременно, привлекая внимание водителя к важному участку.
Светильники установлены заподлицо с покрытием (высота — всего 5—6 мм), не мешают движению и уборке снега. Расстояние между ними — около 4—5 метров. Огоньки создают чёткую светящуюся линию.
При наезде на светильник краевой линии возникает отчётливый шумовой эффект. Это дополнительный сигнал для водителя о том, что автомобиль съезжает с дороги и нужно вернуться в полосу.
Плюсами такой разметки называют максимальную видимость ночью и в непогоду, снижение риска съезда с дороги и лобовых столкновений, а также экологичность (маячки работают от чистой солнечной энергии).
Данная инновация — реальный шаг к «умным» и безопасным трассам Гомельщины. Светящаяся «дорога будущего» является первой в Беларуси, подчеркнули в УВД.
👍46🔥12👎3🤔2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это av.by, на дворе начало июля, а значит время рассказать про итоги мая и июня на нашем проекте. Погнали! 🔥
В сервисе «Гараж» появились напоминалки! Теперь после добавления авто вы можете настроить под себя уведомления об истечении страховки, медсправки, прав и техосмотра. Пуш с напоминанием прилетит прямо в личные сообщения на av.by, попутно появившись в ваших приложениях.
А ещё теперь в «Гараж» можно «ставить» мотоциклы, грузовики и автобусы!
Развиваем раздел «Запчасти»: количество объявлений выросло на 600 000. Сейчас на проекте их 4 400 000. Огромный выбор, который вы уже можете оценить. Также в мобильной версии и в приложениях раздел «Запчасти» появился на главном экране, чтобы было быстрее его находить.
А как обстоит ситуация на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
В сервисе «Гараж» появились напоминалки! Теперь после добавления авто вы можете настроить под себя уведомления об истечении страховки, медсправки, прав и техосмотра. Пуш с напоминанием прилетит прямо в личные сообщения на av.by, попутно появившись в ваших приложениях.
А ещё теперь в «Гараж» можно «ставить» мотоциклы, грузовики и автобусы!
Развиваем раздел «Запчасти»: количество объявлений выросло на 600 000. Сейчас на проекте их 4 400 000. Огромный выбор, который вы уже можете оценить. Также в мобильной версии и в приложениях раздел «Запчасти» появился на главном экране, чтобы было быстрее его находить.
А как обстоит ситуация на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
1❤8🔥2👏2🤮2
Стала известна цена обновлённой Lada Niva Travel 🚙
АвтоВАЗ провёл презентацию нового 1,8-литрового двигателя, который первым появится на модернизированной Lada Niva Travel. В ходе мероприятия была озвучена и стоимость этой модели авто.
Рестайлинговый внедорожник в начальной версии будет стоить от 1,4 млн росс. рублей (в пересчёте примерно 17 830 долларов). В базовом исполнении Niva Travel светодиодная оптика отсутствует. Она войдёт в более дорогую комплектацию (1,45 млн росс. рублей, или $18 470). Флагманская модификация внедорожника со всеми изменениями, включая 17-дюймовые диски в оснащении, будет стоить около 1,8 млн росс. рублей (22 950 у. е.).
Для сравнения: дорестайлинговая Lada Niva Travel в РФ стоит от 1,31 до 1,64 млн росс. рублей ($16 680—20 900). В Беларуси цена машин в наличии варьируется от 43 050 до 55 070 BYN ($14 515—18 570).
АвтоВАЗ провёл презентацию нового 1,8-литрового двигателя, который первым появится на модернизированной Lada Niva Travel. В ходе мероприятия была озвучена и стоимость этой модели авто.
Рестайлинговый внедорожник в начальной версии будет стоить от 1,4 млн росс. рублей (в пересчёте примерно 17 830 долларов). В базовом исполнении Niva Travel светодиодная оптика отсутствует. Она войдёт в более дорогую комплектацию (1,45 млн росс. рублей, или $18 470). Флагманская модификация внедорожника со всеми изменениями, включая 17-дюймовые диски в оснащении, будет стоить около 1,8 млн росс. рублей (22 950 у. е.).
Для сравнения: дорестайлинговая Lada Niva Travel в РФ стоит от 1,31 до 1,64 млн росс. рублей ($16 680—20 900). В Беларуси цена машин в наличии варьируется от 43 050 до 55 070 BYN ($14 515—18 570).
💩37🤡6👍4👎2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фермер вложил в ягоды $800 000. «Кроме МТЗ, ничего не советовали!» 🍓
Сегодня расскажем о большом фермерском хозяйстве, где на 67 гектарах выращивают ягоды! Трудятся там всего два трактора! Но главная «фишка» — использование современных технологий: спутниковой навигации, автопилота и агродронов.
Поговорим о том, как правильно выбирать технику и строить работу на плантации, чтобы всё шло гладко и без поломок. Узнаем, почему автопилот — не замена водителю, а его помощник, какие трудности (например, с разметкой поля) пришлось преодолеть хозяйству на старте. А ещё — почему важно внедрять точное земледелие и как агродроны помогают экономить время и силы при обработке больших площадей. Почему выбор фермеров пал на тракторы МТЗ и довольны ли аграрии техникой? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
Сегодня расскажем о большом фермерском хозяйстве, где на 67 гектарах выращивают ягоды! Трудятся там всего два трактора! Но главная «фишка» — использование современных технологий: спутниковой навигации, автопилота и агродронов.
Поговорим о том, как правильно выбирать технику и строить работу на плантации, чтобы всё шло гладко и без поломок. Узнаем, почему автопилот — не замена водителю, а его помощник, какие трудности (например, с разметкой поля) пришлось преодолеть хозяйству на старте. А ещё — почему важно внедрять точное земледелие и как агродроны помогают экономить время и силы при обработке больших площадей. Почему выбор фермеров пал на тракторы МТЗ и довольны ли аграрии техникой? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
👍23❤2🤡1
Ещё один город вслед за Минском ввёл ограничения для электросамокатов 🛴
В Витебске стартовал пилотный проект по управлению безопасностью дорожного движения каршеринговых средств персональной мобильности.
Компании по предоставлению услуг аренды СПМ должны обеспечить исключение передвижения на электросамокатах в границах:
— рынков (Полоцкого, Смоленского, Центрального, Южного);
— больниц (Витебской областной клинической больницы, Витебской городской клинической больницы скорой медицинской помощи, Витебской областной клинической инфекционной больницы, Витебской областной детской клинической больницы);
— школ и детских садов;
— ботанического сада;
— Летнего амфитеатра;
— улиц Суворова (от улицы Урицкого до улицы Толстого), Толстого, Крылова, Пушкина.
С помощью мобильного приложения операторы обязаны предусмотреть возможность ограничения максимальной скорости движения СПМ:
— до 7 км/ч — на пешеходных переходах и перекрёстках на всех улицах города;
— до 10 км/ч — на площади Свободы, Кировском мосту, прилегающей к железнодорожному вокзалу и автовокзалу территории, в Студенческом сквере на Московском проспекте;
— до 15 км/ч — на площади Победы, улице Ленина, в парке культуры и отдыха имени Фрунзе, парке Победителей, парке Партизанской славы имени Миная Шмырёва, парке 1 000-летия Витебска, пойме реки Витьбы, на набережной Западной Двины;
— до 20 км/ч — на улицах Замковой, Кирова, Доватора, Баумана, Советской, проспекте Фрунзе (от улицы Смоленской до улицы Ленина).
Как пояснил начальник отдела по организации дорожного движения ГАИ УВД облисполкома Виктор Косенков, опыт Минска по организации безопасного передвижения средств персональной мобильности оказался успешным, и Витебск теперь опробует его у себя.
В Витебске стартовал пилотный проект по управлению безопасностью дорожного движения каршеринговых средств персональной мобильности.
Компании по предоставлению услуг аренды СПМ должны обеспечить исключение передвижения на электросамокатах в границах:
— рынков (Полоцкого, Смоленского, Центрального, Южного);
— больниц (Витебской областной клинической больницы, Витебской городской клинической больницы скорой медицинской помощи, Витебской областной клинической инфекционной больницы, Витебской областной детской клинической больницы);
— школ и детских садов;
— ботанического сада;
— Летнего амфитеатра;
— улиц Суворова (от улицы Урицкого до улицы Толстого), Толстого, Крылова, Пушкина.
С помощью мобильного приложения операторы обязаны предусмотреть возможность ограничения максимальной скорости движения СПМ:
— до 7 км/ч — на пешеходных переходах и перекрёстках на всех улицах города;
— до 10 км/ч — на площади Свободы, Кировском мосту, прилегающей к железнодорожному вокзалу и автовокзалу территории, в Студенческом сквере на Московском проспекте;
— до 15 км/ч — на площади Победы, улице Ленина, в парке культуры и отдыха имени Фрунзе, парке Победителей, парке Партизанской славы имени Миная Шмырёва, парке 1 000-летия Витебска, пойме реки Витьбы, на набережной Западной Двины;
— до 20 км/ч — на улицах Замковой, Кирова, Доватора, Баумана, Советской, проспекте Фрунзе (от улицы Смоленской до улицы Ленина).
Как пояснил начальник отдела по организации дорожного движения ГАИ УВД облисполкома Виктор Косенков, опыт Минска по организации безопасного передвижения средств персональной мобильности оказался успешным, и Витебск теперь опробует его у себя.
👍23👎2🤡1
ГАИ стала сообщать, где контролируют скорость с новым прибором 🚔
ГАИ начала информировать, где контроль за скоростью ведётся с применением системы «Оракул инсайт». Такой комплекс появился в ведомстве в апреле этого года, он размещается в патрульном автомобиле и способен фиксировать правонарушения одновременно в четырёх полосах движения. В местах использования прибора участки трасс соответствующими дорожными знаками не обозначаются.
Сегодня, 2 июля, система работает на автодороге М8 в Оршанском районе (с 165-го км по 171-й км 850-й м). Ограничение для легковых автомобилей — 90 км/ч, для грузовых — 70 км/ч, сообщает Госавтоинспекция Витебщины.
Напомним, контроль при помощи этого устройства ведётся как в попутном, так и во встречном потоках. После обработки данных водителя привлекают к ответственности в автоматическом режиме, то есть он получит «письмо счастья». Служебный транспорт ГАИ, откуда ведётся фотофиксация, выделяется соответствующей цветовой окраской и маячками.
ГАИ начала информировать, где контроль за скоростью ведётся с применением системы «Оракул инсайт». Такой комплекс появился в ведомстве в апреле этого года, он размещается в патрульном автомобиле и способен фиксировать правонарушения одновременно в четырёх полосах движения. В местах использования прибора участки трасс соответствующими дорожными знаками не обозначаются.
Сегодня, 2 июля, система работает на автодороге М8 в Оршанском районе (с 165-го км по 171-й км 850-й м). Ограничение для легковых автомобилей — 90 км/ч, для грузовых — 70 км/ч, сообщает Госавтоинспекция Витебщины.
Напомним, контроль при помощи этого устройства ведётся как в попутном, так и во встречном потоках. После обработки данных водителя привлекают к ответственности в автоматическом режиме, то есть он получит «письмо счастья». Служебный транспорт ГАИ, откуда ведётся фотофиксация, выделяется соответствующей цветовой окраской и маячками.
❤7🤡6🤔2
У МРЭО ГАИ — сокращённый рабочий день. Вот каким будет график 👇🏻
В ближайшие дни некоторые отделения Госавтоинспекции в Беларуси меняют график работы.
У межрайонного регистрационного и экзаменационного отделов ГАИ УВД Витебского облисполкома 2 июля — сокращённый день: с 08:00 до 16:00 (без обеда).
3 июля — выходной.
В остальные дни подразделения работают в обычном режиме.
Аналогичный график будет у межрайонного регистрационного и экзаменационного отделов ГАИ УВД Гомельского облисполкома.
В ближайшие дни некоторые отделения Госавтоинспекции в Беларуси меняют график работы.
У межрайонного регистрационного и экзаменационного отделов ГАИ УВД Витебского облисполкома 2 июля — сокращённый день: с 08:00 до 16:00 (без обеда).
3 июля — выходной.
В остальные дни подразделения работают в обычном режиме.
Аналогичный график будет у межрайонного регистрационного и экзаменационного отделов ГАИ УВД Гомельского облисполкома.
❤4😁3🤣1
Я б в рабочие пошёл! Один день в роли машиниста экскаватора Sinomach ZG3255LC-9C 🔥
Журналисты av.bу отправились в гости к официальному дилеру Sinomach, чтобы попробовать себя в новой профессии и посмотреть на спецтехнику с непривычного ракурса: сесть за руль экскаватора и подёргать за рычаги многотонной махины!
Что из этого вышло? Поладила ли хрупкая девушка с гигантом или ненароком присыпала рабочих? Ответы — в свежем материале.
Журналисты av.bу отправились в гости к официальному дилеру Sinomach, чтобы попробовать себя в новой профессии и посмотреть на спецтехнику с непривычного ракурса: сесть за руль экскаватора и подёргать за рычаги многотонной махины!
Что из этого вышло? Поладила ли хрупкая девушка с гигантом или ненароком присыпала рабочих? Ответы — в свежем материале.
👍4❤2🔥2😁2🤣1
Таможня рассказала, как определяется возраст ввозимых в Беларусь машин 👇🏻
Дата изготовления определяется на основании:
— информации о ней в документах, подтверждающих регистрацию этого транспортного средства в государстве предыдущей регистрации;
— информации изготовителя, закодированной в идентификационном номере или содержащейся на идентификационных наклейках, табличках кузова, шасси автотранспортного средства, табличках рамы и двигателя мототранспортного средства.
В случае невозможности определения момента выпуска на основании указанных источников декларант может прибегнуть к вспомогательным: заключению представителя изготовителя транспортного средства, заключению торгово-промышленной палаты (аналогичной организации) или экспертной организации государства — члена ЕАЭС, а также к справочным и информационным ресурсам.
Если определён только год изготовления, моментом выпуска считается 1 июля такого года, если определены год и месяц изготовления — 15-е число месяца изготовления.
Важные моменты при декларировании ввозимых транспортных средств:
— Если вы 11.08.2025 будете декларировать авто, момент выпуска которого — 10.08.2022, то оно будет считаться изготовленным более 3 лет назад. Соответственно, при расчёте таможенных пошлин и налогов применяется ставка для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 5 лет.
— Если определён год и месяц изготовления транспортного средства, например 08.2022, моментом выпуска считается 15.08.2022. При таможенном декларировании авто 14.08.2025 оно будет считаться изготовленным менее 3 лет назад. Будет применяться ставка для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет.
— Если определён только год изготовления, например 2020, моментом выпуска считается 01.07.2020. При декларировании авто 02.07.2025 оно будет считаться изготовленным более 5 лет назад. В этом случае таможенные пошлины и налоги будут рассчитываться с применением ставки для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 5 лет.
Дата изготовления определяется на основании:
— информации о ней в документах, подтверждающих регистрацию этого транспортного средства в государстве предыдущей регистрации;
— информации изготовителя, закодированной в идентификационном номере или содержащейся на идентификационных наклейках, табличках кузова, шасси автотранспортного средства, табличках рамы и двигателя мототранспортного средства.
В случае невозможности определения момента выпуска на основании указанных источников декларант может прибегнуть к вспомогательным: заключению представителя изготовителя транспортного средства, заключению торгово-промышленной палаты (аналогичной организации) или экспертной организации государства — члена ЕАЭС, а также к справочным и информационным ресурсам.
Если определён только год изготовления, моментом выпуска считается 1 июля такого года, если определены год и месяц изготовления — 15-е число месяца изготовления.
Важные моменты при декларировании ввозимых транспортных средств:
— Если вы 11.08.2025 будете декларировать авто, момент выпуска которого — 10.08.2022, то оно будет считаться изготовленным более 3 лет назад. Соответственно, при расчёте таможенных пошлин и налогов применяется ставка для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 5 лет.
— Если определён год и месяц изготовления транспортного средства, например 08.2022, моментом выпуска считается 15.08.2022. При таможенном декларировании авто 14.08.2025 оно будет считаться изготовленным менее 3 лет назад. Будет применяться ставка для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет.
— Если определён только год изготовления, например 2020, моментом выпуска считается 01.07.2020. При декларировании авто 02.07.2025 оно будет считаться изготовленным более 5 лет назад. В этом случае таможенные пошлины и налоги будут рассчитываться с применением ставки для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 5 лет.
❤10💩4🤔2👍1
Автостоянки в аэропорту Минск: какие цены в 2025 году? 👇🏻
В разгар летних отпусков напоминаем, сколько стоит стоянка автомобилей в Национальном аэропорту Минск в 2025 году.
🔹Автостоянка Р1 (на 1 235 мест)
С 01.02.2025 первые два часа пребывания — 3,00 руб., сутки — 10,00 руб., каждые последующие сутки пребывания — 10,00 руб.
🔹Автостоянка Р2 (на 138 мест; расположена в границах контролируемой территории привокзальной площади)
Первый час пребывания — 2,00 руб., сутки — 48,00 руб., неделя — 336,00 руб., месяц — 1 440,00 руб.
🔹Автостоянка Р3 (на 1 579 мест)
Закрыта с 03.04.2024 в связи с передачей её территории под стройплощадку. Организована резервная зона.
4 часа пребывания — 1,00 руб., сутки — 6,00 руб., неделя — 42,00 руб., месяц — 180,00 руб.
🔹Зона высадки/посадки пассажиров (в границах контролируемой территории привокзальной площади)
Каждый час пребывания — 10,00 руб., сутки — 240,00 руб., неделя — 1 680,00 руб., месяц — 7 200,00 руб.
Кроме того, в аэропорту есть бесплатная парковка на 4 места (расположена за музеем авиационной техники), парковочные места для транспортных средств лиц с ограниченными возможностями и штрафстоянка (для хранения принудительно отбуксированных (эвакуированных, доставленных) транспортных средств).
В разгар летних отпусков напоминаем, сколько стоит стоянка автомобилей в Национальном аэропорту Минск в 2025 году.
🔹Автостоянка Р1 (на 1 235 мест)
С 01.02.2025 первые два часа пребывания — 3,00 руб., сутки — 10,00 руб., каждые последующие сутки пребывания — 10,00 руб.
🔹Автостоянка Р2 (на 138 мест; расположена в границах контролируемой территории привокзальной площади)
Первый час пребывания — 2,00 руб., сутки — 48,00 руб., неделя — 336,00 руб., месяц — 1 440,00 руб.
🔹Автостоянка Р3 (на 1 579 мест)
Закрыта с 03.04.2024 в связи с передачей её территории под стройплощадку. Организована резервная зона.
4 часа пребывания — 1,00 руб., сутки — 6,00 руб., неделя — 42,00 руб., месяц — 180,00 руб.
🔹Зона высадки/посадки пассажиров (в границах контролируемой территории привокзальной площади)
Каждый час пребывания — 10,00 руб., сутки — 240,00 руб., неделя — 1 680,00 руб., месяц — 7 200,00 руб.
Кроме того, в аэропорту есть бесплатная парковка на 4 места (расположена за музеем авиационной техники), парковочные места для транспортных средств лиц с ограниченными возможностями и штрафстоянка (для хранения принудительно отбуксированных (эвакуированных, доставленных) транспортных средств).
💩15❤4👎4😁2