Сколько будет стоить кроссовер Lada Azimut?

18 июня состоялась презентация нового кроссовера Lada Azimut. Официально цену АвтоВАЗ не называет, но уже известно, что авто станет самой дорогой моделью в линейке марки.

— Azimut будет чуть дороже, чем сегодняшняя линейка автомобилей АвтоВАЗа, но всё равно в среднем дешевле, чем в целом по рынку, — рассказал глава компании Максим Соколов в кулуарах презентации кроссовера.

По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, АвтоВАЗ не стремится к установлению цен, комфортных для потребителей. Эксперт прогнозирует, что начальная стоимость новинки будет не менее 2,5 миллиона российских рублей (в перерасчёте примерно 31 750 долларов).

Экспортный рекорд. Подержанный китайский автомобиль купили за $1,5 млн 🚙

Редкий люксовый седан Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun был экспортирован из китайского города Ордос в Объединённые Арабские Эмираты за ошеломляющие 1,5 миллиона долларов. Это стало новым рекордом экспортной цены автомобиля из Поднебесной.

Дороговизна модели обусловлена её статусом: это современное авто для элиты компартии с 28-слойным лаковым покрытием поверхностей (оно наносится вручную, затем сушится на воздухе и полируется в течение 60 дней для достижения тёплой, похожей на нефрит текстуры), вышивкой золотыми нитями на задних сиденьях (на такую работу двум мастерицам требуется 600 часов), а также картинами из китайской классики.

Габариты Hongqi Guoli составляют 5 980 × 2 090 × 1 710 мм, колёсная база — 3 730 мм. Седан комплектуется 4,0-литровым турбированным V8 на 388 л. с. и 530 Нм. Двигатель сочетается с 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает у Guoli 5,1 секунды, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.

Формально этот Hongqi Guoli считается подержанным, так как перед отправкой за рубеж уже был поставлен на учёт. Фактически же седан имеет нулевой пробег. Таким способом китайские экспортёры избегают высоких пошлин.

Toyota и LG создадут завод по переработке отслуживших батарей от электрокаров 🔋

LG Energy Solution и Toyota Tsusho Corporation сегодня объявили о создании совместной LLC под названием Green Metals Battery Innovations. Предприятие будет ориентироваться на переработку аккумуляторов и расположится в городе Уинстон-Сейлем штата Северная Каролина.

Новая площадка будет заниматься предварительной обработкой батарей для извлечения так называемой чёрной массы, содержащей ценные металлы, такие как никель, кобальт и литий. Она образуется путём разборки и измельчения отживших своё аккумуляторов после удаления материала корпуса, электролита и сепараторов. На начальном этапе функционирования совместного предприятия LG Energy Solution также будет поставлять для электромобилей Toyota лом, появившийся при переработке агрегатов.

Планируется, что завод начнёт работу в 2026 году, а максимальная годовая мощность переработки составит 13 500 тонн деталей (это эквивалентно более 40 000 автомобильных аккумуляторов).

Содержащая ценные металлы масса позже пройдёт отдельную стадию обработки для извлечения сырья. Совместное предприятие будет стремиться построить замкнутую систему: полученные полезные компоненты отправят на создание новых батарей.

В Минске начала работу крупная выставка «БАМАП-2025». Что интересного показывают? 👇🏻

19 июня в Минске начала работу специализированная международная выставка «БАМАП-2025». Предлагаем посмотреть, что интересного подготовили участники мероприятия для посетителей.

Участниками выставки стали производители и дилеры транспортных средств, лизинговые и топливные компании, банки, финансирующие поставки автомобильной техники, поставщики шин и запчастей, а также организации, оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта международным автомобильным перевозчикам.

Выставка проходит на открытой площадке у Национальной библиотеки Беларуси и продлится до 20 июня. В ближайшее время мы опубликуем большую статью о самой интересной технике, представленной на мероприятии, а также об ожиданиях крупных игроков рынка.

МТЗ к 2027 году полностью перейдёт на выпуск техники экокласса Stage IIIА  🚜

Минский тракторный завод в течение двух лет полностью перейдёт на производство тракторов BELARUS с двигателями экологического класса не ниже Stage IIIА. Такая техника будет предназначена для экспорта в государства ЕАЭС.

Экологический класс трактора — характеристика, показывающая уровень выброса вредных веществ в окружающую среду, напомнили на предприятии.

— Экологические требования к сельскохозяйственной технике ежегодно ужесточаются. Страны Евразийского экономического союза, куда поставляется львиная доля продукции ОАО «МТЗ», постоянно обновляют техрегламенты. Согласно последним требованиям, устанавливается обязанность производителей сельхозтехники перейти на выпуск машин для ЕАЭС, оборудованных двигателями экологического класса IIIА, до 31 марта 2027 года, — отметила начальник конструкторского бюро надёжности и сертификации управления конструкторско-экспериментальных работ № 1 Марина Биктубаева.