Volkswagen убедил 20 тыс. сотрудников уволиться добровольно 👨🏻🔧
Концерн Volkswagen объявил, что 20 тысяч работников согласились добровольно покинуть компанию. Тем самым планы автопроизводителя по реструктуризации и сокращению персонала выполняются с опережением.
Изначально планировалось уменьшить количество рабочих на 35 тыс. человек к 2030 году, но уже к настоящему моменту удалось достичь соглашения с 20 тыс. сотрудников — и это только на шести немецких предприятиях. Компания стремится снизить нагрузку на производство на 700 000 единиц, поскольку выпуск такого количества автомобилей в Германии не имеет смысла.
Крупнейший европейский автоизготовитель сокращает производственные мощности и численность персонала в Германии в связи с ростом затрат, снижением спроса на машины в Европе, низкой доходностью от электромобилей и стремительно растущей конкуренцией со стороны китайских компаний.
В декабре руководство VW и лидеры трудового коллектива заключили соглашение об уменьшении производственных мощностей в Германии и численности персонала. Сейчас у бренда в ФРГ более 120 тыс. работников. 35 тыс. человек, которых планируется сократить, составляют около четверти персонала марки и примерно 12% сотрудников группы Volkswagen в стране.
Чтобы избежать конфликтов с профсоюзами, VW использовал «социально приемлемые» методы. Это включало досрочный выход на пенсию, плановый выход на пенсию и расторжение контрактов. На проведение данной процедуры производитель выделил более 900 млн евро.
Концерн Volkswagen объявил, что 20 тысяч работников согласились добровольно покинуть компанию. Тем самым планы автопроизводителя по реструктуризации и сокращению персонала выполняются с опережением.
Изначально планировалось уменьшить количество рабочих на 35 тыс. человек к 2030 году, но уже к настоящему моменту удалось достичь соглашения с 20 тыс. сотрудников — и это только на шести немецких предприятиях. Компания стремится снизить нагрузку на производство на 700 000 единиц, поскольку выпуск такого количества автомобилей в Германии не имеет смысла.
Крупнейший европейский автоизготовитель сокращает производственные мощности и численность персонала в Германии в связи с ростом затрат, снижением спроса на машины в Европе, низкой доходностью от электромобилей и стремительно растущей конкуренцией со стороны китайских компаний.
В декабре руководство VW и лидеры трудового коллектива заключили соглашение об уменьшении производственных мощностей в Германии и численности персонала. Сейчас у бренда в ФРГ более 120 тыс. работников. 35 тыс. человек, которых планируется сократить, составляют около четверти персонала марки и примерно 12% сотрудников группы Volkswagen в стране.
Чтобы избежать конфликтов с профсоюзами, VW использовал «социально приемлемые» методы. Это включало досрочный выход на пенсию, плановый выход на пенсию и расторжение контрактов. На проведение данной процедуры производитель выделил более 900 млн евро.
😁12👍5❤4😢3
«БЕЛДЖИ» выпустил 100-тысячный автомобиль!
На заводе «БЕЛДЖИ» выпустили 100-тысячный автомобиль. Юбилейный экземпляр сошёл с конвейера предприятия 6 июня.
Им стал компактный кроссовер BELGEE X50 в комплектации Comfort (Style), окрашенный в серебристый металлик. Это символично вдвойне, ведь именно X50 — модель, открывшая историю бренда BELGEE на белорусском рынке.
Как нам рассказали на предприятии, всего выпущено 23 000 кроссоверов X70, 73 500 Х50 и 3 500 седанов S50.
Что в планах дальше и чем отличаются отечественные машины? Читайте в нашем материале.
На заводе «БЕЛДЖИ» выпустили 100-тысячный автомобиль. Юбилейный экземпляр сошёл с конвейера предприятия 6 июня.
Им стал компактный кроссовер BELGEE X50 в комплектации Comfort (Style), окрашенный в серебристый металлик. Это символично вдвойне, ведь именно X50 — модель, открывшая историю бренда BELGEE на белорусском рынке.
Как нам рассказали на предприятии, всего выпущено 23 000 кроссоверов X70, 73 500 Х50 и 3 500 седанов S50.
Что в планах дальше и чем отличаются отечественные машины? Читайте в нашем материале.
❤27🔥6🤮4👎3👍2
За нарушения могут наказать не только водителей. На особом контроле минской ГАИ — грузовые авто 🚛
С 10 по 12 июня столичная Госавтоинспекция проведёт профилактическую акцию, направленную на предупреждение и пресечение нарушений ПДД, совершаемых водителями грузовых транспортных средств, а также лицами, ответственными за допуск таких машин или их водителей к участию в дорожном движении.
Сотрудники ГАИ уделят внимание соблюдению водителями грузовых автомобилей требований ПДД и иных законодательных актов. Дополнительно будет осуществляться контроль за техническим состоянием такого транспорта и физическим состоянием водителей.
В случае выявления нарушений к ответственности могут быть привлечены как водители, так и лица, ответственные за допуск водителей или их транспортных средств к участию в дорожном движении, подчеркнули в ведомстве.
С 10 по 12 июня столичная Госавтоинспекция проведёт профилактическую акцию, направленную на предупреждение и пресечение нарушений ПДД, совершаемых водителями грузовых транспортных средств, а также лицами, ответственными за допуск таких машин или их водителей к участию в дорожном движении.
Сотрудники ГАИ уделят внимание соблюдению водителями грузовых автомобилей требований ПДД и иных законодательных актов. Дополнительно будет осуществляться контроль за техническим состоянием такого транспорта и физическим состоянием водителей.
В случае выявления нарушений к ответственности могут быть привлечены как водители, так и лица, ответственные за допуск водителей или их транспортных средств к участию в дорожном движении, подчеркнули в ведомстве.
🔥5🤔2
Мотоциклы до $2 000, $3 500 и $5 000 для новичков. Нашли ходовые варианты на «вторичке» 🏍️
Хотя белорусские мотоциклисты уже давно открыли новый сезон и активно колесят по просторам Синеокой, погода лишь недавно начала радовать ездоков теплом. А для всех, кто только пополнил ряды водителей двухколёсной техники (или намеревается это сделать), редакция av.bу вместе с экспертом подготовила подборку байков за вменяемые деньги.
Чтобы узнать, какая техника подходит начинающим байкерам, а также какие имеются сейчас предложения на рынке двухколёсных моделей, мы обратились в компанию moto-podbor.bу. Специалисты по подбору подробно ответили на вопросы редакции.
Хотя белорусские мотоциклисты уже давно открыли новый сезон и активно колесят по просторам Синеокой, погода лишь недавно начала радовать ездоков теплом. А для всех, кто только пополнил ряды водителей двухколёсной техники (или намеревается это сделать), редакция av.bу вместе с экспертом подготовила подборку байков за вменяемые деньги.
Чтобы узнать, какая техника подходит начинающим байкерам, а также какие имеются сейчас предложения на рынке двухколёсных моделей, мы обратились в компанию moto-podbor.bу. Специалисты по подбору подробно ответили на вопросы редакции.
👎11👍7❤3🔥1💩1
Борисовский «Пожснаб» подготовил улучшенную версию своей популярной модели 🚒
Борисовское предприятие «Пожснаб» поставит в Национальный парк «Браславские озёра» лесопожарную технику — автоцистерну АЦ 1,6-40 (С41А). Это значительно улучшенная модификация популярной машины из модельного ряда производителя.
АЦ 1,6-40 (С41А) предназначена для езды по просекам и лесным дорогам. Потому в качестве базового используется проходимое, относительно лёгкое и компактное шасси ГАЗ-С41А23 «Садко Next» — наследник легендарного ГАЗ-66.
Стандартное для такой модели оснащение — открытый насос и защитные дуги, предохраняющие кабину и надстройку от веток.
Новое в модификации для нацпарка — материал, из которого изготовлена цистерна для воды, и кабина боевого расчёта (КБР) оригинальной конструкции. На смену металлу пришёл усиленный армированный стеклопластик. Преимуществами его называют коррозионную стойкость и ремонтопригодность.
Вывозимый запас воды в АЦ 1,6-40 (С41А) составляет 1 600 литров. Автомобиль укомплектован запасом рукавов и шанцевым инструментом.
Планы ООО «Пожснаб» по развитию модельной линейки лесопожарной техники связаны с новой моделью шасси ООО «Автомобильный завод «НАЗ» — более грузоподъёмным «Садко 9», на базе которого предприятие уже проектирует лесопожарные автоцистерны с запасом воды 2 500 л с двухрядной кабиной и 3 000 л со штатной кабиной.
Компания обещает представить и другие новые модели лесопожарной техники собственной разработки и производства в 2025—2026 годах.
Борисовское предприятие «Пожснаб» поставит в Национальный парк «Браславские озёра» лесопожарную технику — автоцистерну АЦ 1,6-40 (С41А). Это значительно улучшенная модификация популярной машины из модельного ряда производителя.
АЦ 1,6-40 (С41А) предназначена для езды по просекам и лесным дорогам. Потому в качестве базового используется проходимое, относительно лёгкое и компактное шасси ГАЗ-С41А23 «Садко Next» — наследник легендарного ГАЗ-66.
Стандартное для такой модели оснащение — открытый насос и защитные дуги, предохраняющие кабину и надстройку от веток.
Новое в модификации для нацпарка — материал, из которого изготовлена цистерна для воды, и кабина боевого расчёта (КБР) оригинальной конструкции. На смену металлу пришёл усиленный армированный стеклопластик. Преимуществами его называют коррозионную стойкость и ремонтопригодность.
Вывозимый запас воды в АЦ 1,6-40 (С41А) составляет 1 600 литров. Автомобиль укомплектован запасом рукавов и шанцевым инструментом.
Планы ООО «Пожснаб» по развитию модельной линейки лесопожарной техники связаны с новой моделью шасси ООО «Автомобильный завод «НАЗ» — более грузоподъёмным «Садко 9», на базе которого предприятие уже проектирует лесопожарные автоцистерны с запасом воды 2 500 л с двухрядной кабиной и 3 000 л со штатной кабиной.
Компания обещает представить и другие новые модели лесопожарной техники собственной разработки и производства в 2025—2026 годах.
👍10😁7❤1
«Сам не пробовал, но знакомые хвалят». Чем чревато использование «народных средств» или некачественных омываек 💧
Покупать на лето специальную омывайку или нет — вот в чём вопрос. Среди автовладельцев до сих пор не утихают споры. Пришло время основательно разобраться в этой теме.
В новом материале узнаем, какие стеклоомывающие жидкости предпочитают водители Минска и насколько они безопасны для нашего здоровья.
Покупать на лето специальную омывайку или нет — вот в чём вопрос. Среди автовладельцев до сих пор не утихают споры. Пришло время основательно разобраться в этой теме.
В новом материале узнаем, какие стеклоомывающие жидкости предпочитают водители Минска и насколько они безопасны для нашего здоровья.
🔥8👍3❤1🤡1
✨ Уже завтра, 11 июня в 20:00! 🎉
Мы определим победителя апрельского розыгрыша среди жителей Гомеля и области в прямом эфире на YouTube-канале «это av.by»!
🏆 Не пропустите этот момент. Подписывайтесь и ждите трансляцию! 🔥 Кто заберёт четвертый автомобиль BYD Yuan Up? Узнаем совсем скоро! 🕒
Ссылка с подробностями проведения розыгрыша — в шапке профиля ☝🏻
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.05.2025 — 30.06.2025
Мы определим победителя апрельского розыгрыша среди жителей Гомеля и области в прямом эфире на YouTube-канале «это av.by»!
🏆 Не пропустите этот момент. Подписывайтесь и ждите трансляцию! 🔥 Кто заберёт четвертый автомобиль BYD Yuan Up? Узнаем совсем скоро! 🕒
Ссылка с подробностями проведения розыгрыша — в шапке профиля ☝🏻
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.05.2025 — 30.06.2025
👍8👎3❤2
С какими неисправностями мастера СТО не хотят брать машину в ремонт? Топ-5 👇🏻
Поломки авто иногда бывают такими, что за них не готовы браться даже опытные автослесари. Портал naavtotrasse, ссылаясь на владельца СТО, рассказал о проблемах, с которыми мастера не хотят связываться.
Первая — это перепаянная электрика. Установленные кустарно газовое оборудование, сигнализация и блоки управления превращают диагностику в лотерею. Часто машины возвращают без починки.
Вторая — неисправности автоматических коробок передач и пневмоподвески. Ремонт требует дорогого оборудования и высокой квалификации, поэтому обычные СТО им не занимаются.
Отдельная категория — проблемы с автомобилями из США, Японии или Китая. Без доступа к нужным протоколам и информации их обслуживание становится трудным. Владельцам таких машин сложнее пройти диагностику даже по банальным причинам.
Старые или недорогие авто (вроде Lada, Daewoo, подержанных иномарок) часто просто нерентабельны для сервиса. Из-за ржавчины, «прикипевших» болтов и дешёвых деталей на них уходит много времени, а прибыль несопоставима с затратами.
И, наконец, такие трудоёмкие процедуры, как замена печки или ремня ГРМ, часто выполняются неохотно: слишком много часов работы и рисков.
Поломки авто иногда бывают такими, что за них не готовы браться даже опытные автослесари. Портал naavtotrasse, ссылаясь на владельца СТО, рассказал о проблемах, с которыми мастера не хотят связываться.
Первая — это перепаянная электрика. Установленные кустарно газовое оборудование, сигнализация и блоки управления превращают диагностику в лотерею. Часто машины возвращают без починки.
Вторая — неисправности автоматических коробок передач и пневмоподвески. Ремонт требует дорогого оборудования и высокой квалификации, поэтому обычные СТО им не занимаются.
Отдельная категория — проблемы с автомобилями из США, Японии или Китая. Без доступа к нужным протоколам и информации их обслуживание становится трудным. Владельцам таких машин сложнее пройти диагностику даже по банальным причинам.
Старые или недорогие авто (вроде Lada, Daewoo, подержанных иномарок) часто просто нерентабельны для сервиса. Из-за ржавчины, «прикипевших» болтов и дешёвых деталей на них уходит много времени, а прибыль несопоставима с затратами.
И, наконец, такие трудоёмкие процедуры, как замена печки или ремня ГРМ, часто выполняются неохотно: слишком много часов работы и рисков.
🤔7🤡6👍3❤2
Хотел сдать по гарантии шины, но после экспертизы не смог. Случаи из практики сотрудников ГКСЭ 👇🏻
В Государственном комитете судебных экспертиз поделились случаями, когда истину в автопроисшествиях помогли установить специальные исследования.
За помощью к специалистам в области автотехнических экспертиз обращаются автомобилисты, которых интересуют, к примеру, вопросы образования дефектов деталей транспортных узлов, а также желающие доказать, что повреждения на их машине нанесены конкретным автомобилем.
Так, специалисты проводили исследование шин для авто, пришедших в негодность. Владелец пытался вернуть их продавцу по гарантии. Однако в ходе изучения покрышек эксперты выявили множественные признаки эксплуатации их с нарушениями: использование с пониженным давлением воздуха или перегрузкой, в сложных дорожных условиях, связанных с наездом на препятствия. То есть сам покупатель хотел обмануть продавца.
Также проводилось исследование автомобиля на предмет возможного образования повреждений на нём от контакта с детским самокатом. Эксперты пришли к выводу о невозможности образования этих дефектов при взаимном контактировании.
Участвуют такие специалисты и в установлении причин ДТП. Эксперт-автотехник в основном занимается обнаружением и фиксацией на месте происшествия образованных от столкновения следов и иных объектов. Они являются «молчаливыми свидетелями» аварии и помогают установить некоторые обстоятельства совершения ДТП: траекторию движения автомобилей, их скорость и т. д.
В Государственном комитете судебных экспертиз поделились случаями, когда истину в автопроисшествиях помогли установить специальные исследования.
За помощью к специалистам в области автотехнических экспертиз обращаются автомобилисты, которых интересуют, к примеру, вопросы образования дефектов деталей транспортных узлов, а также желающие доказать, что повреждения на их машине нанесены конкретным автомобилем.
Так, специалисты проводили исследование шин для авто, пришедших в негодность. Владелец пытался вернуть их продавцу по гарантии. Однако в ходе изучения покрышек эксперты выявили множественные признаки эксплуатации их с нарушениями: использование с пониженным давлением воздуха или перегрузкой, в сложных дорожных условиях, связанных с наездом на препятствия. То есть сам покупатель хотел обмануть продавца.
Также проводилось исследование автомобиля на предмет возможного образования повреждений на нём от контакта с детским самокатом. Эксперты пришли к выводу о невозможности образования этих дефектов при взаимном контактировании.
Участвуют такие специалисты и в установлении причин ДТП. Эксперт-автотехник в основном занимается обнаружением и фиксацией на месте происшествия образованных от столкновения следов и иных объектов. Они являются «молчаливыми свидетелями» аварии и помогают установить некоторые обстоятельства совершения ДТП: траекторию движения автомобилей, их скорость и т. д.
👍2🤔2
В США нашли выброшенные автомобили «Ока». Как они там оказались? 👇🏻
В штате Колорадо обнаружилась свалка автомобилей «Ока». Снимки опубликовали на телеграм-канале RomanAP.
По информации автора поста, машины пригнал в страну какой-то парень для продажи в качестве низкоскоростных транспортных средств. В итоге затея не удалась, а автомобили просто ржавеют на его участке.
В начале 2000-х попытку наладить продажи «Оки» в Соединённых Штатах предприняла компания Mirox из Невады. Реализовывать машины планировали как недорогой и низкоскоростной транспорт для поездок на незначительные расстояния.
Проекту помешали как прекращение производства «Оки» в России, так и практически полное отсутствие спроса на эту модель в США. Позже Mirox опробовала концепцию превращения хэтчбека в электрокар с 12-вольтным электромотором, но и она оказалась провальной.
В попытке повысить популярность «Оки» в США автомобиль даже был задействован в автоспорте. В 2004 году при поддержке компании SynLube из Лас-Вегаса эти машины участвовали в некоторых этапах гоночной серии SCCA, но инициатива также не привела к росту продаж.
В штате Колорадо обнаружилась свалка автомобилей «Ока». Снимки опубликовали на телеграм-канале RomanAP.
По информации автора поста, машины пригнал в страну какой-то парень для продажи в качестве низкоскоростных транспортных средств. В итоге затея не удалась, а автомобили просто ржавеют на его участке.
В начале 2000-х попытку наладить продажи «Оки» в Соединённых Штатах предприняла компания Mirox из Невады. Реализовывать машины планировали как недорогой и низкоскоростной транспорт для поездок на незначительные расстояния.
Проекту помешали как прекращение производства «Оки» в России, так и практически полное отсутствие спроса на эту модель в США. Позже Mirox опробовала концепцию превращения хэтчбека в электрокар с 12-вольтным электромотором, но и она оказалась провальной.
В попытке повысить популярность «Оки» в США автомобиль даже был задействован в автоспорте. В 2004 году при поддержке компании SynLube из Лас-Вегаса эти машины участвовали в некоторых этапах гоночной серии SCCA, но инициатива также не привела к росту продаж.
1😁8👀7👍4🥰4❤2🔥2
Успеть за 120 секунд! Рассказываем, как устроен изнутри «KFC Авто» и почему такие заказы в приоритете
Давайте честно: фастфуд зачастую настоящее спасение, особенно когда лень готовить дома или нужно быстро поесть. Тем более что у автовладельцев появилось классное преимущество: можно купить еду и съесть её даже не выходя из машины. Для нас всё выглядит довольно просто: подъехал к стойке, сделал заказ, оплатил его и забрал.
А как это устроено изнутри? Что происходит по ту сторону ресторана? Чтобы это выяснить, мы отправились в одно из заведений «КФС Авто» и заодно узнали, как здесь могут обслужить за 120 секунд.
Какой путь проходит заказ от заявки до выдачи клиенту, вместе с «KFC Авто» рассказываем на av.by.
Давайте честно: фастфуд зачастую настоящее спасение, особенно когда лень готовить дома или нужно быстро поесть. Тем более что у автовладельцев появилось классное преимущество: можно купить еду и съесть её даже не выходя из машины. Для нас всё выглядит довольно просто: подъехал к стойке, сделал заказ, оплатил его и забрал.
А как это устроено изнутри? Что происходит по ту сторону ресторана? Чтобы это выяснить, мы отправились в одно из заведений «КФС Авто» и заодно узнали, как здесь могут обслужить за 120 секунд.
Интересный факт: заказы «KFC Авто» выполняются в приоритетном порядке!
— Это связано со спецификой. Внутри ресторана у гостей есть возможность подождать свой заказ за столиком. Клиенты «KFC Авто» приезжают на автомобилях. Они желают быстро получить свой заказ и дальше отправиться по делам. Мы не можем допускать скопления очередей из авто.
Какой путь проходит заказ от заявки до выдачи клиенту, вместе с «KFC Авто» рассказываем на av.by.
👎14🔥5❤2🕊1