Без шлагбаумов, но с дифференцированными тарифами. Разъяснения указа о парковках ❗️
27 мая был подписан указ № 218, предусматривающий изменения в порядке работы автостоянок (документ уже официально опубликован). Комментариями по поводу новшеств с агентством «Минск-Новости» поделился
генеральный директор ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов.
Согласно новому указу, исключается обязательное условие по оснащению платных парковок устройствами по учёту времени и расчёту платы, а также техническими средствами, препятствующими выезду транспортного средства с парковки в случае невнесения платы. На открытых парковках контроль за оплатой будет вестись с помощью специальных технических средств.
Документом также уточняются условия организации и содержания автомобильных парковок, за пользование которыми будет взиматься плата. На сегодня, согласно статистике, исправно оплачивают парковку около 40—50% автовладельцев. В будущем, когда система контроля заработает, это количество должно увеличиться.
Порядок работы автомобильных парковок и стоянок, а также взимания платы за них определит Совмин. То есть орган подготовит постановление, согласно которому будут определены полномочия, введены порядок и ответственность за неуплату парковки. Предложения разработаны и переданы в Министерство жилищно-коммунального хозяйства.
По словам Андрея Зырянова, полномочия на определение мест и размещение платных автомобильных парковок передадут местным органам власти. Запланировано введение дифференцированных тарифов в зависимости от спроса на парковку. Возможно, появятся тарифы по времени суток.
27 мая был подписан указ № 218, предусматривающий изменения в порядке работы автостоянок (документ уже официально опубликован). Комментариями по поводу новшеств с агентством «Минск-Новости» поделился
генеральный директор ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов.
Согласно новому указу, исключается обязательное условие по оснащению платных парковок устройствами по учёту времени и расчёту платы, а также техническими средствами, препятствующими выезду транспортного средства с парковки в случае невнесения платы. На открытых парковках контроль за оплатой будет вестись с помощью специальных технических средств.
Документом также уточняются условия организации и содержания автомобильных парковок, за пользование которыми будет взиматься плата. На сегодня, согласно статистике, исправно оплачивают парковку около 40—50% автовладельцев. В будущем, когда система контроля заработает, это количество должно увеличиться.
Порядок работы автомобильных парковок и стоянок, а также взимания платы за них определит Совмин. То есть орган подготовит постановление, согласно которому будут определены полномочия, введены порядок и ответственность за неуплату парковки. Предложения разработаны и переданы в Министерство жилищно-коммунального хозяйства.
По словам Андрея Зырянова, полномочия на определение мест и размещение платных автомобильных парковок передадут местным органам власти. Запланировано введение дифференцированных тарифов в зависимости от спроса на парковку. Возможно, появятся тарифы по времени суток.
— Будет вводиться либо ответственность, либо повышенная плата за несвоевременно оплаченную парковку, — подчеркнул руководитель. — Причём взыскание средств планируется осуществлять в судебном порядке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3🤔1
«Прятать в гараже не вижу смысла». Житель Бреста купил «Волгу» 1995 г. в. и ездит на ней каждый день 🚙
Это авто было мечтой каждого советского гражданина. Далёкой и на то время совершенно неосуществимой. А всё потому, что владение премиальной моделью ГАЗ-3102 являлось исключительной привилегией высшего эшелона власти. На таких автомобилях ездили только руководители министерств, ведомств и крупных предприятий, члены обкомов и райкомов партии.
За это «ноль вторую» называли в народе генеральской, обкомовской, партийно-номенклатурной. А ещё недоступной, ведь обычный человек не мог купить элитную «Волгу» ни за какие деньги: подобных авто просто не было в продаже.
Большой удачей тогда оказывалась возможность хотя бы просто прокатиться на самом желанном чёрном ГАЗ-3102. Почему именно чёрном? А такой считался самым престижным и по статусу полагался лишь избранным (чиновники не самого высокого ранга ездили на белых и бежевых «Волгах»). К управлению этими машинами тоже допускали не всех. Подобной чести удостаивались лишь самые опытные и проверенные шофёры.
Герой нашего сегодняшнего материала Николай, кстати, тоже профессиональный водитель. Советское время он не застал, но вот непреодолимое и отчасти необъяснимое желание сесть за руль той самой легендарной «ноль второй» давно имел. За сколько Николай купил этот автомобиль? Как ведёт себя 30-летняя машина в городском потоке и на скоростной трассе? Читайте в нашем материале.
Это авто было мечтой каждого советского гражданина. Далёкой и на то время совершенно неосуществимой. А всё потому, что владение премиальной моделью ГАЗ-3102 являлось исключительной привилегией высшего эшелона власти. На таких автомобилях ездили только руководители министерств, ведомств и крупных предприятий, члены обкомов и райкомов партии.
За это «ноль вторую» называли в народе генеральской, обкомовской, партийно-номенклатурной. А ещё недоступной, ведь обычный человек не мог купить элитную «Волгу» ни за какие деньги: подобных авто просто не было в продаже.
Большой удачей тогда оказывалась возможность хотя бы просто прокатиться на самом желанном чёрном ГАЗ-3102. Почему именно чёрном? А такой считался самым престижным и по статусу полагался лишь избранным (чиновники не самого высокого ранга ездили на белых и бежевых «Волгах»). К управлению этими машинами тоже допускали не всех. Подобной чести удостаивались лишь самые опытные и проверенные шофёры.
Герой нашего сегодняшнего материала Николай, кстати, тоже профессиональный водитель. Советское время он не застал, но вот непреодолимое и отчасти необъяснимое желание сесть за руль той самой легендарной «ноль второй» давно имел. За сколько Николай купил этот автомобиль? Как ведёт себя 30-летняя машина в городском потоке и на скоростной трассе? Читайте в нашем материале.
👍28💩5👎1👏1
«БЕЛТЕХОСМОТР» начнёт проверять новый вид транспортных средств ❗️
РУП «БЕЛТЕХОСМОТР» получен аттестат аккредитации BY/112 2.5572 от 16.05.2025 сроком действия на пять лет, разрешающий проводить работы по контролю изотермических свойств находящихся в эксплуатации специальных транспортных средств (рефрижераторов).
В ближайшее время организация приступит к оценке соответствия транспортных средств требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок от 01.09.1970 г. (СПС). О начале работ сообщат дополнительно.
СПС — это созданный ООН в 1970 году договор, который устанавливает стандарты для международных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов между государствами, его ратифицировавшими. Испытательные станции и уполномоченные компетентным органом страны-участницы СПС включаются в реестр ЕЭК ООН.
РУП «БЕЛТЕХОСМОТР» получен аттестат аккредитации BY/112 2.5572 от 16.05.2025 сроком действия на пять лет, разрешающий проводить работы по контролю изотермических свойств находящихся в эксплуатации специальных транспортных средств (рефрижераторов).
В ближайшее время организация приступит к оценке соответствия транспортных средств требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок от 01.09.1970 г. (СПС). О начале работ сообщат дополнительно.
СПС — это созданный ООН в 1970 году договор, который устанавливает стандарты для международных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов между государствами, его ратифицировавшими. Испытательные станции и уполномоченные компетентным органом страны-участницы СПС включаются в реестр ЕЭК ООН.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😁2❤1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Байкер в Минске выложил видео, на котором въехал на газон. Ролик посмотрели в ГАИ и вот итог 🚔
В Сети некоторое время назад появился видеоролик, на котором видно, как водитель мотоцикла ВRZ в Минске заезжает на зелёную зону, повреждает зелёные насаждения, а затем, вернувшись на проезжую часть, движется по «встречке». Столичная Госавтоинспекция нашла нарушителя.
Оказалось, байком управлял 18-летний парень, не имеющий прав. Рядом с ним находился его несовершеннолетний приятель — молодые люди решили устроить «тест-драйв» мотоцикла.
За нарушения требований ПДД в отношении водителя составлено шесть административных материалов. Мотоцикл помещён на охраняемую стоянку.
Сотрудники милиции на постоянной основе ведут мониторинг интернета в целях выявления, предупреждения и пресечения преступлений и правонарушений. Каждому проступку даётся правовая оценка, а совершившие их лица привлекаются к установленной законодательными актами ответственности, подчёркивают в ГАИ.
Видео из телеграм-канала t.me/gaiminsk
В Сети некоторое время назад появился видеоролик, на котором видно, как водитель мотоцикла ВRZ в Минске заезжает на зелёную зону, повреждает зелёные насаждения, а затем, вернувшись на проезжую часть, движется по «встречке». Столичная Госавтоинспекция нашла нарушителя.
Оказалось, байком управлял 18-летний парень, не имеющий прав. Рядом с ним находился его несовершеннолетний приятель — молодые люди решили устроить «тест-драйв» мотоцикла.
За нарушения требований ПДД в отношении водителя составлено шесть административных материалов. Мотоцикл помещён на охраняемую стоянку.
Сотрудники милиции на постоянной основе ведут мониторинг интернета в целях выявления, предупреждения и пресечения преступлений и правонарушений. Каждому проступку даётся правовая оценка, а совершившие их лица привлекаются к установленной законодательными актами ответственности, подчёркивают в ГАИ.
Видео из телеграм-канала t.me/gaiminsk
❤12👍11🥰2👏1
«Возможно, мою позицию поддержат не все». Директор «БЕЛДЖИ» высказался за отмену нулевой растаможки на электрокары
В Беларуси в настоящее время действует ряд преференций на ввоз электрокаров. С полноценным запуском производства «зелёных» машин в стране ситуация может измениться.
Год назад генеральный директор НАН Сергей Поддубко впервые поднял вопрос о том, что после выпуска отечественного электромобиля есть необходимость пересмотреть действующее законодательство (сейчас ввозимые в республику «электрички» освобождены от уплаты таможенных пошлин и налогов).
Во время пресс-конференции на презентации первого электромобиля белорусской сборки Geely EX5 главный редактор av.bу Дмитрий Макаревич вновь поднял данный вопрос. Что говорит по этому поводу директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский? Читайте в нашем материале.
В Беларуси в настоящее время действует ряд преференций на ввоз электрокаров. С полноценным запуском производства «зелёных» машин в стране ситуация может измениться.
Год назад генеральный директор НАН Сергей Поддубко впервые поднял вопрос о том, что после выпуска отечественного электромобиля есть необходимость пересмотреть действующее законодательство (сейчас ввозимые в республику «электрички» освобождены от уплаты таможенных пошлин и налогов).
— Чтобы стимулировать внутреннее производство и создать конкурентную цену для белорусских электрокаров, в будущем придётся вернуться к таможенным пошлинам, — отметил руководитель.
Во время пресс-конференции на презентации первого электромобиля белорусской сборки Geely EX5 главный редактор av.bу Дмитрий Макаревич вновь поднял данный вопрос. Что говорит по этому поводу директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский? Читайте в нашем материале.
👎72👍4🤣2🔥1
Последний шанс для жителей Гомеля и Гомельской области поучаствовать в розыгрыше от av.bу 🔥🤩
Осталось 4 дня, чтобы испытать удачу и получить шанс выиграть новенький BYD Yuan Up. Механика проста — для участия в розыгрыше вам необходимо:
🔹 Добавить свою машину в сервис «Гараж» на av.bу.
🔹 Заполнить анкету на участие в розыгрыше igra.av.by.
И всё это нужно сделать до 31 мая 2025 года 😉 Заряжаем всех участников на удачу и держим кулачки 🍀
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.05.2025 — 30.06.2025
Осталось 4 дня, чтобы испытать удачу и получить шанс выиграть новенький BYD Yuan Up. Механика проста — для участия в розыгрыше вам необходимо:
🔹 Добавить свою машину в сервис «Гараж» на av.bу.
🔹 Заполнить анкету на участие в розыгрыше igra.av.by.
И всё это нужно сделать до 31 мая 2025 года 😉 Заряжаем всех участников на удачу и держим кулачки 🍀
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.05.2025 — 30.06.2025
👍7❤1
ММЗ создал импортозамещённую машину, аналогов которой в РБ нет
Минский моторный завод на выставке «Белагро-2025» представит первую отечественную дождевальную машину.
Гомельский завод пусковых двигателей им. П. К. Пономаренко, входящий в состав холдинга ММЗ, — единственное предприятие в Беларуси, где производят широкозахватные дождевальные системы и имеют сертификаты продукции собственного производства. Есть два варианта изделия: кругового и фронтального типа. Оборудование простое в обслуживании, с ним справится один оператор.
Преимуществами установки называют долговечность, высокий уровень автоматизации, значительный охват площадей для орошения. Машина может работать в любых погодных условиях, поливать участки с различным рельефом. А ключевой акцент — на повышении урожайности до 40%.
Помимо уникальной ирригационной установки, на предстоящей выставке ММЗ покажет различные агрегаты собственного производства: двигатели, дизель-генераторные установки, станцию компрессорную, турбокомпрессор, насосы водяной, масляный и шестерённый.
Напомним, «Белагро-2025» пройдёт с 3 по 7 июня в черте Минска (ул. П. Медёлки, 24). На выставке побывают и корреспонденты av.bу — не пропустите наш репортаж с яркого агрособытия страны!
Минский моторный завод на выставке «Белагро-2025» представит первую отечественную дождевальную машину.
Гомельский завод пусковых двигателей им. П. К. Пономаренко, входящий в состав холдинга ММЗ, — единственное предприятие в Беларуси, где производят широкозахватные дождевальные системы и имеют сертификаты продукции собственного производства. Есть два варианта изделия: кругового и фронтального типа. Оборудование простое в обслуживании, с ним справится один оператор.
Преимуществами установки называют долговечность, высокий уровень автоматизации, значительный охват площадей для орошения. Машина может работать в любых погодных условиях, поливать участки с различным рельефом. А ключевой акцент — на повышении урожайности до 40%.
— Разработанная система полива — это импортозамещающая продукция, аналогов которой в Беларуси нет. До настоящего времени подобные системы орошения сельскохозяйственных угодий использовали зарубежного производства, — отметил директор гомельского завода Александр Ксендзов.
Помимо уникальной ирригационной установки, на предстоящей выставке ММЗ покажет различные агрегаты собственного производства: двигатели, дизель-генераторные установки, станцию компрессорную, турбокомпрессор, насосы водяной, масляный и шестерённый.
Напомним, «Белагро-2025» пройдёт с 3 по 7 июня в черте Минска (ул. П. Медёлки, 24). На выставке побывают и корреспонденты av.bу — не пропустите наш репортаж с яркого агрособытия страны!
👍11🔥2👏2❤1
УАЗ временно снял с производства свой старейший внедорожник. Зачем? 👇🏻
На Ульяновском автозаводе уже месяц не выпускается внедорожник «Хантер». Об этом сообщает канал «Автопоток» со ссылкой на анонимные источники внутри предприятия.
Инсайдер уточняет, что причина производственной паузы организационная. Выпуск «Хантеров» переносят на отдельный участок. Модель не будут собирать ещё два месяца, но отказываться от производства не слишком популярного «долгожителя» УАЗ всё-таки не планирует.
За апрель 2025 года в соседней стране купили только 51 экземпляр «Хантера», что обеспечило ему последнее место среди моделей УАЗа. Лучше всего продаётся «Буханка»: 928 человек стали владельцами коммерческих машин СГР. Вторую строчку занял флагманский «Патриот» (583 реализованных экземпляра), третью — «Профи» (325), четвёртую — «Пикап» (211 штук).
Отметим, что в Беларуси «Хантер» тоже не является лидером продаж.
На Ульяновском автозаводе уже месяц не выпускается внедорожник «Хантер». Об этом сообщает канал «Автопоток» со ссылкой на анонимные источники внутри предприятия.
Инсайдер уточняет, что причина производственной паузы организационная. Выпуск «Хантеров» переносят на отдельный участок. Модель не будут собирать ещё два месяца, но отказываться от производства не слишком популярного «долгожителя» УАЗ всё-таки не планирует.
За апрель 2025 года в соседней стране купили только 51 экземпляр «Хантера», что обеспечило ему последнее место среди моделей УАЗа. Лучше всего продаётся «Буханка»: 928 человек стали владельцами коммерческих машин СГР. Вторую строчку занял флагманский «Патриот» (583 реализованных экземпляра), третью — «Профи» (325), четвёртую — «Пикап» (211 штук).
Отметим, что в Беларуси «Хантер» тоже не является лидером продаж.
— Покупатели предпочитают более комфортный и практичный «Патриот». Однако нужно отдать должное заводу: о приостановке производства «Хантера» нас оповестили заранее, поэтому мы успели сформировать запас, которого, скорее всего, хватит до конца года. Цена внедорожника на нашем рынке стартует от 65 000 рублей, — рассказали в столичном дилерском центре УАЗа.
👎6👍5😁2
По столице ездило авто с пропеллером. Зачем он нужен — узнали в ГАИ 🚙
Недавно по Минску ездил необычный Renault: к крыше авто прикрепили пропеллер. Такой транспорт не остался без внимания, и видео с ним попало в Сеть. В комментариях задавались вопросом, для чего нужно подобное устройство (согласно одной из версий, это ветрогенератор). Выяснить, по какой причине на авто разместили нестандартный «доп», удалось сотрудникам ГАИ/
Оказалось, мужчина — инженер, который решил провести опыты. За несогласованный «обвес» автомобиля «испытателю» пришлось ответить по закону: на него составлен административный протокол за нарушение правил эксплуатации транспортного средства (ст. 18.11 КоАП).
Недавно по Минску ездил необычный Renault: к крыше авто прикрепили пропеллер. Такой транспорт не остался без внимания, и видео с ним попало в Сеть. В комментариях задавались вопросом, для чего нужно подобное устройство (согласно одной из версий, это ветрогенератор). Выяснить, по какой причине на авто разместили нестандартный «доп», удалось сотрудникам ГАИ/
Оказалось, мужчина — инженер, который решил провести опыты. За несогласованный «обвес» автомобиля «испытателю» пришлось ответить по закону: на него составлен административный протокол за нарушение правил эксплуатации транспортного средства (ст. 18.11 КоАП).
😢21👎10😁6❤1
Не то мотоцикл, не то скутер. Пообщались с владельцем редкого Honda Integra NC700D 🏍️
В разгар мотосезона редакция av.bу не забывает про двухколёсную технику, которая становится на дорогах Беларуси всё заметнее. Особый упор — на редких моделях. Сегодня под прицелом нашей фотокамеры оказался Honda Integra — не то мотоцикл, не то скутер.
«Японец» имеет ряд любопытных особенностей, начиная с роботизированной трансмиссии и заканчивая 670-кубовым мотором, являющимся половинкой автомобильного. Про техническую «начинку», опыт эксплуатации и впечатления — в нашем новом материале.
В разгар мотосезона редакция av.bу не забывает про двухколёсную технику, которая становится на дорогах Беларуси всё заметнее. Особый упор — на редких моделях. Сегодня под прицелом нашей фотокамеры оказался Honda Integra — не то мотоцикл, не то скутер.
«Японец» имеет ряд любопытных особенностей, начиная с роботизированной трансмиссии и заканчивая 670-кубовым мотором, являющимся половинкой автомобильного. Про техническую «начинку», опыт эксплуатации и впечатления — в нашем новом материале.
👍13👎3🔥1🤡1