«БЕЛДЖИ» собирается открыть собственный дизайн-центр 👇🏻

С начала производства (в 2018 году)  отечественный завод «БЕЛДЖИ» выпустил около 300 тыс. машин. Почти 100 тысяч проданы в Беларуси.

— Это завод XXI века, в котором уже реализованы принципы автоматизированной системы управления производством, качеством. Видя такие примеры, думаю, что целесообразно было бы это масштабировать в рамках машиностроительного комплекса в целом в нашей стране. Опыт работы и взаимодействие с китайскими коллегами очень полезны. Это касается не только технических средств, но и организационной системы, такой как 5S, где действительно в комплексе уже реализуются и моральные стимулы, и материальные, и техническое оснащение, — передаёт слова директора СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадия Свидерского БЕЛТА.

Руководитель предприятия уверен: чтобы развивать легковое автомобилестроение, необходимо начинать с образования, науки, формировать свои дизайн-центры.

— Мы сейчас с Объединённым институтом машиностроения проводим постоянные работы. Пока у нас не будет своих дизайн-центров, которые могут на базе действующих моделей разрабатывать собственный продукт, мы не сможем занять достойное место, особенно на внешнем рынке, — рассказал Геннадий Свидерский.

При этом он отметил, что «БЕЛДЖИ» в текущем году увеличило продажи автомобилей на белорусском рынке. Как нам ранее рассказывал топ-менеджер, за прошлый год в стране было реализовано 25 тыс. авто.

— В этом году идём с превышением этого показателя. По планам мы хотим продать 30 тыс. машин, думаю, что в первом полугодии это будет около 15 тысяч машин, — прогнозирует Геннадий Свидерский.

За месяц число «электричек» в Беларуси выросло больше чем на тысячу. Сколько их сейчас? 👇🏻

Число электромобилей на дорогах страны стремительно растёт и уже достигло почти 30 тысяч. 

ЭЗС для «электричек» сейчас более 1,5 тыс. По данному количеству Беларусь занимает лидирующие позиции на пространстве СНГ.

Кроме того, в первом квартале 2025-го зафиксирован рост потребления электроэнергии зарядными станциями в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это значение достигло 16,6 млн кВт·ч.

В минувшем месяце отмечалось, что число «зелёных» машин в Беларуси превысило 28 тыс., а зарядных станций в республике более 1,4 тыс. Согласно прогнозам Минэкономики, к 2031 году в стране может быть зарегистрировано около 250—300 тыс. электромобилей.

Продажи новых машин в мире выросли. Вот где их покупают больше всего 👇🏻

Мировой авторынок начал восстанавливаться. Об этом свидетельствуют данные о продажах новых машин за прошлый месяц.

Продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей в апреле 2025 года увеличились до 7 324 712 единиц по всему миру, что на 6% превышает прошлогодние показатели. Общий объём мирового авторынка за первые четыре месяца текущего года составил 29 243 912 машины (+5,9%).

Мировым лидером по продаже автомобилей в середине весны остался Китай с показателем 2 055 153 штуки (+12% к апрелю 2024-го). В США было реализовано 1 473 995 машин (на 11,3% больше, чем годом ранее).

Авторынки стран Западной Европы в апреле суммарно сократились на 2,2% и составили 1 085 892 единицы. Продажи автомобилей в Восточной Европе во втором весеннем месяце снизились на 1,3% до 367 605 экземпляров.

В Южной Америке местные дилеры за месяц реализовали 248 039 автомобилей, что на 3,6% больше по сравнению с апрелем прошлого года. Среди крупнейших мировых авторынков также стоит упомянуть Японию (339 790 шт.; +10,5%), Южную Корею (148 332 шт.; +6,9%) и Канаду (178 787 шт.; +7,8%).

Напомним, в Беларуси ситуацию на рынке характеризуют как стабильную. При этом по итогам апреля БАА констатировали небольшое сокращение объёма продаж легковых автомобилей — реализовано 3 859 шт. В марте эта цифра составила 4 281 авто, то есть снижение составило 9,9%.

Стало известно, насколько новая Lada Iskra защищена от ржавчины 🚙

Новая Lada Iskra, которая займёт в линейке Lada промежуточное положение между Granta и Vesta, начала поступать в салоны российских дилеров АвтоВАЗа. Соавтор канала «Битва Моторов» Игорь Сирин на камеру измерил толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП) кросс-универсала, представленного в одном из московских автоцентров.

Чтобы оценить качество покрытия, блогер применил специализированный прибор для замера толщины лакокрасочного слоя (ЛКП). Полученные данные продемонстрировали, что все наружные кузовные детали и внутренняя часть порогов оцинкованы. Даже проблемная зона «сабли», где у Granta часто проявляется коррозия, у Iskra не вызывает нареканий.

На капоте толщиномер показал величины от 147 до 158 микрон, на крыльях и дверях — от 123 до 135, на внутренней поверхности порогов — 55, на крышке багажника — в пределах 130, на крыше — 112 микрон.

Внутренняя часть дверей, крыша, отсек и крышка багажника, чашки подвески — это неоцинкованный металл. Днище автомобиля сделано уже из обычного, но покрыто толстым слоем антигравия (около 300 мкм). В сравнении с Lada Granta разница существенная, так как у второй модели оцинковка ограничена отдельными элементами (силовым каркасом кузова и порогами).

По уровню защиты от коррозии Lada Iskra максимально приближена к флагманской Vesta. При этом ценник на семейство обещают бюджетный.