Проверяйте авто перед покупкой — это проще, чем разбираться с последствиями! 🚙🛠️
Хотите быть уверены в выборе автомобиля? Проверка по VIN-номеру на av.bу поможет узнать историю машины до покупки.
💡 Не рискуйте деньгами и нервами! Полный отчёт — это всего несколько минут, зато спокойствие на годы вперёд.
P. S. Продавцы могут дать вам чужой VIN. Удостоверьтесь, что номер принадлежит нужному транспортному средству.
Хотите быть уверены в выборе автомобиля? Проверка по VIN-номеру на av.bу поможет узнать историю машины до покупки.
💡 Не рискуйте деньгами и нервами! Полный отчёт — это всего несколько минут, зато спокойствие на годы вперёд.
P. S. Продавцы могут дать вам чужой VIN. Удостоверьтесь, что номер принадлежит нужному транспортному средству.
👍6
Люксовый внедорожник BYD Yangwang U8L дебютировал в Китае. Чем он отличается от исходной модели? 👇🏻
Бренд Yangwang, принадлежащий компании BYD, показал 5,4-метровый внедорожник Yangwang U8L с необычной отделкой на автосалоне в Шанхае. Автомобиль предлагается с plug-in гибридной силовой установкой.
Yangwang U8L предложат в двух вариантах оформления экстерьера — в цветах Obsidian Black и Sun Gold. Примечательно, что наружные эмблемы покрыты 24-каратным золотом.
Силовая установка в версии L не изменилась — в неё входят четыре электромотора и ДВС, развивающие 1 197 л. с. и 1 280 Нм. Как и U8, L-версия имеет режимы «плавания» и «танкового разворота». Отмечается также усовершенствованный «автопилот» God’s Eye A с тремя лидарами.
Yangwang U8L поступит в продажу в течение 2025 года. Цена пока не объявлена, но она, вероятно, будет выше, чем у стандартного внедорожника, который стоит в Китае от 1 098 000 юаней (около 160,7 тысячи долларов).
Бренд Yangwang, принадлежащий компании BYD, показал 5,4-метровый внедорожник Yangwang U8L с необычной отделкой на автосалоне в Шанхае. Автомобиль предлагается с plug-in гибридной силовой установкой.
Yangwang U8L предложат в двух вариантах оформления экстерьера — в цветах Obsidian Black и Sun Gold. Примечательно, что наружные эмблемы покрыты 24-каратным золотом.
Силовая установка в версии L не изменилась — в неё входят четыре электромотора и ДВС, развивающие 1 197 л. с. и 1 280 Нм. Как и U8, L-версия имеет режимы «плавания» и «танкового разворота». Отмечается также усовершенствованный «автопилот» God’s Eye A с тремя лидарами.
Yangwang U8L поступит в продажу в течение 2025 года. Цена пока не объявлена, но она, вероятно, будет выше, чем у стандартного внедорожника, который стоит в Китае от 1 098 000 юаней (около 160,7 тысячи долларов).
💩26👍4🔥2
«Должна сохраниться как культурная ценность». Уникальную Lada Kalina Sport продают в России 🚙
В Подмосковье на продажу выставили Lada Kalina Sport с пробегом всего 4 670 км. Машина сохранилась в идеальном состоянии, а последние три года простояла в гараже.
Первым владельцем спортивной «Калины» был пенсионер, который проехал на машине 4 540 км. А у нынешнего хозяина цифра увеличилась всего на 130 км — в это число входят транспортировка авто до места хранения, обслуживание и мойка. По словам продавца, машину никогда не ремонтировали. При этом состояние лакокрасочного покрытия и пластика фактически идеальное. От полностью заводской комплектации модель отличается лишь тонировкой и новым аккумулятором.
В движение рестайлинговую Kalina Sport приводит 1,6-литровый бензиновый мотор, отдача которого составляет 118 л. с. В паре с агрегатом работает пятиступенчатая «механика».
Приобрести отечественную «капсулу времени» можно за 18,6 тысячи долларов. Примерно столько же стоит и новая Granta Sport с аналогичным двигателем. Цену владелец обосновывает так: «Калина» не должна попасть под безжалостную эксплуатацию — она должна сохраниться как культурная ценность.
В Подмосковье на продажу выставили Lada Kalina Sport с пробегом всего 4 670 км. Машина сохранилась в идеальном состоянии, а последние три года простояла в гараже.
Первым владельцем спортивной «Калины» был пенсионер, который проехал на машине 4 540 км. А у нынешнего хозяина цифра увеличилась всего на 130 км — в это число входят транспортировка авто до места хранения, обслуживание и мойка. По словам продавца, машину никогда не ремонтировали. При этом состояние лакокрасочного покрытия и пластика фактически идеальное. От полностью заводской комплектации модель отличается лишь тонировкой и новым аккумулятором.
В движение рестайлинговую Kalina Sport приводит 1,6-литровый бензиновый мотор, отдача которого составляет 118 л. с. В паре с агрегатом работает пятиступенчатая «механика».
Приобрести отечественную «капсулу времени» можно за 18,6 тысячи долларов. Примерно столько же стоит и новая Granta Sport с аналогичным двигателем. Цену владелец обосновывает так: «Калина» не должна попасть под безжалостную эксплуатацию — она должна сохраниться как культурная ценность.
💩30👍7😁6❤2🔥1
Первый турбированный Porsche от Singer уйдёт с молотка. Цена фантастическая 👇🏻
В Майами на торги выставили первый турбированный Porsche 911 от именитого тюнинг-ателье Singer. Модель получила имя Sun Valley Commission. В 2022 году автомобиль был собран на базе 964-й серии и визуально стилизован под классический 930 Turbo. Это первый проект Singer с твин-турбо двигателем и мощностью более 500 л. с.
Кузов Porsche 911 выполнен полностью из углепластика и окрашен в уникальный оттенок Dirty Oak Green Metallic, который больше не был задействован ни в одном проекте марки. У автомобиля 18-дюймовые колёса в стиле Fuchs, а также шестиступенчатая «механика» и задний привод.
Эксклюзивный Porsche 911 проехал всего 267 км. Под этот проект были также специально разработаны наручные часы Singer Reimagined Flytrack — продавец предлагает их в дополнение к машине.
Цена автомобиля фантастическая, как и он сам: от 1,75 до 2,25 млн долларов.
В Майами на торги выставили первый турбированный Porsche 911 от именитого тюнинг-ателье Singer. Модель получила имя Sun Valley Commission. В 2022 году автомобиль был собран на базе 964-й серии и визуально стилизован под классический 930 Turbo. Это первый проект Singer с твин-турбо двигателем и мощностью более 500 л. с.
Кузов Porsche 911 выполнен полностью из углепластика и окрашен в уникальный оттенок Dirty Oak Green Metallic, который больше не был задействован ни в одном проекте марки. У автомобиля 18-дюймовые колёса в стиле Fuchs, а также шестиступенчатая «механика» и задний привод.
Эксклюзивный Porsche 911 проехал всего 267 км. Под этот проект были также специально разработаны наручные часы Singer Reimagined Flytrack — продавец предлагает их в дополнение к машине.
Цена автомобиля фантастическая, как и он сам: от 1,75 до 2,25 млн долларов.
🔥15💩9👍3🤯3👎1
Российская компания Everest Touring создала автопалатку с солнечными батареями ⚡️
В России компания Everest Touring разработала автомобильную палатку SLIM Solar с солнечными батареями.
Гибкие солнечные батареи подсоединяются к штатному аккумулятору автопалатки для его постоянной подзарядки. В результате от бортовой сети можно будет зарядить гаджеты, а также бытовые приборы, в числе которых чайник, настольная электроплитка или кофемашина.
В сложенном состоянии высота автопалатки составляет всего десять сантиметров. Корпус изготовлен из авиационного алюминия, благодаря чему машина весит 47 кг. SLIM Solar рассчитан на два человека. В комплектацию входит внутреннее освещение, утеплитель, мягкая обшивка и москитные сетки. Кроме того, палатка оснащена специальным механизмом, позволяющим разложить её всего за минуту.
Чтобы использовать солнечные батареи, нужен инвертор — устройство для изменения мощности тока бортовой сети авто. При этом допустимая мощность подключения будет зависеть от аккумулятора автомобиля. Кроме гаджетов и бытовых приборов от солнечных панелей можно зарядить и аккумулятор машины, время зарядки которого при стандартной ёмкости 60 А·ч составит около суток.
В России компания Everest Touring разработала автомобильную палатку SLIM Solar с солнечными батареями.
Гибкие солнечные батареи подсоединяются к штатному аккумулятору автопалатки для его постоянной подзарядки. В результате от бортовой сети можно будет зарядить гаджеты, а также бытовые приборы, в числе которых чайник, настольная электроплитка или кофемашина.
В сложенном состоянии высота автопалатки составляет всего десять сантиметров. Корпус изготовлен из авиационного алюминия, благодаря чему машина весит 47 кг. SLIM Solar рассчитан на два человека. В комплектацию входит внутреннее освещение, утеплитель, мягкая обшивка и москитные сетки. Кроме того, палатка оснащена специальным механизмом, позволяющим разложить её всего за минуту.
Чтобы использовать солнечные батареи, нужен инвертор — устройство для изменения мощности тока бортовой сети авто. При этом допустимая мощность подключения будет зависеть от аккумулятора автомобиля. Кроме гаджетов и бытовых приборов от солнечных панелей можно зарядить и аккумулятор машины, время зарядки которого при стандартной ёмкости 60 А·ч составит около суток.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩15👍10🔥5❤3🤣3
Китайцы показали новый двигатель с ресурсом в 2,2 млн км — это даже больше, чем у КамАЗа 🚛
Китайская марка Weichai показала новый мотор серии H/T 2.0. В гамме три агрегата на 12, 14 и 15 литров, заявленный срок службы — 2,2 млн км, что почти в 1,5 раза больше, чем ресурс 6-цилиндрового двигателя тягача КамАЗ К5 (до 1,5 млн км).
В Weichai заявили, что им удалось достичь уровня термического КПД в 53,09% — для серийных грузовых дизелей это отличный показатель. По сравнению с аналогами такого же рабочего объёма расход топлива обещают снизить как минимум на пять процентов, а по сравнению с грузовиками прошлого поколения с КПД до 46% экономия на горючем составит до 14%.
Для базового 12-литрового дизеля заявлен пиковый крутящий момент до 2 400 Нм. Из этого следует, что такой агрегат может использоваться в составе автопоезда грузоподъёмностью в 31 тонну. Снаряжённую массу грузовика удалось снизить на 150 кг благодаря оптимизации конструкции.
«Средний» 14-литровый дизель развивает до 2 750 Нм крутящего момента, что позволяет сократить время разгона до 80 км/ч на 20%. Наконец, флагманский двигатель выдаёт 3 200 Нм крутящего момента.
Производитель утверждает, что заявленный ресурс новых дизелей — 2,2 млн км, что намного превышает стандарты отрасли. Средний ежегодный пробег китайских магистральных грузовиков — 250 тыс. км, то есть до капитального ремонта пройдёт минимум 8 лет. Интервал замены масла тоже увеличен до 150 тыс. км.
Новую линейку двигателей первыми «опробуют» грузовики Shacman и Howo.
Китайская марка Weichai показала новый мотор серии H/T 2.0. В гамме три агрегата на 12, 14 и 15 литров, заявленный срок службы — 2,2 млн км, что почти в 1,5 раза больше, чем ресурс 6-цилиндрового двигателя тягача КамАЗ К5 (до 1,5 млн км).
В Weichai заявили, что им удалось достичь уровня термического КПД в 53,09% — для серийных грузовых дизелей это отличный показатель. По сравнению с аналогами такого же рабочего объёма расход топлива обещают снизить как минимум на пять процентов, а по сравнению с грузовиками прошлого поколения с КПД до 46% экономия на горючем составит до 14%.
Для базового 12-литрового дизеля заявлен пиковый крутящий момент до 2 400 Нм. Из этого следует, что такой агрегат может использоваться в составе автопоезда грузоподъёмностью в 31 тонну. Снаряжённую массу грузовика удалось снизить на 150 кг благодаря оптимизации конструкции.
«Средний» 14-литровый дизель развивает до 2 750 Нм крутящего момента, что позволяет сократить время разгона до 80 км/ч на 20%. Наконец, флагманский двигатель выдаёт 3 200 Нм крутящего момента.
Производитель утверждает, что заявленный ресурс новых дизелей — 2,2 млн км, что намного превышает стандарты отрасли. Средний ежегодный пробег китайских магистральных грузовиков — 250 тыс. км, то есть до капитального ремонта пройдёт минимум 8 лет. Интервал замены масла тоже увеличен до 150 тыс. км.
Новую линейку двигателей первыми «опробуют» грузовики Shacman и Howo.
👍20😁9👏4💩3❤1
Новый Geely Atlas получил ОТТС для выпуска на «БЕЛДЖИ» 👇🏻
Geely Atlas второго поколения получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на выпуск на белорусском заводе «БЕЛДЖИ». Это выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга базы Росстандарта.
Напомним, «второй» Atlas в Беларуси презентовали летом 2024 года. Заметно изменившийся китайский SUV на старте продаж предлагали в единственной комплектации Flagship на переднем приводе за 99 900 BYN.
С 1 октября 2024-го стала доступна долгожданная машина с приводом на все колёса (от 109 800 руб.). У неё система автоматически подключаемого полного привода шестого поколения, которая самостоятельно варьирует и направляет тягу к осям в пропорции до 50 : 50. И вместо 7-диапазонного «робота» у полноприводного кроссовера 8-ступенчатый «автомат» Aisin с гидротрансформатором.
Двигатель тот же, что и у «Атласа» с передним приводом, — двухлитровый бензиновый агрегат (JLH-4G20TDJ). Но если у версии 2WD мотор выдаёт 218 л. с. и 325 Нм крутящего момента, то мощность варианта 4WD составляет 238 сил и 350 Нм. Разгон до 100 км/ч одинаковый — 8,2 сек. Расход топлива разнится: для переднеприводной машины заявлено 7,4 л на 100 км (по циклу NEDC), а для полноприводной — 8,3 литра.
На «БЕЛДЖИ» отмечают неплохой спрос на модель среди белорусов, а появление авто с полным приводом и классическим «автоматом» переманило покупателей, предпочитавших кросс-купе Geely Tugella, продажи которого, как ожидается, свернут во втором полугодии текущего года.
Отметим, что отечественный завод ставит перед собой амбициозные цели на 2025-й: занять первое место на автомобильном рынке Беларуси и второе — в России. «БЕЛДЖИ» делает ставку на современный модельный ряд, передовые технологии и планы по обновлению своих производственных мощностей.
25 апреля 2025 года предприятие перешагнуло отметку в 90 тысяч машин, произведённых под маркой BELGEE. Юбилейным авто бренда стал полноприводный BELGEE Х70 (бывший «Атлас» первой генерации) в версии Prestige белого цвета. Данный кроссовер предназначен для российского рынка. Сборка кроссовера X70 началась летом прошлого года. С того момента было выпущено 19 тысяч экземпляров модели в различных комплектациях.
Geely Atlas второго поколения получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на выпуск на белорусском заводе «БЕЛДЖИ». Это выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга базы Росстандарта.
Напомним, «второй» Atlas в Беларуси презентовали летом 2024 года. Заметно изменившийся китайский SUV на старте продаж предлагали в единственной комплектации Flagship на переднем приводе за 99 900 BYN.
С 1 октября 2024-го стала доступна долгожданная машина с приводом на все колёса (от 109 800 руб.). У неё система автоматически подключаемого полного привода шестого поколения, которая самостоятельно варьирует и направляет тягу к осям в пропорции до 50 : 50. И вместо 7-диапазонного «робота» у полноприводного кроссовера 8-ступенчатый «автомат» Aisin с гидротрансформатором.
Двигатель тот же, что и у «Атласа» с передним приводом, — двухлитровый бензиновый агрегат (JLH-4G20TDJ). Но если у версии 2WD мотор выдаёт 218 л. с. и 325 Нм крутящего момента, то мощность варианта 4WD составляет 238 сил и 350 Нм. Разгон до 100 км/ч одинаковый — 8,2 сек. Расход топлива разнится: для переднеприводной машины заявлено 7,4 л на 100 км (по циклу NEDC), а для полноприводной — 8,3 литра.
На «БЕЛДЖИ» отмечают неплохой спрос на модель среди белорусов, а появление авто с полным приводом и классическим «автоматом» переманило покупателей, предпочитавших кросс-купе Geely Tugella, продажи которого, как ожидается, свернут во втором полугодии текущего года.
Отметим, что отечественный завод ставит перед собой амбициозные цели на 2025-й: занять первое место на автомобильном рынке Беларуси и второе — в России. «БЕЛДЖИ» делает ставку на современный модельный ряд, передовые технологии и планы по обновлению своих производственных мощностей.
25 апреля 2025 года предприятие перешагнуло отметку в 90 тысяч машин, произведённых под маркой BELGEE. Юбилейным авто бренда стал полноприводный BELGEE Х70 (бывший «Атлас» первой генерации) в версии Prestige белого цвета. Данный кроссовер предназначен для российского рынка. Сборка кроссовера X70 началась летом прошлого года. С того момента было выпущено 19 тысяч экземпляров модели в различных комплектациях.
👍32💩31👏4❤1👎1
«Все хотят, чтобы бэушная запчасть была подешевле…» Съездили на разборку и поговорили о деталях, которые белорусы покупают чаще всего 🛠️
Поиск и покупка запчастей на авторазборках — давно проверенный способ сэкономить. Малопробежные тормозные диски из Европы или ступицу в сборе с машины из Японии предпочитают владельцы не только «последних настоящих» BMW и Audi, но и относительно свежих VW Polo Sedan и Peugeot.
Мы выяснили, какие именно б/у детали чаще всего ищут на av.bу, а также расспросили продавцов популярных разборок, действительно ли это выгодно.
Поиск и покупка запчастей на авторазборках — давно проверенный способ сэкономить. Малопробежные тормозные диски из Европы или ступицу в сборе с машины из Японии предпочитают владельцы не только «последних настоящих» BMW и Audi, но и относительно свежих VW Polo Sedan и Peugeot.
Мы выяснили, какие именно б/у детали чаще всего ищут на av.bу, а также расспросили продавцов популярных разборок, действительно ли это выгодно.
👍5👎3❤2
На одном из самых напряжённых перекрёстков Минска изменили схему движения ❗️
На пересечении проспекта Машерова с улицей Тимирязева в Минске изменена схема организации дорожного движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Новая схема предусматривает организацию правого поворота с улицы Тимирязева в направлении Домашевской улицы с двух полос для движения.
Одновременно с этим на проспекте Машерова при движении со стороны проспекта Победителей от пересечения с Заславской улицей увеличено количество полос для движения до пяти, а на пересечении проспекта Машерова и Гвардейской улицы движение с первой полосы разрешено только направо.
В соответствии с изменениями левый поворот с проспекта Машерова на улицу Тимирязева организован с одной полосы. Альтернативным путём для проезда в указанном направлении является движение в прямом направлении на Домашевскую улицу с последующим поворотом направо в направлении Кальварийской улицы.
Столичная Госавтоинспекция рекомендует учитывать вышеуказанную информацию при планировании маршрута и руководствоваться требованиями дорожных знаков и разметки.
На пересечении проспекта Машерова с улицей Тимирязева в Минске изменена схема организации дорожного движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Новая схема предусматривает организацию правого поворота с улицы Тимирязева в направлении Домашевской улицы с двух полос для движения.
Одновременно с этим на проспекте Машерова при движении со стороны проспекта Победителей от пересечения с Заславской улицей увеличено количество полос для движения до пяти, а на пересечении проспекта Машерова и Гвардейской улицы движение с первой полосы разрешено только направо.
В соответствии с изменениями левый поворот с проспекта Машерова на улицу Тимирязева организован с одной полосы. Альтернативным путём для проезда в указанном направлении является движение в прямом направлении на Домашевскую улицу с последующим поворотом направо в направлении Кальварийской улицы.
Столичная Госавтоинспекция рекомендует учитывать вышеуказанную информацию при планировании маршрута и руководствоваться требованиями дорожных знаков и разметки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
АвтоВАЗ показал электрическую Lada e-Aura: живые фото и подробности ⚡️
На выставке «ЭлектроТранс» в Москве представили электрическую Lada e-Aura. Известны характеристики модели.
По силовой установке e-Aura аналогична электрическому «Ларгусу». Lada e-Aura имеет синхронный трёхфазный электродвигатель на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составляет 163 л. с. (240 Нм). Седан оснащён литий-никель-кобальт-марганцевыми аккумуляторами, ёмкость батареи равна 56 кВт⋅ч. Расчётный запас хода на одном заряде — 350 км. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, разгон с места до «сотни» занимает 8 секунд.
Электрокар разгоняется с 0 до 100 км/ч на 4,5 секунды быстрее обычного бензинового седана. Однако у версии с двигателем внутреннего сгорания максимальная скорость выше на 25 км/ч. Снаряжённая масса e-Aura выросла более чем на 50 кг (до 1 450 кг) по сравнению с авто с ДВС.
Что касается опций, то они полностью идентичны таковым у традиционной Lada Aura с бензиновым мотором.
Как отмечает пресс-служба АвтоВАЗа, Lada e-Aura — это концепт, созданный для демонстрации возможностей российского автопроизводителя в области электротранспорта и современных технологий. Данный автомобиль представлен на выставке в качестве vision-проекта, призванного показать потенциал развития бренда.
На выставке «ЭлектроТранс» в Москве представили электрическую Lada e-Aura. Известны характеристики модели.
По силовой установке e-Aura аналогична электрическому «Ларгусу». Lada e-Aura имеет синхронный трёхфазный электродвигатель на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составляет 163 л. с. (240 Нм). Седан оснащён литий-никель-кобальт-марганцевыми аккумуляторами, ёмкость батареи равна 56 кВт⋅ч. Расчётный запас хода на одном заряде — 350 км. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, разгон с места до «сотни» занимает 8 секунд.
Электрокар разгоняется с 0 до 100 км/ч на 4,5 секунды быстрее обычного бензинового седана. Однако у версии с двигателем внутреннего сгорания максимальная скорость выше на 25 км/ч. Снаряжённая масса e-Aura выросла более чем на 50 кг (до 1 450 кг) по сравнению с авто с ДВС.
Что касается опций, то они полностью идентичны таковым у традиционной Lada Aura с бензиновым мотором.
Как отмечает пресс-служба АвтоВАЗа, Lada e-Aura — это концепт, созданный для демонстрации возможностей российского автопроизводителя в области электротранспорта и современных технологий. Данный автомобиль представлен на выставке в качестве vision-проекта, призванного показать потенциал развития бренда.
🤡31💩12👍5❤1👎1😁1
«Москвич» выпустил новый кроссовер. В продажу его не пустят👇🏻
На московском автозаводе «Москвич» началась сборка нового кроссовера «Москвич 5». Прототипом новинки стал китайский кросс Sehol X6 (JAC).
Выпущено несколько сотен машин разных цветов. Ограниченная партия не пойдёт в продажу, а пополнит корпоративный парк предприятия. Инженеры и испытатели будут тестировать авто в различных условиях, определяя его дальнейшую судьбу.
Все «Москвичи 5» из лимитированной партии оснащены 1,5-литровыми турбомоторами мощностью 136 или 174 л. с., которые агрегатированы с вариатором и только передним приводом. Решение о запуске новых кроссоверов в серийное производство примут на основании результатов тестового периода.
По мнению главного редактора издания «За рулём» Максима Кадакова, особых рыночных перспектив у новинки нет, и причин этому две. Во-первых, машина по своим потребительским качествам очень близка к модели «3», которая и без того не пользуется оглушительным спросом. А во-вторых, модель «5», вероятно, будет дороже, и тогда в ней теряется всякий смысл.
На московском автозаводе «Москвич» началась сборка нового кроссовера «Москвич 5». Прототипом новинки стал китайский кросс Sehol X6 (JAC).
Выпущено несколько сотен машин разных цветов. Ограниченная партия не пойдёт в продажу, а пополнит корпоративный парк предприятия. Инженеры и испытатели будут тестировать авто в различных условиях, определяя его дальнейшую судьбу.
Все «Москвичи 5» из лимитированной партии оснащены 1,5-литровыми турбомоторами мощностью 136 или 174 л. с., которые агрегатированы с вариатором и только передним приводом. Решение о запуске новых кроссоверов в серийное производство примут на основании результатов тестового периода.
По мнению главного редактора издания «За рулём» Максима Кадакова, особых рыночных перспектив у новинки нет, и причин этому две. Во-первых, машина по своим потребительским качествам очень близка к модели «3», которая и без того не пользуется оглушительным спросом. А во-вторых, модель «5», вероятно, будет дороже, и тогда в ней теряется всякий смысл.
👎14🤮12👍7😁1
Nissan избавится ещё от одного своего завода из-за жёсткой конкуренции со стороны китайцев 🚙
Компания Nissan хочет прекратить производство автомобилей на своём заводе в Ухане (Китай). По данным Reuters, площадку остановят до конца марта 2026 года.
Такое решение японская марка приняла на фоне снижения темпов производства китайской площадки, на которой выпускаются электромобиль Ariya и внедорожник X-Trail. Сокращение объёмов выпуска в свою очередь связывают с жёсткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей.
Завод, который Nissan арендует у Dongfeng, с момента открытия в 2022 году завод выпускал лишь по 10 тысяч автомобилей в год, хотя его мощность — до 300 тысяч.
Проблемы японского автопроизводителя связаны с целым рядом факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль.
Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать. В стремлении сохранить бизнес Nissan пользуется любой возможностью сэкономить: сокращает тысячи сотрудников, закрывает заводы и оптимизирует модельный ряд.
13 мая Nissan раскроет финансовые результаты. Чистый убыток компании, по прогнозам, составит рекордные 700–750 миллиардов иен, или 4,91–5,26 миллиарда долларов.
Компания Nissan хочет прекратить производство автомобилей на своём заводе в Ухане (Китай). По данным Reuters, площадку остановят до конца марта 2026 года.
Такое решение японская марка приняла на фоне снижения темпов производства китайской площадки, на которой выпускаются электромобиль Ariya и внедорожник X-Trail. Сокращение объёмов выпуска в свою очередь связывают с жёсткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей.
Завод, который Nissan арендует у Dongfeng, с момента открытия в 2022 году завод выпускал лишь по 10 тысяч автомобилей в год, хотя его мощность — до 300 тысяч.
Проблемы японского автопроизводителя связаны с целым рядом факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль.
Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать. В стремлении сохранить бизнес Nissan пользуется любой возможностью сэкономить: сокращает тысячи сотрудников, закрывает заводы и оптимизирует модельный ряд.
13 мая Nissan раскроет финансовые результаты. Чистый убыток компании, по прогнозам, составит рекордные 700–750 миллиардов иен, или 4,91–5,26 миллиарда долларов.
👍7😁3👎1
До регистрации авто в ГАИ новому владельцу теперь тоже нужна страховка ❗️
С 23 апреля 2025 года в Беларуси действует указ № 108 «О страховании». Одна из его норм касается случая, когда автомобиль уже куплен, но ещё не зарегистрирован в ГАИ.
Теперь покупатель автотранспорта должен застраховать свою ответственность и оформить договор внутреннего страхования, если хочет ездить на машине до её регистрации в ГАИ. Срок страховки — 15 дней.
Полис будет действовать и после регистрации — до истечения 15 дней или до перепродажи транспорта в этот период.
При оформлении страховки необходимо предъявить документ, который подтвердит законность приобретения автотранспорта, например договор купли-продажи. Предъявлять техпаспорт в этом случае не надо, ведь покупатель может получить его на своё имя только после регистрации ТС.
С 23 апреля 2025 года в Беларуси действует указ № 108 «О страховании». Одна из его норм касается случая, когда автомобиль уже куплен, но ещё не зарегистрирован в ГАИ.
Теперь покупатель автотранспорта должен застраховать свою ответственность и оформить договор внутреннего страхования, если хочет ездить на машине до её регистрации в ГАИ. Срок страховки — 15 дней.
Полис будет действовать и после регистрации — до истечения 15 дней или до перепродажи транспорта в этот период.
При оформлении страховки необходимо предъявить документ, который подтвердит законность приобретения автотранспорта, например договор купли-продажи. Предъявлять техпаспорт в этом случае не надо, ведь покупатель может получить его на своё имя только после регистрации ТС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤯6
В столице на 7 месяцев закроют участок на Голодеда ❗️
Участок ул. Голодеда — от пересечения с ул. Уборевича до пересечения со Свислочской — закроют для движения с 10 мая до 13 декабря.
Движение транспортных средств и самоходных машин на данном отрезке будет временно запрещено в связи с реконструкцией путепровода на ул. Голодеда. Это стандартное решение для повышения грузоподъёмности (её увеличат до 112 т), пояснил руководитель.
Будут проведены ремонт ригелей и усиление опор. Так как путепровод узкий (по две полосы движения в каждую сторону), закрыть его частично не представляется возможным. Полное закрытие позволит провести работы значительно быстрее.
Отмечается, что большой проблемы для трафика не будет, так как существуют два варианта объезда указанного участка: через МКАД либо ул. Ташкентскую. Перепробег, по словам специалиста, составит максимум 1 км.
Участок ул. Голодеда — от пересечения с ул. Уборевича до пересечения со Свислочской — закроют для движения с 10 мая до 13 декабря.
Движение транспортных средств и самоходных машин на данном отрезке будет временно запрещено в связи с реконструкцией путепровода на ул. Голодеда. Это стандартное решение для повышения грузоподъёмности (её увеличат до 112 т), пояснил руководитель.
Будут проведены ремонт ригелей и усиление опор. Так как путепровод узкий (по две полосы движения в каждую сторону), закрыть его частично не представляется возможным. Полное закрытие позволит провести работы значительно быстрее.
Отмечается, что большой проблемы для трафика не будет, так как существуют два варианта объезда указанного участка: через МКАД либо ул. Ташкентскую. Перепробег, по словам специалиста, составит максимум 1 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
«Стандарт», «Комфорт» и «Бизнес». Все подробности о новом сервисе «А1 Такси», его тарифах и особенностях для перевозчиков
Новый национальный сервис «А1 Такси» начинает работу уже завтра — 1 мая! Компания А1 вложила много труда в подготовку этого сервиса, выявив проблемы рынка в сфере пассажирских перевозок, выслушав мнения и предложения его участников. Все подробности о тарифах и особенностях сервиса журналисту av.bу рассказал Евгений Левданский, начальник управления инфраструктурных решений и руководитель проекта «А1 Такси».
Что же ещё предстоит решить и с какими условиями и предложениями для бизнеса и перевозчиков выходит на рынок национальный сервис — читайте на av.by.
Новый национальный сервис «А1 Такси» начинает работу уже завтра — 1 мая! Компания А1 вложила много труда в подготовку этого сервиса, выявив проблемы рынка в сфере пассажирских перевозок, выслушав мнения и предложения его участников. Все подробности о тарифах и особенностях сервиса журналисту av.bу рассказал Евгений Левданский, начальник управления инфраструктурных решений и руководитель проекта «А1 Такси».
— Тарифы будут делиться на два типа: динамические и фиксированные. Фиксированные будут меняться только в час пик из-за понижения скорости движения, а также в выходные и праздничные дни. Они не будут зависеть ни от погодных условий, ни от количества пассажиров. Это всё можно будет спрогнозировать — пересчитать на калькуляторе и посмотреть в квитанции, где отобразится реальный тариф, сколько километров вы проехали и какое время для этого потребовалось.
Что же ещё предстоит решить и с какими условиями и предложениями для бизнеса и перевозчиков выходит на рынок национальный сервис — читайте на av.by.
❤17👍6💊6🔥3