Новый 7-местный минивэн Lada может получить мотор-сюрприз 🤔

АвтоВАЗ планирует выпустить в 2027 году новый семейный минивэн, который будет рассчитан на семь мест, включая водительское. Модель уже разработана.

Вице-президент российского завода Сергей Громак рассказал, что в автомобиль в совокупности вложат 21 млрд росс. рублей. Тем самым в реальном выражении создание минивэна выйдет дешевле, чем соплатформенного кроссовера B-Cross или семейства Lada Iskra. Инвестиции в каждую из этих новинок АвтоВАЗ оценил в 23 млрд рублей. Сэкономить удастся потому, что B-Van планируют унифицировать с «паркетником»: общими будут носовая часть, подвеска, а также перёд салона.

Платформу для кроссовера и минивэна позаимствуют у Lada Vesta, но по силовым агрегатам могут быть сюрпризы, отмечает издание. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин намекнул, что на заводе занимаются турбированными двигателями и проект такого агрегата может быть выполнен совместно с партнёром. За всю историю у АвтоВАЗа не было серийных турбомоторов.

Официально о минивэне известно немного. Lada B-Van окажется длиной около 4,6 метра, получит салон с полнофункциональным третьим рядом кресел и удобным доступом. Финальный вариант дизайна уже должен быть согласован. В гамме АвтоВАЗа машина дополнит Lada Largus.

Очереди растут, а оформление замедляется. Обстановка на границе в середине недели 👇🏻

Скопление фур на литовском направлении ежедневно растёт. Несмотря на это, сотрудники «Шальчининкая» (с белорусской стороны — «Бенякони») за минувшие сутки снизили процент оформления в три раза, а «Мядининкая» («Каменный Лог») — вдвое, сообщили в Госпогранкомитете.

По состоянию на 12:00 12 марта въезда в Литву перед «Шальчининкаем» и «Мядининкаем» ожидают 450 и 410 машин соответственно. Контрольные службы соседней страны за 24 часа пропустили из Беларуси всего 15 и 8% большегрузов от нормы.

Перед польским погранпереходом «Кукурыки» («Козловичи») находится 370 фур. Его сотрудники за сутки приняли на свою территорию 59% авто от нормы. 

На латвийском направлении очередь в ЕС отсутствует.

Кроме того, перед польским «Тересполем» («Брест») фиксируется существенное скопление легковушек — 130 единиц. За сутки контрольные службы данного КПП выполнили норму по пропуску транспорта из Беларуси на 39%. Наблюдается очередь и возле «Мядининкая» — 40 ТС.

Отсутствие техосмотра в Беларуси теперь фиксируют все камеры 📸

Любая камера на дороге страны теперь может зафиксировать непройденный техосмотр. Сторис с такой информацией опубликовали 12 марта в инстаграм-аккаунте гродненской ГАИ.

— Все камеры контроля скорости, а также камеры мониторинга по всей Беларуси теперь параллельно проверяют гостехосмотр автомобиля. Если его нет, делают автоматическое фото нарушения, а следом вам прилетит «письмо счастья» со штрафом, — уведомили в пресс-службе Госавтоинспекции.

Напомним, если отсутствие «дозвола» зафиксировано камерой впервые, владелец освобождается от административной ответственности с вынесением ему предупреждения. В следующий раз хозяин авто будет привлечён к ответственности в виде штрафа в размере 0,5 базовой величины. За повторное нарушение в течение года — 2 БВ.

При обнаружении камерами нескольких таких фактов на протяжении суток (с 00:00 до 23:59) собственника машины привлекут к административной ответственности только один раз.

Разработана система для очистки масла в тракторах 🚜

Учёные Пермского политеха создали упрощённое устройство для очистки гидравлического масла, которое работает эффективнее благодаря установке дополнительных клапанов.

Механизм включает в себя основные элементы гидравлической системы: бак для хранения жидкости, насос для создания давления в системе, гидрораспределитель для направления потока масла, трубопроводы и фильтр для очистки. Также разработчики установили три клапана, которые создают дополнительный поток масла и тем самым принудительно очищают его в тех участках, где оно застаивается. 

Конструкция обеспечивает достаточную циркуляцию рабочей жидкости и её качественную очистку, при этом снижается уровень примесей почти на 73% (с 0,11 до 0,03%).

В Минске может появиться первый автомобильный тоннель. А в стране — новый вид транспорта 👇🏻

В Минске собираются построить автомобильный тоннель. Подробностями поделился блогер и краевед Денис Блищ.

В понедельник, 10 марта, началось общественное обсуждение проекта реконструкции района, именуемого горожанами Орловка (оно продлится по 24-е число этого месяца). Появились кое-какие важные изменения.

— Бросается в глаза круговой перекрёсток в месте перехода Старовиленского тракта через второе кольцо. Также стоит обратить внимание, что явно прорисован автомобильный тоннель под ним (раньше он фигурировал на визуализациях так, что можно было дискутировать о реальных планах), — пишет блогер.

Судя по опубликованной схеме, автодорога нырнёт в тоннель перед Долгиновским трактом (если ехать со стороны площади Бангалор), а выйдет на поверхность за Нововиленской улицей, обращает внимание blizko.bу.

Портал также рассказал, что это сооружение давно предусматривалось и генпланом города, и детальным планом. Однако, как отмечалось ранее, устройство тоннеля будет ещё экономически просчитываться. Говорить о том, что на Нововиленской его точно построят, пока нельзя.

К слову, в Беларуси может появиться и новый вид ТС — беспилотные электрические рельсовые транспортные средства. В стране уже разработаны проекты трёх госстандартов в области струнного транспорта, информирует БЕЛТА.

Первым из них станет стандарт терминов и определений в данной сфере. Он представлен на утверждение в Госстандарт. Ещё два проекта, в которых устанавливаются требования к грузовым и пассажирским рельсовым транспортным средствам, до конца марта проходят метрологическую экспертизу, а затем будут направлены на нормативно-техническую.

«Дополнительные поборы для водителей». Россиян обяжут проходить техосмотр перед продажей б/у авто 🚙

Неисправные в техническом плане транспортные средства представляют угрозу и несут существенные риски не только для водителей, но и для пешеходов. Поэтому власти намерены на законодательном уровне минимизировать эти риски.

Предполагается, что в законопроекте должно быть закреплено следующее. Если автомобиль приобретается у дилера, то сам «официал» должен перед продажей проводить проверку и выдавать диагностическую карту. Если машина покупается у обычного гражданина (физлица) или у юридического лица, не являющегося дилером, то нужно обратиться за техпроверкой авто на аккредитованную станцию осмотра, которая обладает необходимым инструментарием и штатом экспертов для полной и детальной диагностики.

Обязательная проверка транспорта у официального дилера при смене собственника даст дополнительный доход таким компаниям, но от покупки автохлама простых автомобилистов не убережёт, полагает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Он считает эту инициативу дополнительными поборами для водителей.

— Дилеры отчаянно пытаются создать себе хоть какую-то нишу, потому что сейчас они никакой общественной пользы не несут. Но дилерам надо начать с себя и перестать продавать машины со смотанным пробегом, с проблемными ключевыми агрегатами, — передаёт издание слова Шапарина.