«Все пассажиры хотят в него влезть!» Изучили низкопольную новинку — трамвай BKM Holding Т811 🚃
В конце января на улицах Минска появился новый трамвай Т811. Пока по маршрутам № 1 и 5: «ДС «Зелёный Луг» — «Площадь Мясникова» и «ДС «Озеро» — «Зелёный Луг» — курсируют только два вагона. Однако в скором времени их станет двадцать. Транспорт уже поступил в трамвайный парк и доукомплектовывается валидаторами, электронными компостерами, различными информационными постерами, после чего будет проходить обкатку.
Водитель с двадцатилетнем стажем Елена Мехович одна из первых прошла обучение и села за штурвал новоприбывшего низкопольного трамвая, оборудованного системой автономного хода. На стареньких моделях о таком нельзя было и мечтать.
Узнали, чем ещё удивил опытного водителя бирюзовый красавец, как реагируют на него пассажиры и насколько удобнее теперь работать. Спросили и про внутреннюю кухню непростой профессии.
В конце января на улицах Минска появился новый трамвай Т811. Пока по маршрутам № 1 и 5: «ДС «Зелёный Луг» — «Площадь Мясникова» и «ДС «Озеро» — «Зелёный Луг» — курсируют только два вагона. Однако в скором времени их станет двадцать. Транспорт уже поступил в трамвайный парк и доукомплектовывается валидаторами, электронными компостерами, различными информационными постерами, после чего будет проходить обкатку.
Водитель с двадцатилетнем стажем Елена Мехович одна из первых прошла обучение и села за штурвал новоприбывшего низкопольного трамвая, оборудованного системой автономного хода. На стареньких моделях о таком нельзя было и мечтать.
Узнали, чем ещё удивил опытного водителя бирюзовый красавец, как реагируют на него пассажиры и насколько удобнее теперь работать. Спросили и про внутреннюю кухню непростой профессии.
👍31❤3😍3😐2
🎉 Подарки на 23 февраля, от которых он точно не останется равнодушным! 🚙✨
💥 Главное — дарить с душой, а мы поможем с идеями! Кто уже выбрал подарок? Делитесь в комментариях! 👇🏻
💥 Главное — дарить с душой, а мы поможем с идеями! Кто уже выбрал подарок? Делитесь в комментариях! 👇🏻
🤮19👍15😁5🤣3❤1👎1
«Купили четверть кабана и привязали к кофру!» 7 000 километров на BMW R 1200 GS Adventure вдвоём 🏍️
Сегодня расскажем про мототрип, который даже не планировался! Молодая пара из Беларуси решила отправиться в Териберку на BMW R 1200 GS Adventure, вдохновившись видеосюжетом блогера на YouTube!
Как путешествовать с комфортом, имея всего 500 долларов в кармане, и какие опасности могут поджидать по пути — в новом материале.
Сегодня расскажем про мототрип, который даже не планировался! Молодая пара из Беларуси решила отправиться в Териберку на BMW R 1200 GS Adventure, вдохновившись видеосюжетом блогера на YouTube!
Как путешествовать с комфортом, имея всего 500 долларов в кармане, и какие опасности могут поджидать по пути — в новом материале.
👏20👎5🤔3❤2
АвтоВАЗ пояснил, почему не ставит на свои машины турбированные моторы 🚙
В корпоративном канале «Поладим с Lada» ответили на вопросы подписчиков, касающиеся моторов на автомобилях АвтоВАЗа. Были затронуты темы установки 145-сильного двигателя от Lada Vesta Sport на «гражданские» версии, а также отсутствия в силовой гамме турбированных агрегатов.
В целом у турбодвигателей более сложная конструкция, они очень чувствительны к качеству сервиса и расходников. И неслучайно первый вопрос, когда речь идёт о вторичном рынке, касается той же турбины: необходимо знать, долго ли живёт деталь, можно ли её починить и так далее. Инженерный опыт показал, что невозможно сделать турбомотор с помощью простой установки турбокомпрессора на атмосферный двигатель. Придётся почти полностью «перелопатить» базовый агрегат: поменять материалы, систему смазки, охлаждения, вентиляции картера. В итоге турбодвигатель выйдет дороже атмосферного минимум на 50%, поясняют на предприятии.
Нельзя и просто применить турбомотор на серийной машине вместо атмосферного. Возросшие мощностные параметры потребуют серьёзной переработки автомобиля: коробки передач (под высокий крутящий момент), подвески, тормозов, системы охлаждения. В итоге авто с турбиной станет примерно вполовину дороже.
В корпоративном канале «Поладим с Lada» ответили на вопросы подписчиков, касающиеся моторов на автомобилях АвтоВАЗа. Были затронуты темы установки 145-сильного двигателя от Lada Vesta Sport на «гражданские» версии, а также отсутствия в силовой гамме турбированных агрегатов.
— Отчасти всё завязано на законодательстве, — отмечено в сообщении. — В России налог рассчитывается исходя из мощности мотора. А вот, к примеру, за рубежом важен объём двигателя. Неслучайно там были популярны малокубатурные «зажигалки». Автомобили с турбомоторами хорошо вписывались в законодательные требования, демонстрируя в лабораторных условиях низкий расход топлива и токсичность. Правда, эта выгода не особенно подтвердилась на практике, и волна интереса к малолитражным турбомоторам постепенно пошла на убыль.
В целом у турбодвигателей более сложная конструкция, они очень чувствительны к качеству сервиса и расходников. И неслучайно первый вопрос, когда речь идёт о вторичном рынке, касается той же турбины: необходимо знать, долго ли живёт деталь, можно ли её починить и так далее. Инженерный опыт показал, что невозможно сделать турбомотор с помощью простой установки турбокомпрессора на атмосферный двигатель. Придётся почти полностью «перелопатить» базовый агрегат: поменять материалы, систему смазки, охлаждения, вентиляции картера. В итоге турбодвигатель выйдет дороже атмосферного минимум на 50%, поясняют на предприятии.
Нельзя и просто применить турбомотор на серийной машине вместо атмосферного. Возросшие мощностные параметры потребуют серьёзной переработки автомобиля: коробки передач (под высокий крутящий момент), подвески, тормозов, системы охлаждения. В итоге авто с турбиной станет примерно вполовину дороже.
🤣34😁26👍7❤3😢1💩1