«Не „биток“ и не „утопленник“». На «вторичке» появляются новые кроссоверы Ford — откуда везут? 🤔
Белорусский вторичный рынок продолжает пополняться новыми именами: из Китая пригоняют не только малоизвестные у нас модели местных брендов, но и автомобили ведущих мировых концернов. Правда, с названиями, слабо знакомыми отечественному потребителю.
Мы посмотрели поближе, что представляет собой переднеприводный кроссовер Ford Equator Sport, сделанный в КНР.
Белорусский вторичный рынок продолжает пополняться новыми именами: из Китая пригоняют не только малоизвестные у нас модели местных брендов, но и автомобили ведущих мировых концернов. Правда, с названиями, слабо знакомыми отечественному потребителю.
Мы посмотрели поближе, что представляет собой переднеприводный кроссовер Ford Equator Sport, сделанный в КНР.
👍18👎5🔥2😁1
Эксперимент с новой белорусской противогололёдной смесью признали неудачным ❗️
Новая противогололёдная смесь, которой в декабре прошлого года начали посыпать улицы Минска, оказалась нерентабельной. Об этом рассказал генеральный директор УП «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус.
Эксперимент в прошедшем зимнем периоде провели на участке пр. Независимости, а также на участке в районе ул. Ульяновской и Свердлова.
Новая противогололёдная смесь, которой в декабре прошлого года начали посыпать улицы Минска, оказалась нерентабельной. Об этом рассказал генеральный директор УП «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус.
— В предыдущем году в рамках совместной работы с Национальной академией наук Беларуси мы разработали экспериментальный состав — антислёживатель, — рассказал М. Белоус. — Его перемешали с «Галитом марки А» и обработали два участка в столице. Целью было оценить в динамике снижение негативного воздействия на металлы и растения.
Эксперимент в прошедшем зимнем периоде провели на участке пр. Независимости, а также на участке в районе ул. Ульяновской и Свердлова.
— К сожалению, результаты оказались в пределах статистической погрешности — снижение агрессивного воздействия на 1,5—2 %, — уточнил М. Белоус. — С учётом более высокой стоимости (в сравнении с «Галитом марки А») это попросту нерентабельно. Целесообразность замены была бы только при условии снижения негативного воздействия хотя бы на 15—20 %.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15💩14😢5🗿3
Машины с пробегом начали продавать на популярном маркетплейсе 😱
Маркетплейс Wildberries планирует расширить список доступных к заказу товаров за счёт авто с пробегом. Пока заказать машину в рамках тестирования можно в Москве и Подмосковье.
Сообщается, что на первом этапе запуска новой категории на Wildberries можно найти машины с пробегом брендов Kia, Renault, Volkswagen, Changan, Audi и других стоимостью от 950 000 росс. рублей (в перерасчёте примерно 9 800 у. е.).
В дальнейшем ассортимент брендов и моделей, а также зона доставки будут расширяться. Подчёркивается, что такая категория товаров будет продаваться на маркетплейсе в России впервые. К преимуществам такого вида реализации относят экономию времени.
Напомним, о запуске новой категории — «Транспортные средства», российский онлайн-ретейлер объявил весной прошлого года. Там до настоящего времени продавались только новые машины различных марок, включая Lada, а также премиальные BMW, Mercedes, Land Rover, Toyota, Lexus и другие.
Как ранее рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский, выход на подобные площадки не исключает и белорусское предприятие. По мнению Свидерского, электронная торговля очень перспективна, «но пока нужно посмотреть, что будет».
Маркетплейс Wildberries планирует расширить список доступных к заказу товаров за счёт авто с пробегом. Пока заказать машину в рамках тестирования можно в Москве и Подмосковье.
Сообщается, что на первом этапе запуска новой категории на Wildberries можно найти машины с пробегом брендов Kia, Renault, Volkswagen, Changan, Audi и других стоимостью от 950 000 росс. рублей (в перерасчёте примерно 9 800 у. е.).
В дальнейшем ассортимент брендов и моделей, а также зона доставки будут расширяться. Подчёркивается, что такая категория товаров будет продаваться на маркетплейсе в России впервые. К преимуществам такого вида реализации относят экономию времени.
Напомним, о запуске новой категории — «Транспортные средства», российский онлайн-ретейлер объявил весной прошлого года. Там до настоящего времени продавались только новые машины различных марок, включая Lada, а также премиальные BMW, Mercedes, Land Rover, Toyota, Lexus и другие.
Как ранее рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский, выход на подобные площадки не исключает и белорусское предприятие. По мнению Свидерского, электронная торговля очень перспективна, «но пока нужно посмотреть, что будет».
👍15❤8💩4😁2🥰1
В Беларуси начали применяться повышенные ставки утильсбора ❗️
С 10 февраля 2025 г. в Беларуси вступили в силу изменения, предусматривающие повышение размера ставок утилизационного сбора. В соответствии с постановлением Совмина № 50 от 28 января 2025 года, нововведение станет особенно ощутимым для юрлиц.
Для юрлиц ставки утильсбора на легковые авто выросли для некоторых видов транспорта примерно в два раза. К примеру, для новых электромобилей ставка увеличилась в 2,1 раза и составляет 1 148,86 рубля.
Для физлиц на автомобили, с даты выпуска которых прошло до трёх лет включительно, ничего не изменилось — ставка 544,5 рубля. В то же время для транспортных средств возрастом более трёх лет ставки утильсбора на машины, ввозимые физлицами для личного пользования, увеличились с 816,7 рубля до 1 089 рублей (рост в 1,3 раза).
Немаловажный момент: согласно документу, гибриды отныне лишены льгот по утильсбору, а его размер для этих авто и машин с ДВС теперь определяется объёмом двигателя. Также отдельно выделены такие виды самоходных машин, как мотовездеходы, снегоболотоходы, снегоходы.
С 10 февраля 2025 г. в Беларуси вступили в силу изменения, предусматривающие повышение размера ставок утилизационного сбора. В соответствии с постановлением Совмина № 50 от 28 января 2025 года, нововведение станет особенно ощутимым для юрлиц.
Для юрлиц ставки утильсбора на легковые авто выросли для некоторых видов транспорта примерно в два раза. К примеру, для новых электромобилей ставка увеличилась в 2,1 раза и составляет 1 148,86 рубля.
Для физлиц на автомобили, с даты выпуска которых прошло до трёх лет включительно, ничего не изменилось — ставка 544,5 рубля. В то же время для транспортных средств возрастом более трёх лет ставки утильсбора на машины, ввозимые физлицами для личного пользования, увеличились с 816,7 рубля до 1 089 рублей (рост в 1,3 раза).
Немаловажный момент: согласно документу, гибриды отныне лишены льгот по утильсбору, а его размер для этих авто и машин с ДВС теперь определяется объёмом двигателя. Также отдельно выделены такие виды самоходных машин, как мотовездеходы, снегоболотоходы, снегоходы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎32👍10😢3❤2
Haval Jolion российской сборки оказались «метеозависимыми» 😱
У владельцев новых и самых дорогих полноприводных модификаций Haval Jolion загорелся индикатор Check Engine. Причиной этому, как оказалось, стала погода.
Жалобы на автомобиль посыпались от владельцев кроссовера из Санкт-Петербурга, где ночью было зафиксировано рекордное атмосферное давление — 791,5 мм рт. ст. Это привело к возникновению ошибки Check Engine. «Вчера у дилеров Haval был просто аншлаг, сегодня — настоящий «субботник», — пишут «Китайские автомобили».
Судя по скриншотам в соцсетях, «чек» был обусловлен ошибкой Р2229: некорректно работал датчик давления наддува турбины. При этом ошибка вылезала только у полноприводных автомобилей, оснащённых 150-сильным мотором GW4B15D. А вот более дешёвые переднеприводные версии с двигателем GW4B15K проблемы не затронули.
Как отмечают эксперты, при атмосферном давлении 786 мм и выше МАР-сенсоры начинают работать неправильно. Предполагается, что проблема решится сама собой, когда атмосферное давление придёт в норму.
У владельцев новых и самых дорогих полноприводных модификаций Haval Jolion загорелся индикатор Check Engine. Причиной этому, как оказалось, стала погода.
Жалобы на автомобиль посыпались от владельцев кроссовера из Санкт-Петербурга, где ночью было зафиксировано рекордное атмосферное давление — 791,5 мм рт. ст. Это привело к возникновению ошибки Check Engine. «Вчера у дилеров Haval был просто аншлаг, сегодня — настоящий «субботник», — пишут «Китайские автомобили».
Судя по скриншотам в соцсетях, «чек» был обусловлен ошибкой Р2229: некорректно работал датчик давления наддува турбины. При этом ошибка вылезала только у полноприводных автомобилей, оснащённых 150-сильным мотором GW4B15D. А вот более дешёвые переднеприводные версии с двигателем GW4B15K проблемы не затронули.
Как отмечают эксперты, при атмосферном давлении 786 мм и выше МАР-сенсоры начинают работать неправильно. Предполагается, что проблема решится сама собой, когда атмосферное давление придёт в норму.
— Источник проблемы — в недоведённом до ума софте, — подтвердил «НИ» автомастер с 20-летним стажем Игорь Калмыков. — В начале нулевых годов аналогичная проблема была с немецкими автомобилями. Но Mercedes-Benz и BMW быстро обновили свои программы и никаких проблем нет.
😁32🔥4🤡4🤣2
Китайские автобренды будут платить за доносы о негативных отзывах в сети ❗️
Производитель электромобилей Nio предлагает вознаграждение в размере до 1 млн юаней (137 000 долларов) за информацию, связанную со «злонамеренным пиаром и онлайн-троллями». Компания утверждает: за последние месяцы она столкнулась с несколькими организованными атаками, направленными на подрыв имиджа бренда.
В январе юридический отдел Nio заявил, что выявил на китайских платформах социальных сетей «новую волну организованных и масштабных вредоносных атак», направленных на три бренда группы: Nio, Onvo и Firefly.
Всем, кто предоставит «улики и доказательства», которые впоследствии подтвердятся, компания обещает вознаграждение от 10 тыс. до 1 млн юаней (от 1 370 до 137 200 долларов) — в зависимости от значимости информации.
Подобную программу ранее запустила BYD, предложившая выплаты до 5 млн юаней (664 тыс. евро) за разоблачение клеветнических кампаний. Два года назад Great Wall Motor также выделял средства (1,5 млн долларов) на борьбу с интернет-троллями. В социальных сетях, правда, концерну в ответ на инициативу посоветовали потратить эти деньги на создание автомобилей получше.
Производитель электромобилей Nio предлагает вознаграждение в размере до 1 млн юаней (137 000 долларов) за информацию, связанную со «злонамеренным пиаром и онлайн-троллями». Компания утверждает: за последние месяцы она столкнулась с несколькими организованными атаками, направленными на подрыв имиджа бренда.
В январе юридический отдел Nio заявил, что выявил на китайских платформах социальных сетей «новую волну организованных и масштабных вредоносных атак», направленных на три бренда группы: Nio, Onvo и Firefly.
Всем, кто предоставит «улики и доказательства», которые впоследствии подтвердятся, компания обещает вознаграждение от 10 тыс. до 1 млн юаней (от 1 370 до 137 200 долларов) — в зависимости от значимости информации.
Подобную программу ранее запустила BYD, предложившая выплаты до 5 млн юаней (664 тыс. евро) за разоблачение клеветнических кампаний. Два года назад Great Wall Motor также выделял средства (1,5 млн долларов) на борьбу с интернет-троллями. В социальных сетях, правда, концерну в ответ на инициативу посоветовали потратить эти деньги на создание автомобилей получше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁19💩6👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автолавка: как один человек кормит деревни. «В сезон зарабатываю 3 700»
Для жителей городов продуктовые магазины — обыденность. А вот в сельской местности всё наоборот! Вам необходимо подстроиться под чёткий график магазина, потому что это автолавка. Видеоредакция av.by провела целый день с «магазином на колёсах», чтобы узнать о технике, которая трудится на благо сёлам, и о самой профессии. А помогать нам в этом будет Павел. Он работает на ГАЗон NEXT, являясь как водителем, так и продавцом. А онлайн-сервис «Битрикс24» помогает работать эффективно, даже если вы в пути.
Узнаем, каково это — начинать свой рабочий день в полседьмого утра, чтобы полностью подготовить магазин и отправляться в рейс по деревням и сёлам. Как себя проявил ГАЗон NEXT за три года эксплуатации и проехав почти 70 тысяч километров? Какое специфическое оборудование установлено в автомагазине? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
Для жителей городов продуктовые магазины — обыденность. А вот в сельской местности всё наоборот! Вам необходимо подстроиться под чёткий график магазина, потому что это автолавка. Видеоредакция av.by провела целый день с «магазином на колёсах», чтобы узнать о технике, которая трудится на благо сёлам, и о самой профессии. А помогать нам в этом будет Павел. Он работает на ГАЗон NEXT, являясь как водителем, так и продавцом. А онлайн-сервис «Битрикс24» помогает работать эффективно, даже если вы в пути.
Узнаем, каково это — начинать свой рабочий день в полседьмого утра, чтобы полностью подготовить магазин и отправляться в рейс по деревням и сёлам. Как себя проявил ГАЗон NEXT за три года эксплуатации и проехав почти 70 тысяч километров? Какое специфическое оборудование установлено в автомагазине? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
❤🔥17👍13❤4
Можно ли в Беларуси ездить на мотоцикле зимой? 🏍️❄️
Большинство мотоциклистов завершают сезон с наступлением холодов или первых снегопадов. Но встречаются и те, кто продолжает ездить зимой. А есть ли какие-либо ограничения на передвижение на байках в данную пору года?
Прямого запрета на перемещение на двухколёсной технике в зимний период в Правилах дорожного движения нет. Тем не менее увидеть мотоциклиста в дорожном потоке в холода можно редко, так как подобные поездки сопряжены с большими рисками для жизни.
Резина большинства мотоциклов не предназначена для передвижения в гололёд и снегопады, зимних шин (как для автомобилей) нет. Варианты специальных покрышек, конечно, существуют, но они не для городских улиц.
Кроме того, снег или капли дождя попадают на шлем и ухудшают видимость. К тому же влажная погода провоцирует более быстрый износ мотора, цепи и других деталей техники.
Большинство мотоциклистов завершают сезон с наступлением холодов или первых снегопадов. Но встречаются и те, кто продолжает ездить зимой. А есть ли какие-либо ограничения на передвижение на байках в данную пору года?
Прямого запрета на перемещение на двухколёсной технике в зимний период в Правилах дорожного движения нет. Тем не менее увидеть мотоциклиста в дорожном потоке в холода можно редко, так как подобные поездки сопряжены с большими рисками для жизни.
Резина большинства мотоциклов не предназначена для передвижения в гололёд и снегопады, зимних шин (как для автомобилей) нет. Варианты специальных покрышек, конечно, существуют, но они не для городских улиц.
Кроме того, снег или капли дождя попадают на шлем и ухудшают видимость. К тому же влажная погода провоцирует более быстрый износ мотора, цепи и других деталей техники.
👍7
Сколько предложили перекупы, дилеры и автохаусы за Chevrolet Malibu из Америки? 🚙
Всё чаще наши читатели предлагают для полюбившейся им рубрики автомобили из США после нескольких лет эксплуатации по белорусским дорогам.
Наш сегодняшний герой Валерий столкнулся с логичными опасениями: а вдруг дилер не захочет брать в трейд-ин авто, купленное на американском аукционе? Сегодня это (и не только) мы и узнаем.
Всё чаще наши читатели предлагают для полюбившейся им рубрики автомобили из США после нескольких лет эксплуатации по белорусским дорогам.
Наш сегодняшний герой Валерий столкнулся с логичными опасениями: а вдруг дилер не захочет брать в трейд-ин авто, купленное на американском аукционе? Сегодня это (и не только) мы и узнаем.
👍14💩5🔥1🤔1
Зачем в Беларуси «выровняли» ставки утильсбора с российскими? Комментарий Минпрома 👇🏻
Решение Правительства Беларуси об увеличении ставок утилизационного сбора — логичный и своевременный шаг в интересах автомобильного рынка Беларуси и России, он предпринят в рамках реализации единой промышленной политики Союзного государства. «Выравнивание» ставок утильсбора со ставками, действующими в России с 1 января 2025 года, позволит наиболее эффективно защитить интересы национальных производителей и стимулировать покупку транспортных средств, изготовленных на территории Союзного государства, говорится в сообщении Минпрома.
Повышение цен вследствие роста утильсбора произойдёт на создаваемые в третьих странах транспортные средства, реализация которых в настоящее время осуществляется через официальную дилерскую сеть иностранных производителей.
Решение Правительства Беларуси об увеличении ставок утилизационного сбора — логичный и своевременный шаг в интересах автомобильного рынка Беларуси и России, он предпринят в рамках реализации единой промышленной политики Союзного государства. «Выравнивание» ставок утильсбора со ставками, действующими в России с 1 января 2025 года, позволит наиболее эффективно защитить интересы национальных производителей и стимулировать покупку транспортных средств, изготовленных на территории Союзного государства, говорится в сообщении Минпрома.
Повышение цен вследствие роста утильсбора произойдёт на создаваемые в третьих странах транспортные средства, реализация которых в настоящее время осуществляется через официальную дилерскую сеть иностранных производителей.
👎49👍19💩6❤1
Опасны для жизни по ряду показателей. В России отозвали ОТТС на некоторые китайские грузовики Shacman 😱
Самосвалы Shacman представляют «значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения». В рамках проведённых контрольных (надзорных) мероприятий выявлено несоответствие транспортных средств Shacman типа SX3258 по целому ряду обязательных требований, предъявляемых к колёсным ТС, а именно в части шумовых ограничений, задних противоподкатных и боковых защитных устройств и т. д.
В представительстве китайской марки уточнили, что претензии к шумовым показателям возникли из-за разрушения глушителя для системы сжатого воздуха. Дефект противоподкатной защиты сопряжён с разрушением болта крепления, а вопросы к боковому устройству появились из-за того, что верхний элемент в передней части приспособления имеет скругления меньше установленного. Кроме того, ширина вертикальных компонентов, закрывающих устройство, тоже оказалась меньше норматива.
По информации Росстандарта, на территорию Российской Федерации было ввезено более 15 000 потенциально опасных грузовых автомобилей Shacman типа SX3258, из которых 2 170 уже находятся в эксплуатации.
Самосвалы Shacman представляют «значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения». В рамках проведённых контрольных (надзорных) мероприятий выявлено несоответствие транспортных средств Shacman типа SX3258 по целому ряду обязательных требований, предъявляемых к колёсным ТС, а именно в части шумовых ограничений, задних противоподкатных и боковых защитных устройств и т. д.
В представительстве китайской марки уточнили, что претензии к шумовым показателям возникли из-за разрушения глушителя для системы сжатого воздуха. Дефект противоподкатной защиты сопряжён с разрушением болта крепления, а вопросы к боковому устройству появились из-за того, что верхний элемент в передней части приспособления имеет скругления меньше установленного. Кроме того, ширина вертикальных компонентов, закрывающих устройство, тоже оказалась меньше норматива.
По информации Росстандарта, на территорию Российской Федерации было ввезено более 15 000 потенциально опасных грузовых автомобилей Shacman типа SX3258, из которых 2 170 уже находятся в эксплуатации.
😁13❤4👍4🤔1
Huawei и SAIC станут выпускать машины для молодёжи. Сколько они будут стоить? 👇🏻
Китайская компания Huawei и автопроизводитель SAIC объявили о создании нового автомобильного бренда. Это будет уже пятая марка под управлением Huawei и первая с ориентацией на молодёжную аудиторию.
По предварительным данным, бренд получит название Shangjie. В отличие от других марок, работающих в рамках экосистемы HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), Shangjie сосредоточится на выпуске современных и технологичных машин по средней цене.
Новый бренд Huawei и SAIC будет ориентирован на более молодой рынок, стоимость автомобилей составит от 170 000 до 250 000 юаней (23 800—35 000 у. е.). Партнёрство развивается быстрыми темпами: команда Huawei уже отправила персонал для работы над проектом, а SAIC собрала группу из сотен человек.
При этом основой для первой модели станет существующий электромобиль от суббренда SAIC — Rising Auto. Дизайн почти не изменится, а ключевые преобразования коснутся электроники, которую разработает Huawei. Ожидается, что первенец марки поступит в продажу уже в четвёртом квартале 2025 года.
Китайская компания Huawei и автопроизводитель SAIC объявили о создании нового автомобильного бренда. Это будет уже пятая марка под управлением Huawei и первая с ориентацией на молодёжную аудиторию.
По предварительным данным, бренд получит название Shangjie. В отличие от других марок, работающих в рамках экосистемы HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), Shangjie сосредоточится на выпуске современных и технологичных машин по средней цене.
Новый бренд Huawei и SAIC будет ориентирован на более молодой рынок, стоимость автомобилей составит от 170 000 до 250 000 юаней (23 800—35 000 у. е.). Партнёрство развивается быстрыми темпами: команда Huawei уже отправила персонал для работы над проектом, а SAIC собрала группу из сотен человек.
При этом основой для первой модели станет существующий электромобиль от суббренда SAIC — Rising Auto. Дизайн почти не изменится, а ключевые преобразования коснутся электроники, которую разработает Huawei. Ожидается, что первенец марки поступит в продажу уже в четвёртом квартале 2025 года.
👍16💩12❤2🔥1👌1🐳1
Почему номера зелёные, а дым из трубы валит? Белорус рассказал о покупке гибрида Nissan Sylphy и его «фишках»
Чуть больше года на белорусском рынке официально представлен гибридный седан японского бренда Nissan — Sylphy. Весьма популярный на Востоке автомобиль оценили и белорусы. Герой нашего материала — один из его владельцев и настоящий ценитель японского автопрома, в руках которого находились интересные экземпляры.
Что привело к покупке Sylphy и какими ещё японскими автомобилями владел Александр, вместе с ООО «ДрайвМоторс» рассказываем на av.by.
Чуть больше года на белорусском рынке официально представлен гибридный седан японского бренда Nissan — Sylphy. Весьма популярный на Востоке автомобиль оценили и белорусы. Герой нашего материала — один из его владельцев и настоящий ценитель японского автопрома, в руках которого находились интересные экземпляры.
— Жена постоянно говорила, что устала от моих «корчей» и хочет машину поновее, обязательно седан на «автомате», чтобы ей было комфортно ездить. И я был с ней полностью согласен. Действительно, пришло время купить комфортный автомобиль на каждый день. Поиск среди предложений новых авто привёл к разочарованию. Оказывается, у нас какой-то катастрофический дефицит седанов. Да, могли взять «китайца» у дилера: у моего отца как раз такой сейчас и вполне нормально на нём ездить. В конце концов мне попалась реклама Nissan, где говорилось о кредите на Sylphy. А это уже что-то интересное!
Что привело к покупке Sylphy и какими ещё японскими автомобилями владел Александр, вместе с ООО «ДрайвМоторс» рассказываем на av.by.
💩31🔥6👍5👎1👌1