Авто ушло под землю в Бобруйске. Сколько владелец потратил на ремонт и как разрешилась ситуация?

В начале сентября в Бобруйске, на стоянке у дома, провалился под землю Renault Espace. Автомобиль ушёл под землю в результате промыва грунта. В компании, где застрахована гражданская ответственность водителя, сказали, что это не страховой случай. Рассчитывать на компенсацию автовладелец мог при наличии каско.

— Наиболее справедливым решением была бы полная выплата мне стоимости автомобиля, а машину «Водоканал» пусть бы забрал себе, — говорил тогда хозяин минивэна.

Однако «Рено» всё же остался в семье, транспорт уже на ходу. Претензий к «Водоканалу» белорус не имеет. По его словам, предприятие в сложившейся ситуации повело себя достойно: заключило договор с торгово-промышленной палатой на проведение экспертизы, после неё насчитали определённую сумму, которую вскоре выплатили.

Точный размер компенсации мужчина не назвал. Сказал лишь, что хватило на ремонт и моральные издержки. Ремонтировал автомобиль сам владелец. Кузовные элементы (передний бампер, капот, заднюю дверь) купил на разборках и уже установил. Осталось подготовить и покрасить. «Малярку» же собственник авто доверит специалистам.

— С учётом покраски ремонт обошёлся почти в пять тысяч рублей, — рассказал бобруйчанин.

Продавать машину он не собирается. Называет Espace просторным, экономичным и надёжным.

— Старая школа автомобилестроения. Инженерная, а не маркетинговая, — подчёркивает мужчина.

Топовые автоблогеры Беларуси рассказали о планах на 2025 год

В Беларуси блогосфера стремительно развивается. Среди множества блогеров, помимо Влада А4, появляются новые персонажи, способные рассказывать об автомобилях и даже шутить о них. На портале av.bу за последнее время вышло несколько материалов и видеосюжетов про Пана Усяляна, Феликсовича и трактористку Натали.

Поговорили о планах талантливых ребят, автомобилях и автопроме Поднебесной.

Один день на доставке товаров вместе с AVIOR V90. Рассказываем, каков фургон в деле

Сейчас подавляющая часть рынка новых легковых автомобилей — именно китайские бренды. А что насчёт других сегментов? В конце концов, бизнес тоже нуждается в транспорте. И совсем недавно в стране появился новый бренд в сегменте легкового коммерческого транспорта. Зовут его на нашем рынке AVIOR, а представлен он двумя фургонами G10 и V90. 

AVIOR V90 интересен как минимум из-за вместительного грузового отсека при полной массе до 3,5 тонны, а значит, подходит под категорию В. Мы познакомились с ним поближе, но это не просто обзор, а полное погружение фургона в работу — доставку товаров.

Для этих целей он подходит потому, что объём грузового отсека составляет 12 кубометров, внутри него — защитное покрытие на полу и боковых стенках, места для креплений, также фургон дополнительно оснащён боковой сдвижной дверью. AVIOR V90 заполучил агрегат, адаптированный для европейских условий: турбодизель объёмом 2,0 литра экологического класса «‎Евро-5» и «‎Евро-6» на 150 л. с. с крутящим моментом в 371 Нм. Авто имеет 6-ступенчатую «механику» и передний привод.

Вместе с водителем-профессионалом узнали, как справился AVIOR V90 с доставкой, — теперь рассказываем об этом на av.bу.