Подделки, «китай» и цены. Узнали, что сейчас происходит на рынке запчастей в Беларуси

Зарубежные санкции сказались не только на предложениях рынка новых и авто с пробегом, но и на рынке запчастей: их наличии, стоимости, сроках доставки. А это в свою очередь влияет на сроки и стоимость обслуживания автомобилей на сервисах.

Автовладелец встречается с этой реальностью в частном порядке и периодично, от ремонта к ремонту, а станции техобслуживания — буквально каждый день. Чтобы узнать полную картину состояния рынка запчастей, а вместе с тем и влияния этого на обслуживание автомобилей, мы решили обратиться в сеть Solid Auto Service, которая насчитывает более 80 независимых станций техобслуживания по всей Беларуси. Каждая станция в сети по своему оригинальна и оказывает широкий спектр услуг вплоть до перепрошивки блоков.

— Рынок продолжит насыщаться китайскими запчастями. Это направление быстро развивается. Но есть и такой факт: в связи с санкциями многие большие производители запчастей пострадали не меньше чем мы. В конце концов, они лишились части сбыта. Поэтому некоторые переносят часть своих заводов в страны, которые не попали под санкции, другие просто меняют название бренда, оставляя в коробке идентичную по качеству запчасть. В конечном счёте для наших клиентов всегда найдётся оптимальное решение.

Можно ли доверять китайским аналогам? Как не нарваться на подделку? Какие конкретно изменения произошли на рынке запчастей? На все эти вопросы вместе с сетью Solid Auto Service отвечаем на av.bу

Новая экспериментальная разметка появилась в Беларуси. Вот что обозначает

На отдельных участках дорог Гомельщины появилась экспериментальная разметка. Она информирует водителей о приближении к месту, на котором запрещён обгон.

В данный момент, согласно информации УВД Гомельского облисполкома, такая разметка нанесена на следующих трассах:
 
🔹 М10 граница РФ — Гомель — Кобрин;
🔹 М8 граница РФ — Витебск — Гомель — граница Украины;
🔹 Р31 Бобруйск — Мозырь — граница Украины;
🔹 Н4739 Мозырь — Петриков.

Audi S8 2002 г. в. на подъёмнике: «На вид пробег — около 100 тыс. км, на одометре — почти полмиллиона»

С момента появления первых иномарок в нашей стране Audi полюбились белорусам. Правда, в ходу были пригнанные с европейского направления «бочки», «сотки» и — чуть позднее — С4 и С5. Тем не менее среди хитовых моделей встречался эксклюзив с индексом S. Яркий пример тому — Audi S8, спортверсия представительского седана, о которой сегодня пойдёт речь.

Вот уже два года белорус Кирилл владеет Audi S8 в кузове D2. Автомобиль сошёл с конвейера в 2002-м и уже относится к «старому премиуму», как такие машины называют в народе. Искал данную модель целенаправленно, причём для ежедневного использования, а самым подходящим экземпляром оказался седан с пробегом 410 тысяч километров. Многих такие значения на одометре могли бы отпугнуть… Впрочем, под капотом 22-летней «Ауди» находится 4,2-литровый бензиновый V8.

Поговорили с владельцем про обслуживание, поддержание достойного состояния машины, а также изучим с экспертом кузов 23-летней «Ауди» на подъёмнике.