Из-за безалкогольного пива тоже можно лишиться прав. Вот почему
Многие водители полагают, что безалкогольное пиво — безопасная альтернатива алкоголю, позволяющая за рулём не бояться проверок ГАИ. Однако даже такой напиток содержит небольшой процент спирта (от 0,05 до 0,1%). Это связано с технологией производства пива.
Хмель может накопиться при употреблении нескольких бутылок, что в итоге обязательно приведёт к превышению допустимого уровня алкоголя в крови.
Хотя микродозы алкоголя в «нулёвке» быстро выводятся из организма, не стоит забывать, что при употреблении трёх и более банок возможны проблемы на проверке алкотестером, результатом которой может стать лишение водительских прав.
Если вы собираетесь сесть за руль, лучше всего избегать перед этим употребления любых алкогольных напитков, даже тех, которые считаются безалкогольными. Это поможет исключить риски как для вас, так и для других участников дорожного движения.
Напомнили о штрафах в материале.
Многие водители полагают, что безалкогольное пиво — безопасная альтернатива алкоголю, позволяющая за рулём не бояться проверок ГАИ. Однако даже такой напиток содержит небольшой процент спирта (от 0,05 до 0,1%). Это связано с технологией производства пива.
Хмель может накопиться при употреблении нескольких бутылок, что в итоге обязательно приведёт к превышению допустимого уровня алкоголя в крови.
Хотя микродозы алкоголя в «нулёвке» быстро выводятся из организма, не стоит забывать, что при употреблении трёх и более банок возможны проблемы на проверке алкотестером, результатом которой может стать лишение водительских прав.
Если вы собираетесь сесть за руль, лучше всего избегать перед этим употребления любых алкогольных напитков, даже тех, которые считаются безалкогольными. Это поможет исключить риски как для вас, так и для других участников дорожного движения.
Напомнили о штрафах в материале.
👍12🙊5😁1
С 14 октября водители в РБ повышают квалификацию по обновлённой программе
На минувшей неделе вступило в силу постановление Минтранса от 17.09.2024 № 83, которым скорректирована единая программа повышения квалификации водителей категории В.
С 14 октября обучение проводится по обновлённой программе, сокращенной с 8 до 5 дней, с уменьшением количества часов с 55 до 35. Изменены требования к учебному оборудованию.
Изменения сделаны для того, чтобы как можно больше водителей успели получить необходимые документы и зарегистрироваться в реестре автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении до 1 ноября.
До 31 октября 2024 года регистрация бесплатна, затем будет платной.
На минувшей неделе вступило в силу постановление Минтранса от 17.09.2024 № 83, которым скорректирована единая программа повышения квалификации водителей категории В.
С 14 октября обучение проводится по обновлённой программе, сокращенной с 8 до 5 дней, с уменьшением количества часов с 55 до 35. Изменены требования к учебному оборудованию.
Изменения сделаны для того, чтобы как можно больше водителей успели получить необходимые документы и зарегистрироваться в реестре автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении до 1 ноября.
До 31 октября 2024 года регистрация бесплатна, затем будет платной.
👍3❤1
Можно ли по полосе для общественного транспорта ехать электромотоциклам и «зелёным» такси?
По специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств разрешается движение непосредственно маршрутных ТС, а также электромобилей. Можно ли по ней двигаться электробайку?
Как отметили в столичной ГАИ, поскольку электромотоцикл признаётся мотоциклом, а не электромобилем, его движение по полосе для общественного транспорта запрещено.
За нарушение этого правила водителю грозит штраф от 1 до 5 базовых величин, а при повторном нарушении — от 2 до 8 БВ.
В ведомстве также напомнили, что по полосе для движения маршрутных транспортных средств запрещено ездить и такси.
Однако разрешается движение автомобилей-такси по такой полосе, если указанный автомобиль является электромобилем.
По специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств разрешается движение непосредственно маршрутных ТС, а также электромобилей. Можно ли по ней двигаться электробайку?
Как отметили в столичной ГАИ, поскольку электромотоцикл признаётся мотоциклом, а не электромобилем, его движение по полосе для общественного транспорта запрещено.
За нарушение этого правила водителю грозит штраф от 1 до 5 базовых величин, а при повторном нарушении — от 2 до 8 БВ.
В ведомстве также напомнили, что по полосе для движения маршрутных транспортных средств запрещено ездить и такси.
Однако разрешается движение автомобилей-такси по такой полосе, если указанный автомобиль является электромобилем.
👍6👏2🤯2🔥1
Сколько стоит зарядка электромобиля в странах СНГ и Европы? Сравнение
Специалисты «Маланки» подготовили инфографику, на которой показана средняя цена пополнения энергии электромобиля на 100 километров пути на быстрых общественных станциях в разных государствах Европы и СНГ.
В большинстве стран Старого Света стоимость зарядки составляет до 15 белорусских рублей (примерно 5 евро по текущему курсу) на 100 километров. Дешевле всего «заправка» электромобиля обойдётся жителям Исландии, а самая дорогая процедура — в Норвегии, где цены на электричество на 25% выше, чем в среднем по Евросоюзу.
В СНГ ситуация с зарядкой электрокаров варьируется. Например, в России пополнение энергии «электрички» на 100 километров пути обходится примерно в 15 BYN.
В Республике Беларусь стоимость быстрой зарядки составляет всего 0,56 рубля за киловатт-час. Это означает, что для «заправки» на 100 километров пути потребуется всего 7 белорусских рублей. Такие показатели значительно ниже цен в ряде стран Европы, отмечают в компании.
Специалисты «Маланки» подготовили инфографику, на которой показана средняя цена пополнения энергии электромобиля на 100 километров пути на быстрых общественных станциях в разных государствах Европы и СНГ.
В большинстве стран Старого Света стоимость зарядки составляет до 15 белорусских рублей (примерно 5 евро по текущему курсу) на 100 километров. Дешевле всего «заправка» электромобиля обойдётся жителям Исландии, а самая дорогая процедура — в Норвегии, где цены на электричество на 25% выше, чем в среднем по Евросоюзу.
В СНГ ситуация с зарядкой электрокаров варьируется. Например, в России пополнение энергии «электрички» на 100 километров пути обходится примерно в 15 BYN.
В Республике Беларусь стоимость быстрой зарядки составляет всего 0,56 рубля за киловатт-час. Это означает, что для «заправки» на 100 километров пути потребуется всего 7 белорусских рублей. Такие показатели значительно ниже цен в ряде стран Европы, отмечают в компании.
👍12
Мамы, вы всегда ведёте нас по верному пути. Ваш голос отражается в каждом знаке на дорогах и в жизни. Спасибо за вашу неизменную поддержку и нежную заботу.
Поздравляем всех мам с Днём матери! 💖
Поздравляем всех мам с Днём матери! 💖
❤17👍5😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старый премиум: машина на каждый день или экспонат?
Сегодня у нас три представителя автопрома из девяностых, которые продаются на av.by по верху рынка. И это — свежепрокрашенный Mercedes-Benz в кузове W210, в который за последние два года была вложена сумма, равная его нынешней цене, редкая Audi V8 и 24-летняя «семёрка» BMW за ≈ $15 000.
Пообщаемся с владельцами и зададим вопрос, ответ на который наверняка каждый из вас хочет узнать, когда видит подобные объявления: а за что такие деньги?
Вместе с автоподборщиком досконально осмотрим каждое авто и обсудим целесообразность его покупки: подходит ли для каждодневных поездок или лучше выбрать более свежую бюджетку? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
Сегодня у нас три представителя автопрома из девяностых, которые продаются на av.by по верху рынка. И это — свежепрокрашенный Mercedes-Benz в кузове W210, в который за последние два года была вложена сумма, равная его нынешней цене, редкая Audi V8 и 24-летняя «семёрка» BMW за ≈ $15 000.
Пообщаемся с владельцами и зададим вопрос, ответ на который наверняка каждый из вас хочет узнать, когда видит подобные объявления: а за что такие деньги?
Вместе с автоподборщиком досконально осмотрим каждое авто и обсудим целесообразность его покупки: подходит ли для каждодневных поездок или лучше выбрать более свежую бюджетку? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
🔥16👍5😁2
«Лошадка хорошая, да и кушает мало!» В Минске собирались владельцы пикапов
В минувшую субботу состоялась встреча клуба владельцев пикапов. Хозяева грузовых, внедорожных и грузо-пассажирских версий автомобилей сперва показали свои машины и рассказали о них, а после отправились покорять офф-роуд.
Начнём с легендарного внедорожного пикапа Mitsubishi L200. Дизельному 2,5-литровому экземпляру с МКПП дали прозвище «Желток» — нетрудно догадаться почему. Вот уже пять лет автомобилем пользуется Александр.
Наиболее любопытные модели и подробности ивента — в репортаже av.by.
В минувшую субботу состоялась встреча клуба владельцев пикапов. Хозяева грузовых, внедорожных и грузо-пассажирских версий автомобилей сперва показали свои машины и рассказали о них, а после отправились покорять офф-роуд.
Начнём с легендарного внедорожного пикапа Mitsubishi L200. Дизельному 2,5-литровому экземпляру с МКПП дали прозвище «Желток» — нетрудно догадаться почему. Вот уже пять лет автомобилем пользуется Александр.
— Шестой год владения пошёл, — говорит хозяин пикапа. — Лошадка хорошая, да и кушает мало! Вдобавок небольшого размера, так что в гараже легко помещается, если нужно что-то подкрутить или заменить. С ребятами из клуба знаком с 2022-го. Тогда с ними впервые встретился, стало интересно — втянулся. В этом году участников в два раза больше.
Наиболее любопытные модели и подробности ивента — в репортаже av.by.
👍8