Повышение квалификации водителей по обновлённой программе: когда начнётся в Беларуси?
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
В Беларуси обновили программу повышения квалификации водителей категории В. С 9 октября обучение будет проходить по новым правилам: сроки сокращены с 8 до 5 дней, а количество часов уменьшено с 55 до 35. Уже с 14 октября начнётся обучение по новой программе.
Более 5,5 тыс. человек уже записались на курсы.
Подробности в материале. 🚗📚
👍4🤡2
В Беларуси появились новые супербыстрые зарядки для электрокаров. Нужно всего 20 минут
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
В Минске и Гродно начали работу супербыстрые зарядки для электрокаров. По заявлению производителя, для пополнения энергии нужно всего 20 минут.
Новые зарядные станции под брендом Zaryadka в столице установлены на стоянке у гипермаркета «Евроопт» (ул. Монтажников, 2), а в Гродно — по адресу Тимирязева, 8. В Минске комплекс может подпитывать энергией одновременно два автомобиля.
В ближайших планах — открытие ещё нескольких зарядных станций. В приоритете — расширение сети Zaryadka в Минске. Сверхбыстрая ЭЗС появится и в Бресте.
Подробнее в материале.
❤7👍5
Volkswagen собирается выпустить дешёвые электрокары. Вот на чём сэкономят
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
Электромобили стали настоящей головной болью для автопроизводителей и инженеров. Данные показывают, что продажи существенно ниже ожиданий. Компании начали с производства крупных и дорогих моделей с незначительной автономностью, которые не вызвали такого интереса, как рассчитывалось. Именно небольшие машины должны сыграть ключевую роль в демократизации электромобильности, но даже они создают серьёзные проблемы.
Наибольшую озабоченность вызывает прибыльность, особенно в компании Volkswagen. Бренд из Вольфсбурга переживает один из самых сложных сезонов за последние годы
Несмотря на это, Volkswagen готовится к выпуску доступных электромобилей, таких как ID.2 и ID.1, с ценами от 20 000 до 25 000 евро. Чтобы снизить стоимость, компания может отказаться от экранов в базовых моделях, предлагая использовать смартфоны в качестве мультимедийных устройств. Это шаг к демократизации электромобильности, несмотря на текущие финансовые трудности и низкую прибыльность.
Подробнее в материале.
💩18🤔8😁5👍4❤1
МТЗ начал серийный выпуск собственной газонокосилки
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
На Сморгонском агрегатном заводе, входящем в состав «МТЗ-Холдинга», стартует серийный выпуск газонокосилки BELARUS 131ГС.
BELARUS 131ГС — импортозамещающий продукт для коммунального хозяйства. Техника, предназначенная для покоса дворовых и парковых территорий, имеет гидромеханическую трансмиссию и комплектуется бензиновым двигателем.
В общей сложности изготовлено уже пятнадцать газонокосилок, а до конца года на заводе планируют выпустить сотню. В ближайшее время начнётся реализация техники на белорусском и российском рынках.
👍33❤3
«Гранта», «Нива» или Geely Emgrand?
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
Часто в публикациях с незаметной пометкой «Реклама» можно увидеть яркий заголовок вроде «Платежи как за две чашки кофе». Однако не все понимают, что низкие ежемесячные выплаты по кредиту действуют только в грейс-период — первые шесть или девять месяцев. Для кредитодателя важнее общая платёжеспособность клиента, и здесь всё не так просто!
Редакция av.by, изучая финансовые программы, всегда учитывает реальные возможности человека и его заработок. Мы опираемся на данные Белстата, и вот что они показывают.
Средняя зарплата в Беларуси в августе составила 2 341 руб. Конечно, кто-то зарабатывает больше, кто-то меньше, но возьмём эту сумму за основу. Примечательно, что меньше всего зарабатывают в сфере образования — 1 566 BYN. Эту цифру мы тоже учтём при расчёте кредита.
Теперь давайте выберем автомобиль! Об этом читайте в нашем материале.
👎10👍7😁3😢2🤮1
Столичный маршрутчик сменил прописку. Вот как к этому отнеслись в налоговой
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
В конце сентября в налоговой анонсировали начало проверок владельцев столичных маршруток. Сейчас в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску поделились первыми итогами.
В управление поступила информация о том, что один из столичных перевозчиков «моргнул первым» — внезапно сменил прописку и стал плательщиком другого региона страны. Фактические данные, согласно которым каждый из десятка микроавтобусов этого юридического лица перевозил от 10 до 25 пассажиров-минчан в день, недвусмысленно объясняют причины столь резкого «побега» бизнесменов из столицы.
Также в МНС подчеркнули: следующий шаг — это выработка со всеми заинтересованными службами столицы единых подходов по обеспечению порядка в сфере перевозок.
— Так что, скорее всего, региональная прописка и микроавтобусы останутся при вас, а маршруты будут обслуживать другие, добросовестные перевозчики, — заключили в налоговой.
😁5👍2❤1
В Беларуси станет больше освобождённых от транспортного налога. Будут и другие изменения
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
В проекте изменений в Налоговый кодекс предусматривается увеличение ставок транспортного налога и другие изменения.
Статья 307-3 «Льготы по транспортному налогу» освобождает от налога транспортные средства, снятые с учёта до 1 июля 2021 г., угнанные или украденные, переданные государству по решению суда, и специально оборудованные для инвалидов. Планируется добавить к этому списку транспортные средства военнослужащих срочной службы и лиц, проходящих альтернативную службу (п. 143 проекта).
Также проектом предлагается сохранять десятикратную ставку для транспортных средств повышенной комфортности, исключив требование о возрасте не старше 3 лет с 1 января 2025 г. Количество лет с года выпуска будет указываться в перечне, определяемом Совмином.
Определено, что количество лет с года выпуска транспортного средства рассчитывается по состоянию на 1 января текущего года. Прекращение исчисления налога наступает с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство снято с учёта, передано государству или уничтожено (п. 144 проекта).
👍3👎2❤1🌚1
Подведены итоги общественного обсуждения новых ПДД. Вот что предлагали белорусы
Обсуждение проходило с 12 по 27 сентября. Основное внимание было уделено вопросам спешивания при пересечении проезжей части на велосипеде или СПМ, а также ограничению скорости таких устройств до 25 км/ч.
Предложение о спешивании на переходах поддержало 43%, а 57% были против, преимущественно сами велосипедисты и пользователи СПМ. В качестве альтернативы предложили сохранять возможность не спешиваться при условии уступания дороги транспортным средствам.
Обсуждались также изменения в определении СПМ, статус устройств, превышающих ограничения скорости, и порядок их участия в дорожном движении.
Дополнительно предложили: уменьшить максимальную скорость на СПМ, увеличить возрастной порог, упорядочить размещение СПМ и велосипедов, разрешить велосипедистам двигаться по проезжей части, предусмотреть сдачу экзаменов и получение удостоверения для велосипедистов.
Информация о принятых предложениях пока не обнародована. Редакция av.by будет следить за изменениями.
Обсуждение проходило с 12 по 27 сентября. Основное внимание было уделено вопросам спешивания при пересечении проезжей части на велосипеде или СПМ, а также ограничению скорости таких устройств до 25 км/ч.
Предложение о спешивании на переходах поддержало 43%, а 57% были против, преимущественно сами велосипедисты и пользователи СПМ. В качестве альтернативы предложили сохранять возможность не спешиваться при условии уступания дороги транспортным средствам.
Обсуждались также изменения в определении СПМ, статус устройств, превышающих ограничения скорости, и порядок их участия в дорожном движении.
Дополнительно предложили: уменьшить максимальную скорость на СПМ, увеличить возрастной порог, упорядочить размещение СПМ и велосипедов, разрешить велосипедистам двигаться по проезжей части, предусмотреть сдачу экзаменов и получение удостоверения для велосипедистов.
Информация о принятых предложениях пока не обнародована. Редакция av.by будет следить за изменениями.
👍6👎6🔥1
В Европе хотят запретить выезжать на дорогу на Tesla Cybertruck. Почему?
В Старом Свете пытаются добиться запрета на продажу Tesla Cybertruck. Основными аргументами стали дизайн электрокара и его вес. По мнению общественников, острые края и углы кузова пикапа создают риск дополнительных травм при наезде на пешехода или велосипедиста. Ограничение по весу для легковых автомобилей, действующее в Европе, составляет 3,5 тонны. Cybertruck же, по данным самой Tesla, весит чуть более 4 тонн.
В числе стран, где особенно активно продвигают идею запрета авто, оказалась Чехия. Один из покупателей смог зарегистрировать там электропикап только после внесения в конструкцию нескольких изменений, позволивших уменьшить проблемы с безопасностью. В частности, он добавил резиновые накладки на самые острые углы машины.
Предполагается, что Tesla могла бы разработать для европейского региона иную модификацию пикапа — облегчённую и не такую угловатую. Реакции компании на подобную инициативу пока не поступало.
В Старом Свете пытаются добиться запрета на продажу Tesla Cybertruck. Основными аргументами стали дизайн электрокара и его вес. По мнению общественников, острые края и углы кузова пикапа создают риск дополнительных травм при наезде на пешехода или велосипедиста. Ограничение по весу для легковых автомобилей, действующее в Европе, составляет 3,5 тонны. Cybertruck же, по данным самой Tesla, весит чуть более 4 тонн.
В числе стран, где особенно активно продвигают идею запрета авто, оказалась Чехия. Один из покупателей смог зарегистрировать там электропикап только после внесения в конструкцию нескольких изменений, позволивших уменьшить проблемы с безопасностью. В частности, он добавил резиновые накладки на самые острые углы машины.
Предполагается, что Tesla могла бы разработать для европейского региона иную модификацию пикапа — облегчённую и не такую угловатую. Реакции компании на подобную инициативу пока не поступало.
😁24❤2👍1
Обстановка на границе: автобусы на въезде в ЕС исчезли, но что с легковушками и фурами?
Еще недавно на въезде в Польшу могли стоять по 50—80 автобусов, и пересечение границы занимало более 20 часов, что срывало расписания и планы пассажиров. Однако сейчас ситуация изменилась, сообщает «Атлас Журнал».
На пунктах пропуска «Брест» (Польша), «Бенякони» и «Каменный Лог» (Литва) очередей нет. Но пересечение границы все еще требует времени: до 5—7 часов в Польшу и 3—5 часов в Литву.
Некогда популярный лайфхак — добраться до Бреста и пересесть в автобус ближе к шлагбауму — больше не актуален. Проще купить билет на прямой международный автобус из Гродно, Минска или другого города.
По данным Госпогранкомитета на 14:00 10 октября, очередей из автобусов на границе нет. Легковые авто скопились в «Бресте» (38 единиц), «Каменном Логе» (70) и «Беняконях» (30). Грузовиков больше всего в «Григоровщине» (300) и «Бенякони» (650), отчасти из-за ремонтных работ.
Еще недавно на въезде в Польшу могли стоять по 50—80 автобусов, и пересечение границы занимало более 20 часов, что срывало расписания и планы пассажиров. Однако сейчас ситуация изменилась, сообщает «Атлас Журнал».
На пунктах пропуска «Брест» (Польша), «Бенякони» и «Каменный Лог» (Литва) очередей нет. Но пересечение границы все еще требует времени: до 5—7 часов в Польшу и 3—5 часов в Литву.
Некогда популярный лайфхак — добраться до Бреста и пересесть в автобус ближе к шлагбауму — больше не актуален. Проще купить билет на прямой международный автобус из Гродно, Минска или другого города.
По данным Госпогранкомитета на 14:00 10 октября, очередей из автобусов на границе нет. Легковые авто скопились в «Бресте» (38 единиц), «Каменном Логе» (70) и «Беняконях» (30). Грузовиков больше всего в «Григоровщине» (300) и «Бенякони» (650), отчасти из-за ремонтных работ.
👍4❤1
Lada начала собирать седан Aura для чиновников. Названа цена
В Тольятти стартовала серийная сборка седана Lada Aura. Также АвтоВАЗ озвучил начальный ценник автомобиля.
Напомним, флагман модельного ряда бренда создан на базе седана Vesta. От «исходника» Lada Aura отличает удлинённый кузов. Благодаря этому пространство на втором ряду увеличится на 25 см. На заводе уточнили, что между передними и задними сиденьями в Aura — 1 060 мм, и этот показатель называют рекордным в классе. Также у машины более широкие дверные проёмы. Среди прочих отличий — улучшенная шумоизоляция и собственные настройки ходовой части.
Под капотом новинки разместится 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л. с., работающий в связке с автоматической трансмиссией. Подробнее об авто в материале.
Начальная версия Lada Aura, по официальным данным, будет стоить от 2,6 до 2,8 млн росс. рублей (в перерасчёте примерно 26 820—28 880 долларов).
В Тольятти стартовала серийная сборка седана Lada Aura. Также АвтоВАЗ озвучил начальный ценник автомобиля.
Напомним, флагман модельного ряда бренда создан на базе седана Vesta. От «исходника» Lada Aura отличает удлинённый кузов. Благодаря этому пространство на втором ряду увеличится на 25 см. На заводе уточнили, что между передними и задними сиденьями в Aura — 1 060 мм, и этот показатель называют рекордным в классе. Также у машины более широкие дверные проёмы. Среди прочих отличий — улучшенная шумоизоляция и собственные настройки ходовой части.
Под капотом новинки разместится 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л. с., работающий в связке с автоматической трансмиссией. Подробнее об авто в материале.
Начальная версия Lada Aura, по официальным данным, будет стоить от 2,6 до 2,8 млн росс. рублей (в перерасчёте примерно 26 820—28 880 долларов).
🤡37😁17👍5💩5👎1
Правила пересечения границы с Польшей изменятся: в РП внедрят новую систему
Правила пересечения границы с Польшей изменятся: будет внедрена новая система EES, учёт данных о въезде и выезде граждан третьих стран. Система охватит всех, кто пользуется правом краткосрочного пребывания (до 90 дней).
EES включит данные об отказе во въезде и встроит калькулятор расчёта срока пребывания. Новая система заработает с 10 ноября 2024 года. Иностранцы, приезжающие впервые, будут сдавать отпечатки пальцев, сообщать паспортные данные и фотографироваться. Данные будут храниться 3 года.
Это правило не коснётся резидентов ЕС и лиц с долгосрочными визами.
Правила пересечения границы с Польшей изменятся: будет внедрена новая система EES, учёт данных о въезде и выезде граждан третьих стран. Система охватит всех, кто пользуется правом краткосрочного пребывания (до 90 дней).
EES включит данные об отказе во въезде и встроит калькулятор расчёта срока пребывания. Новая система заработает с 10 ноября 2024 года. Иностранцы, приезжающие впервые, будут сдавать отпечатки пальцев, сообщать паспортные данные и фотографироваться. Данные будут храниться 3 года.
Это правило не коснётся резидентов ЕС и лиц с долгосрочными визами.
👍6❤2
Стоимость работ по установке дорожных знаков завысили в 25 раз, заметил КГК
Комитет госконтроля Гродненской области обнаружил, что организация, занимающаяся благоустройством дорожной сети, завысила стоимость работ. Для установки одной стойки дорожного знака они заявили 1 кубометр бетона — более чем в 25 раз больше нужного.
Сейчас рассчитывают сумму завышения для 37 знаков.
Также при проверке госпрограммы «Дороги Беларуси» выявлены дефекты на участках дорог: разрушение швов, коррозия ограждений. Большинство недостатков уже устранены, остальные на контроле КГК.
Комитет госконтроля Гродненской области обнаружил, что организация, занимающаяся благоустройством дорожной сети, завысила стоимость работ. Для установки одной стойки дорожного знака они заявили 1 кубометр бетона — более чем в 25 раз больше нужного.
Сейчас рассчитывают сумму завышения для 37 знаков.
Также при проверке госпрограммы «Дороги Беларуси» выявлены дефекты на участках дорог: разрушение швов, коррозия ограждений. Большинство недостатков уже устранены, остальные на контроле КГК.
🤯10👍4🥰1
Белорус купил Kia Ceed, а спустя две недели авто оказалось в залоге у банка. Юрист: «Придётся подтвердить, что вы оплатили покупку»
После недавней публикации про залоговый автомобиль в редакцию пришло письмо от нашего читателя. Его история уникальна тем, что авто оказалось в залоговом реестре РФ спустя две недели после покупки. Согласно российскому законодательству, залог на ТС прекращается, если покупатель не знал и не мог знать, что купленная им машина является предметом залога. Но не исключено возникновение проблем у следующего владельца, считает белорус.
Как быть в подобной ситуации и есть ли механизм удаления авто из залогового реестра, журналисты av.by разбирались с юристами. Мы выслушали историю хозяина иномарки, также поинтересовались у специалиста из России, что делать в таком случае. А вот чем грозит продажа подобного автомобиля в РБ, рассказал его белорусский коллега Иван Райкевич.
Читайте эту историю в новом материале.
После недавней публикации про залоговый автомобиль в редакцию пришло письмо от нашего читателя. Его история уникальна тем, что авто оказалось в залоговом реестре РФ спустя две недели после покупки. Согласно российскому законодательству, залог на ТС прекращается, если покупатель не знал и не мог знать, что купленная им машина является предметом залога. Но не исключено возникновение проблем у следующего владельца, считает белорус.
Как быть в подобной ситуации и есть ли механизм удаления авто из залогового реестра, журналисты av.by разбирались с юристами. Мы выслушали историю хозяина иномарки, также поинтересовались у специалиста из России, что делать в таком случае. А вот чем грозит продажа подобного автомобиля в РБ, рассказал его белорусский коллега Иван Райкевич.
Читайте эту историю в новом материале.
👏2👍1
БелАЗ выпустит чисто газовый 220-тонник уже в следующем году
По словам руководителя, в первой половине 2025 года предприятие планирует собрать карьерный самосвал на 130 т, который будет использовать газодизельный мотор. Его особенностью является то, что он способен постоянно работать только от дизельного топлива, но в случае наличия сжиженного природного газа может замещаться не менее 50% объёма ДТ при рабочем цикле.
Кроме того, в конце 2025-го появится монотопливный карьерный самосвал грузоподъёмностью 220 т. Здесь будет использоваться газопоршневый двигатель, работающий только на природном сжиженном газе.
Среди преимуществ при переходе на природный газ — экономия расходов на горючее до 30—35% в год, улучшение экологической обстановки в местах эксплуатации техники, увеличение времени эксплуатации до капитальных ремонтов основных узлов. Также, в отличие от электромашин, может быть обеспечена работа карьерного самосвала без дополнительной заправки в течение 12-часовой смены.
При этом, как сообщил гендиректор, предприятие смотрит «в сторону электрификации транспорта». Об этом читайте в нашем материале.
По словам руководителя, в первой половине 2025 года предприятие планирует собрать карьерный самосвал на 130 т, который будет использовать газодизельный мотор. Его особенностью является то, что он способен постоянно работать только от дизельного топлива, но в случае наличия сжиженного природного газа может замещаться не менее 50% объёма ДТ при рабочем цикле.
Кроме того, в конце 2025-го появится монотопливный карьерный самосвал грузоподъёмностью 220 т. Здесь будет использоваться газопоршневый двигатель, работающий только на природном сжиженном газе.
Среди преимуществ при переходе на природный газ — экономия расходов на горючее до 30—35% в год, улучшение экологической обстановки в местах эксплуатации техники, увеличение времени эксплуатации до капитальных ремонтов основных узлов. Также, в отличие от электромашин, может быть обеспечена работа карьерного самосвала без дополнительной заправки в течение 12-часовой смены.
При этом, как сообщил гендиректор, предприятие смотрит «в сторону электрификации транспорта». Об этом читайте в нашем материале.
👍17❤2