«Бэушка» подорожает? Как повышение утильсбора в РФ повлияет на вторичный рынок авто в Беларуси
В России с 1 октября 2024 года утильсбор для иномарок повысят на 70—85%. Правительство РФ уже утвердило новые ставки. Так, например, для автомобилей с объёмом двигателя до 2,0 л в 2024-м «утиль» увеличится более чем на полмиллиона российских рублей (556 000 RUB, или $6 000). Тут важно отметить, что изменения не затрагивают льготные коэффициенты, применяемые при расчёте утильсбора с физических лиц, ввозящих автомобили с объёмом мотора до 3,0 литров для личного пользования.
Каким образом данные новшества повлияют на наш авторынок (и повлияют ли вообще), рассуждаем с представителями частного автобизнеса.
Журналисты av.by связались с несколькими компаниями по доставке авто из Америки, Европы и Южной Кореи и расспросили их о потенциальных трансформациях рынка, которые могут случиться после повышения утилизационного сбора в соседней стране. Подробнее читайте в материале.
В России с 1 октября 2024 года утильсбор для иномарок повысят на 70—85%. Правительство РФ уже утвердило новые ставки. Так, например, для автомобилей с объёмом двигателя до 2,0 л в 2024-м «утиль» увеличится более чем на полмиллиона российских рублей (556 000 RUB, или $6 000). Тут важно отметить, что изменения не затрагивают льготные коэффициенты, применяемые при расчёте утильсбора с физических лиц, ввозящих автомобили с объёмом мотора до 3,0 литров для личного пользования.
Каким образом данные новшества повлияют на наш авторынок (и повлияют ли вообще), рассуждаем с представителями частного автобизнеса.
Журналисты av.by связались с несколькими компаниями по доставке авто из Америки, Европы и Южной Кореи и расспросили их о потенциальных трансформациях рынка, которые могут случиться после повышения утилизационного сбора в соседней стране. Подробнее читайте в материале.
👍4👎3😁3❤1😢1
Веломилиция и отдельная категория для самокатчиков. Что белорусы предлагают изменить в ПДД
В Беларуси идёт обсуждение проекта указа о внесении изменений в Правила дорожного движения. Уже насчитывается свыше 500 отзывов. Некоторые из них привело агентство «Минск-Новости».
Спешивание на переходах: за и против
Напомним, проектом документа среди прочего закрепляются обязанности велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, а также в отдельных случаях при движении по велопереезду и велосипедной дорожке.
Вот как реагируют на данное положение белорусы:
Что ещё предлагают изменить в ПДД?
Читайте в нашем материале.
В Беларуси идёт обсуждение проекта указа о внесении изменений в Правила дорожного движения. Уже насчитывается свыше 500 отзывов. Некоторые из них привело агентство «Минск-Новости».
Спешивание на переходах: за и против
Напомним, проектом документа среди прочего закрепляются обязанности велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, а также в отдельных случаях при движении по велопереезду и велосипедной дорожке.
Вот как реагируют на данное положение белорусы:
— Требование спешиваться никак не поможет от лихачей, вылетающих на переход не глядя и на полной скорости, а только создаст неудобства для порядочных велосипедистов и эспээмщиков. Правила пересекать проезжую часть со скоростью пешехода более чем достаточно.
Что ещё предлагают изменить в ПДД?
Читайте в нашем материале.
😁5💯3❤2👍1
ГАИ начала контроль за парковками. Будут использовать и эвакуаторы
25 и 26 сентября на территории Минска сотрудники столичной Госавтоинспекции проведут профилактическую акцию под названием «СТОП — ПАРКОВКА». Она направлена на привлечение внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест, предназначенных для инвалидов.
Инспекторы проведут рейдовые мероприятия по контролю за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств на местах, предназначенных для инвалидов, вблизи административных зданий, торговых центров и социальных объектов, в том числе с привлечением эвакуаторов.
Подробнее в материале.
25 и 26 сентября на территории Минска сотрудники столичной Госавтоинспекции проведут профилактическую акцию под названием «СТОП — ПАРКОВКА». Она направлена на привлечение внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест, предназначенных для инвалидов.
Инспекторы проведут рейдовые мероприятия по контролю за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств на местах, предназначенных для инвалидов, вблизи административных зданий, торговых центров и социальных объектов, в том числе с привлечением эвакуаторов.
Подробнее в материале.
👍17❤2🔥1
Беларусь-2040: что Минэкономики предлагает в сфере транспорта и производства авто?
Министерство экономики вынесло на обсуждение проект национальной стратегии достижения целей устойчивого развития до 2040 года (НСУР-2040). Есть в нём и положения, касающиеся транспортной сферы и производства машин. Мы посмотрели, как, согласно планам, эти отрасли должны измениться к указанному сроку.
В промышленности продолжится работа по локализации в республике производства основных электронных комплектующих, необходимых в автомобилестроении и в изготовлении электротранспорта. Будут разработаны и реализованы в рамках Союзного государства программы развития карьерной техники, автомобилестроения, электротранспорта, сельхозтехники, зелёной энергетики и аккумулирования энергии. Дальнейшее развитие получит сотрудничество с КНР.
Будет проводиться расширение. Об этом читайте в нашем материале.
Министерство экономики вынесло на обсуждение проект национальной стратегии достижения целей устойчивого развития до 2040 года (НСУР-2040). Есть в нём и положения, касающиеся транспортной сферы и производства машин. Мы посмотрели, как, согласно планам, эти отрасли должны измениться к указанному сроку.
В промышленности продолжится работа по локализации в республике производства основных электронных комплектующих, необходимых в автомобилестроении и в изготовлении электротранспорта. Будут разработаны и реализованы в рамках Союзного государства программы развития карьерной техники, автомобилестроения, электротранспорта, сельхозтехники, зелёной энергетики и аккумулирования энергии. Дальнейшее развитие получит сотрудничество с КНР.
Будет проводиться расширение. Об этом читайте в нашем материале.
👍8🤡4
В этом году введут в эксплуатацию участки М3 и Р46. Вот какие
В нынешнем году откроют некоторые участки автодорог М3 и Р46. Об этом рассказал заместитель премьер-министра Анатолий Сивак на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики, сообщает БЕЛТА.
По его словам, в целях перевозки экспортно-импортных грузов в порты северо-запада автомобильным транспортом, повышения эффективности этих перевозок в ноябре 2024 года вводится в эксплуатацию участок трассы М3 от Логойска до Плещениц, выполненной по 1-й категории, и дорога Р46 на участке от Сорочино до Полоцка, где решается главная проблема — увеличение нагрузки на ось. А также заканчивается капитальный ремонт дороги от Полоцка до границы с Российской Федерацией. По другим участкам М3 и Р46 работы будут продолжены в 2025-м.
В нынешнем году откроют некоторые участки автодорог М3 и Р46. Об этом рассказал заместитель премьер-министра Анатолий Сивак на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики, сообщает БЕЛТА.
По его словам, в целях перевозки экспортно-импортных грузов в порты северо-запада автомобильным транспортом, повышения эффективности этих перевозок в ноябре 2024 года вводится в эксплуатацию участок трассы М3 от Логойска до Плещениц, выполненной по 1-й категории, и дорога Р46 на участке от Сорочино до Полоцка, где решается главная проблема — увеличение нагрузки на ось. А также заканчивается капитальный ремонт дороги от Полоцка до границы с Российской Федерацией. По другим участкам М3 и Р46 работы будут продолжены в 2025-м.
— В этом году для продвижения наших экспортных потоков будут начаты работы по дорогам М10 и Р122, соединяющим наши центральные и западные регионы с восточными, с Российской Федерацией и дальше, — анонсировал вице-премьер.
❤5❤🔥1👍1
Беларусь вошла в топ стран, благоприятных для электрокаров
Аудиторско-консалтинговая фирма Kept составила рейтинг распространения электротранспорта в СНГ и БРИКС+ (неформальный клуб, объединяющий десять государств). Беларусь заняла в этом году шестое место и входит в ведущую группу стран.
Каждое государство оценили по 13 критериям в трёх категориях: парк электротранспорта и инфраструктура; меры государственной поддержки; производство электротранспорта и комплектующих.
Беларусь оказалась в группе стран, в которых реализуются программы развития электротранспорта и действуют меры поддержки потребителей и изготовителей электрокаров. В таких государствах есть проекты локализации или собственного производства и развивается инфраструктура.
В рейтинг попали 16 стран. Подробнее в материале.
Аудиторско-консалтинговая фирма Kept составила рейтинг распространения электротранспорта в СНГ и БРИКС+ (неформальный клуб, объединяющий десять государств). Беларусь заняла в этом году шестое место и входит в ведущую группу стран.
Каждое государство оценили по 13 критериям в трёх категориях: парк электротранспорта и инфраструктура; меры государственной поддержки; производство электротранспорта и комплектующих.
Беларусь оказалась в группе стран, в которых реализуются программы развития электротранспорта и действуют меры поддержки потребителей и изготовителей электрокаров. В таких государствах есть проекты локализации или собственного производства и развивается инфраструктура.
В рейтинг попали 16 стран. Подробнее в материале.
😁22👍8😇1
АвтоВАЗ раскрыл цену на свой первый электрокар
АвтоВАЗ начал серийный выпуск своего первого электрического автомобиля Lada на производственной площадке в Ижевске.
Lada e-Largus является первым российским электрокаром с отечественной батареей глубокой локализации. Электрическую силовую установку для него разработали в группе компаний «Итэлма», аккумуляторы и системы терморегуляции изготавливают в России. Тем самым уровень локализации машины превышает 50%, отмечено в пресс-релизе производителя. Подробнее об авто в материале.
Стоимость Lada e-Largus — от 2 990 000 рублей (в перерасчёте примерно 32 300 долларов) с учётом субсидии для покупателей электромобилей. Как рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, всего до конца текущего года планируется произвести несколько десятков машин, а дальнейшие объёмы производства будут полностью зависеть от спроса на электрокары, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования.
АвтоВАЗ начал серийный выпуск своего первого электрического автомобиля Lada на производственной площадке в Ижевске.
Lada e-Largus является первым российским электрокаром с отечественной батареей глубокой локализации. Электрическую силовую установку для него разработали в группе компаний «Итэлма», аккумуляторы и системы терморегуляции изготавливают в России. Тем самым уровень локализации машины превышает 50%, отмечено в пресс-релизе производителя. Подробнее об авто в материале.
Стоимость Lada e-Largus — от 2 990 000 рублей (в перерасчёте примерно 32 300 долларов) с учётом субсидии для покупателей электромобилей. Как рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, всего до конца текущего года планируется произвести несколько десятков машин, а дальнейшие объёмы производства будут полностью зависеть от спроса на электрокары, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования.
🤣38👍4🤯4👎2😁2🤮2💩2❤1👌1
Сколько легковых авто планируется выпустить в Беларуси в 2024-м?
Минпром прогнозирует сильное увеличение годового объёма производства легковых авто в текущем году. Об этом рассказал первый заместитель министра промышленности Александр Огородников.
Он отметил, что планируемый объём годового производства «значительно, на 20%», превысит показатели 2023-го.
Напомним, в минувшем году «БЕЛДЖИ» выпустил почти 68 тыс. легковушек, 52 тыс. из них были экспортированы в Россию.
По словам первого замминистра, динамичное развитие рынка по изготовлению легковых автомобилей позволяет говорить, что в Беларуси уверенно приближаются к освоению созданных производственных мощностей в 120 тыс. авто в год.
Подробнее в материале.
Минпром прогнозирует сильное увеличение годового объёма производства легковых авто в текущем году. Об этом рассказал первый заместитель министра промышленности Александр Огородников.
Он отметил, что планируемый объём годового производства «значительно, на 20%», превысит показатели 2023-го.
Напомним, в минувшем году «БЕЛДЖИ» выпустил почти 68 тыс. легковушек, 52 тыс. из них были экспортированы в Россию.
По словам первого замминистра, динамичное развитие рынка по изготовлению легковых автомобилей позволяет говорить, что в Беларуси уверенно приближаются к освоению созданных производственных мощностей в 120 тыс. авто в год.
Подробнее в материале.
👍8😁3❤1
Стало известно, что будут собирать на новом заводе МАЗа
Минский автомобильный завод выпустит десять туристических автобусов новой модели до конца года. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Валерий Иванкович на пресс-конференции.
В планах развития предприятия на следующий год — МАЗ-351, его модернизируют с учётом присутствующих на рынке вызовов.
Собираться техника будет на новой площадке МАЗа — автобусном заводе, который планируют открыть в начале 2025-го.
Подробнее в материале.
Минский автомобильный завод выпустит десять туристических автобусов новой модели до конца года. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Валерий Иванкович на пресс-конференции.
— Мы создали новый продукт — автобус МАЗ-350, который перевозит большее количество пассажиров. До конца года мы выпустим и покажем рынку десять единиц этой техники, — заявил руководитель завода.
В планах развития предприятия на следующий год — МАЗ-351, его модернизируют с учётом присутствующих на рынке вызовов.
Собираться техника будет на новой площадке МАЗа — автобусном заводе, который планируют открыть в начале 2025-го.
Подробнее в материале.
👍21❤3😁1
«Красивые» номера: сколько стоят в Беларуси и в других странах
В Беларуси за выбор регзнака на авто из списка нужно заплатить 10 базовых (400 рублей). Если автомобилист желает индивидуальный подбор комбинации — 60 базовых (2 400 рублей).
В Украине можно оформить заявку на индивидуальный номер в одной из компаний по изготовлению таких знаков. Самый дешёвый регзнак стоит от 2 600 гривен (202 BYN), плюс доплата за допсимвол обойдётся в 500 гривен (39,6 BYN).
В Германии «красивые» номерные знаки закреплены за госструктурами и специальными ведомствами. Немцы могут лишь «поправить» существующие цифры или буквы, сделать номер интереснее. Заказать с нуля нельзя. Обойдётся услуга в сумму чуть более 15 евро (порядка 54 BYN).
Прайс эксклюзивных номеров в США зависит от местонахождения. Каждый водитель может выбрать и фон таблички. Для этого потребуется 30 долларов (98 BYN). Текст же будет стоить примерно $60 (195 BYN). Предусмотрена плата за ежегодную пролонгацию номера — от 25 долларов, или 81 BYN.
О стоимости в других странах читайте в нашем материале.
В Беларуси за выбор регзнака на авто из списка нужно заплатить 10 базовых (400 рублей). Если автомобилист желает индивидуальный подбор комбинации — 60 базовых (2 400 рублей).
В Украине можно оформить заявку на индивидуальный номер в одной из компаний по изготовлению таких знаков. Самый дешёвый регзнак стоит от 2 600 гривен (202 BYN), плюс доплата за допсимвол обойдётся в 500 гривен (39,6 BYN).
В Германии «красивые» номерные знаки закреплены за госструктурами и специальными ведомствами. Немцы могут лишь «поправить» существующие цифры или буквы, сделать номер интереснее. Заказать с нуля нельзя. Обойдётся услуга в сумму чуть более 15 евро (порядка 54 BYN).
Прайс эксклюзивных номеров в США зависит от местонахождения. Каждый водитель может выбрать и фон таблички. Для этого потребуется 30 долларов (98 BYN). Текст же будет стоить примерно $60 (195 BYN). Предусмотрена плата за ежегодную пролонгацию номера — от 25 долларов, или 81 BYN.
О стоимости в других странах читайте в нашем материале.
👍7
Тест-драйв нового Dongfeng Mage. Испытали песками и асфальтом «паркетник» за $27 тысяч
В первой декаде сентября импортёр Dongfeng презентовал среднеразмерный кроccовер Mage — новую для белорусской линейки бренда модель. У нас её продают в двух исполнениях: с полуторалитровым наддувным мотором и с гибридной установкой (последнее закономерно дороже).
Базовый негибридный Mage стоит 87 200 BYN (порядка $27 тысяч), топовый — 90 500 BYN (от $28 тысяч). Под капотом машин в обеих модификациях — бензиновая «турбополторашка» мощностью 200 л. с. (350 Нм), агрегатированная семиступенчатым «роботом» Getrag. Разгон с места до 100 км/ч происходит за 8,5 сек.
Редакция av.by провела тест-драйв более доступной версии «Мейджа» и готова поделиться мнением о новинке. Читайте в материале.
В первой декаде сентября импортёр Dongfeng презентовал среднеразмерный кроccовер Mage — новую для белорусской линейки бренда модель. У нас её продают в двух исполнениях: с полуторалитровым наддувным мотором и с гибридной установкой (последнее закономерно дороже).
Базовый негибридный Mage стоит 87 200 BYN (порядка $27 тысяч), топовый — 90 500 BYN (от $28 тысяч). Под капотом машин в обеих модификациях — бензиновая «турбополторашка» мощностью 200 л. с. (350 Нм), агрегатированная семиступенчатым «роботом» Getrag. Разгон с места до 100 км/ч происходит за 8,5 сек.
Редакция av.by провела тест-драйв более доступной версии «Мейджа» и готова поделиться мнением о новинке. Читайте в материале.
👎13👍7
Запчасти в Беларуси собираются печатать на 3D-принтере
В Беларуси планируется открыть центр аддитивных технологий. Предполагается, что он поможет сказать новое слово в том числе в автомобилестроении и окажет колоссальное положительное влияние на экономику в целом.
Аддитивные технологии, более широко известные как технологии 3D-печати, позволяют изготавливать любое изделие послойно на основе компьютерной 3D-модели. Машиностроители пока довольно скептично относятся к массовому внедрению таких методов в производство, но перманентно проявляют интерес к направлению, пишет БЕЛТА.
С помощью аддитивных технологий возможно производить, например, запчасти для импортной техники, с поставками которых из-за санкционных ограничений у белорусских промышленников крупные сложности.
Подобные центры уже функционируют в ряде стран, но в нашей республике будет первый такой, отмечает агентство.
Подробнее в материале.
В Беларуси планируется открыть центр аддитивных технологий. Предполагается, что он поможет сказать новое слово в том числе в автомобилестроении и окажет колоссальное положительное влияние на экономику в целом.
Аддитивные технологии, более широко известные как технологии 3D-печати, позволяют изготавливать любое изделие послойно на основе компьютерной 3D-модели. Машиностроители пока довольно скептично относятся к массовому внедрению таких методов в производство, но перманентно проявляют интерес к направлению, пишет БЕЛТА.
С помощью аддитивных технологий возможно производить, например, запчасти для импортной техники, с поставками которых из-за санкционных ограничений у белорусских промышленников крупные сложности.
Подобные центры уже функционируют в ряде стран, но в нашей республике будет первый такой, отмечает агентство.
Подробнее в материале.
👍10🤣9❤3
В Беларуси изменён порядок сдачи экзаменов на права. Что нового?
Инструкция о порядке приёма квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) изложена в новой редакции. Основные изменения прокомментировали в МВД.
Для создания более удобных условий, упорядочивания и регулирования очереди желающих повторно сдать практический экзамен на право управления механическим ТС (за исключением колёсного трактора) предусмотрено введение предварительной записи (пункт 8) в межрайонных экзаменационных подразделениях ГАИ главного управления внутренних дел Минского городского исполнительного комитета, управлениях внутренних дел областных исполнительных комитетов, межрайонных регистрационно-экзаменационных подразделениях ГАИ управлений, отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов (местных администраций).
В документе были уточнены технические параметры транспортных средств, используемых для приёма практического квалификационного экзамена (пункт 17).
Уменьшено время для выполнения элемента автодрома с 3 до 2 минут (пункт 25). Исключено ограничение минимальной продолжительности проведения практического экзамена в условиях реального дорожного движения.
Подробнее читайте в материале.
Инструкция о порядке приёма квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колёсного трактора) изложена в новой редакции. Основные изменения прокомментировали в МВД.
Для создания более удобных условий, упорядочивания и регулирования очереди желающих повторно сдать практический экзамен на право управления механическим ТС (за исключением колёсного трактора) предусмотрено введение предварительной записи (пункт 8) в межрайонных экзаменационных подразделениях ГАИ главного управления внутренних дел Минского городского исполнительного комитета, управлениях внутренних дел областных исполнительных комитетов, межрайонных регистрационно-экзаменационных подразделениях ГАИ управлений, отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов (местных администраций).
В документе были уточнены технические параметры транспортных средств, используемых для приёма практического квалификационного экзамена (пункт 17).
Уменьшено время для выполнения элемента автодрома с 3 до 2 минут (пункт 25). Исключено ограничение минимальной продолжительности проведения практического экзамена в условиях реального дорожного движения.
Подробнее читайте в материале.
👍4