Гродненец привёз из Германии редкий Triumph Spitfire 1979 г. в. Узнали, сколько стоила машина
В Беларуси подобные авто можно сосчитать по пальцам одной руки. В каталоге av.by и вовсе он такой один! Речь идёт про компактный британский двухместный спортивный автомобиль Triumph Spitfire.
Немного энциклопедической информации. Британский родстер Triumph Spitfire появился на рынке более 60 лет тому назад. В это время в Англии наблюдался огромный интерес к спортивным автомобилям и к соревнованиям.
Дебютировал Triumph Spitfire в октябре 1962 года. Модель не имела несущего кузова — в его основе лежала рама. Под капотом находился 4-цилиндровый нижневальный двигатель объёмом 1 147 см³.
Мы отыскали владельца экземпляра 1979 года выпуска в Гродно. Как белорусу удалось купить уникальную ретромашину, сколько времени и денег вложено в её реставрацию и почему сейчас решил её продать — в этом материале.
В Беларуси подобные авто можно сосчитать по пальцам одной руки. В каталоге av.by и вовсе он такой один! Речь идёт про компактный британский двухместный спортивный автомобиль Triumph Spitfire.
Немного энциклопедической информации. Британский родстер Triumph Spitfire появился на рынке более 60 лет тому назад. В это время в Англии наблюдался огромный интерес к спортивным автомобилям и к соревнованиям.
Дебютировал Triumph Spitfire в октябре 1962 года. Модель не имела несущего кузова — в его основе лежала рама. Под капотом находился 4-цилиндровый нижневальный двигатель объёмом 1 147 см³.
Мы отыскали владельца экземпляра 1979 года выпуска в Гродно. Как белорусу удалось купить уникальную ретромашину, сколько времени и денег вложено в её реставрацию и почему сейчас решил её продать — в этом материале.
👍20❤2👏2
Hyundai изобрела колёса, меняющие форму
Корейский производитель представил колесо с изменяемой формой. Сообщается, что оно не только улучшает аэродинамические характеристики авто, но и способствует охлаждению тормозов.
Около 25% аэродинамического сопротивления автомобиля создают колёса, отмечено в патенте. Чтобы снизить этот показатель, Hyundai разработала уникальную систему, в которой специальные аэродинамические заслонки открываются при нагреве тормозов и закрываются после их охлаждения, пишет speedme.
Система не требует сложных датчиков или электромоторов. Для управления заслонками используется тепло, исходящее от тормозов, которое активирует пружинный механизм. Это позволяет экономить энергию, снижает вес конструкции и уменьшает затраты, так как устройство обходится без проводов и датчиков.
Более того, система использует кинетическую энергию вращающихся колёс при движении на больших скоростях, что делает её ещё эффективнее. Данная технология, повышающая уровень безопасности и топливную экономичность автомобилей, может стать важной инновацией в будущих моделях Hyundai, полагают СМИ.
Корейский производитель представил колесо с изменяемой формой. Сообщается, что оно не только улучшает аэродинамические характеристики авто, но и способствует охлаждению тормозов.
Около 25% аэродинамического сопротивления автомобиля создают колёса, отмечено в патенте. Чтобы снизить этот показатель, Hyundai разработала уникальную систему, в которой специальные аэродинамические заслонки открываются при нагреве тормозов и закрываются после их охлаждения, пишет speedme.
Система не требует сложных датчиков или электромоторов. Для управления заслонками используется тепло, исходящее от тормозов, которое активирует пружинный механизм. Это позволяет экономить энергию, снижает вес конструкции и уменьшает затраты, так как устройство обходится без проводов и датчиков.
Более того, система использует кинетическую энергию вращающихся колёс при движении на больших скоростях, что делает её ещё эффективнее. Данная технология, повышающая уровень безопасности и топливную экономичность автомобилей, может стать важной инновацией в будущих моделях Hyundai, полагают СМИ.
👍7
«Это был эталонный юбилейный VintageDay». Фотоотчёт с автомобильного ретрофестиваля
Пятый ежегодный автомобильный ретрофестиваль VintageDay в этом году собрал 320 автомобилей, 48 мотоциклов и мопедов и более двух десятков ретровелосипедов.
Фестиваль сменил свою привычную локацию на Футбольный манеж, что позволило посетителям насладиться интерактивными презентациями автомобилей, которые транслировались на большом экране площадью 100 квадратных метров.
Одним из самых уникальных экспонатов на выставке стал автомобиль Яковлева и Фрезе 1896 года. По словам организаторов, таких старых машин Минск ещё не видел.
Пятый ежегодный автомобильный ретрофестиваль VintageDay в этом году собрал 320 автомобилей, 48 мотоциклов и мопедов и более двух десятков ретровелосипедов.
Фестиваль сменил свою привычную локацию на Футбольный манеж, что позволило посетителям насладиться интерактивными презентациями автомобилей, которые транслировались на большом экране площадью 100 квадратных метров.
Одним из самых уникальных экспонатов на выставке стал автомобиль Яковлева и Фрезе 1896 года. По словам организаторов, таких старых машин Минск ещё не видел.
— Это был эталонный юбилейный VintageDay с невероятной атмосферой, сложным для автомобильных шоу светом, одновременным гудком 300 авто в завершение фестиваля и джазовым концертом. Всё получилось на 1 000%, и мы уже планируем «ВинтажДэй-2025», — поделились своими впечатлениями организаторы.
❤8🔥3
Volvo обновила кроссовер XC90. Цены тоже изменились
Компания Volvo представила рестайлинговый флагманский кроссовер XC90 второго поколения. Все модификации модели теперь гибридные.
Обновлённый XC90 получил более широкую радиаторную решётку c косыми разнонаправленными прутьями, смыкающимися у центральной эмблемы, передний бампер с вертикальными боковыми секциями вместо горизонтальных и более изящные фары с контурно очерченными «молотами Тора». Вдобавок изменён дизайн колёсных дисков (от 20 до 22 дюймов), а вот на «корме» лишь слегка преобразована светодиодная «начинка» фонарей (появились более чётко выраженные чёрные элементы). Подробное в материале.
С обновлением Volvo XC90 ожидаемо подорожал: в Германии базовая версия B5 прибавила €2 490 и теперь стоит от 79 890 евро, а прайс топового T8 увеличился с 79 990 до 87 490 евро. Модификацию B6 в Европе продавать не будут, она предназначена в основном для США.
Компания Volvo представила рестайлинговый флагманский кроссовер XC90 второго поколения. Все модификации модели теперь гибридные.
Обновлённый XC90 получил более широкую радиаторную решётку c косыми разнонаправленными прутьями, смыкающимися у центральной эмблемы, передний бампер с вертикальными боковыми секциями вместо горизонтальных и более изящные фары с контурно очерченными «молотами Тора». Вдобавок изменён дизайн колёсных дисков (от 20 до 22 дюймов), а вот на «корме» лишь слегка преобразована светодиодная «начинка» фонарей (появились более чётко выраженные чёрные элементы). Подробное в материале.
С обновлением Volvo XC90 ожидаемо подорожал: в Германии базовая версия B5 прибавила €2 490 и теперь стоит от 79 890 евро, а прайс топового T8 увеличился с 79 990 до 87 490 евро. Модификацию B6 в Европе продавать не будут, она предназначена в основном для США.
❤10👍6💩4👏1😁1
Первый электрокар АвтоВАЗа станет на конвейер в сентябре
АвтоВАЗ планирует запустить производство электрического автомобиля е-Largus на своём заводе в Ижевске в конце сентября.
Опытное производство Lada e-Largus было запущено в конце 2023 года. Модель является первым российским электромобилем с батареей глубокой локализации. В планах у АвтоВАЗа сделать машину в двух категориях: пассажирские и коммерческие универсалы. Они будут отличаться модификациями с разными батареями и грузоподъёмностью, пишет «Автоньюс».
В машине установят синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (68 л. с.) с возможностью на короткий период достигнуть 120 кВт (163 л. с.). Максимальная скорость автомобиля составит 145 км/ч, а разгон до «сотни» займёт менее 10 секунд. Запас хода у электрокара — около 400 км при одном водителе и 100 кг полезной нагрузки.
АвтоВАЗ планирует запустить производство электрического автомобиля е-Largus на своём заводе в Ижевске в конце сентября.
Опытное производство Lada e-Largus было запущено в конце 2023 года. Модель является первым российским электромобилем с батареей глубокой локализации. В планах у АвтоВАЗа сделать машину в двух категориях: пассажирские и коммерческие универсалы. Они будут отличаться модификациями с разными батареями и грузоподъёмностью, пишет «Автоньюс».
В машине установят синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (68 л. с.) с возможностью на короткий период достигнуть 120 кВт (163 л. с.). Максимальная скорость автомобиля составит 145 км/ч, а разгон до «сотни» займёт менее 10 секунд. Запас хода у электрокара — около 400 км при одном водителе и 100 кг полезной нагрузки.
🤮24👍14😁5💩3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть распространённое мнение: авто из Германии ухоженные и обслуженные. А так ли это? Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, видеотдел av.by побывал на немецкой СТО. Дружелюбный владелец Орландо рассказывает о принципах своей работы, ценах на запчасти и работу. Так ли отличается эта сфера автобизнеса от той, что мы привыкли встречать в Беларуси?
Сравниваем цены и подход на самые ходовые услуги, а также удивляемся произведённому кузовному ремонту на Audi A5 за €15 000. Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
Сравниваем цены и подход на самые ходовые услуги, а также удивляемся произведённому кузовному ремонту на Audi A5 за €15 000. Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.
❤5💩3👍1
Для тех, кто всегда приходит позже всех, но приносит с собой улыбки и хорошее настроение. 😊
😁12👍1