Антикор для Geely Atlas L — отъездит и так? Проверили, как обработан кузов нового китайского SUV c завода
Вот и месяц минул с презентации нового Geely Atlas, поэтому мы решили узнать, готов ли к белорусской зиме передовой китайский кроссовер, а также на какие слабые места обращать внимание владельцам. На осмотр новенького Geely Atlas мы отправляемся к специалистам центра антикоррозийной защиты.
Если рассматривать данный автомобиль, то нам повезло, что его ещё не успели обработать, и мы можем оценить всю картину касаемо кузова. Элементы передней подвески окрашены в чёрное заводское лакокрасочное покрытие. В местах повышенного риска пескоструя, а именно в колёсной арке, дополнительный антигравийный слой завод-изготовитель не наносит. Есть только кусочек герметика, который слегка перекрывает кузовной шов. Как таковая серьезная защита от коррозии здесь отсутствует, а значит после первой зимы уже могут начать проявляться первые симптомы ржавчины. Как у любой другой машины бренда, здесь стык расширителя колёсной арки плотно примыкает к крылу, а в нижней точке — к порогу. Со временем данный шов может покрываться вздутиями ЛКП. Что касается порогов, то защита как таковая отсутствует, а нижние части дверей зашиты пластиком. Дренажные отверстия в дверях присутствуют: по обеим сторонам нижней кромки, а значит часть песка с солью всё равно будет откладываться.
Подробности про состояние здесь
Вот и месяц минул с презентации нового Geely Atlas, поэтому мы решили узнать, готов ли к белорусской зиме передовой китайский кроссовер, а также на какие слабые места обращать внимание владельцам. На осмотр новенького Geely Atlas мы отправляемся к специалистам центра антикоррозийной защиты.
Если рассматривать данный автомобиль, то нам повезло, что его ещё не успели обработать, и мы можем оценить всю картину касаемо кузова. Элементы передней подвески окрашены в чёрное заводское лакокрасочное покрытие. В местах повышенного риска пескоструя, а именно в колёсной арке, дополнительный антигравийный слой завод-изготовитель не наносит. Есть только кусочек герметика, который слегка перекрывает кузовной шов. Как таковая серьезная защита от коррозии здесь отсутствует, а значит после первой зимы уже могут начать проявляться первые симптомы ржавчины. Как у любой другой машины бренда, здесь стык расширителя колёсной арки плотно примыкает к крылу, а в нижней точке — к порогу. Со временем данный шов может покрываться вздутиями ЛКП. Что касается порогов, то защита как таковая отсутствует, а нижние части дверей зашиты пластиком. Дренажные отверстия в дверях присутствуют: по обеим сторонам нижней кромки, а значит часть песка с солью всё равно будет откладываться.
Подробности про состояние здесь
💩10👍3❤2
Гомельчане хотели купить машины с хорошей скидкой. В итоге потеряли $75 000
Супружеская пара из Гомеля стала жертвой мошенников при покупке автомобиля. Супруги хотели купить машину и наткнулись в Instagram на аккаунт, который якобы специализируется на доставке авто из зарубежных стран. Списавшись с хозяином аккаунта, неизвестный предложил свои услуги и уже в другом мессенджере стали «договариваться» об авто, его покупке и доставке в нашу страну. Так глаз покупателей упал на один из автомобилей, обсудив все нюансы и открыв счёт в банке, последние перевели почти 90 тысяч рублей в эквиваленте. Затем лжепродавец стал предлагать другие автомобили с хорошей скидкой, что заинтересовало семью. Так Гомельчане перевели ещё 150 тысяч рублей в эквиваленте за два автомобиля.
Что по итогу?
Супружеская пара из Гомеля стала жертвой мошенников при покупке автомобиля. Супруги хотели купить машину и наткнулись в Instagram на аккаунт, который якобы специализируется на доставке авто из зарубежных стран. Списавшись с хозяином аккаунта, неизвестный предложил свои услуги и уже в другом мессенджере стали «договариваться» об авто, его покупке и доставке в нашу страну. Так глаз покупателей упал на один из автомобилей, обсудив все нюансы и открыв счёт в банке, последние перевели почти 90 тысяч рублей в эквиваленте. Затем лжепродавец стал предлагать другие автомобили с хорошей скидкой, что заинтересовало семью. Так Гомельчане перевели ещё 150 тысяч рублей в эквиваленте за два автомобиля.
Что по итогу?
🤪16👍5🥴3👏2😢1🕊1
Эксперты посчитали, сколько бензина «съедает» кондиционер на стоянке🫠
Сидеть в машине в такую жару с открытыми окнами или лучше все же запустить кондиционер? Эксперты измерили расход топлива различных двигателей при прогреве и работе на холостом ходу.
Весь процесс был разбит на два этапа. Вначале расход измерялся при прогреве ДВС. Для этого было задействовано три автомобиля с двигателями разных экологических классов. Для более точных результатов замеры проводились при разных температурах на улице. На втором этапе для замеров были использованы маршрутные компьютеры Multitronics. Информация на эти компьютеры поступает по каналу OBD-II. Результаты подобных замеров по своей точности идентичны замерам методом заправки автомобиля «под пробку» с последующим учетом объёма топлива на долив, отмечает журнал.
В эксперименте участвовали три автомобиля: Nissan X-Trail с 2,5-литровым двигателем QR25DE, Kia Rio с 1,6-литровым двигателем G4FC и Lada Largus с 1,6-литровым двигателем K4M. Двигатели Nissan и Lada соответствуют экологическим стандартам «Евро-4», а Kia Rio — «Евро-5».
Какие результаты?
Сидеть в машине в такую жару с открытыми окнами или лучше все же запустить кондиционер? Эксперты измерили расход топлива различных двигателей при прогреве и работе на холостом ходу.
Весь процесс был разбит на два этапа. Вначале расход измерялся при прогреве ДВС. Для этого было задействовано три автомобиля с двигателями разных экологических классов. Для более точных результатов замеры проводились при разных температурах на улице. На втором этапе для замеров были использованы маршрутные компьютеры Multitronics. Информация на эти компьютеры поступает по каналу OBD-II. Результаты подобных замеров по своей точности идентичны замерам методом заправки автомобиля «под пробку» с последующим учетом объёма топлива на долив, отмечает журнал.
В эксперименте участвовали три автомобиля: Nissan X-Trail с 2,5-литровым двигателем QR25DE, Kia Rio с 1,6-литровым двигателем G4FC и Lada Largus с 1,6-литровым двигателем K4M. Двигатели Nissan и Lada соответствуют экологическим стандартам «Евро-4», а Kia Rio — «Евро-5».
Какие результаты?
👍6❤3👎1😁1
Итальянские власти заберут две марки Stellantis и отдадут китайцам 🇮🇹🔄🇨🇳
Правительство Италии и концерн Stellantis в последнее время не очень-то жалуют друг друга, но ситуация может накалиться ещё больше. В частности, сообщается, что правительство может отобрать у автопроизводителя несколько устаревших брендов. По данным издания Il Sole 24 Ore, власти могут попытаться конфисковать бренды Autobianchi и Innocenti, принадлежащие Stellantis. Если всё получится, они могут быть переданы китайским автопроизводителям, желающим организовать сборку в Италии. По данным издания, новые правила могут позволить правительству получить исторические бренды, которые «не используются в течение как минимум пяти лет или те, которые находятся в процессе прекращения деятельности компанией-владельцем».
Подробнее здесь
Правительство Италии и концерн Stellantis в последнее время не очень-то жалуют друг друга, но ситуация может накалиться ещё больше. В частности, сообщается, что правительство может отобрать у автопроизводителя несколько устаревших брендов. По данным издания Il Sole 24 Ore, власти могут попытаться конфисковать бренды Autobianchi и Innocenti, принадлежащие Stellantis. Если всё получится, они могут быть переданы китайским автопроизводителям, желающим организовать сборку в Италии. По данным издания, новые правила могут позволить правительству получить исторические бренды, которые «не используются в течение как минимум пяти лет или те, которые находятся в процессе прекращения деятельности компанией-владельцем».
Подробнее здесь
👍2
Экипаж Сергея Вязовича стал бронзовым призёром ралли-рейда «Шёлковый путь—2024»🏁
Международный марафон «Шёлковый путь» (многодневные соревнования по ралли на бездорожье) в 2024 году состоялся в 14-й раз, отметив при этом 15-летие своего существования. Экипаж №301 под управлением Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Андрея Крагельского стал бронзовым призёром в соревновании. Маршрут марафона состоял из почти 2 988 км скоростных участков и ещё 2 256 км дорожных секций между бивуаками, а также точками старта и финиша.
Интересное про рейд
Международный марафон «Шёлковый путь» (многодневные соревнования по ралли на бездорожье) в 2024 году состоялся в 14-й раз, отметив при этом 15-летие своего существования. Экипаж №301 под управлением Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Андрея Крагельского стал бронзовым призёром в соревновании. Маршрут марафона состоял из почти 2 988 км скоростных участков и ещё 2 256 км дорожных секций между бивуаками, а также точками старта и финиша.
Интересное про рейд
👏15👍5❤3💩1
«Вставать на подножки без рук на ходу — это уже "изи"». Берёзовчанка выполняет трюки на Suzuki GXS-R 600❤️🔥
Берёзовчанка Мила увлекается мотоциклами, самостоятельно учится трюковой езде и мечтает заняться этим профессионально. Девушка рассказала нам о своей страсти к мототехнике, поделилась успехами и планами и, конечно, показала свой любимый мотоцикл.
В её семье вообще никогда ни у кого не было личного транспорта, поэтому этой темой она особо не интересовалась. Всё изменила случайная поездка на мотоцикле со знакомым в 12 лет. Определившись с типом мотоцикла, выбирать подходящую модель, когда пришло время, девушка принялась на av.by. Признаётся, что основным критерием выбора ввиду ограниченности бюджета была цена. За свой первый байк девушка отдала $2 400. Им оказался Suzuki 2002 года выпуска из семейства «джиксеров». Первое время Мила частенько заваливала мотоцикл из-за того, что едва доставала ногами до земли. Но со временем приспособилась, теперь, конечно, чувствует себя за рулём байка гораздо увереннее. В целом, несмотря на то, что мотоциклу лет больше, чем его владелице, последняя им вполне довольна. Среди основных преимуществ «джиксера» Мила выделяет стиль, скорость, небольшой расход топлива (около 5,5 литров на 100 км), простоту в обслуживании.
Мила активно эксплуатирует свой Suzuki как на городских улицах, так и за городом. Часто совершает поездки по Брестской области: ездит в Барановичи, Брест, Кобрин, Пружаны, Белоозёрск, Ивацевичи; в скором времени собирается отправиться на мотоцикле в столицу. А ещё на этот сезон у девушки запланирована поездка в Москву, туда она намеревается отправиться на «джиксере» вместе со своим молодым человеком.
Какие ещё планы на байк?
Берёзовчанка Мила увлекается мотоциклами, самостоятельно учится трюковой езде и мечтает заняться этим профессионально. Девушка рассказала нам о своей страсти к мототехнике, поделилась успехами и планами и, конечно, показала свой любимый мотоцикл.
В её семье вообще никогда ни у кого не было личного транспорта, поэтому этой темой она особо не интересовалась. Всё изменила случайная поездка на мотоцикле со знакомым в 12 лет. Определившись с типом мотоцикла, выбирать подходящую модель, когда пришло время, девушка принялась на av.by. Признаётся, что основным критерием выбора ввиду ограниченности бюджета была цена. За свой первый байк девушка отдала $2 400. Им оказался Suzuki 2002 года выпуска из семейства «джиксеров». Первое время Мила частенько заваливала мотоцикл из-за того, что едва доставала ногами до земли. Но со временем приспособилась, теперь, конечно, чувствует себя за рулём байка гораздо увереннее. В целом, несмотря на то, что мотоциклу лет больше, чем его владелице, последняя им вполне довольна. Среди основных преимуществ «джиксера» Мила выделяет стиль, скорость, небольшой расход топлива (около 5,5 литров на 100 км), простоту в обслуживании.
Мила активно эксплуатирует свой Suzuki как на городских улицах, так и за городом. Часто совершает поездки по Брестской области: ездит в Барановичи, Брест, Кобрин, Пружаны, Белоозёрск, Ивацевичи; в скором времени собирается отправиться на мотоцикле в столицу. А ещё на этот сезон у девушки запланирована поездка в Москву, туда она намеревается отправиться на «джиксере» вместе со своим молодым человеком.
Какие ещё планы на байк?
🤮9🔥7❤2👍2👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая Малиновка. «В Германии дорого!»🤯
Стоит ли белорусу ехать за авто в Германию? Чтобы ответить на этот вопрос, мы туда и отправились. Посетили для вас один из самых больших автохаусов под Бременом, где огромная часть авто идёт на экспорт.
Считается, что авто, купленное в Германии, беспроблемное. Кроме того, бытует уверенность, что-что, а на немецких площадках не обманывают. Мы решили проверить, так ли это и развеять мифы. Осмотрели популярные среди белорусов авто — Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz С–класса, BMW X3, Volkswagen Tiguan, Opel Insignia — и выяснили, что на самом деле всё не так просто.
Какие есть нюансы — подробно рассказываем в нашем видео.
Стоит ли белорусу ехать за авто в Германию? Чтобы ответить на этот вопрос, мы туда и отправились. Посетили для вас один из самых больших автохаусов под Бременом, где огромная часть авто идёт на экспорт.
Считается, что авто, купленное в Германии, беспроблемное. Кроме того, бытует уверенность, что-что, а на немецких площадках не обманывают. Мы решили проверить, так ли это и развеять мифы. Осмотрели популярные среди белорусов авто — Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz С–класса, BMW X3, Volkswagen Tiguan, Opel Insignia — и выяснили, что на самом деле всё не так просто.
Какие есть нюансы — подробно рассказываем в нашем видео.
🤔8👍4❤3🔥3💩3👎1👏1😁1
С 18 июля Литва запрещает въезд машин с белорусскими номерами
Литва вводит все новые ограничения, затрудняющие прохождение границы. Так, автомобили с белорусскими регистрационными знаками не будут допускаться в Литву, а прибывшие должны будут покинуть страну или пройти перерегистрацию в течение шести месяцев, сообщают в литовской таможне.
Запрет на въезд легковых авто
Литва вводит все новые ограничения, затрудняющие прохождение границы. Так, автомобили с белорусскими регистрационными знаками не будут допускаться в Литву, а прибывшие должны будут покинуть страну или пройти перерегистрацию в течение шести месяцев, сообщают в литовской таможне.
Запрет на въезд легковых авто
👎22🤡11👍4😁4🔥1