Китайская шкатулка... с сюрпризами! Проехали 750 км на электрическом Dongfeng Box😉
В этот раз не будем вдаваться в историю возникновения модели и уточнять, как её называют в КНР. Китайская публика увидела хэтчбек в 2023-м, а на белорусском рынке новинка получила название Box. Мы провели выходные за рулём электрокара (более 750 км), и готовы поделится своим мнением о новинке.
Ожидается, что у нас сразу Box будут продавать с топовой батареей — на 42,3 кВт⋅ч. Чуть позже появится и млашая версия на 32,45 кВт⋅ч. Аккумулятор в обоих случаях литий-железо-фосфатный и имеет возможность быстрой зарядки. Но важнее другое: модель явно ориентирована на европейский рынок, потому оснащена не китайским портом GB/T, а более распространённым разъёмом CCS2 (Combo 2). На полном заряде электрокар способен проехать 430 км.
Выходные за рулём Box вышли насыщенными на дальние поездки: мы накатали аж 786 километров! Из которых 90% пришлись на трассовый цикл. Какие же впечатления сложились? В целом положительные. Энергоёмкая подвеска за время тест-драйва ни разу не ушла в пробой, авто также обладает флегматичным разгоном. Другой вопрос, а нужна ли городскому хэтчбеку ураганная динамика? Скорее нет, чем да.
Что ещё мы отметили во время тест-драйва?
В этот раз не будем вдаваться в историю возникновения модели и уточнять, как её называют в КНР. Китайская публика увидела хэтчбек в 2023-м, а на белорусском рынке новинка получила название Box. Мы провели выходные за рулём электрокара (более 750 км), и готовы поделится своим мнением о новинке.
Ожидается, что у нас сразу Box будут продавать с топовой батареей — на 42,3 кВт⋅ч. Чуть позже появится и млашая версия на 32,45 кВт⋅ч. Аккумулятор в обоих случаях литий-железо-фосфатный и имеет возможность быстрой зарядки. Но важнее другое: модель явно ориентирована на европейский рынок, потому оснащена не китайским портом GB/T, а более распространённым разъёмом CCS2 (Combo 2). На полном заряде электрокар способен проехать 430 км.
Выходные за рулём Box вышли насыщенными на дальние поездки: мы накатали аж 786 километров! Из которых 90% пришлись на трассовый цикл. Какие же впечатления сложились? В целом положительные. Энергоёмкая подвеска за время тест-драйва ни разу не ушла в пробой, авто также обладает флегматичным разгоном. Другой вопрос, а нужна ли городскому хэтчбеку ураганная динамика? Скорее нет, чем да.
Что ещё мы отметили во время тест-драйва?
👍14🤮8🔥6❤2🥰1
av.by news 🚙
«Всех на разворот!» Белорусов пускают в Польшу только на собственных автомобилях😢 На границе Польши и Беларуси начало действовать новое правило: польская сторона разворачивает и не впускает в свою страну автомобили, за рулём которых находится не собственник…
Польша перестала принимать грузовые машины, следующие из Беларуси (дополнено)
Польская сторона с 03.00 10 июля не принимает грузовые транспортные средства, следующие из Беларуси через пункт пропуска «Козловичи». И если вчера здесь грузовиков в очереди не было, то за прошедшую ночь их количество выросло до 600. Со слов водителей, пересекающих белорусско-польскую границу, поляки усилили контроль. В направлении Беларуси через данный пункт пропуска транспортные средства пока следуют, но гораздо медленнее обычного, отмечают таможенники и просят учитывать данный факт при планировании маршрута следования через границу.
Подробности здесь
Польская сторона с 03.00 10 июля не принимает грузовые транспортные средства, следующие из Беларуси через пункт пропуска «Козловичи». И если вчера здесь грузовиков в очереди не было, то за прошедшую ночь их количество выросло до 600. Со слов водителей, пересекающих белорусско-польскую границу, поляки усилили контроль. В направлении Беларуси через данный пункт пропуска транспортные средства пока следуют, но гораздо медленнее обычного, отмечают таможенники и просят учитывать данный факт при планировании маршрута следования через границу.
Подробности здесь
👍7🤡5🤨3👎1🖕1
Минчанин не оплатил штраф по линии ГАИ. В итоге у него конфисковали машину
Сотрудники отдела ГАИ Советского района столицы совместно с судебными исполнителями отдела принудительного исполнения Советского района Минска провели рейдовое мероприятие по выявлению водителей, имеющих неоплаченные штрафы. Подобные профилактические рейды проводятся на регулярной основе. На этот раз авто одного из должников эвакуировали.
Хозяин транспортного средства — 36-летний мужчина, который в конце марта был задержан за вождение в нетрезвом виде, после чего его обязали выплатить штраф в размере 8 тыс. рублей. Автолюбитель проигнорировал официальное уведомление о необходимости погасить данную сумму.
Что будет дальше?
Сотрудники отдела ГАИ Советского района столицы совместно с судебными исполнителями отдела принудительного исполнения Советского района Минска провели рейдовое мероприятие по выявлению водителей, имеющих неоплаченные штрафы. Подобные профилактические рейды проводятся на регулярной основе. На этот раз авто одного из должников эвакуировали.
Хозяин транспортного средства — 36-летний мужчина, который в конце марта был задержан за вождение в нетрезвом виде, после чего его обязали выплатить штраф в размере 8 тыс. рублей. Автолюбитель проигнорировал официальное уведомление о необходимости погасить данную сумму.
Что будет дальше?
🔥7👍5❤2😁1😢1
«Автомобиль начал ржаветь на глазах!» Белоруска купила JAC JS4 в столичном автоцентре, а спустя год идёт в суд😳🤯
В июле прошлого года Елена из Минска стала обладательницей JAC JS4 2023 года выпуска. Автомобиль белоруска покупала у официального дилера в лизинг. Однако спустя полгода в новой машине начали появляться первые поломки, а вскоре и вовсе некоторые кузовные эдементы начали покрываться вздутиями — «жучками». Сейчас автовладелица требует у дилера забрать автомобиль обратно, а ей вернуть потраченные средства, так как уверена, что ей продали дефектный автомобиль.
Чтобы доказать свою правоту женщина даже провела в независимую экспертизу и вместе с её результатами намерена идти в суд. Подробности — в материале av.by
В июле прошлого года Елена из Минска стала обладательницей JAC JS4 2023 года выпуска. Автомобиль белоруска покупала у официального дилера в лизинг. Однако спустя полгода в новой машине начали появляться первые поломки, а вскоре и вовсе некоторые кузовные эдементы начали покрываться вздутиями — «жучками». Сейчас автовладелица требует у дилера забрать автомобиль обратно, а ей вернуть потраченные средства, так как уверена, что ей продали дефектный автомобиль.
Чтобы доказать свою правоту женщина даже провела в независимую экспертизу и вместе с её результатами намерена идти в суд. Подробности — в материале av.by
😁40👍14💩13🤔3👎1🥰1