Мечта реального пацана! Изучаем с экспертом кузов живой «семёрки» BMW E38😏
Сергей оказался владельцем «семёрки» BMW 2000 г. в. относительно недавно — в 2020-м. «Воплотил мечту», — кратко отмечает мужчина. Ранее он владел Audi 100 (C4), Citroen Xantia, Ford Focus и Daewoo Nexia, и каждому автомобилю уделял немало внимания и средств. Эта машина для мужчины — любимая игрушка, хотя её можно смело назвать парадно-выходной. С приходом зимы она переезжает в гараж, где дожидается момента, пока на дорогах не исчезнут реагенты.
Через год после покупки было установлено газобаллонное оборудование BRC: пробег тогда составлял 210 тысяч километров. В 2022-м ставили АКПП и 4,4-литровый мотор (М62), купленный в Японии и отбегавший всего 89 000 км. С этим движком E38 ведёт себя великолепно: запас мощности плюс потрясающее ощущение от езды, просто драйв и эмоции. После установки ГБО в поведении авто ничего не изменилось: управляется и едет так же. Объём существенный — 4,4 литра, потому на него «газ» не сильно влияет. Основной плюс — двигатель при работе на пропан-бутане имеет дело с более чистым топливом, меньше отложений. Вдобавок несомненным преимуществом является расход, ведь здесь он немаленький. «Свапом» силовых агрегатов владелец не ограничился, совершив серию доработок, помимо обслуживания BMW 740iL. К примеру, белорус установил двойные стёкла в двери. В дополнение к ксеноновым лампам в фарах — трёхдюймовые ободки Biled Aozoom K3 Dragon. Проведена окраска капота, передних крыльев и новых фирменных «ноздрей».
Сколько было всего вложено в автомобиль и какое состояние у «семёрки» сейчас?
Сергей оказался владельцем «семёрки» BMW 2000 г. в. относительно недавно — в 2020-м. «Воплотил мечту», — кратко отмечает мужчина. Ранее он владел Audi 100 (C4), Citroen Xantia, Ford Focus и Daewoo Nexia, и каждому автомобилю уделял немало внимания и средств. Эта машина для мужчины — любимая игрушка, хотя её можно смело назвать парадно-выходной. С приходом зимы она переезжает в гараж, где дожидается момента, пока на дорогах не исчезнут реагенты.
Через год после покупки было установлено газобаллонное оборудование BRC: пробег тогда составлял 210 тысяч километров. В 2022-м ставили АКПП и 4,4-литровый мотор (М62), купленный в Японии и отбегавший всего 89 000 км. С этим движком E38 ведёт себя великолепно: запас мощности плюс потрясающее ощущение от езды, просто драйв и эмоции. После установки ГБО в поведении авто ничего не изменилось: управляется и едет так же. Объём существенный — 4,4 литра, потому на него «газ» не сильно влияет. Основной плюс — двигатель при работе на пропан-бутане имеет дело с более чистым топливом, меньше отложений. Вдобавок несомненным преимуществом является расход, ведь здесь он немаленький. «Свапом» силовых агрегатов владелец не ограничился, совершив серию доработок, помимо обслуживания BMW 740iL. К примеру, белорус установил двойные стёкла в двери. В дополнение к ксеноновым лампам в фарах — трёхдюймовые ободки Biled Aozoom K3 Dragon. Проведена окраска капота, передних крыльев и новых фирменных «ноздрей».
Сколько было всего вложено в автомобиль и какое состояние у «семёрки» сейчас?
💩12👍11😁3❤2🤮1
«Городской расход — 5,4 литра!» Минчанин о плюсах и минусах дизельного Nissan Qashqai 1.5 dCi🤫
Героя сегодняшнего материала зовут Андрей. Последние годы мужчина старается не брать автомобили на долгий срок: признаётся, что так постоянно можно идти на «повышение», с каждым разом покупая вариант получше. В качестве страны покупки предпочитает Литву, так как туда проще добраться: просто на автобусе. В той же Германии подобрать так быстро не выйдет: придётся покататься по всей стране и потратить много времени.
Свой Nissan Qashqai пригнал Андрей в декабре прошлого года с пробегом почти 154 000 км. С того времени проехал порядка 6 000 километров. Кроссовер относится к рестайлингу второго поколения, которое ещё недавно продавалось официально на белорусском рынке. Под капотом автомобиля находится 1,5-литровый 115-сильный турбодизель Renault — 1.5 dCi (K9K), хорошо известный отечественному потребителю. Коробка — семиступенчатый робот. После пригона в Беларусь минчанин провёл замену масла с фильтрами, что обошлось в сумму около 100 долларов, а больше в техническую составляющую даже не залезали. На одном автомобиле мужчина не остановился и в конце 2020-го купил жене Geely Coolray.
Теперь сразу две машины выставлены на продажу…
Героя сегодняшнего материала зовут Андрей. Последние годы мужчина старается не брать автомобили на долгий срок: признаётся, что так постоянно можно идти на «повышение», с каждым разом покупая вариант получше. В качестве страны покупки предпочитает Литву, так как туда проще добраться: просто на автобусе. В той же Германии подобрать так быстро не выйдет: придётся покататься по всей стране и потратить много времени.
Свой Nissan Qashqai пригнал Андрей в декабре прошлого года с пробегом почти 154 000 км. С того времени проехал порядка 6 000 километров. Кроссовер относится к рестайлингу второго поколения, которое ещё недавно продавалось официально на белорусском рынке. Под капотом автомобиля находится 1,5-литровый 115-сильный турбодизель Renault — 1.5 dCi (K9K), хорошо известный отечественному потребителю. Коробка — семиступенчатый робот. После пригона в Беларусь минчанин провёл замену масла с фильтрами, что обошлось в сумму около 100 долларов, а больше в техническую составляющую даже не залезали. На одном автомобиле мужчина не остановился и в конце 2020-го купил жене Geely Coolray.
Теперь сразу две машины выставлены на продажу…
👎13👍9🤡4❤2
«Машина в отличном состоянии! Только кондиционер не работает». Что удалось найти за 14 000 долларов?🤔
Александр живёт в Новополоцке. В столицу он приехал на один день, чтобы попробовать отыскать для себя внедорожник в хорошем состоянии до 14 000 долларов. У белоруса стаж за рулём — 13 лет и все эти годы он ездил на Skoda Fabia 2008 г. в. Сейчас решил поменять авто, так как 5 назад купил дом с участком, а ещё Александр любит рыбалку, лес и охоту — поэтому и нужен высокий клиренс и экономичный двигатель.
Вместе с героем обозначили главные критерии для искомой модели: машина должна быть на механической КПП, с высоким дорожным просветом, стоимостью до 14 000—15 000 долларов и на дизельном надёжном двигателе. После этого с Александром и подборщиком Максимом отправились осматривать предложения.
Какие экземпляры мы изучили:
🔹1,5-литровый Renault Duster I 2018 года выпуска. Дизельный внедорожник с пятиместным салоном предлагают за $14 900! Пробег в объявлении — 154 тысячи километров.
🔹Следующий на очереди — Renault Duster I того же 2018 года выпуска, но уже в белом цвете и с логотипом Dacia. Автомобиль продают за $13 400. Он оборудован 1,5-литровым дизельным мотором и механической КПП. Пробег, согласно объявлению, 155 тысяч километров.
🔹Вариант номер три — Hyundai ix35 I 2012 г. в. Пробег, согласно объявлению, 153 000 км. Переднеприводный внедорожник коричневого цвета с 1,7-литровым дизельным мотором и «механикой» продаётся за $12 800.
🔹Следующей к нам в руки попала Renault Captur I 2018 года выпуска. Заявленный собственником пробег — 159 500 километров. Дизельный 1,5-литровый переднеприводный внедорожник с МКПП продают за $14 800.
Что по состоянию данных авто и какой экземпляр выбрал для себя Александр?
Александр живёт в Новополоцке. В столицу он приехал на один день, чтобы попробовать отыскать для себя внедорожник в хорошем состоянии до 14 000 долларов. У белоруса стаж за рулём — 13 лет и все эти годы он ездил на Skoda Fabia 2008 г. в. Сейчас решил поменять авто, так как 5 назад купил дом с участком, а ещё Александр любит рыбалку, лес и охоту — поэтому и нужен высокий клиренс и экономичный двигатель.
Вместе с героем обозначили главные критерии для искомой модели: машина должна быть на механической КПП, с высоким дорожным просветом, стоимостью до 14 000—15 000 долларов и на дизельном надёжном двигателе. После этого с Александром и подборщиком Максимом отправились осматривать предложения.
Какие экземпляры мы изучили:
🔹1,5-литровый Renault Duster I 2018 года выпуска. Дизельный внедорожник с пятиместным салоном предлагают за $14 900! Пробег в объявлении — 154 тысячи километров.
🔹Следующий на очереди — Renault Duster I того же 2018 года выпуска, но уже в белом цвете и с логотипом Dacia. Автомобиль продают за $13 400. Он оборудован 1,5-литровым дизельным мотором и механической КПП. Пробег, согласно объявлению, 155 тысяч километров.
🔹Вариант номер три — Hyundai ix35 I 2012 г. в. Пробег, согласно объявлению, 153 000 км. Переднеприводный внедорожник коричневого цвета с 1,7-литровым дизельным мотором и «механикой» продаётся за $12 800.
🔹Следующей к нам в руки попала Renault Captur I 2018 года выпуска. Заявленный собственником пробег — 159 500 километров. Дизельный 1,5-литровый переднеприводный внедорожник с МКПП продают за $14 800.
Что по состоянию данных авто и какой экземпляр выбрал для себя Александр?
👍10😁1🤔1
«В душе я чувствовал, что всё будет хорошо!» Белорусы на 24-летней Audi A6 отправились в тур по Европе🛣🚙
Семья из Могилёва в мае этого года совершила тур по европейским городам. На 24-летней Audi A6 белорусы проехали пять стран: Литву, Польшу, Чехию, Австрию, Германию.
27-летний Александр работает в могилёвском автосалоне Voyah, а его супруга Алеся — в местной филармониии. Семейный автомобиль у пары в солидном уже возрасте. В августе Audi A6 Avant исполнится 24 года. С момента покупки (почти 3 года) автомобиль преображается и исправляются «колхозы» предыдущих владельцев. Перед поездкой Александр привёл автомобиль в порядок: заменил передние подшипники, а также провёл ревизию всех роликов, натяжителей и задних амортизаторов. Весь маршрут планировала жена мужчины на основе их общих желаний увидеть определённые места. Так как ехали через большие красивые города, было бы фатальной ошибкой не посмотреть их.
Маршрут белорусов по городам оказался следующим: Могилёв — Вильнюс — Белосток — Варшава — Брно —Вена — Грайнау (Цугшпитце, оз. Айбзе) — замок Нойшванштайн — Мюнхен — Ингольштадт-Обер-Рамштадт — Даден — Зиген — Берлин — Варшава — Брест. Путешественники долго думали, через какую границу ехать. В итоге решили через Литву, а вместе с коридором ожидания и всеми остальными моментами ушло 11 часов. После Александр с женой заехали в Вильнюс, прогулялись там и отправились дальше в сторону Польши.
Как выдержал автомобиль такое долгое путешествие и какие нюансы подметили путешественники?
Семья из Могилёва в мае этого года совершила тур по европейским городам. На 24-летней Audi A6 белорусы проехали пять стран: Литву, Польшу, Чехию, Австрию, Германию.
27-летний Александр работает в могилёвском автосалоне Voyah, а его супруга Алеся — в местной филармониии. Семейный автомобиль у пары в солидном уже возрасте. В августе Audi A6 Avant исполнится 24 года. С момента покупки (почти 3 года) автомобиль преображается и исправляются «колхозы» предыдущих владельцев. Перед поездкой Александр привёл автомобиль в порядок: заменил передние подшипники, а также провёл ревизию всех роликов, натяжителей и задних амортизаторов. Весь маршрут планировала жена мужчины на основе их общих желаний увидеть определённые места. Так как ехали через большие красивые города, было бы фатальной ошибкой не посмотреть их.
Маршрут белорусов по городам оказался следующим: Могилёв — Вильнюс — Белосток — Варшава — Брно —Вена — Грайнау (Цугшпитце, оз. Айбзе) — замок Нойшванштайн — Мюнхен — Ингольштадт-Обер-Рамштадт — Даден — Зиген — Берлин — Варшава — Брест. Путешественники долго думали, через какую границу ехать. В итоге решили через Литву, а вместе с коридором ожидания и всеми остальными моментами ушло 11 часов. После Александр с женой заехали в Вильнюс, прогулялись там и отправились дальше в сторону Польши.
Как выдержал автомобиль такое долгое путешествие и какие нюансы подметили путешественники?
👍26❤1🔥1