ГБО при небольших пробегах — бессмысленно? Задали эксперту вопросы читателей av.by о переводе авто на газ ⛽️
Мы вместе с @Belorusneft_official уже рассказывали про установку ГБО, регламент ТО и безопасность. Тем не менее по-прежнему у части нашей аудитории, как показал наш опрос в соцсетях, остаются неясности в процессе перевода авто на газ пропан-бутан и эксплуатации автомобиля на газе. Мы составили список популярных вопросов и мнений и попросили прокомментировать их эксперта, который уже более 25 лет работает в области установки газового оборудования, — инженера BRC Gas Equipment Василия.
А вот и сами вопросы — ответы:
🔹Есть ли смысл ставить ГБО на авто с объёмами до 3,0 литра?
ГБО ставится на автомобили с совершенно разными объёмами моторов. И неважно, какого именно они литража. Плюс чем выше значение объёма, тем быстрее окупится оборудование, и наоборот.
🔹В чём отличие авто с заводским ГБО и тем, что поставили дополнительно?
Разница в основном в подходе. Завод на перевод авто на битопливную версию тратит довольно много времени, в Минске стандартный срок установки — 1-3 дня. Авто с полным заводским ГБО — это гарантия качества, поэтому при внештатном переводе машины на газ необходимо внимательно и досконально выбирать сервис.
И это только часть вопросов, с которыми нам помог разобраться эксперт. Чтобы вам стала ещё понятнее процедура установки ГБО — читайте наш новый материал!
Мы вместе с @Belorusneft_official уже рассказывали про установку ГБО, регламент ТО и безопасность. Тем не менее по-прежнему у части нашей аудитории, как показал наш опрос в соцсетях, остаются неясности в процессе перевода авто на газ пропан-бутан и эксплуатации автомобиля на газе. Мы составили список популярных вопросов и мнений и попросили прокомментировать их эксперта, который уже более 25 лет работает в области установки газового оборудования, — инженера BRC Gas Equipment Василия.
А вот и сами вопросы — ответы:
🔹Есть ли смысл ставить ГБО на авто с объёмами до 3,0 литра?
ГБО ставится на автомобили с совершенно разными объёмами моторов. И неважно, какого именно они литража. Плюс чем выше значение объёма, тем быстрее окупится оборудование, и наоборот.
🔹В чём отличие авто с заводским ГБО и тем, что поставили дополнительно?
Разница в основном в подходе. Завод на перевод авто на битопливную версию тратит довольно много времени, в Минске стандартный срок установки — 1-3 дня. Авто с полным заводским ГБО — это гарантия качества, поэтому при внештатном переводе машины на газ необходимо внимательно и досконально выбирать сервис.
И это только часть вопросов, с которыми нам помог разобраться эксперт. Чтобы вам стала ещё понятнее процедура установки ГБО — читайте наш новый материал!
👍6👎1😁1🗿1
av.by news 🚙
В Беларуси изменены правила исчисления утильсбора на авто, ввозимые из ЕАЭС🙈 На Национальном правовом интернет-портале 20 июня, официально опубликовано постановление Совмина от 18.06.2024 № 432. Им, в частности, изменён порядок определения суммы утильсбора…
«За Geely Monjaro в плечи ещё $11 000!» Что будет с зависшими на СВХ машинами из Кыргызстана?🧐
В последние недели в нашу редакцию поступали письма от читателей, утверждавших, что растаможенные в Кыргызской Республике и доставленные в Беларусь автомобили наши таможенники просят оставлять на территории СВХ для проверок. Более интересно стало разбираться после обнародованного постановления Совмина Беларуси, в котором дополнили порядок исчисления утилизационного сбора.
Постановление свидетельствует о том, что власти закрывают обнаруженные в законодательстве лазейки, которые появились после увеличения утилизационного сбора в РФ. Автомобили из Кыргызской Республики волнуют, потому что по ним уже начались проверки в Беларуси, а не только в России. А чтобы занизить стоимость автомобиля в Кыргызстане, нужно «замотивировать» отдельных лиц на сумму 200—500 долларов, после чего автомобиль с реальной стоимостью $26 400 начинает стоить по документам 5 000—12 000 долларов. И именно с этой стоимости в Кыргызстане оплачивались и оплачиваются по сей день 15% таможенной пошлины и 12% НДС. Поэтому суть постановления проста и понятна: всё, что было недоплачено, выставят к доплате. Также следует, что неважно, как автомобиль был растаможен (по ТПО или по ТД): если будет установлено занижение стоимости — доплачивать за автомобиль придётся исходя из ставки 48%.
Есть надежда, что авто, которые уже стоят на учёте, не получат доплаты, так как по общему правилу изменения законодательства не распространяются на сделки, совершённые до его изменений, но в ситуации с Кыргызстаном всё-таки очевидно: история с занижением таможенной стоимости носит массовый характер.
Более подробное объяснение тут
В последние недели в нашу редакцию поступали письма от читателей, утверждавших, что растаможенные в Кыргызской Республике и доставленные в Беларусь автомобили наши таможенники просят оставлять на территории СВХ для проверок. Более интересно стало разбираться после обнародованного постановления Совмина Беларуси, в котором дополнили порядок исчисления утилизационного сбора.
Постановление свидетельствует о том, что власти закрывают обнаруженные в законодательстве лазейки, которые появились после увеличения утилизационного сбора в РФ. Автомобили из Кыргызской Республики волнуют, потому что по ним уже начались проверки в Беларуси, а не только в России. А чтобы занизить стоимость автомобиля в Кыргызстане, нужно «замотивировать» отдельных лиц на сумму 200—500 долларов, после чего автомобиль с реальной стоимостью $26 400 начинает стоить по документам 5 000—12 000 долларов. И именно с этой стоимости в Кыргызстане оплачивались и оплачиваются по сей день 15% таможенной пошлины и 12% НДС. Поэтому суть постановления проста и понятна: всё, что было недоплачено, выставят к доплате. Также следует, что неважно, как автомобиль был растаможен (по ТПО или по ТД): если будет установлено занижение стоимости — доплачивать за автомобиль придётся исходя из ставки 48%.
Есть надежда, что авто, которые уже стоят на учёте, не получат доплаты, так как по общему правилу изменения законодательства не распространяются на сделки, совершённые до его изменений, но в ситуации с Кыргызстаном всё-таки очевидно: история с занижением таможенной стоимости носит массовый характер.
Более подробное объяснение тут
👍10😁7❤2
Гомельчанин превышал скорость и не платил за это штрафы. Выехать в Россию он не смог☹️
29-летний гомельчанин не платил штрафы за превышение скорости, и долг его составлял свыше 2,5 тыс. рублей. Он находился в розыске, однако внезапно сам явился в отдел принудительного исполнения Гомельского района. Как оказалось, мужчина собирался съездить в Россию, но срочная поездка сорвалась: на границе машину развернули. Водителю пояснили, что запрет на выезд вынесли судебные исполнители, которые полгода разыскивали должника. Задержку с выплатой штрафов белорус объяснил отсутствием времени. При этом для погашения долга любителю быстрой езды понадобилось всего полчаса.
Что в итоге?
29-летний гомельчанин не платил штрафы за превышение скорости, и долг его составлял свыше 2,5 тыс. рублей. Он находился в розыске, однако внезапно сам явился в отдел принудительного исполнения Гомельского района. Как оказалось, мужчина собирался съездить в Россию, но срочная поездка сорвалась: на границе машину развернули. Водителю пояснили, что запрет на выезд вынесли судебные исполнители, которые полгода разыскивали должника. Задержку с выплатой штрафов белорус объяснил отсутствием времени. При этом для погашения долга любителю быстрой езды понадобилось всего полчаса.
Что в итоге?
👍9😁9
Зачем прогревать двигатель летом? Ответил моторист🤫
Следует ли прогревать двигатель машины летом? Производители уверяют, что в современных ТС в этом нет необходимости, однако у специалистов иное мнение на сей счёт. На самом деле в тёплый сезон автомобиль греется не для того, чтобы добиться рабочей температуры двигателя и комфортных условий в салоне, а для того, чтобы масло успело надлежащим образом распределиться по системе. На это достаточно выделить лишь 2-3 минуты, отмечает эксперт. Относительно ответов производителей о том, что машину греть не нужно, он уверен: это банальный обман, чтобы ТС стабильно выхаживало лишь гарантийный период, а после владельцам приходилось вкладывать деньги уже не только в обслуживание авто, но и в его ремонт.
Подробности здесь
Следует ли прогревать двигатель машины летом? Производители уверяют, что в современных ТС в этом нет необходимости, однако у специалистов иное мнение на сей счёт. На самом деле в тёплый сезон автомобиль греется не для того, чтобы добиться рабочей температуры двигателя и комфортных условий в салоне, а для того, чтобы масло успело надлежащим образом распределиться по системе. На это достаточно выделить лишь 2-3 минуты, отмечает эксперт. Относительно ответов производителей о том, что машину греть не нужно, он уверен: это банальный обман, чтобы ТС стабильно выхаживало лишь гарантийный период, а после владельцам приходилось вкладывать деньги уже не только в обслуживание авто, но и в его ремонт.
Подробности здесь
👍13
В Беларусь не смог въехать Range Rover стоимостью более $60 тысяч. В чём причина?🧐
Польские пограничники в пункте пропуска «Тересполь» (сопредельный белорусский — «Брест») осматривали Range Rover Velar 2021 года выпуска, на котором собирался въехать в РБ гражданин Польши. VIN автомобиля вызвал у проверяющих вопросы. В результате детального исследования было обнаружено вмешательство в идентификационный номер машины. Автомобиль, оценённый в 245 000 злотых (примерно 60,8 тыс. долларов по актуальному курсу), разместили на служебной парковке.
Водителя же задержали.
Польские пограничники в пункте пропуска «Тересполь» (сопредельный белорусский — «Брест») осматривали Range Rover Velar 2021 года выпуска, на котором собирался въехать в РБ гражданин Польши. VIN автомобиля вызвал у проверяющих вопросы. В результате детального исследования было обнаружено вмешательство в идентификационный номер машины. Автомобиль, оценённый в 245 000 злотых (примерно 60,8 тыс. долларов по актуальному курсу), разместили на служебной парковке.
Водителя же задержали.
👍1
«Кондиционер работал... когда-то». Получится ли продать 21-летний Opel за 9 500 долларов?🙈
На очереди в хорошие руки отдаём Opel Vectra C, купленный в далёком 2011 году! На протяжении тринадцати лет машина была в одних руках. А продавать её в Минске владелец приехал аж из Бобруйска! Мужчина нацелен продать машину за ненадобностью.
Как сказал владелец, он с отцом привезёз из Германии в 2011 году, на тот момент она была вся в родной краске. Только одна дверь была покрашена в Германии. Пробег у «Опеля» оригинальный — 280 668 километров. Opel Vectra C 2003 года выпуска оборудована дизельным двигателем с рабочим объёмом 2,2 л (125 л. с., 280 Нм) и МКПП. Переднеприводный универсал с 280 000 км на одометре. Цена на автомобиль во время рейда по дилерам — 9 500 долларов в эквиваленте. Важно понимать, что машина продаётся в Бобруйске.
Получится ли у него быстро расстаться с «Опелем» или придётся ещё несколько месяцев размещать объявление на сайте — читайте в нашем материале.
На очереди в хорошие руки отдаём Opel Vectra C, купленный в далёком 2011 году! На протяжении тринадцати лет машина была в одних руках. А продавать её в Минске владелец приехал аж из Бобруйска! Мужчина нацелен продать машину за ненадобностью.
Как сказал владелец, он с отцом привезёз из Германии в 2011 году, на тот момент она была вся в родной краске. Только одна дверь была покрашена в Германии. Пробег у «Опеля» оригинальный — 280 668 километров. Opel Vectra C 2003 года выпуска оборудована дизельным двигателем с рабочим объёмом 2,2 л (125 л. с., 280 Нм) и МКПП. Переднеприводный универсал с 280 000 км на одометре. Цена на автомобиль во время рейда по дилерам — 9 500 долларов в эквиваленте. Важно понимать, что машина продаётся в Бобруйске.
Получится ли у него быстро расстаться с «Опелем» или придётся ещё несколько месяцев размещать объявление на сайте — читайте в нашем материале.
🤣36🤡10🤮9👍4❤1🥴1