МТЗ показал газонокосилку собственной разработки🚜
На выставке «Белагро-2024» Минский тракторный завод среди прочей продукции представил свою нетипичную новинку — газонокосилку «Медведь». Импортозамещающий проект реализовали на Сморгонском агрегатном заводе, входящем в «МТЗ-ХОЛДИНГ». Её производительность — 0,5 га/ч, снабжена техника двигателем на 15 л. с., привод — гидромеханический. Под декой шириной 1 м установлены три ножа. Предусмотрено два режима функционирования: рабочий и транспортный. При первом «Медведь» двигается со скоростью 2—7 км/ч, при втором — 7—10 км/ч. Специальным рычагом регулируются уровни кошения. Всего их четыре: 40, 50, 70 и 90 мм.
Сколько стоит?
На выставке «Белагро-2024» Минский тракторный завод среди прочей продукции представил свою нетипичную новинку — газонокосилку «Медведь». Импортозамещающий проект реализовали на Сморгонском агрегатном заводе, входящем в «МТЗ-ХОЛДИНГ». Её производительность — 0,5 га/ч, снабжена техника двигателем на 15 л. с., привод — гидромеханический. Под декой шириной 1 м установлены три ножа. Предусмотрено два режима функционирования: рабочий и транспортный. При первом «Медведь» двигается со скоростью 2—7 км/ч, при втором — 7—10 км/ч. Специальным рычагом регулируются уровни кошения. Всего их четыре: 40, 50, 70 и 90 мм.
Сколько стоит?
🔥15👍6🤡1
«Наше будущее — электромобили». Nissan перестал тратиться на ДВС🙃
Компания Nissan заявила: она практически перестала тратить деньги на новые технологии для ДВС. Японский концерн делает ставку на полностью электрические машины. Переход к ним будет осуществляться через гибриды Nissan e-Power, в которых ДВС выполняет роль генератора для зарядки батарей. Поэтому пока о полном прекращении выпуска бензиновых моторов речь не идёт.
Для чего?
Компания Nissan заявила: она практически перестала тратить деньги на новые технологии для ДВС. Японский концерн делает ставку на полностью электрические машины. Переход к ним будет осуществляться через гибриды Nissan e-Power, в которых ДВС выполняет роль генератора для зарядки батарей. Поэтому пока о полном прекращении выпуска бензиновых моторов речь не идёт.
Для чего?
🤡13👍7😢4❤1
Второй этап Кубка Беларуси по дрифту серии PRO 2 прошёл в Слуцке🏎️🏁
2 июня в Слуцке состоялся второй этап Кубка Беларуси по дрифту серии PRO 2. Море эмоций, новая интересная конфигурация, потрясающие заезды и, конечно же, особая атмосфера дрифта — всё это могли увидеть и прочувствовать зрители гонок. Были полные трибуны, организация на высоком уровне, ничем не хуже чемпионата PRO. В состязаниях участвовали тридцать две машины. Зрители могли наблюдать очень близкие парные заезды, пилоты выложились на сто процентов.
Подробности здесь
2 июня в Слуцке состоялся второй этап Кубка Беларуси по дрифту серии PRO 2. Море эмоций, новая интересная конфигурация, потрясающие заезды и, конечно же, особая атмосфера дрифта — всё это могли увидеть и прочувствовать зрители гонок. Были полные трибуны, организация на высоком уровне, ничем не хуже чемпионата PRO. В состязаниях участвовали тридцать две машины. Зрители могли наблюдать очень близкие парные заезды, пилоты выложились на сто процентов.
Подробности здесь
👍2
Бессмертные «старички». Сколько сейчас стоят BMW E34, Mercedes-Benz W124 и VW Passat B3 в Беларуси?😏
Речь про «124-й»Mercedes-Benz, BMW 5-й серии (E34), легендарный VW Passat (B3), Opel Vectra, а также Audi 100 (С3). Приценились к этим авто и узнали, в каком состоянии они сейчас продаются.
🔹 Mercedes-Benz в кузове W124 по Беларуси катается ещё немало, а многие владельцы участвуют в клубных встречах, где общаются и обмениваются опытом. В каталоге объявлений внимание привлёк экземпляр выпуска 1995 года. Автомобиль оборудован 2-литровым дизельным двигателем и МКПП. Заявленный пробег — 471 тыс. км, а в описании отмечается, что седан находится в семье 20 лет. Стоимость — $3 700.
🔹BMW 5-Series (E34) из нашей подборки выпущен в 1995-м. Машина оснащена 2,5-литровым дизелем с МКПП, а её пробег достигает 547 тыс. км. Продают «пятёрку» за 2 800 долларов.
🔹Audi 100 (C3) — ещё один значимый этап немецкого автопрома. Данный экземпляр выпуска 1990 года продают за $4 000. Седан оснащён 2-литровым бензиновым двигателем и «механикой». Заявленный пробег — 372 тысячи километров.
Что по другим «старичкам»?
Речь про «124-й»Mercedes-Benz, BMW 5-й серии (E34), легендарный VW Passat (B3), Opel Vectra, а также Audi 100 (С3). Приценились к этим авто и узнали, в каком состоянии они сейчас продаются.
🔹 Mercedes-Benz в кузове W124 по Беларуси катается ещё немало, а многие владельцы участвуют в клубных встречах, где общаются и обмениваются опытом. В каталоге объявлений внимание привлёк экземпляр выпуска 1995 года. Автомобиль оборудован 2-литровым дизельным двигателем и МКПП. Заявленный пробег — 471 тыс. км, а в описании отмечается, что седан находится в семье 20 лет. Стоимость — $3 700.
🔹BMW 5-Series (E34) из нашей подборки выпущен в 1995-м. Машина оснащена 2,5-литровым дизелем с МКПП, а её пробег достигает 547 тыс. км. Продают «пятёрку» за 2 800 долларов.
🔹Audi 100 (C3) — ещё один значимый этап немецкого автопрома. Данный экземпляр выпуска 1990 года продают за $4 000. Седан оснащён 2-литровым бензиновым двигателем и «механикой». Заявленный пробег — 372 тысячи километров.
Что по другим «старичкам»?
👎10👍7❤1💩1
Выставка ретромотоциклов «Кола Часу» пройдёт в Станьково🔥
15 июня в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт выставка ретромотоциклов «Кола Часу», где можно будет увидеть уникальные исторические мотоциклы, познакомиться с реставраторами, коллекционерами, услышать об истории отечественного мотовелозавода и вспомнить мотоциклетную молодость. Коллекционеры, любители и реставраторы со всей страны соберутся, чтобы создать своеобразный «живой» музей на один день — большинство экспонатов на ходу. В экспозиции будет всё: уникальные, единичные ретромотоциклы, классические «Явы» и «Мински», кастомные и необычные экземпляры и даже самодельные байки.
🗓Дата: 15 июня.
📍Место: центр экологического туризма «Станьково», 1,5 км от деревни Станьково, Дзержинский район, Минская область.
💸Вход для зрителей:
Взрослый: 20 бел. руб.
Дети 6—15 лет: 5 бел. руб.
Дети до 5 лет: вход бесплатный.
Многодетные семьи: взрослые — 10 бел. руб., дети 6—15 лет — 5 бел. руб.
Инвалиды 1-й, 2-й групп: вход бесплатный.
Девушки с в/у категории А (при предъявлении): вход бесплатный.
Подробности здесь
15 июня в центре экологического туризма «Станьково» пройдёт выставка ретромотоциклов «Кола Часу», где можно будет увидеть уникальные исторические мотоциклы, познакомиться с реставраторами, коллекционерами, услышать об истории отечественного мотовелозавода и вспомнить мотоциклетную молодость. Коллекционеры, любители и реставраторы со всей страны соберутся, чтобы создать своеобразный «живой» музей на один день — большинство экспонатов на ходу. В экспозиции будет всё: уникальные, единичные ретромотоциклы, классические «Явы» и «Мински», кастомные и необычные экземпляры и даже самодельные байки.
🗓Дата: 15 июня.
📍Место: центр экологического туризма «Станьково», 1,5 км от деревни Станьково, Дзержинский район, Минская область.
💸Вход для зрителей:
Взрослый: 20 бел. руб.
Дети 6—15 лет: 5 бел. руб.
Дети до 5 лет: вход бесплатный.
Многодетные семьи: взрослые — 10 бел. руб., дети 6—15 лет — 5 бел. руб.
Инвалиды 1-й, 2-й групп: вход бесплатный.
Девушки с в/у категории А (при предъявлении): вход бесплатный.
Подробности здесь
👍6🔥3💩1
Граница перед выходными: где меньше всего скоплений транспорта?🤔
Перед выходными на границе Беларуси и ЕС суммарно собралось более трёх тысяч транспортных средств. Очереди как из грузовых, так и из легковых авто есть на всех направлениях. Въезда в Латвию через пункт пропуска «Григоровщина — Патерниеки» ожидают 670 фур и 60 легковушек, в Польшу — 300 и 330 машин соответственно (грузовики стоят в КПП «Козловичи — Кукурыки», легковые авто — в погранпереходе «Брест — Тересполь»).
Что касается границы с Литвой, то возле «Каменного Лога» («Мядининкай») находятся 690 большегрузов и 110 легковушек, в «Беняконях» («Шальчининкай») — 740 и 60 ТС соответственно.
Что по другим КПП?
Перед выходными на границе Беларуси и ЕС суммарно собралось более трёх тысяч транспортных средств. Очереди как из грузовых, так и из легковых авто есть на всех направлениях. Въезда в Латвию через пункт пропуска «Григоровщина — Патерниеки» ожидают 670 фур и 60 легковушек, в Польшу — 300 и 330 машин соответственно (грузовики стоят в КПП «Козловичи — Кукурыки», легковые авто — в погранпереходе «Брест — Тересполь»).
Что касается границы с Литвой, то возле «Каменного Лога» («Мядининкай») находятся 690 большегрузов и 110 легковушек, в «Беняконях» («Шальчининкай») — 740 и 60 ТС соответственно.
Что по другим КПП?
👍4❤1🤯1
Некоторые страны ЕС выступили против запрета на ввоз люксовых авто в Беларусь🫡
Германия и Франция не поддерживают план ограничить ввоз из Евросоюза в РФ товаров люксового сегмента, в частности автомобилей, через Беларусь. Германия против усилий ЕС, направленных на закрытие лазейки, которая позволяет роскошным автомобилям попадать в Россию через РБ. Подобные ограничения не одобряет также Франция. Обе страны выступают за решительные меры против обхода санкций, однако считают, что особое внимание нужно уделять товарам, имеющим отношение к военным действиям.
Что в итоге?
Германия и Франция не поддерживают план ограничить ввоз из Евросоюза в РФ товаров люксового сегмента, в частности автомобилей, через Беларусь. Германия против усилий ЕС, направленных на закрытие лазейки, которая позволяет роскошным автомобилям попадать в Россию через РБ. Подобные ограничения не одобряет также Франция. Обе страны выступают за решительные меры против обхода санкций, однако считают, что особое внимание нужно уделять товарам, имеющим отношение к военным действиям.
Что в итоге?
😁19👍8👎2🤔2
Шины специально для электрокаров: чем они отличаются от обычных?🛞
Согласно испытаниям крупного шинного производителя:
🔹электромобили «убивают» комплект шин примерно на 30—40% быстрее, чем их «одноклассники» с ДВС. Это связано с такими факторами, как увеличенная масса, мощность и крутящий момент современных «электричек»: громоздкие аккумуляторные батареи делают их изрядно тяжелее аналогов с двигателем внутреннего сгорания.
🔹Другим важным моментом является необходимость работы с более высоким крутящим моментом электродвигателя, пик которого достигается буквально со старта электромобиля. Чтобы справиться с такой нагрузкой, шины для «электричек» должны обладать специальными конструктивными особенностями, повышающими их прочность и устойчивость во время ускорения, а также высокой износостойкостью и отличным сцеплением.
Остальные подробности здесь
Согласно испытаниям крупного шинного производителя:
🔹электромобили «убивают» комплект шин примерно на 30—40% быстрее, чем их «одноклассники» с ДВС. Это связано с такими факторами, как увеличенная масса, мощность и крутящий момент современных «электричек»: громоздкие аккумуляторные батареи делают их изрядно тяжелее аналогов с двигателем внутреннего сгорания.
🔹Другим важным моментом является необходимость работы с более высоким крутящим моментом электродвигателя, пик которого достигается буквально со старта электромобиля. Чтобы справиться с такой нагрузкой, шины для «электричек» должны обладать специальными конструктивными особенностями, повышающими их прочность и устойчивость во время ускорения, а также высокой износостойкостью и отличным сцеплением.
Остальные подробности здесь
😁8👍2🤡2❤1