«Вокруг технологического отверстия — коррозия». Изучили с экспертом кузов JAC J7 после пробега 56 000 км🤔
Китайский JAC J7 полтора года официально продаётся в нашей стране. Поэтому мы дождались пока пройдут холода, чтобы посмотреть, какое состояние у лифтбеков после белорусской зимы. Изучаем сегодня служебный J7, на котором уже наездили 56 000 километров. Вместе со специалистом узнаем, проявились ли слабые места кузова, о которых мы предполагали ещё в 2022-м.
На первый взгляд кузов пытались обрабатывать спецсоставами. Основная проблема в том, что к данному моменту обработка уже застыла, а значит, перестала работать. С другой стороны, спустя две зимы это нормальная история для составов на восковой основе. Обрабатывали достаточно странным образом, ведь на правом лонжероне состав присутствует, а на левом — нет.
Теперь по порядку: на элементах подвески присутствует поверхностная коррозия — к примеру, на ступицах. На деле это нестрашно, лишь констатация факта: завод-изготовитель не предусматривает дополнительную защиту данных узлов. Присутствует налёт ржавчины на сварных швах задней балки и подрамника. Важно отметить, что болты крепления задней подвески без коррозии, — это редкость.
Подробнее здесь
Китайский JAC J7 полтора года официально продаётся в нашей стране. Поэтому мы дождались пока пройдут холода, чтобы посмотреть, какое состояние у лифтбеков после белорусской зимы. Изучаем сегодня служебный J7, на котором уже наездили 56 000 километров. Вместе со специалистом узнаем, проявились ли слабые места кузова, о которых мы предполагали ещё в 2022-м.
На первый взгляд кузов пытались обрабатывать спецсоставами. Основная проблема в том, что к данному моменту обработка уже застыла, а значит, перестала работать. С другой стороны, спустя две зимы это нормальная история для составов на восковой основе. Обрабатывали достаточно странным образом, ведь на правом лонжероне состав присутствует, а на левом — нет.
Теперь по порядку: на элементах подвески присутствует поверхностная коррозия — к примеру, на ступицах. На деле это нестрашно, лишь констатация факта: завод-изготовитель не предусматривает дополнительную защиту данных узлов. Присутствует налёт ржавчины на сварных швах задней балки и подрамника. Важно отметить, что болты крепления задней подвески без коррозии, — это редкость.
Подробнее здесь
💩18👍3❤2🤮1
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно🚜
Наталье Коновеге из Пружан — 23 года. И вот уже пять лет миниатюрная белоруска управляет трактором, лихо рассекая на нём по просторам завода железобетонных конструкций. Каждое утро она проверяет уровень всех технических жидкостей. А если надо, то без проблем разберёт ТС по частям и даже самостоятельно отремонтирует коробку передач. В общем, девушка ничем не отличается от матёрого тракториста. Пару лет назад белоруска завела свой аккаунт в «ТикТоке», где рассказывает о своих буднях за рулём серьёзного агрегата. Интерес публики огромный. Ещё бы — ведь такую, как Наталья, в стране вряд ли встретишь.
Мы съездили в гости к трактористке, чтобы узнать, почему она выбрала нетипичную для девушки работу, как справляется с хейтерами в соцсетях и за рулём какой машины мечтает продолжить свою карьеру? Обо всём этом — в нашем материале.
Наталье Коновеге из Пружан — 23 года. И вот уже пять лет миниатюрная белоруска управляет трактором, лихо рассекая на нём по просторам завода железобетонных конструкций. Каждое утро она проверяет уровень всех технических жидкостей. А если надо, то без проблем разберёт ТС по частям и даже самостоятельно отремонтирует коробку передач. В общем, девушка ничем не отличается от матёрого тракториста. Пару лет назад белоруска завела свой аккаунт в «ТикТоке», где рассказывает о своих буднях за рулём серьёзного агрегата. Интерес публики огромный. Ещё бы — ведь такую, как Наталья, в стране вряд ли встретишь.
Мы съездили в гости к трактористке, чтобы узнать, почему она выбрала нетипичную для девушки работу, как справляется с хейтерами в соцсетях и за рулём какой машины мечтает продолжить свою карьеру? Обо всём этом — в нашем материале.
❤21👍7🔥1
В Россию везли Mercedes, якобы зарегистрированные в РБ. Что насторожило таможню?😳
Российские таможенники пресекли преступную схему при ввозе в соседнюю страну трёх Mercedes-Benz. Автомобили были куплены в Абхазии и ехали оттуда, однако в документах было заявлено, что зарегистрированы иномарки в Беларуси. Как оказалось, документы на автомобили фальшивые. Так мошенники пытались уйти от уплаты платежей — сумма уклонения составила 8 млн росс. руб. (около $87,2 тыс. по курсу Центробанка России).
Подробности здесь
Российские таможенники пресекли преступную схему при ввозе в соседнюю страну трёх Mercedes-Benz. Автомобили были куплены в Абхазии и ехали оттуда, однако в документах было заявлено, что зарегистрированы иномарки в Беларуси. Как оказалось, документы на автомобили фальшивые. Так мошенники пытались уйти от уплаты платежей — сумма уклонения составила 8 млн росс. руб. (около $87,2 тыс. по курсу Центробанка России).
Подробности здесь
👍2
Первый пикап Kia показали без камуфляжа🤫
Компания Kia готовит к выходу свой первый рамный пикап, который получит название Tasman. Пока марка показывала только автомобиль в камуфляже. На основе имеющихся изображений независимые дизайнеры уже создали рендеры новинки. Как подчёркивает производитель, Tasman — универсальный пикап, который сможет выполнять различные потребности, подойдёт для работы и экстремального отдыха. По некоторым данным, в основу авто ляжет платформа Kia Mohave. Грузоподъёмность составит около тонны.
Пикап имеет весьма сложную по дизайну переднюю часть, очень небольшой уровень наклона лобового стекла, восходящую подоконная линия и практически параллельную ей выштамповку внизу дверей.
Какие технические характеристики?
Компания Kia готовит к выходу свой первый рамный пикап, который получит название Tasman. Пока марка показывала только автомобиль в камуфляже. На основе имеющихся изображений независимые дизайнеры уже создали рендеры новинки. Как подчёркивает производитель, Tasman — универсальный пикап, который сможет выполнять различные потребности, подойдёт для работы и экстремального отдыха. По некоторым данным, в основу авто ляжет платформа Kia Mohave. Грузоподъёмность составит около тонны.
Пикап имеет весьма сложную по дизайну переднюю часть, очень небольшой уровень наклона лобового стекла, восходящую подоконная линия и практически параллельную ей выштамповку внизу дверей.
Какие технические характеристики?
🤡9🥴7👍3👎2❤1🤔1
Топ-5 самых дешёвых в содержании машин💸
Наименее затратной в плане содержания маркой оказалась Tesla. За десятилетний период общие суммы за техническое обслуживание и ремонт авто бренда составили всего 4 035 долларов. Средняя же стоимость обслуживания «Теслы» за первые пять лет — всего 580 у. е. Этот анализ демонстрирует: владение электромобилем Tesla может быть значительно дешевле в сравнении с автомобилями с ДВС, что обусловлено меньшим количеством движущихся частей. Правда, потенциальная замена батареи электрокара, которая обойдётся в сумму от $10 000 до $20 000 в зависимости от модели и происходит вне гарантии, способна нивелировать эти преимущества.
Кто ещё попал в топ-5?
Наименее затратной в плане содержания маркой оказалась Tesla. За десятилетний период общие суммы за техническое обслуживание и ремонт авто бренда составили всего 4 035 долларов. Средняя же стоимость обслуживания «Теслы» за первые пять лет — всего 580 у. е. Этот анализ демонстрирует: владение электромобилем Tesla может быть значительно дешевле в сравнении с автомобилями с ДВС, что обусловлено меньшим количеством движущихся частей. Правда, потенциальная замена батареи электрокара, которая обойдётся в сумму от $10 000 до $20 000 в зависимости от модели и происходит вне гарантии, способна нивелировать эти преимущества.
Кто ещё попал в топ-5?
😁9👍4😱2
Названы автомобили года по версии «Маскот 2023» от av.by🤩
25 апреля состоялась 6-я церемония награждения автопремии «Маскот», которая принесла волну восторга и волнения любителям автомобилей. А всё потому, что наконец были раскрыты имена авто — победителей в своих номинациях.
В этом году немало моделей — абсолютных чемпионов. Это машины, насчёт которых мнения потребителей и экспертов совпали.
Среди абсолютных победителей в номинациях «Маскот 2023» оказались:
🔹 Cубкомпактный кроссовер года — BELGEE X50.
🔹 Доступный компактный кроссовер года — Geely Atlas PRO.
🔹 Доступный среднеразмерный кроссовер года — Geely Okavango.
🔹 Премиальный внедорожник года — Toyota Land Cruiser 300.
🔹 Пикап года — JAC T8 Pro.
🔹 Доступный седан и лифтбек года среднего класса — JAC J7.
На церемонии также прошёл долгожданный розыгрыш призов среди всех, кто принял участие в онлайн-голосовании премии. Удача улыбнулась счастливчикам!
Кто стал автомобилем года и кого ещё эксперты и потребители отметили как лучших, одарив заслуженными наградами и почестями, — читайте в новости! Также там представлен список победителей розыгрыша.
⭐️Генеральный партнёр премии — Yandex Ads.
Партнёры премии:
🖤Xiaomi — это инновации, доступные каждому!
🖤Ringo — больше, чем лизинг!
Информационные партнёры:
🖤 myfin.by — финансовый маркетплейс;
🖤 «Метро-ТВ» — мультимедиа в метро;
🖤 Realt — удобный сервис по поиску недвижимости;
🖤 Pressball — всё о спорте здесь;
🖤 ProCyber.me — киберспорт и развлечения без границ;
🖤 ticketpro.by — билеты на культурные и спортивные события Беларуси;
🖤 Blizko.by — свежие новости Беларуси и каталог компаний Минска.
🖤 «БелМаршрут-ТВ» — телевидение в маршрутках.
Cрок проведения: 15.02.2024 — 31.05.2024. А1 693 77 77, mascot.by.
25 апреля состоялась 6-я церемония награждения автопремии «Маскот», которая принесла волну восторга и волнения любителям автомобилей. А всё потому, что наконец были раскрыты имена авто — победителей в своих номинациях.
В этом году немало моделей — абсолютных чемпионов. Это машины, насчёт которых мнения потребителей и экспертов совпали.
Среди абсолютных победителей в номинациях «Маскот 2023» оказались:
🔹 Cубкомпактный кроссовер года — BELGEE X50.
🔹 Доступный компактный кроссовер года — Geely Atlas PRO.
🔹 Доступный среднеразмерный кроссовер года — Geely Okavango.
🔹 Премиальный внедорожник года — Toyota Land Cruiser 300.
🔹 Пикап года — JAC T8 Pro.
🔹 Доступный седан и лифтбек года среднего класса — JAC J7.
На церемонии также прошёл долгожданный розыгрыш призов среди всех, кто принял участие в онлайн-голосовании премии. Удача улыбнулась счастливчикам!
Кто стал автомобилем года и кого ещё эксперты и потребители отметили как лучших, одарив заслуженными наградами и почестями, — читайте в новости! Также там представлен список победителей розыгрыша.
⭐️Генеральный партнёр премии — Yandex Ads.
Партнёры премии:
🖤Xiaomi — это инновации, доступные каждому!
🖤Ringo — больше, чем лизинг!
Информационные партнёры:
🖤 myfin.by — финансовый маркетплейс;
🖤 «Метро-ТВ» — мультимедиа в метро;
🖤 Realt — удобный сервис по поиску недвижимости;
🖤 Pressball — всё о спорте здесь;
🖤 ProCyber.me — киберспорт и развлечения без границ;
🖤 ticketpro.by — билеты на культурные и спортивные события Беларуси;
🖤 Blizko.by — свежие новости Беларуси и каталог компаний Минска.
🖤 «БелМаршрут-ТВ» — телевидение в маршрутках.
Cрок проведения: 15.02.2024 — 31.05.2024. А1 693 77 77, mascot.by.
🙈21👎5👍4🔥2😁1