Пекинский автосалон — 2024. Смотрим новинки, которые приедут в Беларусь, и не только (много фото)🇨🇳
В Пекине начал работу важнейший автосалон 2024 года. Здесь пройдёт более 100 премьер от китайских и мировых производителей. Многие модели интересны и белорусским автолюбителям, поскольку доедут до нашего рынка. 28-й Пекинский международный автосалон проходит в двух выставочных центрах общей площадью 220 тыс. кв. м. Здесь представлены 117 совершенно новых моделей машин. Из них 30 — от крупных международных компаний. Кроме того, на выставку привезли 41 концепт-кар. Значительную часть Пекинского автосалона займут электромобили. Всего заявлено 278 моделей на электротяге.
Среди участников выставки такие традиционные бренды, как BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen, а также новые автомобильные марки: Nio, Xpeng и Xiaomi. Рассказать обо всех, к сожалению, очень сложно, поэтому остановимся на самых примечательных, на наш взгляд, моделях, которые актуальны для белорусов.
По самые интересные экземпляры — ищите в нашем материале!
В Пекине начал работу важнейший автосалон 2024 года. Здесь пройдёт более 100 премьер от китайских и мировых производителей. Многие модели интересны и белорусским автолюбителям, поскольку доедут до нашего рынка. 28-й Пекинский международный автосалон проходит в двух выставочных центрах общей площадью 220 тыс. кв. м. Здесь представлены 117 совершенно новых моделей машин. Из них 30 — от крупных международных компаний. Кроме того, на выставку привезли 41 концепт-кар. Значительную часть Пекинского автосалона займут электромобили. Всего заявлено 278 моделей на электротяге.
Среди участников выставки такие традиционные бренды, как BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen, а также новые автомобильные марки: Nio, Xpeng и Xiaomi. Рассказать обо всех, к сожалению, очень сложно, поэтому остановимся на самых примечательных, на наш взгляд, моделях, которые актуальны для белорусов.
По самые интересные экземпляры — ищите в нашем материале!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎16🔥12💩5👍4🤯3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кстати, не рассказали, где мы были вчера🤫
На открытии сезона автомобильных фестивалей-2024 от Атлант-М!
Настоящий автосалон под открытым небом на стадионе «Динамо» с тест-драйвами, фотозонами и активностями на стадионе.
Невероятная атмосфера, тест-драйвы в городе и в чаше стадиона, драйв, эмоции и новые знакомства в одном месте. Было круто🔥
На открытии сезона автомобильных фестивалей-2024 от Атлант-М!
Настоящий автосалон под открытым небом на стадионе «Динамо» с тест-драйвами, фотозонами и активностями на стадионе.
Невероятная атмосфера, тест-драйвы в городе и в чаше стадиона, драйв, эмоции и новые знакомства в одном месте. Было круто🔥
💩16👍12
Zeekr за 1 USD. Какие условия кредитования и лизинга предлагают дилеры и не только на китайские электрокары?💸🔋
Какие кредитные условия есть на электрокар, произведённый в Китае. Мы собрали 5 разных моделей и позвонили в автосалоны, дабы узнать информацию.
Первый посмотрели условия на FAW Bestune NAT у официального дилера. Он доступен за 75 990 белорусских рублей, или $23 438 по курсу НБРБ. Менеджер рассказывает, что на автомобиль можно взять кредит в «БНБ-Банке» на 10 лет. Минимальный авансовый платёж будет составлять 10% от суммы. В первый год льготная ставка — 7%, далее — 16,44%. Ставка не привязана ни к доллару, ни к рефинансированию. Каско обязательно на два года.
А по другим моделям — читайте в нашем материале!
Какие кредитные условия есть на электрокар, произведённый в Китае. Мы собрали 5 разных моделей и позвонили в автосалоны, дабы узнать информацию.
Первый посмотрели условия на FAW Bestune NAT у официального дилера. Он доступен за 75 990 белорусских рублей, или $23 438 по курсу НБРБ. Менеджер рассказывает, что на автомобиль можно взять кредит в «БНБ-Банке» на 10 лет. Минимальный авансовый платёж будет составлять 10% от суммы. В первый год льготная ставка — 7%, далее — 16,44%. Ставка не привязана ни к доллару, ни к рефинансированию. Каско обязательно на два года.
А по другим моделям — читайте в нашем материале!
💩15👍4👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стоит ли заморачиваться и ремонтировать авто перед продажей?🤔
Обо всех нюансах в подборе авто мы уже неоднократно рассказывали в наших видео. А как обстоят дела с другой стороны? Само собой разумеющиеся, что для выгодной продажи автомобиля необходимо провести предпродажную подготовку. Кто-то ограничится мойкой и выкидыванием бумажек, а кому-то придётся залатать дыры. Но есть ли смысл существенно вкладываться?
На примере Toyota RAV4 рассмотрим различные варианты ремонта на любой кошелёк и уровень добропорядочности. Получится ли отбить его стоимость и заметно увеличить цену автомобиля? Оценят ли покупатели честность при продаже либо же лучше рассказывать «красивые сказки», как советуют перекупы?
Смотрите в нашем новом ролике!
Обо всех нюансах в подборе авто мы уже неоднократно рассказывали в наших видео. А как обстоят дела с другой стороны? Само собой разумеющиеся, что для выгодной продажи автомобиля необходимо провести предпродажную подготовку. Кто-то ограничится мойкой и выкидыванием бумажек, а кому-то придётся залатать дыры. Но есть ли смысл существенно вкладываться?
На примере Toyota RAV4 рассмотрим различные варианты ремонта на любой кошелёк и уровень добропорядочности. Получится ли отбить его стоимость и заметно увеличить цену автомобиля? Оценят ли покупатели честность при продаже либо же лучше рассказывать «красивые сказки», как советуют перекупы?
Смотрите в нашем новом ролике!
👍3❤2
«Вокруг технологического отверстия — коррозия». Изучили с экспертом кузов JAC J7 после пробега 56 000 км🤔
Китайский JAC J7 полтора года официально продаётся в нашей стране. Поэтому мы дождались пока пройдут холода, чтобы посмотреть, какое состояние у лифтбеков после белорусской зимы. Изучаем сегодня служебный J7, на котором уже наездили 56 000 километров. Вместе со специалистом узнаем, проявились ли слабые места кузова, о которых мы предполагали ещё в 2022-м.
На первый взгляд кузов пытались обрабатывать спецсоставами. Основная проблема в том, что к данному моменту обработка уже застыла, а значит, перестала работать. С другой стороны, спустя две зимы это нормальная история для составов на восковой основе. Обрабатывали достаточно странным образом, ведь на правом лонжероне состав присутствует, а на левом — нет.
Теперь по порядку: на элементах подвески присутствует поверхностная коррозия — к примеру, на ступицах. На деле это нестрашно, лишь констатация факта: завод-изготовитель не предусматривает дополнительную защиту данных узлов. Присутствует налёт ржавчины на сварных швах задней балки и подрамника. Важно отметить, что болты крепления задней подвески без коррозии, — это редкость.
Подробнее здесь
Китайский JAC J7 полтора года официально продаётся в нашей стране. Поэтому мы дождались пока пройдут холода, чтобы посмотреть, какое состояние у лифтбеков после белорусской зимы. Изучаем сегодня служебный J7, на котором уже наездили 56 000 километров. Вместе со специалистом узнаем, проявились ли слабые места кузова, о которых мы предполагали ещё в 2022-м.
На первый взгляд кузов пытались обрабатывать спецсоставами. Основная проблема в том, что к данному моменту обработка уже застыла, а значит, перестала работать. С другой стороны, спустя две зимы это нормальная история для составов на восковой основе. Обрабатывали достаточно странным образом, ведь на правом лонжероне состав присутствует, а на левом — нет.
Теперь по порядку: на элементах подвески присутствует поверхностная коррозия — к примеру, на ступицах. На деле это нестрашно, лишь констатация факта: завод-изготовитель не предусматривает дополнительную защиту данных узлов. Присутствует налёт ржавчины на сварных швах задней балки и подрамника. Важно отметить, что болты крепления задней подвески без коррозии, — это редкость.
Подробнее здесь
💩18👍3❤2🤮1