«Самая большая трудность — нестабильность». Семья из Гомеля рассказала о работе в дальнобое🤔
Ксения и Евгений из Гомеля некоторое время были официантами на круизных лайнерах. Но пандемия коронавируса внесла коррективы в жизнь белорусской семьи. Из-за закрытых границ ребята стали искать новые возможности заработка. Ксения по образованию технолог деревообрабатывающих производств, а её муж — экономист, но по специальности супруги никогда не работали. «На ум пришла необычная идея, и на следующий день я уже записывала нас в автошколу», — вспоминает Ксения и говорит, что с этого начался новый этап их жизни: его ребята проводят за рулём большегруза. В рейс берут с собой маленькую УФ-лампу, чтобы делать «ноготочки», и машинку для стрижки, так как не всегда есть возможность попасть к парикмахеру. Душ принимают на паромах, паркингах и предприятиях. Если душа нет, импровизируют: в ход идёт канистра с водой и кружка.
Направление Европа — Скандинавия, ездят везде. Всю работу в семье делают поровну. По чип-картам друг друга никогда не ездят. Кто за рулём, тот занимается только вождением, кто на пассажирском, тот работает снаружи или разбирается с документами. Придерживаются позиции, что все должны трудиться поровну для того, чтобы в случае острой необходимости без проблем справляться в одиночку. Зарплата зависит от положения дел в логистической отрасли, которое часто меняется.
Слово — семье дальнобойщиков в нашей воскресной рубрике «Белорусы рулят».
Ксения и Евгений из Гомеля некоторое время были официантами на круизных лайнерах. Но пандемия коронавируса внесла коррективы в жизнь белорусской семьи. Из-за закрытых границ ребята стали искать новые возможности заработка. Ксения по образованию технолог деревообрабатывающих производств, а её муж — экономист, но по специальности супруги никогда не работали. «На ум пришла необычная идея, и на следующий день я уже записывала нас в автошколу», — вспоминает Ксения и говорит, что с этого начался новый этап их жизни: его ребята проводят за рулём большегруза. В рейс берут с собой маленькую УФ-лампу, чтобы делать «ноготочки», и машинку для стрижки, так как не всегда есть возможность попасть к парикмахеру. Душ принимают на паромах, паркингах и предприятиях. Если душа нет, импровизируют: в ход идёт канистра с водой и кружка.
Направление Европа — Скандинавия, ездят везде. Всю работу в семье делают поровну. По чип-картам друг друга никогда не ездят. Кто за рулём, тот занимается только вождением, кто на пассажирском, тот работает снаружи или разбирается с документами. Придерживаются позиции, что все должны трудиться поровну для того, чтобы в случае острой необходимости без проблем справляться в одиночку. Зарплата зависит от положения дел в логистической отрасли, которое часто меняется.
Слово — семье дальнобойщиков в нашей воскресной рубрике «Белорусы рулят».
👍19🤮8👎2😢1
Мужчина неверно указал возраст авто при ввозе в Беларусь. Вот к чему это привело🥲
В апреле 2023-го слесарь по ремонту автомобилей представил таможне недостоверные сведения о ввозимой им в РБ машине: указал, что она произведена 14 марта 2020-го, а не 14 ноября того же года. Это стало основанием для занижения размера платежей, взимаемых таможенными органами, в сумме 63 426,45 руб. В прошлом месяце состоялся суд по данному делу. Мужчину признали виновным в совершении административного правонарушения.
Подробности здесь
В апреле 2023-го слесарь по ремонту автомобилей представил таможне недостоверные сведения о ввозимой им в РБ машине: указал, что она произведена 14 марта 2020-го, а не 14 ноября того же года. Это стало основанием для занижения размера платежей, взимаемых таможенными органами, в сумме 63 426,45 руб. В прошлом месяце состоялся суд по данному делу. Мужчину признали виновным в совершении административного правонарушения.
Подробности здесь
👍6🤔3👏1
Утро начинается с кофе, но…в Китае😉
Сейчас только утро, а наш главный редактор Дмитрий Макаревич уже с 3 ночи отправлял нам фото и видео из Китая. Все дело в том, что в г. Ухань он прилетел в составе делегации автоэкспертов из Беларуси, чтобы посмотреть производственные базы автопроизводитетеля Dongfeng.
На завод, где с 2003 года производят различные модели Honda как для внутреннего, так и для европейского рынка их не пустили. Но заглянуть в центральный офис, и изучить доступный китайцам модельный ряд позволили! Возможно, в отдаленной перспективе компания Автопромсервис сможет довезти хотя бы новые U-RV и H-RV…Ну очень интересные модели!
Поэтому сегодня у нас небольшой блог про Китай от самого главного редактора🔥
Сейчас только утро, а наш главный редактор Дмитрий Макаревич уже с 3 ночи отправлял нам фото и видео из Китая. Все дело в том, что в г. Ухань он прилетел в составе делегации автоэкспертов из Беларуси, чтобы посмотреть производственные базы автопроизводитетеля Dongfeng.
На завод, где с 2003 года производят различные модели Honda как для внутреннего, так и для европейского рынка их не пустили. Но заглянуть в центральный офис, и изучить доступный китайцам модельный ряд позволили! Возможно, в отдаленной перспективе компания Автопромсервис сможет довезти хотя бы новые U-RV и H-RV…Ну очень интересные модели!
Поэтому сегодня у нас небольшой блог про Китай от самого главного редактора🔥
👍17💩9🔥6❤1😁1