Дешёвые с обочины против дорогих из магазинов. Какие омывайки не выдержали испытание морозильной камерой?❄️
Многие автомобилисты этой зимой задумались: стоит ли переплачивать за проверенный бренд, или достаточно приобрести неопознанную жидкость у сомнительных продавцов на обочине дороги? Мы закупились разными незамерзайками и провели простой тест на профпригодность жидкостей в сильный мороз. Чтобы осуществить эксперимент, мы сели в машину и отправились в совершенно разные точки Минска. Мы купили несколько разных марок в разной ценовой категории, затем перелили каждую жидкость в две тары: объёмом 0,5 л (для улицы) и 0,25 л (для морозильной камеры), после чего начали наш эксперимент.
Чем он закончился — читайте в нашем материале!
Многие автомобилисты этой зимой задумались: стоит ли переплачивать за проверенный бренд, или достаточно приобрести неопознанную жидкость у сомнительных продавцов на обочине дороги? Мы закупились разными незамерзайками и провели простой тест на профпригодность жидкостей в сильный мороз. Чтобы осуществить эксперимент, мы сели в машину и отправились в совершенно разные точки Минска. Мы купили несколько разных марок в разной ценовой категории, затем перелили каждую жидкость в две тары: объёмом 0,5 л (для улицы) и 0,25 л (для морозильной камеры), после чего начали наш эксперимент.
Чем он закончился — читайте в нашем материале!
👍5❤3
Белорусский электромобиль скоро появится на рынке🔥
Производство отечественного электромобиля планируется запустить к 2025 году. По предварительной информации, первое белорусское электроавто создаётся на базе Geely Coolray первого поколения, он же — BELGEE X50. Никогда раньше в Беларуси не занимались электротранспортом, а сейчас уже целая линейка машин.
Подробности здесь
Производство отечественного электромобиля планируется запустить к 2025 году. По предварительной информации, первое белорусское электроавто создаётся на базе Geely Coolray первого поколения, он же — BELGEE X50. Никогда раньше в Беларуси не занимались электротранспортом, а сейчас уже целая линейка машин.
Подробности здесь
😁15🤡7👍6💩1
Новинка от «БЕЛДЖИ»: первые подробности и примерная стоимость💸
Образец BELGEE X50 передан в НАН Беларуси для создания на его базе отечественного электромобиля. Судя по снимкам, eX50 имеет один синхронный электромотор и передний привод. Номинальная мощность — 80 кВт (109 л. с.), максимальная — 120 кВт (163 л. с.). Крутящий момент — 300 Нм. Максимальная скорость ограничена на уровне 130 км/ч. Электрокросс оснащён двигателем, который работает на литийионной батарее ёмкостью 65 кВт·ч. Запас хода составляет 400 км при полном заряде, а cнаряжённая/полная масса равна 1 815/2 115 кг.
Так что по стоимости?
Образец BELGEE X50 передан в НАН Беларуси для создания на его базе отечественного электромобиля. Судя по снимкам, eX50 имеет один синхронный электромотор и передний привод. Номинальная мощность — 80 кВт (109 л. с.), максимальная — 120 кВт (163 л. с.). Крутящий момент — 300 Нм. Максимальная скорость ограничена на уровне 130 км/ч. Электрокросс оснащён двигателем, который работает на литийионной батарее ёмкостью 65 кВт·ч. Запас хода составляет 400 км при полном заряде, а cнаряжённая/полная масса равна 1 815/2 115 кг.
Так что по стоимости?
🤡15👍4👎1🔥1👏1💩1
За очень дорогим Cadillac Celestiq выстроилась очередь🤫
Компания Cadillac представила свою самую дорогую модель — роскошный электрический лифтбек Celestiq — в октябре 2022 года. В производство электрокар пошёл только на днях. К особенностям машины можно причислить отсутствие дверных ручек. Все двери имеют безрамочную конструкцию и оборудованы электроприводом. В оформлении салона используются элементы, напечатанные на 3D-принтере (их насчитывается 115). Силовая установка для электрокара пока анонсирована только одна. Два двигателя развивают более 600 лошадиных сил и 867 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,8 секунды. Примерный запас хода Celestiq на одной зарядке 111-киловаттной батареи составляет 480 км. Электросистема лифтбека поддерживает подпитку от 200-киловаттных станций.
Какой прайс?
Компания Cadillac представила свою самую дорогую модель — роскошный электрический лифтбек Celestiq — в октябре 2022 года. В производство электрокар пошёл только на днях. К особенностям машины можно причислить отсутствие дверных ручек. Все двери имеют безрамочную конструкцию и оборудованы электроприводом. В оформлении салона используются элементы, напечатанные на 3D-принтере (их насчитывается 115). Силовая установка для электрокара пока анонсирована только одна. Два двигателя развивают более 600 лошадиных сил и 867 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,8 секунды. Примерный запас хода Celestiq на одной зарядке 111-киловаттной батареи составляет 480 км. Электросистема лифтбека поддерживает подпитку от 200-киловаттных станций.
Какой прайс?
👍11❤2👎1
На МТЗ готовят новый трактор по 3D-модели🤫
Минский тракторный завод работает над созданием нового гусеничного трактора второго тягового класса. Проект с прицелом на экспорт. Подлинником конструкторской документации будет не чертёж, а 3D-модель. Это снизит вероятность ошибок и усовершенствует процесс изготовления техники. Собирать опытный образец машины станут на МТЗ.
Подробности здесь
Минский тракторный завод работает над созданием нового гусеничного трактора второго тягового класса. Проект с прицелом на экспорт. Подлинником конструкторской документации будет не чертёж, а 3D-модель. Это снизит вероятность ошибок и усовершенствует процесс изготовления техники. Собирать опытный образец машины станут на МТЗ.
Подробности здесь
👍12😁6
«К FAW Bestune в салоне побоялись подходить близко: думали, что стоит очень дорого». Владельцы новых Bestune Т77 поделились опытом их эксплуатации 🔥
Совсем недавно мы обозревали кроссовер FAW Bestune T77 в поездке к дилеру. Теперь мы решили узнать, что думают и говорят о Т77 их владельцы. Нашими героями стали два автолюбителя, которые рассказали о мотивах приобретения авто, впечатлениях от эксплуатации и о том, как машина показывает себя с каждым пройденным километром.
Виктор приобрёл свой Bestune T77 в конце ноября 2023 года. Изначально выбирал другой автомобиль, но в салоне увидел этого «китайца», неделю думал, а потом вернулся в автоцентр за новеньким кроссовером. В первый месяц после покупки Виктор искал хоть какой-нибудь недостаток Bestune T77 и подсчитывал все плюсы модели.
Наша героиня Мария, напротив, очень хорошо знакома с маркой, поэтому T77 выбирала целенаправленно. Машина с хорошей, плавной динамикой, высокой посадкой, огромным салоном, электронными помощниками, а ещё с панорамной крышей стала сбывшейся автомобильной мечтой девушки.
Какие плюсы и минусы видят владельцы в своих авто сейчас — читайте в нашем материале.
Совсем недавно мы обозревали кроссовер FAW Bestune T77 в поездке к дилеру. Теперь мы решили узнать, что думают и говорят о Т77 их владельцы. Нашими героями стали два автолюбителя, которые рассказали о мотивах приобретения авто, впечатлениях от эксплуатации и о том, как машина показывает себя с каждым пройденным километром.
Виктор приобрёл свой Bestune T77 в конце ноября 2023 года. Изначально выбирал другой автомобиль, но в салоне увидел этого «китайца», неделю думал, а потом вернулся в автоцентр за новеньким кроссовером. В первый месяц после покупки Виктор искал хоть какой-нибудь недостаток Bestune T77 и подсчитывал все плюсы модели.
Наша героиня Мария, напротив, очень хорошо знакома с маркой, поэтому T77 выбирала целенаправленно. Машина с хорошей, плавной динамикой, высокой посадкой, огромным салоном, электронными помощниками, а ещё с панорамной крышей стала сбывшейся автомобильной мечтой девушки.
Какие плюсы и минусы видят владельцы в своих авто сейчас — читайте в нашем материале.
🤮26💩7🔥5🤔3👍2🥰1