Обзор рынка свежих кроссоверов в октябре. Кого ещё не сумели вытеснить «китайцы»?🤔
Октябрь выдался богатым на автопремьеры на белорусском рынке: нас познакомили с брендом Aeolus, нам показали минивэн Voyah Dream и электроседан Passion. Возобновил полноценную работу официальный дилер Lexus и Toyota.
Что по ценам?
Октябрь выдался богатым на автопремьеры на белорусском рынке: нас познакомили с брендом Aeolus, нам показали минивэн Voyah Dream и электроседан Passion. Возобновил полноценную работу официальный дилер Lexus и Toyota.
Что по ценам?
Уже через полгода — на продажу! Чем белорусу не понравился VW Tiguan Allspace 1.5 TSI🧐
Могилевчанин Никита владеет Volkswagen Tiguan Allspace несколько месяцев. Ранее в семье мужчины эксплуатировали Ford Escape и Chevrolet Equinox — оба кроссовера в своё время пригонялись из США. Удлинённый «Тигуан» — первое приобретение автомобиля в Европе. Остановились на версии 1.5 TSI — зато с хорошим пакетом опций. При 100—120 км/ч получается расход порядка 6—7 литров бензина, на 140—150 км/ч будет уже 8—8,5 л. Коробка — DQ381. VW пришёл с 169 000 км на одометре. Машина напичкана всем, но странно, что нет контроля мёртвых зон, а вместо камер на 360 градусов там только задняя плюс парктроники по кругу.
Почему белорус выставил авто на продажу и какое у него состояние сейчас?
Подробности в материале
Могилевчанин Никита владеет Volkswagen Tiguan Allspace несколько месяцев. Ранее в семье мужчины эксплуатировали Ford Escape и Chevrolet Equinox — оба кроссовера в своё время пригонялись из США. Удлинённый «Тигуан» — первое приобретение автомобиля в Европе. Остановились на версии 1.5 TSI — зато с хорошим пакетом опций. При 100—120 км/ч получается расход порядка 6—7 литров бензина, на 140—150 км/ч будет уже 8—8,5 л. Коробка — DQ381. VW пришёл с 169 000 км на одометре. Машина напичкана всем, но странно, что нет контроля мёртвых зон, а вместо камер на 360 градусов там только задняя плюс парктроники по кругу.
Почему белорус выставил авто на продажу и какое у него состояние сейчас?
Подробности в материале
💩9👍3
Знаете, какой сегодня день?
Важный праздник для всех любителей машин и дорог😉
29 октября празднуется День автомобилиста и дорожника! Независимо от того, на чьей стороне дорожного движения вы находитесь, сегодня давайте поздравим тех, кто делает наш путь безопасным и комфортным. Тех, кто помогает нам добираться до любых мест!
P.S. Ищите свою марку машины в карусели и ставьте 🔥, если совпало
Важный праздник для всех любителей машин и дорог😉
29 октября празднуется День автомобилиста и дорожника! Независимо от того, на чьей стороне дорожного движения вы находитесь, сегодня давайте поздравим тех, кто делает наш путь безопасным и комфортным. Тех, кто помогает нам добираться до любых мест!
P.S. Ищите свою марку машины в карусели и ставьте 🔥, если совпало
🔥17🤮2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автоподбор в Бресте — нечестный бизнес? Какие свежие модели можно отыскать в регионе🧐
Продолжаем изучать ситуацию с продажей автомобилей в регионах. В этот раз мы отправились в Брест, где вместе с местным специалистом по подбору авто изучали информацию об особенностях продаваемых в городе иномарок. Ожидаем большое количество свежепригнанных автомобилей из Европы по более демократичным ценам, чем в Минске.
На комиссионке:
🔹Нашли Volkswagen Passat с низкой ценой и честным пробегом
🔹 Узнали, что Toyota Yaris — особенность бресткого авторынка
🔹 Нам рассказали, что подборщики просят откат в $1 000-2 000
Какие автомобили нам приглянулись на площадке брестской комиссионки и всё ли с ними так гладко? Откровенное заявление продавца о том, что все брестские подборщики берут откаты — альтруистическое желание сэкономить ваш бюджет или нечто другое? Об этом и многом другом смотрите в нашем новом ролике.
Продолжаем изучать ситуацию с продажей автомобилей в регионах. В этот раз мы отправились в Брест, где вместе с местным специалистом по подбору авто изучали информацию об особенностях продаваемых в городе иномарок. Ожидаем большое количество свежепригнанных автомобилей из Европы по более демократичным ценам, чем в Минске.
На комиссионке:
🔹Нашли Volkswagen Passat с низкой ценой и честным пробегом
🔹 Узнали, что Toyota Yaris — особенность бресткого авторынка
🔹 Нам рассказали, что подборщики просят откат в $1 000-2 000
Какие автомобили нам приглянулись на площадке брестской комиссионки и всё ли с ними так гладко? Откровенное заявление продавца о том, что все брестские подборщики берут откаты — альтруистическое желание сэкономить ваш бюджет или нечто другое? Об этом и многом другом смотрите в нашем новом ролике.
👍7
На Honda Gold Wing по Прибалтике: «Чем дальше от Беларуси, тем топливо дороже!»😱
Павлу из Гродно 37 лет и он байкер с солидным стажем за плечами. Первый мотоцикл появился, когда парню было всего 13, сейчас гродненец владеет брутальным и мощным байком Honda GL1500 Gold Wing 1999 года выпуска. На путешествие ушло всего четыре дня, а путь составил полторы тысячи километров.
Павел вместе с друзьями-единомышленниками в рекордно короткие сроки пересёк границы четырёх стран, искупался в освежающем Балтийском море и вернулся на родину. Маршрут был такой: Гродно — Каунас — Рига — Таллин. Ехали в шахматном порядке и в пределах видимости. Останавливались только на заправках. В среднем держали скорость 100—120 км/ч. Расход — 7—8 литров на 100 километров. А чем дальше от Беларуси, тем топливо дороже! Поэтому заправка оказалась самой большой статьёй расходов. Ночевали в Каунасе, Риге и Таллине. Дорога была сложной только до Эстонии. Всё из-за дождя. Он лил три часа непрерывно, а остановиться толком негде — пустая трасса вокруг. В общем, испытание оказалось серьёзным, но байкеры его выдержали!
Подробности путешествия здесь
Павлу из Гродно 37 лет и он байкер с солидным стажем за плечами. Первый мотоцикл появился, когда парню было всего 13, сейчас гродненец владеет брутальным и мощным байком Honda GL1500 Gold Wing 1999 года выпуска. На путешествие ушло всего четыре дня, а путь составил полторы тысячи километров.
Павел вместе с друзьями-единомышленниками в рекордно короткие сроки пересёк границы четырёх стран, искупался в освежающем Балтийском море и вернулся на родину. Маршрут был такой: Гродно — Каунас — Рига — Таллин. Ехали в шахматном порядке и в пределах видимости. Останавливались только на заправках. В среднем держали скорость 100—120 км/ч. Расход — 7—8 литров на 100 километров. А чем дальше от Беларуси, тем топливо дороже! Поэтому заправка оказалась самой большой статьёй расходов. Ночевали в Каунасе, Риге и Таллине. Дорога была сложной только до Эстонии. Всё из-за дождя. Он лил три часа непрерывно, а остановиться толком негде — пустая трасса вокруг. В общем, испытание оказалось серьёзным, но байкеры его выдержали!
Подробности путешествия здесь
👍4🤡4❤2😁2