Понедельник — день тяжёлый… Но переживать его станет куда легче, если знать, что вас ждёт на этой неделе. Поэтому подготовили для вас автогороскоп на 11.09-17.09🔮
P.S. Но самое главное, доверяйте интуиции и не забывайте наслаждаться процессом вождения. И помните, что многое зависит только от вас😉
P.S. Но самое главное, доверяйте интуиции и не забывайте наслаждаться процессом вождения. И помните, что многое зависит только от вас😉
👍9🤡7👎2😁1😐1
Белорус о владении 10-летней Skoda Octavia: «Год назад был полный облив за $2 500»🙃
Минчанин Максим владеет Skoda Octavia с 2013 года — тогда мужчина приобрёл автомобиль новым в салоне официального дилера за 20 300 евро, или по тем временам за без малого $27 тысяч. С момента покупки и по день съёмки белорус проехал на седане 223 тысячи километров. Машина простая, а покупалась для длительных комфортных поездок с семьёй, но при этом нужно было, чтобы владение требовало минимальных трат — как финансовых, так и временных. В принципе, за десять лет она себя полностью оправдала. Наиболее значимый ремонт произошёл в 2015 году, когда по гарантии в «Октавии» поменяли левую переднюю полуось. Двигатель до сих пор работает как часы — 8,2 секунды до 100 км/ч.
— Ещё однажды случилась нехорошая история, отвернувшая меня от дилерского обслуживания. Меня развели на замену ГРМ за 1 100 евро! В 2017-м на пробеге 150—160 тысяч километров мне позвонил менеджер от «официалов», говоря о том, что есть рекомендация от производителя по замене ремня ровно в этот срок. Я согласился — заменили. А в Европе замена ГРМ на 1.4 TSI производится после 180—200 тыс. км — тоже по рекомендации изготовителя.
Сколько владелец тратит в месяц, и как сохранилась десятилетняя Skoda Octavia?
Минчанин Максим владеет Skoda Octavia с 2013 года — тогда мужчина приобрёл автомобиль новым в салоне официального дилера за 20 300 евро, или по тем временам за без малого $27 тысяч. С момента покупки и по день съёмки белорус проехал на седане 223 тысячи километров. Машина простая, а покупалась для длительных комфортных поездок с семьёй, но при этом нужно было, чтобы владение требовало минимальных трат — как финансовых, так и временных. В принципе, за десять лет она себя полностью оправдала. Наиболее значимый ремонт произошёл в 2015 году, когда по гарантии в «Октавии» поменяли левую переднюю полуось. Двигатель до сих пор работает как часы — 8,2 секунды до 100 км/ч.
— Ещё однажды случилась нехорошая история, отвернувшая меня от дилерского обслуживания. Меня развели на замену ГРМ за 1 100 евро! В 2017-м на пробеге 150—160 тысяч километров мне позвонил менеджер от «официалов», говоря о том, что есть рекомендация от производителя по замене ремня ровно в этот срок. Я согласился — заменили. А в Европе замена ГРМ на 1.4 TSI производится после 180—200 тыс. км — тоже по рекомендации изготовителя.
Сколько владелец тратит в месяц, и как сохранилась десятилетняя Skoda Octavia?
👍10👎6🤮4😁1
Машинам с российскими номерами запретили въезжать в Европу😵💫
Автомобилисты на зарегистрированных в России автомобилях не смогут въезжать в страны Евросоюза даже в случае частной поездки для личных целей. Россиянам, путешествующим в Европу, запрещается въезд на личных автомобилях с российскими номерами, а также ввоз смартфонов, косметики, драгоценностей, чемоданов и прочих товаров, используемых в личных целях.
Подробности здесь
Автомобилисты на зарегистрированных в России автомобилях не смогут въезжать в страны Евросоюза даже в случае частной поездки для личных целей. Россиянам, путешествующим в Европу, запрещается въезд на личных автомобилях с российскими номерами, а также ввоз смартфонов, косметики, драгоценностей, чемоданов и прочих товаров, используемых в личных целях.
Подробности здесь
😁18👍11🤡7🥴3👎2🔥2🤮1
Бюджетный вход в автоспорт. Представлена гоночная Lada Granta🔥
АвтоВАЗ показал «заряженный» лифтбек Lada Granta Sport. Автомобиль построен для участиях в соревнованиях по регламенту S1600. При создании Granta Sport учитывались мнения пилотов команды Lada Sport Rosneft. Автомобиль построен с широким применением российских компонентов, поэтому итоговая стоимость оказалась приемлемой для уровня гоночного класса. По некоторым данным такая Granta укомплектована 122-сильной версией двигателя объёмом 1,6 литра. Среди других особенностей — уменьшенный дорожный просвет и дисковые тормоза на всех колёсах.
Известна ли стоимость?
АвтоВАЗ показал «заряженный» лифтбек Lada Granta Sport. Автомобиль построен для участиях в соревнованиях по регламенту S1600. При создании Granta Sport учитывались мнения пилотов команды Lada Sport Rosneft. Автомобиль построен с широким применением российских компонентов, поэтому итоговая стоимость оказалась приемлемой для уровня гоночного класса. По некоторым данным такая Granta укомплектована 122-сильной версией двигателя объёмом 1,6 литра. Среди других особенностей — уменьшенный дорожный просвет и дисковые тормоза на всех колёсах.
Известна ли стоимость?
💩16😁9🔥3🥱2👍1👎1