Белорусы арендовали под Варшавой бывшую автомойку и открыли СТО. Выгодно?🤔
В Польшу белорусская семья переехала несколько лет назад. Сначала у них под Варшавой в аренде была старая деревянная пристройка, где они время от времени на добровольных началах помогали друзьям и знакомым ремонтировать машины. А потом подумали: почему бы не сделать это основным заработком?
Арендовать помещение для бизнеса в крупном городе оказалось дорого. Поэтому решили переехать в пристоличный городок и уже там отыскать необходимый бокс.
Стоимость аренды семья решила сохранить в тайне. Основные услуги, которые оказывают белорусы, — замена моторного масла, фильтров и техжидкостей, обслуживание ходовой, рулевой и тормозной систем. Реже занимаются обслуживанием двигателя, кузовным ремонтом, антикоррозийными и малярными процедурами.
На СТО работают вдвоём, плюс отдельно оплачивают труд бухгалтера. Государству белорусы платят 19% подоходного налога и 23% VAT — иными словами, НДС. Постоянные расходы — 2 000 злотых (~480 USD), много средств ушло на оборудование. Например, подъёмник стоил около 20 тысяч злотых (~4 800 USD).
Как обстоят дела с клиентами?
В Польшу белорусская семья переехала несколько лет назад. Сначала у них под Варшавой в аренде была старая деревянная пристройка, где они время от времени на добровольных началах помогали друзьям и знакомым ремонтировать машины. А потом подумали: почему бы не сделать это основным заработком?
Арендовать помещение для бизнеса в крупном городе оказалось дорого. Поэтому решили переехать в пристоличный городок и уже там отыскать необходимый бокс.
Стоимость аренды семья решила сохранить в тайне. Основные услуги, которые оказывают белорусы, — замена моторного масла, фильтров и техжидкостей, обслуживание ходовой, рулевой и тормозной систем. Реже занимаются обслуживанием двигателя, кузовным ремонтом, антикоррозийными и малярными процедурами.
На СТО работают вдвоём, плюс отдельно оплачивают труд бухгалтера. Государству белорусы платят 19% подоходного налога и 23% VAT — иными словами, НДС. Постоянные расходы — 2 000 злотых (~480 USD), много средств ушло на оборудование. Например, подъёмник стоил около 20 тысяч злотых (~4 800 USD).
Как обстоят дела с клиентами?
👍25👎3❤1
Ретроавтомобили со всего мира. В Минске пройдёт VintageDay 2023🔥
Автомобили практически всех эпох ХХ века! От 1930-х до 1990-х. Редчайшие в наших краях американские хот-роды, легендарные маслкары из США Ford Mustang 1967 Fastback и Dodge Charger 1968, роскошный Chevrolet Impala 1960, винтажный Chrysler Windsor 1947 и многое другое! Экспозицию из более чем 200 ретроавтомобилей со всего мира разместят на 20 000 м²!
🗓️Суббота (02.09.2023):
12:00—21:00.
Воскресенье (03.09.2023):
12:00—21:00.
📍Минск, Красноармейская, 21.
💸Взрослый билет — 30 BYN.
Детский билет (7—14 лет включительно) — 16,50 BYN.
Дети до 6 лет включительно — бесплатно.
Подробности мероприятия тут
Автомобили практически всех эпох ХХ века! От 1930-х до 1990-х. Редчайшие в наших краях американские хот-роды, легендарные маслкары из США Ford Mustang 1967 Fastback и Dodge Charger 1968, роскошный Chevrolet Impala 1960, винтажный Chrysler Windsor 1947 и многое другое! Экспозицию из более чем 200 ретроавтомобилей со всего мира разместят на 20 000 м²!
🗓️Суббота (02.09.2023):
12:00—21:00.
Воскресенье (03.09.2023):
12:00—21:00.
📍Минск, Красноармейская, 21.
💸Взрослый билет — 30 BYN.
Детский билет (7—14 лет включительно) — 16,50 BYN.
Дети до 6 лет включительно — бесплатно.
Подробности мероприятия тут
❤🔥8👎3👍1
Из-за непогоды дерево упало на машину. Можно ли получить страховку?🤔
Если вы оказались в подобной ситуации, рекомендуется вызывать милицию и сотрудников ЖЭСа (или «Зеленстроя»). До их приезда желательно сделать фото или видео дерева и повреждённой машины, а также следует вызвать независимую комиссию по оценке повреждений автомобиля. Затем необходимо написать в адрес ЖЭСа/«Зеленстроя» претензию о добровольном возмещении убытков, приложить все полученные документы. Как правило, если дерево было живое и не трухлявое, коммунальщики не станут платить за ремонт авто. Напомним, что попадание и (или) падение на ТС посторонних предметов (деревьев, камней и т. д.) может быть покрыто полисом каско.
Будьте аккуратны и не переживайте, если произошла данная ситуация
Если вы оказались в подобной ситуации, рекомендуется вызывать милицию и сотрудников ЖЭСа (или «Зеленстроя»). До их приезда желательно сделать фото или видео дерева и повреждённой машины, а также следует вызвать независимую комиссию по оценке повреждений автомобиля. Затем необходимо написать в адрес ЖЭСа/«Зеленстроя» претензию о добровольном возмещении убытков, приложить все полученные документы. Как правило, если дерево было живое и не трухлявое, коммунальщики не станут платить за ремонт авто. Напомним, что попадание и (или) падение на ТС посторонних предметов (деревьев, камней и т. д.) может быть покрыто полисом каско.
Будьте аккуратны и не переживайте, если произошла данная ситуация
👍3👎3😁3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привет тебе, автолюбитель!
Это av.by, а это осень. А что такое осень? Это ветер! Ветер от стремительно пробежавшего августа. Так давайте и поговорим про итоги августа на нашем проекте👇🏻
🔹Мощный релиз — аналитика размещения объявлений в личных кабинетах профессиональных продавцов. Есть статистика размещения по разделу в целом: просмотры, звонки, закладки и сообщения, всё это — с красивыми графиками за последние 30 дней размещения. Плюс отдельная статистика в разрезе каждого объявления. Релиз доступен и на десктопе, и в мобильных приложениях.
🔹Сделали скидку на повторную покупку отчётов по VIN в течение дня. Купил 1 отчёт? Можешь купить хоть100 отчётов со скидкой. Но только в течение дня. После этого скидка сгорает и надо покупать снова по полной цене.
🔹Обновили раздел «Знания» про мошенников. Рассказываем вам, как уберечь свои деньги, нервы и время.
🔹В августе аудитория проекта почти не изменилась относительно июльской, а база объявлений продолжает накапливаться, рост за месяц — 4%. Это значит, что тренд на снижение стоимости авто продолжится до тех пор, пока рынок не придёт в равновесие.
Подробнее про итоги здесь
Это av.by, а это осень. А что такое осень? Это ветер! Ветер от стремительно пробежавшего августа. Так давайте и поговорим про итоги августа на нашем проекте👇🏻
🔹Мощный релиз — аналитика размещения объявлений в личных кабинетах профессиональных продавцов. Есть статистика размещения по разделу в целом: просмотры, звонки, закладки и сообщения, всё это — с красивыми графиками за последние 30 дней размещения. Плюс отдельная статистика в разрезе каждого объявления. Релиз доступен и на десктопе, и в мобильных приложениях.
🔹Сделали скидку на повторную покупку отчётов по VIN в течение дня. Купил 1 отчёт? Можешь купить хоть100 отчётов со скидкой. Но только в течение дня. После этого скидка сгорает и надо покупать снова по полной цене.
🔹Обновили раздел «Знания» про мошенников. Рассказываем вам, как уберечь свои деньги, нервы и время.
🔹В августе аудитория проекта почти не изменилась относительно июльской, а база объявлений продолжает накапливаться, рост за месяц — 4%. Это значит, что тренд на снижение стоимости авто продолжится до тех пор, пока рынок не придёт в равновесие.
Подробнее про итоги здесь
❤5👎2👍1
Geely начала продажи крутого седана🤫
Компания Geely начала продажи седана Binrui Cool в более дешёвом исполнении Champion Edition. От стандартной модели он отличается изменённым дизайном и урезанным оснащением. иловая установка прежняя: четырёхцилиндровый двигатель 1.5TD мощностью 181 л. с. с крутящим моментом 290 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Привод исключительно передний. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,1 секунды, а расход топлива — 5,9 л/100 км.
Сколько стоит модель?
Компания Geely начала продажи седана Binrui Cool в более дешёвом исполнении Champion Edition. От стандартной модели он отличается изменённым дизайном и урезанным оснащением. иловая установка прежняя: четырёхцилиндровый двигатель 1.5TD мощностью 181 л. с. с крутящим моментом 290 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Привод исключительно передний. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,1 секунды, а расход топлива — 5,9 л/100 км.
Сколько стоит модель?
🔥11🤮4👍3👎2😁2❤1
На МТЗ начали собирать тракторы с новым двигателем🔥
На Минском тракторном заводе приступили к опытной сборке тракторов с мотором Doosan. Двигатели Doosan мощностью от 35 до 55 л. с. предназначены для всей линейки малогабаритных тракторов BELARUS производства Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов («МТЗ-ХОЛДИНГ»).
Подробнее здесь
На Минском тракторном заводе приступили к опытной сборке тракторов с мотором Doosan. Двигатели Doosan мощностью от 35 до 55 л. с. предназначены для всей линейки малогабаритных тракторов BELARUS производства Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов («МТЗ-ХОЛДИНГ»).
Подробнее здесь
💩8👍4👎1
Байк из США по цене бюджетного авто. Белорус пригнал Harley-Davidson и не может нарадоваться🏍
Минчанин Евгений давно увлекается мотоциклами. Первый мотоцикл купил, когда ему исполнилось восемнадцать и это был Yamaha XV 1700 Road Star. И так всё пошло и поехало: была и BMW RT, и Suzuki Intruder M109, и Honda Gold Wing. На пути к «Харлею» сменил много моделей. Пришёл в итоге к тому, что нужен туристический и комфортный вариант, чтобы была возможность куда-то вещи положить. Начал искать и на аукционе в США наткнулся на большой чёрный байк с шикарной музыкой — Electra Glide 2012 года выпуска. Обошёлся байк в $14 000, естественно, сумма включает все доработки, покупку, доставку и растаможку. На мотоцикле есть много «допов», на которые потратился первый хозяин Harley-Davidson Electra Glide. После покупки минчанин сменил фару головного освещения — поставил светодиодные лампы, чтобы свет ночью был ярче. Хоть на других моделях он бывает и ещё хуже.
— Мой Harley-Davidson Electra Glide тоже не идеален: к примеру, на колёсных дисках стал облезать хром. Вроде мелочь, но мне неприятно! Думаю, зимой элементы будут меняться.
Рулится «Харлей» идеально: даже на маленькой скорости и при небольшом радиусе возможно развернуться. Кататься по городу в междурядье — пожалуйста. По сути, на Electra Glide главное — тронуться с места, а если начал движение, то уже не упадёшь. Также минчанин отмечает максимальный уровень комфорта: сиденье со спинкой, ноги расположены удобно. При желании ехать можно едва ли не лёжа: ноги на вынос положил, круиз-контроль включил — кайфуй!
Сложно ли управлять Harley-Davidson?
Минчанин Евгений давно увлекается мотоциклами. Первый мотоцикл купил, когда ему исполнилось восемнадцать и это был Yamaha XV 1700 Road Star. И так всё пошло и поехало: была и BMW RT, и Suzuki Intruder M109, и Honda Gold Wing. На пути к «Харлею» сменил много моделей. Пришёл в итоге к тому, что нужен туристический и комфортный вариант, чтобы была возможность куда-то вещи положить. Начал искать и на аукционе в США наткнулся на большой чёрный байк с шикарной музыкой — Electra Glide 2012 года выпуска. Обошёлся байк в $14 000, естественно, сумма включает все доработки, покупку, доставку и растаможку. На мотоцикле есть много «допов», на которые потратился первый хозяин Harley-Davidson Electra Glide. После покупки минчанин сменил фару головного освещения — поставил светодиодные лампы, чтобы свет ночью был ярче. Хоть на других моделях он бывает и ещё хуже.
— Мой Harley-Davidson Electra Glide тоже не идеален: к примеру, на колёсных дисках стал облезать хром. Вроде мелочь, но мне неприятно! Думаю, зимой элементы будут меняться.
Рулится «Харлей» идеально: даже на маленькой скорости и при небольшом радиусе возможно развернуться. Кататься по городу в междурядье — пожалуйста. По сути, на Electra Glide главное — тронуться с места, а если начал движение, то уже не упадёшь. Также минчанин отмечает максимальный уровень комфорта: сиденье со спинкой, ноги расположены удобно. При желании ехать можно едва ли не лёжа: ноги на вынос положил, круиз-контроль включил — кайфуй!
Сложно ли управлять Harley-Davidson?
👎8🔥8👍2🤪2