Вопросы автострахования при выходе Беларуси из «Зелёной карты» урегулированы законодательно🫡
31 июля был подписан Указ № 240 «О международном автостраховании». Документ направлен на урегулирование отношений по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств при выезде за рубеж в условиях выхода Беларуси из международной системы страхования «Зелёная карта». Указом предусматривается отмена для белорусских автовладельцев (водителей) обязанности предъявления страхового сертификата, удостоверяющего заключение договора страхования «Зелёная карта», при выезде с территории Беларуси.
Подробности здесь
31 июля был подписан Указ № 240 «О международном автостраховании». Документ направлен на урегулирование отношений по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств при выезде за рубеж в условиях выхода Беларуси из международной системы страхования «Зелёная карта». Указом предусматривается отмена для белорусских автовладельцев (водителей) обязанности предъявления страхового сертификата, удостоверяющего заключение договора страхования «Зелёная карта», при выезде с территории Беларуси.
Подробности здесь
👍3
Попал в яму — повредил машину. Что делать и у кого требовать возместить ущерб?😳🚙
Авария из-за ямы на дороге — это тоже ДТП со всеми вытекающими для водителя обстоятельствами. Поэтому если вы попали в такую неприятную ситуацию, то нужно немедленно остановиться, включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки. Если дефект покрытия критический, организовать ограждение подручными средствами и вызвать сотрудников ГАИ. Они оформят это ДТП, проведут разбирательство и установят виновника происшествия. Как правило, в подобных случаях виноват балансодержатель, который ненадлежащим образом обслуживает эту дорогу. Балансодержатель должен регулярно проводить специальные осмотры, а также учитывать информацию ГАИ и автовладельцев об обнаруженных дефектах. До момента, пока участок дороги не будет приведён в надлежащее состояние, там должны быть выставлены временные специальные ограждения и дорожные знаки, которые после устранения дефектов нужно убрать. В противном случае балансодержатель получит штраф от 4 до 20 базовых величин (148—740 рублей)
А возместит ли в данном случае пострадавшая сторона ущерб?
Авария из-за ямы на дороге — это тоже ДТП со всеми вытекающими для водителя обстоятельствами. Поэтому если вы попали в такую неприятную ситуацию, то нужно немедленно остановиться, включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки. Если дефект покрытия критический, организовать ограждение подручными средствами и вызвать сотрудников ГАИ. Они оформят это ДТП, проведут разбирательство и установят виновника происшествия. Как правило, в подобных случаях виноват балансодержатель, который ненадлежащим образом обслуживает эту дорогу. Балансодержатель должен регулярно проводить специальные осмотры, а также учитывать информацию ГАИ и автовладельцев об обнаруженных дефектах. До момента, пока участок дороги не будет приведён в надлежащее состояние, там должны быть выставлены временные специальные ограждения и дорожные знаки, которые после устранения дефектов нужно убрать. В противном случае балансодержатель получит штраф от 4 до 20 базовых величин (148—740 рублей)
А возместит ли в данном случае пострадавшая сторона ущерб?
👍3
«Джили Клуб Бай» и сокровища «Форта Боярд» на Браславских озёрах🚙🌳
Белорусский «Джили Клуб» на минувших выходных посетил фестиваль «ВИВА БРАСЛАВ». Для турслёта в этом году была выбрана тематика «Форта Боярд», а это значит, что участникам пришлось как следует побороться за призы и продемонстрировать стойкость и командный дух. Приехало 25 Geely, а всего собралось 50 человек. Это было насыщенно, ярко и безумно интересно. И на данном выезде активности клуба не заканчиваются и впереди всех участников сообщества ждёт много интересных событий!
Подробности выходного мероприятия
Белорусский «Джили Клуб» на минувших выходных посетил фестиваль «ВИВА БРАСЛАВ». Для турслёта в этом году была выбрана тематика «Форта Боярд», а это значит, что участникам пришлось как следует побороться за призы и продемонстрировать стойкость и командный дух. Приехало 25 Geely, а всего собралось 50 человек. Это было насыщенно, ярко и безумно интересно. И на данном выезде активности клуба не заканчиваются и впереди всех участников сообщества ждёт много интересных событий!
Подробности выходного мероприятия
🥱12💩7👎6❤3🔥1🏆1
Купил станцию для заправки автокондиционеров за €3 000 и начал обслуживать тракторы и комбайны на селе🤔
Молодому предпринимателю из Индуры было всего 23 года, когда он решил открыть свой шиномонтаж в небольшом агрогородке. Крупного капитала и опыта у парня не имелось, зато он испытывал огромное желание сменить наскучившую работу заводчанина на что-то новое, а главное, своё. Пять месяцев проходил стажировку у товарища на его шиномонтаже. И вот, поднакопив знаний, открыл собственный бизнес. А к лету парень решил расширяться и решил запускать услуги по заправке кондиционера. Нашёл в Минске компанию, которая занимается поставкой оборудования, и заказал у них станцию. Аппарат по заправке кондиционера обошёлся предпринимателю из Индуры в €3 000. Она полностью автоматизированная. Сама откачивает фреон из системы, создаёт вакуум и заправляет. Средства понадобились и на другие расходники. Самые основные: набор для проверки утечки, система проверки азота — баллон и монометрическая рейка, фреон, масло. На то, чтобы обслужить одну машину, в среднем уходит около получаса.
Прибыльное ли это дело?
Молодому предпринимателю из Индуры было всего 23 года, когда он решил открыть свой шиномонтаж в небольшом агрогородке. Крупного капитала и опыта у парня не имелось, зато он испытывал огромное желание сменить наскучившую работу заводчанина на что-то новое, а главное, своё. Пять месяцев проходил стажировку у товарища на его шиномонтаже. И вот, поднакопив знаний, открыл собственный бизнес. А к лету парень решил расширяться и решил запускать услуги по заправке кондиционера. Нашёл в Минске компанию, которая занимается поставкой оборудования, и заказал у них станцию. Аппарат по заправке кондиционера обошёлся предпринимателю из Индуры в €3 000. Она полностью автоматизированная. Сама откачивает фреон из системы, создаёт вакуум и заправляет. Средства понадобились и на другие расходники. Самые основные: набор для проверки утечки, система проверки азота — баллон и монометрическая рейка, фреон, масло. На то, чтобы обслужить одну машину, в среднем уходит около получаса.
Прибыльное ли это дело?
👍14🤮1👌1