В Беларуси изменились критерии при определении ставки утильсбора для самоходных машин🚜

Отныне критериями при определении ставки утильсбора самоходной машины являются:
- вид самоходной машины;
- код единой ТН ВЭД ЕАЭС;
- мощность силовой установки;
- дата выпуска самоходной машины.

Как изменить сведения об исчисленном утилизационном сборе?

«Сколько можно меня останавливать?»: совместный рейд с Транспортной инспекцией по Гродненской области

Триггером для активного и усиленного мониторинга послужила трагедия под Смолевичами, которая унесла жизни 13 белорусов. av.by съездил в рейд с Транспортной инспекцией по Гродненской области. В поле зрения оказались пассажирские маршрутки на трассе М6. Проверяли все необходимые документы: техпаспорт, техосмотр, страховки и карточку маршрута. Сама проверка занимала буквально несколько минут. За время нашего рейда поняли одно: у многих водителей в документах — хаос, но при этом не было выявлено ни одного нарушения. Отличилась, правда, маршрутка «Минск — Гродно», у которой были распечатанные на белом листе номера с нарисованным цветными карандашами госфлагом.

Как и за что могут изъять маршрутку?

Как не откатиться на 20 лет назад? Перевозчики о предлагаемых изменениях для маршрутчиков

Недавно Минтранс представил проект указа «Об автомобильных перевозках пассажиров» и вызвал противоречивую реакцию. Например, Межрегиональная ассоциация перевозчиков считает, что таким образом мы вернёмся к ситуации двадцати или десятилетней давности, а это значит, что маршрутов может стать меньше, а пассажирам станет сложнее найти нужный маршрут. Также скорее всего увеличится число нелегальных перевозчиков. Появятся ли снова на вокзалах «зазывалы», как это было 20 лет назад?

И можно ли избежать подобного положения дел?

«Уже не то время, когда можно найти W123 в хорошем состоянии». А мы нашли такой у студента.

— Многие однокурсники не понимают, почему мы так любим эту машину. Для них она старая и непонятная.

Универсал S123 выпуска 1984 года эксплуатируют студент Иван и его брат Вадим. На протяжении нескольких лет парни восстанавливают машину вместе со своим отцом: полностью разобрали, оставив силовую конструкцию, подвеску и двигатель. Все стёкла, двери и хром демонтировали для восстановления. Конечно, на кузове имелись не только «жучки», но и дырки. Самые страшные места — под ногами водителя и пассажира. Но абсолютно большая часть металла пребывала в хорошем состоянии. Из интересного — в «Мерседесе» рабочая гидроподвеска. Она здесь ещё заводская!😱

А что скажут специалисты про 39-летнее авто, действительно ли использовали при производстве настоящий металл и спроектировали машину на века?