«День прошёл, два — нет клиентов! И всё равно стоишь, чтобы хоть что-то заработать». Пообщались с продавцами запчастей на рынке 😒

Простое ТО автомобиля — это сегодня дорого. Даже банальная замена масла может удивить автовладельца не только ценой, но и отсутствием привычных торговых марок. И мы не говорим про обслуживание у дилера. Речь идёт о самостоятельном подборе запчастей на авторынках, где традиционно и выбор был шире, и цены демократичнее.

— Планировал поменять прокладку клапанной крышки. Отправился на авторынок и ничего толкового не нашёл! — рассказал нам читатель.

— Оглянитесь вокруг! Все продавцы сидят, покупателей нет. Придут ли люди в выходные? Ага, конечно. Только если на шашлык или шаурмы поесть позовём, — иронизирует торговец. — Рынок угас. И не сейчас, а года три назад. С начала эпидемии коронавируса кто-то заболел, кто-то умер — теперь запчасти мало кому нужны.

Все покупатели «ушли» в интернет? Как сейчас выживаем рынок и каковы перспективы — читайте в нашем новом материале.

Кажется, настоящая весна пришла к нам только на минувшей неделе, а отдельные автолюбители уже «переобули» свои машины и поспешили на выходных выбраться поближе к водоёмам. Хорошая компания, свежий воздух, романтичный закат — рука сама тянется к алкоголю. А потом садятся за руль…

Сотрудники Госавтоинспекции об этом хорошо осведомлены и стараются максимально предотвратить пьяные «покатушки». По крайней мере, отправившись в пасхальные выходные в рейд с работниками ГАИ, нетрезвых водителей мы не встретили. Зато хватало других нарушений: и превышений скорости, и непристёгнутых ремней безопасности, и случаев отсутствия техосмотра…

— Красный сигнал светофора о чём говорит водителю? — спрашивает Евгений Карюк.

— Что надо остановиться... Это я на вас засмотрелся, вот и не притормозил, — опустив глаза, отвечает мужчина.

Какой штраф ему грозит, а в каких случаях выносится только устное замечание, когда водителя могут « просто отпустить», в нашем новом материале!

Материалы цикла «Честный подбор» выходят не первый год. За это время много участников рубрики стали счастливыми обладателями автомобиля. Однако машины ищут не только наши читатели, но и сотрудники редакции портала. Сегодня мы отправились с подборщиками Selectcar за заветной «ласточкой» для Алисы, фотографа av.by, которой уже не терпится посмотреть объявления из своих закладок лично! Бюджет — до $6 000. Мы успели посмотреть Peugeot 207 и 307, Toyota Corolla и универсал Mazda 6, выпущенный в 2004 году. Вот что рассказал его владелец:

— Мотор в идеале — это самое главное, что нужно знать про данную машину! Другой такой в Минске не найдёшь, — одновременно неохотно и настойчиво произносит продавец. — Двигатель притянули из Европы. Женщина возле границы жила и меняла ДВС на другой. Моё дело было переварить пороги и перекрасить. Сделали всё, чтобы «Мазда» не сгнила, — для людей. Мне-то всё равно: у меня есть свой автомобиль.

А вот какой вердикт вынесли подборщики после осмотра — читайте в нашем материале.

Спрос на культовые советские мотоциклы последние годы только растёт. Мы решили своими глазами посмотреть, в каком состоянии на «вторичке» можно отыскать неплохо сохранившийся экземпляр — «Яву» , «Днепр» или «Урал» . Для этого отправились в Чашники.

Перед нами мотоцикл 1982 г.в., который оборудован 350-кубовым двухтактным двигателем с двумя цилиндрами и цепным приводом.

— Jawa 350 досталась в относительно неплохом состоянии, хотя приложить руку к ней всё-таки пришлось. Основная причина покупки этой «Явы» — двигатель. Он здесь выполнен полностью из оригинальных чешских запчастей, что является большой редкостью. Не «китайщина»! — рассказывает владелец. — Дорабатывал в первую очередь глушители выхлопной системы — родные были сильно помяты. Уделил внимание восстановлению парадного вида, в частности хромированным деталям.

А вот сколько он хочет выручить за свою идеальную Jawa 350 — читайте в нашем материале.