Nissan Leaf против BMW i3. Выясняем, какое авто круче 🌿🔍
Две «электрички», на которые у населения действительно высокий спрос. Разбираемся, что взять тому, кто решил обратиться к плюс-минус бюджетному сегменту электрокаров у нас.
Первое поколение Nissan Leaf с батареей в 24 кВт⋅ч и запасом хода 117—175 км вышло в 2010 году. Разгон до «сотни» — 11,9 сек., максимальная скорость — 140 км/ч. Обновили Leaf в 2017-м, авто получило батарею в 40 кВт⋅ч, запас хода возрос до 240 км, разгон до 100 км/ч сократился до 7,9 сек., а максимальная скорость увеличилась до 144 км/ч. Электромобиль получил систему полуавтоматического вождения ProPilot и электронную e-Pedal акселератора. С её помощью можно не только набирать скорость, но и тормозить.
Следующее обновление вышло в 2019 году. Автомобилю дали маркировку Leaf e+ (или Leaf Plus). Ёмкость батареи увеличили до 64 кВт⋅ч, максимальную скорость — до 150 км/ч. Запас хода возрос до 363 км.
Теперь про BMW i3. Выпуск начался в сентябре 2013 года. На одной зарядке автомобиль первого поколения мог проехать 130—160 км, мощность аккумулятора составляла 18,8 кВт⋅ч. До 100 км/ч электромобиль разгоняется за 7,2 сек., максимальная скорость — 150 км/ч. Модель производилась в двух вариантах: были полностью электрическая версия и гибрид с подключаемым бензиновым двигателем.
В 2016 году BMW добавил электромобили с увеличенной ёмкостью аккумулятора. Мощность возросла до 33 кВт⋅ч. Запас хода — до 200 км. В сентябре 2017-го был представлен более производительный и спортивный вариант BMW i3, который получил приставку s. По сравнению с базовой моделью стали больше клиренс и ширина колеи.
Сопоставлять по запасу хода эти два авто не совсем корректно: у БМВ есть дополнительный бензиновый мотор, что является несомненным преимуществом для городов, где не так много зарядных станций.
Считается, что Nissan Leaf предназначен для масс, в то время как BMW i3 изначально позиционировался как премиум-класс. А теперь ждём ваше мнение: из этих двух кому отдадите предпочтение?👇🏼
Две «электрички», на которые у населения действительно высокий спрос. Разбираемся, что взять тому, кто решил обратиться к плюс-минус бюджетному сегменту электрокаров у нас.
Первое поколение Nissan Leaf с батареей в 24 кВт⋅ч и запасом хода 117—175 км вышло в 2010 году. Разгон до «сотни» — 11,9 сек., максимальная скорость — 140 км/ч. Обновили Leaf в 2017-м, авто получило батарею в 40 кВт⋅ч, запас хода возрос до 240 км, разгон до 100 км/ч сократился до 7,9 сек., а максимальная скорость увеличилась до 144 км/ч. Электромобиль получил систему полуавтоматического вождения ProPilot и электронную e-Pedal акселератора. С её помощью можно не только набирать скорость, но и тормозить.
Следующее обновление вышло в 2019 году. Автомобилю дали маркировку Leaf e+ (или Leaf Plus). Ёмкость батареи увеличили до 64 кВт⋅ч, максимальную скорость — до 150 км/ч. Запас хода возрос до 363 км.
Теперь про BMW i3. Выпуск начался в сентябре 2013 года. На одной зарядке автомобиль первого поколения мог проехать 130—160 км, мощность аккумулятора составляла 18,8 кВт⋅ч. До 100 км/ч электромобиль разгоняется за 7,2 сек., максимальная скорость — 150 км/ч. Модель производилась в двух вариантах: были полностью электрическая версия и гибрид с подключаемым бензиновым двигателем.
В 2016 году BMW добавил электромобили с увеличенной ёмкостью аккумулятора. Мощность возросла до 33 кВт⋅ч. Запас хода — до 200 км. В сентябре 2017-го был представлен более производительный и спортивный вариант BMW i3, который получил приставку s. По сравнению с базовой моделью стали больше клиренс и ширина колеи.
Сопоставлять по запасу хода эти два авто не совсем корректно: у БМВ есть дополнительный бензиновый мотор, что является несомненным преимуществом для городов, где не так много зарядных станций.
Считается, что Nissan Leaf предназначен для масс, в то время как BMW i3 изначально позиционировался как премиум-класс. А теперь ждём ваше мнение: из этих двух кому отдадите предпочтение?👇🏼
👍4😁1
Продажи новых автомобилей в Беларуси за месяц выросли на 20%. Что покупали? 🧐
В прошлом месяце в Беларуси продали 452 легковых автомобиля, что на 86% меньше по сравнению с октябрём 2021 года. В сентябре было реализовано всего 374 авто. Рост на 20,8% стал возможен за счёт наращивания объёмов релизации компанией Geely.
В прошлом месяце в Беларуси продали 452 легковых автомобиля, что на 86% меньше по сравнению с октябрём 2021 года. В сентябре было реализовано всего 374 авто. Рост на 20,8% стал возможен за счёт наращивания объёмов релизации компанией Geely.
😁8😢1
Lada Vesta по цене Volvo? Ищем альтернативу российскому авто среди «трёхлеток» из Европы 🧐
На «вторичке» время контрастов: цены вчерашних «бюджетников» достигли уровня популярных иномарок. А какие б/у машины из Европы можно купить за стоимость бывшей в эксплуатации «Весты»?
🚙 Трёхлетняя Lada Vesta с пробегом 100 000 км за $19 000
Автомобиль привлекателен ГБО на пропан-бутане, роботизированной КПП и максимальной комплектацией. Объём двигателя — 1,8 литра.
— Владею машиной уже третий год, покупал в салоне у дилера, — рассказывает мужчина. — Мелкие сколы присутствуют — всё-таки автомобиль 100 тысяч проехал. Могу подвинуться по цене до $17 500. Дешевле — даже говорить не буду. Да, можно за такие деньги из Европы что-то взять, но вы же не будете знать настоящей истории машины. Кто правду скажет? Сколько случаев, как привозили «утопленников», а покупатели об этом узнавали через годы! А по моей Lada Vesta вопросов нет.
— По городу «Веста» ест стабильно 10 литров бензина, на газе — 11 л. По трассе, естественно, меньше.
Какие мы нашли варианты альтернатив «Ладе» и какие у них нюансы, читайте в новом материале 🔍
На «вторичке» время контрастов: цены вчерашних «бюджетников» достигли уровня популярных иномарок. А какие б/у машины из Европы можно купить за стоимость бывшей в эксплуатации «Весты»?
🚙 Трёхлетняя Lada Vesta с пробегом 100 000 км за $19 000
Автомобиль привлекателен ГБО на пропан-бутане, роботизированной КПП и максимальной комплектацией. Объём двигателя — 1,8 литра.
— Владею машиной уже третий год, покупал в салоне у дилера, — рассказывает мужчина. — Мелкие сколы присутствуют — всё-таки автомобиль 100 тысяч проехал. Могу подвинуться по цене до $17 500. Дешевле — даже говорить не буду. Да, можно за такие деньги из Европы что-то взять, но вы же не будете знать настоящей истории машины. Кто правду скажет? Сколько случаев, как привозили «утопленников», а покупатели об этом узнавали через годы! А по моей Lada Vesta вопросов нет.
— По городу «Веста» ест стабильно 10 литров бензина, на газе — 11 л. По трассе, естественно, меньше.
Какие мы нашли варианты альтернатив «Ладе» и какие у них нюансы, читайте в новом материале 🔍
👎14😁9👍5😢3🤡3🤔1
«Никогда не проходил и не буду!» Расспросили водителей о камерах фотофиксации, которые ловят машины без техосмотра 🔍
В октябре Байнет как гром среди ясного неба разразила новость: теперь камеры фиксируют не только скорость, но и наличие ТО. Хотя отметим: «Белтехосмотр» уже больше года назад обещал белорусам такие нововведения, постоянно перенося сроки реализации. Но в этот раз всё оказалось серьёзно: соцсети заполнились фотографиями «писем счастья» за непройденный ТО. Журналисты тут же принялись за расследование и выяснили закономерность: штрафы приходили тем, кто попадался в объектив камер средней скорости.
В октябре Байнет как гром среди ясного неба разразила новость: теперь камеры фиксируют не только скорость, но и наличие ТО. Хотя отметим: «Белтехосмотр» уже больше года назад обещал белорусам такие нововведения, постоянно перенося сроки реализации. Но в этот раз всё оказалось серьёзно: соцсети заполнились фотографиями «писем счастья» за непройденный ТО. Журналисты тут же принялись за расследование и выяснили закономерность: штрафы приходили тем, кто попадался в объектив камер средней скорости.
👍4🤡1
Про то, как важно проверять VIN, мы уже рассказывали не раз 🤓
А вот сегодня хотим обратиться к вам: может быть, с вами происходили каверзные случаи, связанные с проверкой этого важного номера? Делитесь в комментариях, а мы расскажем об этом в сторис! А если история длинная и занимательная, пишите в лс @leoanya — будем готовить посты 😉
А вот сегодня хотим обратиться к вам: может быть, с вами происходили каверзные случаи, связанные с проверкой этого важного номера? Делитесь в комментариях, а мы расскажем об этом в сторис! А если история длинная и занимательная, пишите в лс @leoanya — будем готовить посты 😉
«Даже перекупы не захотели брать». Рассказываем, как житель Ивацевичей купил за 2 000 долларов Mercedes-Benz, который оказался настолько ржавым, что за его восстановление отказались браться кузовщики👇🏼
Мужчина нуждался в универсале для своей семьи. Подходящий экземпляр обнаружился в другом городе — туда белорус и отправился.
— Я искал конкретно Mercedes-Benz C-Class в универсале. Ценовой диапазон — от 1 500 до 3 000 долларов, — вспоминает наш герой Сергей. — Попался вариант в Бресте за $2 000. Позвонил — ответили, что машина в хорошем состоянии, окрашена и переварена.
— «Мерседес» сняли с учёта после задатка в 250 рублей. Забрал автомобиль — кузов действительно выглядел неплохо. На днище лежала чёрная мастика, вроде авто хорошо обработано. После покупки запчасти обошлись в 730 рублей. Спустя две недели владения подставка под аккумулятор отслоилась, из-за чего он начал выпадать — мог даже во время движения! Я увидел, что там образовалась дыра, которая была запенена и замазана мастикой. С этого всё и началось...
В конце концов выяснилось: вместо днища в автомобиле одна сплошная дыра. Как с этим разбирались, читайте в новом материале👌🏼
Мужчина нуждался в универсале для своей семьи. Подходящий экземпляр обнаружился в другом городе — туда белорус и отправился.
— Я искал конкретно Mercedes-Benz C-Class в универсале. Ценовой диапазон — от 1 500 до 3 000 долларов, — вспоминает наш герой Сергей. — Попался вариант в Бресте за $2 000. Позвонил — ответили, что машина в хорошем состоянии, окрашена и переварена.
— «Мерседес» сняли с учёта после задатка в 250 рублей. Забрал автомобиль — кузов действительно выглядел неплохо. На днище лежала чёрная мастика, вроде авто хорошо обработано. После покупки запчасти обошлись в 730 рублей. Спустя две недели владения подставка под аккумулятор отслоилась, из-за чего он начал выпадать — мог даже во время движения! Я увидел, что там образовалась дыра, которая была запенена и замазана мастикой. С этого всё и началось...
В конце концов выяснилось: вместо днища в автомобиле одна сплошная дыра. Как с этим разбирались, читайте в новом материале👌🏼
🤯13😢7💩5😁1🤣1
Проведём эндоскопию вашего двигателя и снимем об этом видео! 😜
Вы нам подходите, если:
🔹 владеете Volkswagen (Golf 6 GTI, Jetta, Passat B6/B7, Tiguan, Sharan), Audi (A3—A6) или Skoda Superb, выпущенным в 2005—2011 гг.;
🔹 столкнулись с проблемами с двигателем VAG CDNC TSI EA888.
❗️ Съёмка планируется днём 14 ноября❗️
Если все пункты сошлись, напишите нам на video@av.by или в комментарии. И обязательно укажите, пожалуйста, марку и модель авто, а также нюансы, которые есть по мотору.
Вы нам подходите, если:
🔹 владеете Volkswagen (Golf 6 GTI, Jetta, Passat B6/B7, Tiguan, Sharan), Audi (A3—A6) или Skoda Superb, выпущенным в 2005—2011 гг.;
🔹 столкнулись с проблемами с двигателем VAG CDNC TSI EA888.
❗️ Съёмка планируется днём 14 ноября❗️
Если все пункты сошлись, напишите нам на video@av.by или в комментарии. И обязательно укажите, пожалуйста, марку и модель авто, а также нюансы, которые есть по мотору.
Гродненец проехал 5 000 км на 22-летнем VW Sharan. А было ли по дороге в Крым страшно за машину? 🔍
В свой желанный отпуск под солнцем гродненская семья решила отправиться на личном автомобиле. Правда, у белорусов были опасения: машина совсем не молода и, как шутит хозяин, не все из 115 «лошадок» выжили за столько лет.
Семейному VW Sharan — 22 года. Возраст хоть и солидный, но, как выяснилось, вполне себе подходящий для дальних путешествий. На минивэне гродненцы съездили в Крым, прокатились по черноморскому побережью, местному серпантину и вернулись назад в Беларусь. За всю дорогу машина ни разу не подвела и позволила нашим героям здорово сэкономить.
Больше о путешествии читайте в новом материале 🔗
В свой желанный отпуск под солнцем гродненская семья решила отправиться на личном автомобиле. Правда, у белорусов были опасения: машина совсем не молода и, как шутит хозяин, не все из 115 «лошадок» выжили за столько лет.
Семейному VW Sharan — 22 года. Возраст хоть и солидный, но, как выяснилось, вполне себе подходящий для дальних путешествий. На минивэне гродненцы съездили в Крым, прокатились по черноморскому побережью, местному серпантину и вернулись назад в Беларусь. За всю дорогу машина ни разу не подвела и позволила нашим героям здорово сэкономить.
Больше о путешествии читайте в новом материале 🔗
💩19👍8👎2🔥1