«За месяц авто намотали 50 тыс. километров». Владелец таксопарка про опыт эксплуатации Changan UNI-L
Автомобили-такси живут в ином измерении: коммерческий транспорт за пару месяцев наматывает трёхлетний пробег машины обычного автовладельца. Поэтому выбор техники для таксопарка — это прагматичный расчёт, где главный критерий — способность стабильно приносить доход.
Когда одна из минских компаний решила обновить автопарк и вывела на линии новые Changan UNI-L, мы сразу решили всё разузнать и встретились с директором таксопарка «МолотТакс» Игорем, чтобы выяснить, как проявили себя машины в режиме интенсивных коммерческих пробегов.
— В обслуживании «электричка» примерно в три раза дешевле обычного автомобиля, — делится расчётами герой. — Всё ТО сводится к замене салонного фильтра и обновлению масла в редукторе. Эта процедура выполняется раз в 35 тысяч километров, а по стоимости выходит как стандартная замена масла с фильтрами в авто с ДВС.
Насколько такие электрокары практичны и экономичны в реальной жизни, каков их реальный запас хода и расход в городских заторах — читайте в новом материале на av.by.
Автомобили-такси живут в ином измерении: коммерческий транспорт за пару месяцев наматывает трёхлетний пробег машины обычного автовладельца. Поэтому выбор техники для таксопарка — это прагматичный расчёт, где главный критерий — способность стабильно приносить доход.
Когда одна из минских компаний решила обновить автопарк и вывела на линии новые Changan UNI-L, мы сразу решили всё разузнать и встретились с директором таксопарка «МолотТакс» Игорем, чтобы выяснить, как проявили себя машины в режиме интенсивных коммерческих пробегов.
— В обслуживании «электричка» примерно в три раза дешевле обычного автомобиля, — делится расчётами герой. — Всё ТО сводится к замене салонного фильтра и обновлению масла в редукторе. Эта процедура выполняется раз в 35 тысяч километров, а по стоимости выходит как стандартная замена масла с фильтрами в авто с ДВС.
Насколько такие электрокары практичны и экономичны в реальной жизни, каков их реальный запас хода и расход в городских заторах — читайте в новом материале на av.by.
🤣37❤5👍4⚡1👎1💩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Roadster: спорткар, который летает и выстреливает до 100 км/ч быстрее чем за секунду 😱
Через девять лет после первого концепта Tesla выкатила новую версию Roadster. От прежней машины тут ничего не осталось: совершенно другой облик, иная начинка и фишки, которых нет больше ни у кого. Например, вместе со SpaceX инженеры сделали для суперкара набор реактивных микродвигателей — благодаря им Roadster не просто бешено разгоняется, а еще и ненадолго зависает над землей. Кое-что из этого даже показали на большой презентации.
Будет три версии:
• Performance (до 96 км/ч за 1,6 секунды);
• Thrust (за 0,9 секунды);
• Rocket (за 0,59 секунды) — с ракетными ускорителями, но на дороги общего пользования ее не выпустят.
Обещают запас хода 500 км и максималку выше 370 км/ч.
Илон Маск говорит, что на подготовку к серийному выпуску уйдет от года до полутора. Так что поставки, скорее всего, стартуют не раньше 2028-го. Когда товарные машины появятся, Roadster станет последней Tesla, которой человек сможет управлять сам — все остальные электрокары планируют перевести на автопилот. При этом зарабатывать на Roadster не собираются: Маск заявил, что старт продаж вряд ли заметно скажется на выручке. Суперкар будет технологическим флагманом и витриной возможностей компании.
Источник: телеграм «Я за рулем Махіт Kadakov (Махіт)»
Через девять лет после первого концепта Tesla выкатила новую версию Roadster. От прежней машины тут ничего не осталось: совершенно другой облик, иная начинка и фишки, которых нет больше ни у кого. Например, вместе со SpaceX инженеры сделали для суперкара набор реактивных микродвигателей — благодаря им Roadster не просто бешено разгоняется, а еще и ненадолго зависает над землей. Кое-что из этого даже показали на большой презентации.
Будет три версии:
• Performance (до 96 км/ч за 1,6 секунды);
• Thrust (за 0,9 секунды);
• Rocket (за 0,59 секунды) — с ракетными ускорителями, но на дороги общего пользования ее не выпустят.
Обещают запас хода 500 км и максималку выше 370 км/ч.
Илон Маск говорит, что на подготовку к серийному выпуску уйдет от года до полутора. Так что поставки, скорее всего, стартуют не раньше 2028-го. Когда товарные машины появятся, Roadster станет последней Tesla, которой человек сможет управлять сам — все остальные электрокары планируют перевести на автопилот. При этом зарабатывать на Roadster не собираются: Маск заявил, что старт продаж вряд ли заметно скажется на выручке. Суперкар будет технологическим флагманом и витриной возможностей компании.
Источник: телеграм «Я за рулем Махіт Kadakov (Махіт)»
😁20🤡10😨6❤3👍2👎1🌚1
Трактор Lamborghini, легендарные вездеходы, автобусы и грузовики. В Беларуси пройдёт выставка TBT Show 🚜
17 октября уже в третий раз в Беларуси пройдёт выставка уникальной крупногабаритной техники Truck Bus Tractor Show (TBT Show). Мероприятие состоится на территории картодрома ДОСААФ «Стайки» (д. Прилесье, Минский р-н).
На TBT Show соберутся десятки единиц большой и малой техники, многие из которых сохранились в Беларуси в единственном экземпляре. В частности заявлены следующие транспортные средства:
- отреставрированный ГАЗ АА (легендарная «полуторка»);
- Pinzgauer — культовый австрийский вездеход;
- нашумевший вездеход ШЭРП;
восстановленная легенда ЛАЗ-699;
- кастомный двигатель ЗМЗ 511 на 1 000 л. с. (!);
- единственный в стране американский трактор Massey Ferguson 1959 г. в.;
- трактор Lamborghini;
- кастомный 4-тактный мотоцикл Иж, сделанный из обычного 2-тактного (проект FURY);
- уникальная находка — самый старый в Беларуси (единственный известный на постсоветстком пространстве) мотоблок MOTOROBOT PF-62 образца 1947 года;
- единственный сохранившийся в стране трактор Т-28 1952 г. в.;
- уникальная разработка из Кобрина — фронтальный мини-погрузчик на гидроходу.
Более того, в Беларуси всего два автобуса «Икарус-256», которые на ходу, и оба они будут участвовать в выставке! И наконец, на TBT Show покажут две легенды нашей истории: трактор МТЗ-5 и грузовик МАЗ-500!
17 октября уже в третий раз в Беларуси пройдёт выставка уникальной крупногабаритной техники Truck Bus Tractor Show (TBT Show). Мероприятие состоится на территории картодрома ДОСААФ «Стайки» (д. Прилесье, Минский р-н).
На TBT Show соберутся десятки единиц большой и малой техники, многие из которых сохранились в Беларуси в единственном экземпляре. В частности заявлены следующие транспортные средства:
- отреставрированный ГАЗ АА (легендарная «полуторка»);
- Pinzgauer — культовый австрийский вездеход;
- нашумевший вездеход ШЭРП;
восстановленная легенда ЛАЗ-699;
- кастомный двигатель ЗМЗ 511 на 1 000 л. с. (!);
- единственный в стране американский трактор Massey Ferguson 1959 г. в.;
- трактор Lamborghini;
- кастомный 4-тактный мотоцикл Иж, сделанный из обычного 2-тактного (проект FURY);
- уникальная находка — самый старый в Беларуси (единственный известный на постсоветстком пространстве) мотоблок MOTOROBOT PF-62 образца 1947 года;
- единственный сохранившийся в стране трактор Т-28 1952 г. в.;
- уникальная разработка из Кобрина — фронтальный мини-погрузчик на гидроходу.
Более того, в Беларуси всего два автобуса «Икарус-256», которые на ходу, и оба они будут участвовать в выставке! И наконец, на TBT Show покажут две легенды нашей истории: трактор МТЗ-5 и грузовик МАЗ-500!
❤11🔥5👍3
Купил за $10 500, в итоге ушло больше «двадцатки». Белорус довёл до ума «почти неживой» VW Multivan T4 🚙
Александр купил VW Multivan T4 2002 года выпуска за $10 500. Из авто, в котором, по словам мужчины, было нерабочим практически всё, ему удалось сделать «бусик» для путешествий всей семьёй. Правда, ушло на это без малого ещё столько же средств, а также два с половиной года жизни.
Почему «четвёртый» «тэчик» живучее более свежих моделей в кузове T5, в чём феномен микроавтобуса на белорусском рынке и каковы особенности восстановления автомобиля — читайте в материале av.by.
Александр купил VW Multivan T4 2002 года выпуска за $10 500. Из авто, в котором, по словам мужчины, было нерабочим практически всё, ему удалось сделать «бусик» для путешествий всей семьёй. Правда, ушло на это без малого ещё столько же средств, а также два с половиной года жизни.
Почему «четвёртый» «тэчик» живучее более свежих моделей в кузове T5, в чём феномен микроавтобуса на белорусском рынке и каковы особенности восстановления автомобиля — читайте в материале av.by.
🤯33🤡19💩6❤4👍3👏3😢3
Белорус оскорбил таможенника после проверки автомобиля. Что за это предусмотрено 👇🏻
За оскорбление должностного лица таможенных органов гражданин Беларуси привлечён к административной ответственности. Подробности рассказали в Таможенных органах Беларуси.
Витебские таможенники при проведении спецмероприятий на белорусско-российском участке границы остановили автомобиль, которым управлял белорус. После осуществления предусмотренных законодательством таможенных операций, водитель позволил себе высказаться в отношении таможенника, используя нецензурные слова, унижающие достоинство личности и оскорбляющие должностное лицо при исполнении им служебных полномочий.
Действия мужчины квалифицированы как административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 24.4 КоАП Республики Беларусь. Он уплатит штраф в размере 20 базовых величин (в денежном эквиваленте в 2026 году это 900 руб.).
За оскорбление должностного лица таможенных органов гражданин Беларуси привлечён к административной ответственности. Подробности рассказали в Таможенных органах Беларуси.
Витебские таможенники при проведении спецмероприятий на белорусско-российском участке границы остановили автомобиль, которым управлял белорус. После осуществления предусмотренных законодательством таможенных операций, водитель позволил себе высказаться в отношении таможенника, используя нецензурные слова, унижающие достоинство личности и оскорбляющие должностное лицо при исполнении им служебных полномочий.
Действия мужчины квалифицированы как административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 24.4 КоАП Республики Беларусь. Он уплатит штраф в размере 20 базовых величин (в денежном эквиваленте в 2026 году это 900 руб.).
😁13👍3🌚3
На участке М-1 повысили разрешённую скорость. Вот где 👇🏻
На автодороге М-1 Брест — Минск — граница Российской Федерации изменилась организация дорожного движения: внесены корректировки в скоростные параметры на 212-м километре 584-м метре трассы в направлении Бреста и на 212-м километре 594-м метре в направлении Минска.
На указанных участках установленная скорость увеличена с 70 до 80 км/ч для всех видов транспортных средств.
ГАИ призывает водителей быть внимательными при проезде данного отрезка дороги, обращать внимание на знаки и соблюдать требования ПДД.
На автодороге М-1 Брест — Минск — граница Российской Федерации изменилась организация дорожного движения: внесены корректировки в скоростные параметры на 212-м километре 584-м метре трассы в направлении Бреста и на 212-м километре 594-м метре в направлении Минска.
На указанных участках установленная скорость увеличена с 70 до 80 км/ч для всех видов транспортных средств.
ГАИ призывает водителей быть внимательными при проезде данного отрезка дороги, обращать внимание на знаки и соблюдать требования ПДД.
🤡29❤4😁1
Porsche в Минске опасно перестроился — какой штраф получил водитель? 😳
Водитель Porsche, двигаясь по улице Воронянского в Минске, при перестроении не уступил дорогу попутному автомобилю, что повлекло создание аварийной обстановки. Ролик об этом попал в Сеть — сотрудники ГАИ посмотрели его и установили личность нарушителя.
Им оказался 49-летний мужчина. За совершённый проступок автомобилиста привлекли к административной ответственности в виде штрафа в размере 18 базовых величин (810 белорусских рублей), рассказали в столичной Госавтоинспекции.
В ведомстве напомнили: работники органов внутренних дел постоянно проводят мониторинг интернет-ресурсов для выявления, предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений. Каждому факту даётся правовая оценка, а нарушители привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством.
Водитель Porsche, двигаясь по улице Воронянского в Минске, при перестроении не уступил дорогу попутному автомобилю, что повлекло создание аварийной обстановки. Ролик об этом попал в Сеть — сотрудники ГАИ посмотрели его и установили личность нарушителя.
Им оказался 49-летний мужчина. За совершённый проступок автомобилиста привлекли к административной ответственности в виде штрафа в размере 18 базовых величин (810 белорусских рублей), рассказали в столичной Госавтоинспекции.
В ведомстве напомнили: работники органов внутренних дел постоянно проводят мониторинг интернет-ресурсов для выявления, предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений. Каждому факту даётся правовая оценка, а нарушители привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством.
🔥20👍8🤡5❤2👏2
В Беларуси заработал электронный европротокол. Вот сколько водителей им уже воспользовались за сутки 👇🏻
С 15 октября 2026 года белорусские водители могут оформлять европротокол после ДТП в электронном виде. За первые сутки работы веб-приложения в стране оформлено 21 ДТП с помощью электронного европротокола, сообщили в милиции.
Напомним, веб-приложение позволяет заполнять извещение о ДТП в электронном виде с любого мобильного устройства под управлением любой операционной системы. При этом его не требуется устанавливать на устройство. Оно абсолютно бесплатно, и если на заполнение бумажного извещения требуется в среднем 10—15 минут, то электронное можно заполнить за три минуты.
Чтобы это сделать, у обоих водителей должны быть телефоны с действующими абонентскими номерами, обслуживаемыми белорусскими операторами мобильной связи, и хотя бы один из них должен иметь камеру, доступ к интернету и геолокации. Оформить можно только ДТП, которое случилось на территории Беларуси с транспортными средствами, зарегистрированными в нашей стране и не снятыми с учёта. Дата заполнения электронного извещения должна соответствовать дате ДТП. Кроме того, должны быть соблюдены все определённые законодательством условия, при которых можно не вызывать сотрудников ГАИ.
Подробно с работой сервиса av.by разобрался с заместителем генерального директора Белорусского бюро по транспортному страхованию Виктором Лукашевичем. О том, зачем его разработали, как пройти все этапы оформления и какие ограничения предусмотрены, читайте здесь.
С 15 октября 2026 года белорусские водители могут оформлять европротокол после ДТП в электронном виде. За первые сутки работы веб-приложения в стране оформлено 21 ДТП с помощью электронного европротокола, сообщили в милиции.
Напомним, веб-приложение позволяет заполнять извещение о ДТП в электронном виде с любого мобильного устройства под управлением любой операционной системы. При этом его не требуется устанавливать на устройство. Оно абсолютно бесплатно, и если на заполнение бумажного извещения требуется в среднем 10—15 минут, то электронное можно заполнить за три минуты.
Чтобы это сделать, у обоих водителей должны быть телефоны с действующими абонентскими номерами, обслуживаемыми белорусскими операторами мобильной связи, и хотя бы один из них должен иметь камеру, доступ к интернету и геолокации. Оформить можно только ДТП, которое случилось на территории Беларуси с транспортными средствами, зарегистрированными в нашей стране и не снятыми с учёта. Дата заполнения электронного извещения должна соответствовать дате ДТП. Кроме того, должны быть соблюдены все определённые законодательством условия, при которых можно не вызывать сотрудников ГАИ.
Подробно с работой сервиса av.by разобрался с заместителем генерального директора Белорусского бюро по транспортному страхованию Виктором Лукашевичем. О том, зачем его разработали, как пройти все этапы оформления и какие ограничения предусмотрены, читайте здесь.
👍15❤7🔥1
На дорогах Брестской области испытывают разметку со стеклянными шариками 👇🏻
В Брестской области испытывают новые световозвращающие материалы для дорожной разметки. Специалисты стремятся улучшить её сохранность и повысить безопасность в тёмное время суток, сообщает БЕЛТА со ссылкой на РУП «Бреставтодор».
Испытательной площадкой стала автодорога Р-85 на территории Каменецкого района. Выбран участок между городом Высокое и агрогородком Видомля протяжённостью около 2 км, где дорожники недавно обновили асфальтобетонное покрытие. Специалисты нанесли разметку с добавлением стеклошариков различных фракций и с различными типами поверхностной обработки (гидрофобной, флотационной, адгезионной) и без обработки.
На выбранном участке нанесли разметку с использованием шести фракций стеклошариков. Каждый отрезок имеет длину около 300 м. Специалисты оценят эффективность в различных условиях эксплуатации, погодных условиях и сезонах.
В эксперименте использовалась отечественная техника, произведённая предприятием — резидентом свободной экономической зоны «Брест». Для проведения исследования отобраны стеклошарики шести образцов: пять из них сделаны в Беларуси, ещё один — в России.
В Брестской области испытывают новые световозвращающие материалы для дорожной разметки. Специалисты стремятся улучшить её сохранность и повысить безопасность в тёмное время суток, сообщает БЕЛТА со ссылкой на РУП «Бреставтодор».
Испытательной площадкой стала автодорога Р-85 на территории Каменецкого района. Выбран участок между городом Высокое и агрогородком Видомля протяжённостью около 2 км, где дорожники недавно обновили асфальтобетонное покрытие. Специалисты нанесли разметку с добавлением стеклошариков различных фракций и с различными типами поверхностной обработки (гидрофобной, флотационной, адгезионной) и без обработки.
— Световозвращающая разметка со стеклянными шариками используется по всей стране. Гранулометрический состав шариков чётко прописан и закреплен в СТБ. Суть эксперимента заключается в том, что применены шарики либо более мелкой, либо более крупной фракции. Также в нормативах закреплена их обязательная обработка. Для эксперимента в некоторых образцах она отсутствует. Цель — понять, как все эти аспекты повлияют на дальнейшую эксплуатацию разметки, — пояснили в «Бреставтодоре».
На выбранном участке нанесли разметку с использованием шести фракций стеклошариков. Каждый отрезок имеет длину около 300 м. Специалисты оценят эффективность в различных условиях эксплуатации, погодных условиях и сезонах.
— В дальнейшем в ночное время будем ездить на автомобиле и смотреть, как изменяется световозвращение. Это будет видно даже на глаз. Параллельно Белорусский дорожный научно-исследовательский институт проведёт инструментальный контроль световозвращения. Это займёт минимум девять месяцев, — отметили в «Бреставтодоре».
В эксперименте использовалась отечественная техника, произведённая предприятием — резидентом свободной экономической зоны «Брест». Для проведения исследования отобраны стеклошарики шести образцов: пять из них сделаны в Беларуси, ещё один — в России.
❤3👍1
Поиск ⚡️
Ищем владельца премиальной или редкой машины, который принципиально обувает её в шины отечественного производителя!
Готовы честно рассказать, почему выбрали именно наши шины, как они ведут себя на авто и с какими стереотипами сталкиваетесь?
Пишите @Lilianfare
Ищем владельца премиальной или редкой машины, который принципиально обувает её в шины отечественного производителя!
Готовы честно рассказать, почему выбрали именно наши шины, как они ведут себя на авто и с какими стереотипами сталкиваетесь?
Пишите @Lilianfare
🤡9🔥2