Geely обновила Cityray: новая платформа, но прежняя техника 🚙
Компания Geely опубликовала фотографии обновлённой версии кроссовера Boyue, который в Беларуси продаётся под названием Cityray. Автомобиль переехал на более технологичную платформу.
Длина китайской новинки составляет 4 570 мм, ширина — 1 865 мм, высота — 1 635 мм, колёсная база достигает 2 707 мм. Тем самым новинка оказалась на 21 мм длиннее своего предшественника и на 15 мм ниже. Отличить рестайлинговый Cityray можно по новой радиаторной решётке, изменённым бамперам и трапециевидным выхлопным патрубкам вместо прежних сдвоенных. Другими стали багажная дверь и спойлер, а также задние фонари.
Geely добавила обновлённому Cityray системы предупреждения об открытии дверей, помощи при смене полосы и предотвращения столкновений при движении задним ходом. Внутри появился 14,6-дюймовый сенсорный дисплей. Покупателям Cityray предложат последнюю версию фирменного мультимедийного комплекса, обещающего более эффективное взаимодействие с водителем.
Переход на архитектуру GEEA 3.0 изменил не только габариты кузова, но и сам принцип работы электроники: вместо десятка разрозненных доменных контроллеров теперь стоят два мощных процессора (один отвечает за интеллектуальную кабину, а второй — за управление и безопасность). Благодаря такому объединению увеличивается скорость передачи информации системам, которые отвечают за защиту водителя и пассажиров. Кроме того, новая архитектура позволяет проводить обновления «по воздуху» всей электроники, в том числе той, которая отвечает за управление моторами и трансмиссией.
Техническая часть у кроссовера осталась неизменной. Под капотом у него устанавливается 1,5-литровый 181-сильный турбомотор, сочетающийся с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Привод исключительно передний.
Напомним: Geely Cityray появился на белорусском рынке в апреле текущего года. Кросс у нас оснащается 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (174 л. с.). Мотор работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Модель стоит 74 900—83 900 рублей (без учёта спецпредложений).
Компания Geely опубликовала фотографии обновлённой версии кроссовера Boyue, который в Беларуси продаётся под названием Cityray. Автомобиль переехал на более технологичную платформу.
Длина китайской новинки составляет 4 570 мм, ширина — 1 865 мм, высота — 1 635 мм, колёсная база достигает 2 707 мм. Тем самым новинка оказалась на 21 мм длиннее своего предшественника и на 15 мм ниже. Отличить рестайлинговый Cityray можно по новой радиаторной решётке, изменённым бамперам и трапециевидным выхлопным патрубкам вместо прежних сдвоенных. Другими стали багажная дверь и спойлер, а также задние фонари.
Geely добавила обновлённому Cityray системы предупреждения об открытии дверей, помощи при смене полосы и предотвращения столкновений при движении задним ходом. Внутри появился 14,6-дюймовый сенсорный дисплей. Покупателям Cityray предложат последнюю версию фирменного мультимедийного комплекса, обещающего более эффективное взаимодействие с водителем.
Переход на архитектуру GEEA 3.0 изменил не только габариты кузова, но и сам принцип работы электроники: вместо десятка разрозненных доменных контроллеров теперь стоят два мощных процессора (один отвечает за интеллектуальную кабину, а второй — за управление и безопасность). Благодаря такому объединению увеличивается скорость передачи информации системам, которые отвечают за защиту водителя и пассажиров. Кроме того, новая архитектура позволяет проводить обновления «по воздуху» всей электроники, в том числе той, которая отвечает за управление моторами и трансмиссией.
Техническая часть у кроссовера осталась неизменной. Под капотом у него устанавливается 1,5-литровый 181-сильный турбомотор, сочетающийся с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Привод исключительно передний.
Напомним: Geely Cityray появился на белорусском рынке в апреле текущего года. Кросс у нас оснащается 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (174 л. с.). Мотор работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Модель стоит 74 900—83 900 рублей (без учёта спецпредложений).
💩9❤7👍4🌭2🔥1
Коснётся ли Беларуси мировой рост цен на топливо? Мнение экономиста 👇🏻
Ситуация на мировом топливном рынке по-прежнему нестабильная, а в Беларуси резких скачков на АЗС нет. Почему так происходит и может ли ценовой шторм в итоге докатиться до нас? Об этом портал Tochka.bу поинтересовался у кандидата экономических наук Вячеслава Ярошевича.
По словам эксперта, мировое подорожание не дошло до белорусских АЗС во многом из-за особенностей самого рынка.
Но это не значит, что происходящее в мире нас совсем не касается. Резкий скачок цен на нефть может подтолкнуть вверх стоимость топлива и в Беларуси.
Экономист привёл условный сценарий: если нефть к Рождеству подорожает до $150 за баррель, цены на топливо «поползут» и у нас — правда, не так резко, как на Западе. Собеседник издания объяснил это другой экономической моделью и геополитическим контекстом.
Есть ещё один сдерживающий фактор — внутренняя ценовая политика. В Беларуси стараются не отпускать слишком сильно цены на топливо, чтобы удерживать инфляцию однозначной из-за опасений очередной девальвации.
С Россией Беларусь связана гораздо теснее (и экономически, и географически). Поэтому не исключено, что дефицит предложения и дальнейший рост цен в РФ со временем могут отразиться и на нашем рынке.
Но у Беларуси есть чем сгладить возможное влияние.
Также он напомнил о сотрудничестве двух стран в рамках Союзного государства, которое охватывает в том числе топливно-энергетическую сферу.
Основания для более заметного роста цен на топливо в Беларуси, по мнению специалиста, есть. Но говорить о конкретных сроках или масштабах он пока не берётся.
Понять, что давление на цены усиливается, можно будет по тому, как они начнут меняться на АЗС. Так, один из возможных сигналов — более частые повышения на привычную копейку. Другой — увеличение самого шага (например, сразу до 5 или 10 копеек), пояснил эксперт.
Ситуация на мировом топливном рынке по-прежнему нестабильная, а в Беларуси резких скачков на АЗС нет. Почему так происходит и может ли ценовой шторм в итоге докатиться до нас? Об этом портал Tochka.bу поинтересовался у кандидата экономических наук Вячеслава Ярошевича.
По словам эксперта, мировое подорожание не дошло до белорусских АЗС во многом из-за особенностей самого рынка.
— Сейчас он закрыт и от США, и от Европы, причём не нашими усилиями. Поэтому пока ситуация остаётся спокойной, — сказал он.
Но это не значит, что происходящее в мире нас совсем не касается. Резкий скачок цен на нефть может подтолкнуть вверх стоимость топлива и в Беларуси.
Экономист привёл условный сценарий: если нефть к Рождеству подорожает до $150 за баррель, цены на топливо «поползут» и у нас — правда, не так резко, как на Западе. Собеседник издания объяснил это другой экономической моделью и геополитическим контекстом.
Есть ещё один сдерживающий фактор — внутренняя ценовая политика. В Беларуси стараются не отпускать слишком сильно цены на топливо, чтобы удерживать инфляцию однозначной из-за опасений очередной девальвации.
С Россией Беларусь связана гораздо теснее (и экономически, и географически). Поэтому не исключено, что дефицит предложения и дальнейший рост цен в РФ со временем могут отразиться и на нашем рынке.
Но у Беларуси есть чем сгладить возможное влияние.
— Не надо забывать про собственные нефтеперерабатывающие мощности, сопоставимые со шведскими или турецкими, а также два миллиона тонн собственного сырья, — подчеркнул эксперт.
Также он напомнил о сотрудничестве двух стран в рамках Союзного государства, которое охватывает в том числе топливно-энергетическую сферу.
Основания для более заметного роста цен на топливо в Беларуси, по мнению специалиста, есть. Но говорить о конкретных сроках или масштабах он пока не берётся.
Понять, что давление на цены усиливается, можно будет по тому, как они начнут меняться на АЗС. Так, один из возможных сигналов — более частые повышения на привычную копейку. Другой — увеличение самого шага (например, сразу до 5 или 10 копеек), пояснил эксперт.
😁9👍2