В Минске за 4 года появится больше 5 тысяч ЭЗС. Сколько их сейчас? ⚡️
До 2030 года в Минске должно появиться свыше 5 тыс. зарядных станций для электромобилей. Об этом рассказал председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Гутько на заседании 21-й сессии Минского городского Совета депутатов, передаёт БЕЛТА.
На 1 июля 2026 года, согласно заключённым с электроснабжающими организациями договорам, в городе насчитывается около 1,3 тыс. зарядных станций различной мощности. С учётом развития инфраструктуры до 2030 года в Минске планируется свыше 5 тыс. зарядных станций.
Зарядные станции до 44 кВт, время зарядки на которых составляет от двух до восьми часов, устанавливаются, как правило, в местах продолжительной стоянки электротранспорта: в микрорайонах жилой застройки, возле гостиниц, офисных зданий и иных объектов общественного назначения. Быстрые (до 170 кВт), время зарядки на которых составляет от 30 мин до двух часов, а также супербыстрые (свыше 170 кВт), позволяющие заряжать автомобиль за 10—20 минут, устанавливаются возле транспортных узлов с интенсивными транспортными потоками, на АЗС, у торговых центров, на перехватывающих парковках.
По состоянию на 1 июля 2026 года в Минске было зарегистрировано более 30 тыс. электромобилей.
До 2030 года в Минске должно появиться свыше 5 тыс. зарядных станций для электромобилей. Об этом рассказал председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Гутько на заседании 21-й сессии Минского городского Совета депутатов, передаёт БЕЛТА.
— Концепция развития зарядной инфраструктуры прежде всего сформирована с учётом особенностей столицы. Она также определяет порядок размещения зарядных станций с учётом разработанной градостроительной документации, технической возможности в части обеспечения электроэнергией, а также экологической составляющей и близости к объектам тяготения, местам проживания и отдыха горожан, — рассказал Виктор Гутько.
На 1 июля 2026 года, согласно заключённым с электроснабжающими организациями договорам, в городе насчитывается около 1,3 тыс. зарядных станций различной мощности. С учётом развития инфраструктуры до 2030 года в Минске планируется свыше 5 тыс. зарядных станций.
Зарядные станции до 44 кВт, время зарядки на которых составляет от двух до восьми часов, устанавливаются, как правило, в местах продолжительной стоянки электротранспорта: в микрорайонах жилой застройки, возле гостиниц, офисных зданий и иных объектов общественного назначения. Быстрые (до 170 кВт), время зарядки на которых составляет от 30 мин до двух часов, а также супербыстрые (свыше 170 кВт), позволяющие заряжать автомобиль за 10—20 минут, устанавливаются возле транспортных узлов с интенсивными транспортными потоками, на АЗС, у торговых центров, на перехватывающих парковках.
— Концепцией развития зарядной инфраструктуры запланировано, что около 70% от общего количества станций составят именно быстрые и супербыстрые, — подчеркнул Виктор Гутько.
По состоянию на 1 июля 2026 года в Минске было зарегистрировано более 30 тыс. электромобилей.
🔥17🤮16❤5👍4👎1😁1🤬1🥱1
LADA Azimut: в Минске показали новый флагман — и это уже не та LADA, к которой мы привыкли 🚙
Сегодня в Минске прошёл закрытый показ нового кроссовера LADA Azimut. Причём случилось это ровно в тот день, когда модель встала на конвейер АВТОВАЗа.
В модельном ряду LADA в Беларуси Azimut станет флагманом и поборется с популярными компактными кроссоверами китайских брендов.
Цены и комплектации для нашего рынка объявят ближе к началу продаж.
Сегодня в Минске прошёл закрытый показ нового кроссовера LADA Azimut. Причём случилось это ровно в тот день, когда модель встала на конвейер АВТОВАЗа.
В модельном ряду LADA в Беларуси Azimut станет флагманом и поборется с популярными компактными кроссоверами китайских брендов.
Цены и комплектации для нашего рынка объявят ближе к началу продаж.
💩117🤣17🔥15🎉8❤5🤡5👍4
В Гомеле продаётся дорогой Maserati Quattroporte V. Осмотрели породистый спорткар 🚙
Сегодня на av.by размещено 40 объявлений о продаже Maserati, и только три из предлагаемых авто — это Maserati Quattroporte V. Самая дорогая «итальянка» обойдётся новому владельцу в $45 000. Находится этот автомобиль в Гомеле, и мы не смогли обойти стороной такое уникальное предложение.
Связались с продавцом и напросились в гости, чтобы изучить этот экземпляр.
Сегодня на av.by размещено 40 объявлений о продаже Maserati, и только три из предлагаемых авто — это Maserati Quattroporte V. Самая дорогая «итальянка» обойдётся новому владельцу в $45 000. Находится этот автомобиль в Гомеле, и мы не смогли обойти стороной такое уникальное предложение.
Связались с продавцом и напросились в гости, чтобы изучить этот экземпляр.
🤡30❤13💩11👍5🤣5🔥3💘2
«Электромобиль — это „самокат для города“». Как Geely EX5 осилил 3 000 км из Минска в Армению 🚙
В рубрике выходного дня «Автотрип» мы рассказываем о путешествиях по всему свету и по родной стране на разных авто. Были тут как народные автомобили (например, Volkswagen Polo), так и популярные ныне электрокары BYD. А сегодня в «Автотрипе» — городская «электричка» Geely EX5.
Белорус рискнул и отправился на ней в большое путешествие по Кавказу. Что из этого вышло — читайте в этом материале.
В рубрике выходного дня «Автотрип» мы рассказываем о путешествиях по всему свету и по родной стране на разных авто. Были тут как народные автомобили (например, Volkswagen Polo), так и популярные ныне электрокары BYD. А сегодня в «Автотрипе» — городская «электричка» Geely EX5.
Белорус рискнул и отправился на ней в большое путешествие по Кавказу. Что из этого вышло — читайте в этом материале.
🔥23🤡23👍7❤3💩3😁1🤮1🥱1
Успейте до конца месяца! Мы разыгрываем 750 литров топлива и кабачки 🥒⛽️
Три счастливчика получат сертификат на 250 литров АИ-95/ДТ на АЗС «Белоруснефть» и пару плюшевых кабачков!
Осталось совсем немного времени — участвуйте, пока розыгрыш не закрылся. Нужно всего лишь добавить авто в «Гараж» и заполнить анкету до 30 сентября.
Желаем всем удачи!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
Три счастливчика получат сертификат на 250 литров АИ-95/ДТ на АЗС «Белоруснефть» и пару плюшевых кабачков!
Осталось совсем немного времени — участвуйте, пока розыгрыш не закрылся. Нужно всего лишь добавить авто в «Гараж» и заполнить анкету до 30 сентября.
Желаем всем удачи!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
❤8😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый Monjaro или 5-летний Volvo XC60? Что выбрать 🚙
Geely Monjaro — действительно Volvo XC60 или это просто кликбейтное заявление? Чтобы окончательно разобраться, мы со специалистом по подбору авто и мастером автосервиса привезли на один тест сразу три машины: новый Geely Monjaro, пятилетний гибридный Volvo XC60 и пятилетний Volvo XC40 с реальным пробегом 360 000 километров.
В новом выпуске объясним, почему подвеска Monjaro «срисована» с XC40, а не с XC60, за что шведы просят деньги в XC60 с её композитной рессорой, и узнаем, действительно ли ремонт и ТО нового авто у официального дилера по умолчанию дороже, чем обычный автосервис для уже сошедших с гарантии автомобилей. Смотрите полный видеоразбор на канале av.bу!
Geely Monjaro — действительно Volvo XC60 или это просто кликбейтное заявление? Чтобы окончательно разобраться, мы со специалистом по подбору авто и мастером автосервиса привезли на один тест сразу три машины: новый Geely Monjaro, пятилетний гибридный Volvo XC60 и пятилетний Volvo XC40 с реальным пробегом 360 000 километров.
В новом выпуске объясним, почему подвеска Monjaro «срисована» с XC40, а не с XC60, за что шведы просят деньги в XC60 с её композитной рессорой, и узнаем, действительно ли ремонт и ТО нового авто у официального дилера по умолчанию дороже, чем обычный автосервис для уже сошедших с гарантии автомобилей. Смотрите полный видеоразбор на канале av.bу!
❤10👍7🫡1
«Да, переобулся — и всем желаю того же!» Белорусы — об отказе от автостереотипов 🚙
Первое впечатление бывает обманчивым. Все мы хотя бы раз были уверены, что какой-то продукт или тренд «точно не для нас». Кто-то годами утверждал, что никогда не сядет за руль китайского автомобиля, кто-то считал электромобили бесполезной и дорогой игрушкой для города, а кто-то был убеждён, что обилие сенсорных экранов и ассистентов — лишь маркетинговая уловка, усложняющая жизнь.
Но что происходит, когда человек всё-таки решает отбросить чужие стереотипы и проверить свои убеждения лично? Мы пообщались с двумя автовладельцами из Минска. Раньше они были настоящими скептиками в отношении китайских авто, но реальный опыт эксплуатации заставил их полностью пересмотреть свои взгляды.
Первое впечатление бывает обманчивым. Все мы хотя бы раз были уверены, что какой-то продукт или тренд «точно не для нас». Кто-то годами утверждал, что никогда не сядет за руль китайского автомобиля, кто-то считал электромобили бесполезной и дорогой игрушкой для города, а кто-то был убеждён, что обилие сенсорных экранов и ассистентов — лишь маркетинговая уловка, усложняющая жизнь.
Но что происходит, когда человек всё-таки решает отбросить чужие стереотипы и проверить свои убеждения лично? Мы пообщались с двумя автовладельцами из Минска. Раньше они были настоящими скептиками в отношении китайских авто, но реальный опыт эксплуатации заставил их полностью пересмотреть свои взгляды.
🤡41👍21👎3🥱2🔥1