В белорусских райцентрах появятся зарядные станции. Вот какие городки и посёлки на очереди ⚡️
Платформа BatteryFly планирует расширить свою зарядную карту до 1 000 станций (включая партнёрские). Новые ЭЗС появятся в небольших городах и посёлках.
Как отмечено в пресс-релизе компании, за лето уже было запущено 120 собственных и партнёрских станций в 21 населённом пункте. Среди них Старые Дороги, Щучин, Витебск, Мядель, Краснополье, Шумилино, Лунинец, Чашники, Волковыск, Светлогорск, Солигорск и Барановичи. В ближайшее время новые станции должны появиться в Езерище, Кореличах, Лиозно, Нарочи, Браславе, а также на погранпункте «Брузги».
Найти зарядные станции BatteryFly и других операторов можно в бесплатном сервисе BelCharge от BatteryFly Engineering. На одной карте отображаются доступные станции, типы коннекторов, мощность и тарифы. Сервис также позволяет построить маршрут с учётом зарядок по пути, а заодно посмотреть travel-локации и интересные места по дороге.
Станции BatteryFly доступны и в «Яндекс Картах», Google Maps и 2ГИС. Поэтому найти зарядку можно прямо во время построения обычного автомобильного маршрута.
До конца года в сети планируют запускать по 20—40 зарядных станций в месяц. Судя по темпам последних месяцев, новые точки будут появляться по всей стране, постепенно сокращая количество маршрутов, которые электромобилистам приходится планировать с оглядкой на зарядку.
Платформа BatteryFly планирует расширить свою зарядную карту до 1 000 станций (включая партнёрские). Новые ЭЗС появятся в небольших городах и посёлках.
Как отмечено в пресс-релизе компании, за лето уже было запущено 120 собственных и партнёрских станций в 21 населённом пункте. Среди них Старые Дороги, Щучин, Витебск, Мядель, Краснополье, Шумилино, Лунинец, Чашники, Волковыск, Светлогорск, Солигорск и Барановичи. В ближайшее время новые станции должны появиться в Езерище, Кореличах, Лиозно, Нарочи, Браславе, а также на погранпункте «Брузги».
Найти зарядные станции BatteryFly и других операторов можно в бесплатном сервисе BelCharge от BatteryFly Engineering. На одной карте отображаются доступные станции, типы коннекторов, мощность и тарифы. Сервис также позволяет построить маршрут с учётом зарядок по пути, а заодно посмотреть travel-локации и интересные места по дороге.
Станции BatteryFly доступны и в «Яндекс Картах», Google Maps и 2ГИС. Поэтому найти зарядку можно прямо во время построения обычного автомобильного маршрута.
До конца года в сети планируют запускать по 20—40 зарядных станций в месяц. Судя по темпам последних месяцев, новые точки будут появляться по всей стране, постепенно сокращая количество маршрутов, которые электромобилистам приходится планировать с оглядкой на зарядку.
👍19❤🔥1
АвтоВАЗ показал бронированный минивэн. Цена впечатляет 🚙👇🏻
АвтоВАЗ представил на выставке «Комтранс» в Казани новое коммерческое семейство M9, пополнившее линейку бренда SKM. Наряду с гражданскими модификациями показали и бронированный вариант M9, сообщают «Известия».
Бронированная модификация минивэна оснащена капсулой и многослойными стёклами. В отличие от стандартного автомобиля задние двери на броневике не сдвижные, а распашные. Для снижения нагрузки они оборудованы опорными роликами.
Такая машина имеет бронированную защиту по классу «Бр2», защищая от пуль из пистолета СР-1 (9 мм); имеет бронезащиту с толщиной листов 2,3 мм и моллированное лобовое бронестекло толщиной 23 мм, отвечающее классу «Бр3».
В оснащение такого SKM M9 входят система автоматического пожаротушения и другие спецсредства. За счёт брони автомобиль стал тяжелее на 2 т — полная масса машины превышает 4 т.
Выставочный экземпляр бронемобиля имеет восьмиместный интерьер, при этом два задних ряда сидений размещены лицом друг к другу. В салоне предусмотрено рабочее место с откидным столом и индивидуальной подсветкой.
Как и для всех исполнений SKM M9, бронированная версия оснащена 2-литровым дизелем на 150 л. с. По данным издания, предварительная стоимость такой модификации — 16 млн росс. рублей (примерно 190 260 долларов в эквиваленте).
АвтоВАЗ представил на выставке «Комтранс» в Казани новое коммерческое семейство M9, пополнившее линейку бренда SKM. Наряду с гражданскими модификациями показали и бронированный вариант M9, сообщают «Известия».
Бронированная модификация минивэна оснащена капсулой и многослойными стёклами. В отличие от стандартного автомобиля задние двери на броневике не сдвижные, а распашные. Для снижения нагрузки они оборудованы опорными роликами.
Такая машина имеет бронированную защиту по классу «Бр2», защищая от пуль из пистолета СР-1 (9 мм); имеет бронезащиту с толщиной листов 2,3 мм и моллированное лобовое бронестекло толщиной 23 мм, отвечающее классу «Бр3».
В оснащение такого SKM M9 входят система автоматического пожаротушения и другие спецсредства. За счёт брони автомобиль стал тяжелее на 2 т — полная масса машины превышает 4 т.
Выставочный экземпляр бронемобиля имеет восьмиместный интерьер, при этом два задних ряда сидений размещены лицом друг к другу. В салоне предусмотрено рабочее место с откидным столом и индивидуальной подсветкой.
Как и для всех исполнений SKM M9, бронированная версия оснащена 2-литровым дизелем на 150 л. с. По данным издания, предварительная стоимость такой модификации — 16 млн росс. рублей (примерно 190 260 долларов в эквиваленте).
🤡36💩10👍5❤2🫡1
«Наличка осталась при мне!» Минчанин принёс в салон всю сумму за авто, но ушёл с кредитом 🚙
Покупка первого нового автомобиля из салона — это всегда ментальный рубеж. Переход от бесконечных поисков редких запчастей на разборках к запаху свежего пластика и официальной гарантии неизбежно сопровождается сотней сомнений. Но квест становится куда интереснее, когда менеджер дилерского центра — твой родственник, знающий изнанку автопрома.
Устав от вечных ремонтов старого «француза», минчанин Руслан пришёл в салон к Виталию за новым BELGEE X50+ с полной суммой наличных. Однако сделка пошла не по плану: из шоурума Руслан уехал на новом кроссовере с оформленным кредитом, но... со своими же деньгами в кармане.
Спустя два месяца после покупки мы встретились с ребятами, чтобы узнать, как так вышло и в чём логика такой схемы.
Покупка первого нового автомобиля из салона — это всегда ментальный рубеж. Переход от бесконечных поисков редких запчастей на разборках к запаху свежего пластика и официальной гарантии неизбежно сопровождается сотней сомнений. Но квест становится куда интереснее, когда менеджер дилерского центра — твой родственник, знающий изнанку автопрома.
Устав от вечных ремонтов старого «француза», минчанин Руслан пришёл в салон к Виталию за новым BELGEE X50+ с полной суммой наличных. Однако сделка пошла не по плану: из шоурума Руслан уехал на новом кроссовере с оформленным кредитом, но... со своими же деньгами в кармане.
Спустя два месяца после покупки мы встретились с ребятами, чтобы узнать, как так вышло и в чём логика такой схемы.
🤣63❤4🔥4💩4👍3🥰1
«Близок ценовой обвал премиума?» Что происходит с пригоном иномарок в 2026-м 🚙
Беспошлинные квоты на ввоз электромобилей исчерпаны, а пригон подержанных авто из-за рубежа переживает не лучшие времена. Такие слова всё чаще слышны от игроков бизнеса в кулуарах. При этом в потоке всё больше зелёных номеров, а покупатели массово выбирают новые китайские машины вместо премиальной «бэушки». Редакция av.by разобралась, замер ли авторынок на самом деле, что происходит со сферой пригона и к чему готовиться покупателям в оставшиеся месяцы 2026 года.
Беспошлинные квоты на ввоз электромобилей исчерпаны, а пригон подержанных авто из-за рубежа переживает не лучшие времена. Такие слова всё чаще слышны от игроков бизнеса в кулуарах. При этом в потоке всё больше зелёных номеров, а покупатели массово выбирают новые китайские машины вместо премиальной «бэушки». Редакция av.by разобралась, замер ли авторынок на самом деле, что происходит со сферой пригона и к чему готовиться покупателям в оставшиеся месяцы 2026 года.
👍15😁10❤2✍1🫡1💘1
Жёлтые листки не раскладывают — как узнать о нарушениях при пользовании платной парковкой в Минске? 🅿️
С 1 сентября 2026 года информационные листки о зафиксированных нарушениях правил пользования платными автомобильными парковками столицы больше не оставляют на транспортных средствах. Как водителю узнать о нарушениях, напомнило агентство «Минск-Новости».
Чтобы получить такую информацию, нужно зарегистрироваться на сайте parkouka.by. Представлена она в разделе «Проверить нарушения».
Кроме того, в сентябре запущено СМС-информирование владельцев транспортных средств о нарушениях правил оплаты парковки. Подключить услугу можно в личном кабинете на сайте госучреждения. Для этого необходимо зарегистрировать автомобиль, подтвердить право на получение данных, дать согласие на поступление уведомлений на мобильный телефон.
К слову, оплата парковок теперь доступна в приложении M-Belarusbank. Сервис представлен в разделе «Платежи и переводы» → Parkouka.bу.
С 1 сентября 2026 года информационные листки о зафиксированных нарушениях правил пользования платными автомобильными парковками столицы больше не оставляют на транспортных средствах. Как водителю узнать о нарушениях, напомнило агентство «Минск-Новости».
Чтобы получить такую информацию, нужно зарегистрироваться на сайте parkouka.by. Представлена она в разделе «Проверить нарушения».
Кроме того, в сентябре запущено СМС-информирование владельцев транспортных средств о нарушениях правил оплаты парковки. Подключить услугу можно в личном кабинете на сайте госучреждения. Для этого необходимо зарегистрировать автомобиль, подтвердить право на получение данных, дать согласие на поступление уведомлений на мобильный телефон.
К слову, оплата парковок теперь доступна в приложении M-Belarusbank. Сервис представлен в разделе «Платежи и переводы» → Parkouka.bу.
❤6🤡4💩1
Будьте внимательны: схемы движения на Козлова и Долгиновском тракте в Минске изменены ❗️
С вечера 22 сентября в связи со строительством канализации на улице Козлова (на участке от улицы Смолячкова до дома 3 по улице Козлова) в Минске изменена организация дорожного движения.
Уменьшено количество полос с трёх до двух (при движении со стороны улицы Смолячкова в направлении улицы Золотой Горки).
Изменена траектория движения транспорта, и организовано движение в прямом направлении по попутному трамвайному пути.
Новая схема перемещения транспорта действует также на Долгиновском тракте, на участке от улицы Пригородной в сторону МКАД. Связана она с реконструкцией Старовиленского тракта (от пересечения Долгиновского тракта с переулком Червякова до улицы Нововиленской). Это 6-я очередь работ в рамках проекта экспериментального многофункционального комплекса «Северный берег».
Кроме того, с 20 сентября на постоянной основе поменялось расположение остановочных пунктов «Пригородная».
С вечера 22 сентября в связи со строительством канализации на улице Козлова (на участке от улицы Смолячкова до дома 3 по улице Козлова) в Минске изменена организация дорожного движения.
Уменьшено количество полос с трёх до двух (при движении со стороны улицы Смолячкова в направлении улицы Золотой Горки).
Изменена траектория движения транспорта, и организовано движение в прямом направлении по попутному трамвайному пути.
Новая схема перемещения транспорта действует также на Долгиновском тракте, на участке от улицы Пригородной в сторону МКАД. Связана она с реконструкцией Старовиленского тракта (от пересечения Долгиновского тракта с переулком Червякова до улицы Нововиленской). Это 6-я очередь работ в рамках проекта экспериментального многофункционального комплекса «Северный берег».
Кроме того, с 20 сентября на постоянной основе поменялось расположение остановочных пунктов «Пригородная».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡2
В ГАИ рассказали, существуют ли «план по штрафам» и бутафорские камеры на трассах 🚔
Правда ли, что у ГАИ есть «план по штрафам», а камеры на трассах — муляжи? На эти и другие вопросы ответил в эфире ОНТ начальник Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД, полковник милиции Виктор Ротченков.
Он подчеркнул, что заранее спланированное количество наказаний противоречит законодательству, ведь приоритет отдаётся профилактике, а не сбору денег.
Виктор Ротченков отметил, что камеры фотофиксации иногда убирают с привычных мест по техническим причинам. При этом предупреждающие знаки остаются на дорогах, даже если самой камеры за ними в данный момент нет. Это тоже метод профилактики.
Была затронута и тема работы информационного табло на автодороге Р-53 Слобода — Новосады, которое водители окрестили «табло позора». Умная система сканирует проезжающие авто, а через пять километров информационное табло высвечивает номера того, кто проигнорировал правила.
Как отметил Виктор Ротченков, система до сих пор находится в тестовом режиме, однако количество правонарушений на этом участке значительно снизилось. До конца года будет проанализирована результативность подобного подхода. Вполне возможно, что такие табло могут появиться и на других участках дорог страны.
Отметил он и эффективность чат-бота ГАИ, куда можно сообщать о грубых нарушениях правил дорожного движения. Как отметил начальник ГУ ГАИ, в ведомстве реагируют на все поступающие в чат-бот сообщения. Сам факт того, что водители знают, что за ними следят не только инспекторы и республиканские камеры видеонаблюдения, но и другие участники дорожного движения, заставляет многих вести себя на дороге осторожнее.
Правда ли, что у ГАИ есть «план по штрафам», а камеры на трассах — муляжи? На эти и другие вопросы ответил в эфире ОНТ начальник Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД, полковник милиции Виктор Ротченков.
— На сегодняшний день в Республике Беларусь ответственность за совершённое административное правонарушение в сфере безопасности дорожного движения в первый раз влечёт за собой предупреждение. Поэтому смешно выглядит, когда говорят о каких-то «планах по штрафам», — сказал Виктор Ротченков.
Он подчеркнул, что заранее спланированное количество наказаний противоречит законодательству, ведь приоритет отдаётся профилактике, а не сбору денег.
Виктор Ротченков отметил, что камеры фотофиксации иногда убирают с привычных мест по техническим причинам. При этом предупреждающие знаки остаются на дорогах, даже если самой камеры за ними в данный момент нет. Это тоже метод профилактики.
Была затронута и тема работы информационного табло на автодороге Р-53 Слобода — Новосады, которое водители окрестили «табло позора». Умная система сканирует проезжающие авто, а через пять километров информационное табло высвечивает номера того, кто проигнорировал правила.
Как отметил Виктор Ротченков, система до сих пор находится в тестовом режиме, однако количество правонарушений на этом участке значительно снизилось. До конца года будет проанализирована результативность подобного подхода. Вполне возможно, что такие табло могут появиться и на других участках дорог страны.
Отметил он и эффективность чат-бота ГАИ, куда можно сообщать о грубых нарушениях правил дорожного движения. Как отметил начальник ГУ ГАИ, в ведомстве реагируют на все поступающие в чат-бот сообщения. Сам факт того, что водители знают, что за ними следят не только инспекторы и республиканские камеры видеонаблюдения, но и другие участники дорожного движения, заставляет многих вести себя на дороге осторожнее.
🤡10🥰4❤3🤣3🫡3✍2
В Минске ГАИ переходит на усиленный контроль за скоростью. Некоторым водителям уделят особое внимание 🚔
С 24 по 27 сентября в столице пройдёт профилактическая акция «Скорость», направленная на профилактику дорожно-транспортного травматизма по причине превышения скорости движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
В указанный период инспекторами с применением гласной, негласной и смешанной форм контроля будет проводиться отработка участков улично-дорожной сети, на которых наиболее вероятно совершение ДТП по причине неправильного выбора скорости.
Особое внимание сотрудников столичной Госавтоинспекции будет обращено на совершение подобных нарушений водителями мототранспорта, автомобилей-такси, в том числе маршрутных, а также пользователями каршеринговых сервисов.
Госавтоинспекция напоминает, что за превышение установленной скорости движения предусмотрен штраф в размере до 12 базовых величин (до 540 руб. в 2026 году). В случае совершения аналогичного нарушения повторно в течение года после привлечения к ответственности — штраф от 5 до 15 базовых величин (225—675 руб.) с возможным лишением права управления транспортными средствами на срок до 1 года.
С 24 по 27 сентября в столице пройдёт профилактическая акция «Скорость», направленная на профилактику дорожно-транспортного травматизма по причине превышения скорости движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
В указанный период инспекторами с применением гласной, негласной и смешанной форм контроля будет проводиться отработка участков улично-дорожной сети, на которых наиболее вероятно совершение ДТП по причине неправильного выбора скорости.
Особое внимание сотрудников столичной Госавтоинспекции будет обращено на совершение подобных нарушений водителями мототранспорта, автомобилей-такси, в том числе маршрутных, а также пользователями каршеринговых сервисов.
Госавтоинспекция напоминает, что за превышение установленной скорости движения предусмотрен штраф в размере до 12 базовых величин (до 540 руб. в 2026 году). В случае совершения аналогичного нарушения повторно в течение года после привлечения к ответственности — штраф от 5 до 15 базовых величин (225—675 руб.) с возможным лишением права управления транспортными средствами на срок до 1 года.
👍3🤝3❤1😁1
УАЗ готовит новую «Буханку». Рассматривают и смену кузова, и смену платформы 🚌
Ульяновский автомобильный завод ведёт разработку новой «Буханки». На предприятии рассматривают сразу три возможных варианта модернизации модели.
Как рассказал гендиректор УАЗа Ильнур Сахабиев в интервью «Российской газете», сейчас на предприятии идёт мозговой штурм по поводу того, какой может быть новая «Буханка». Изменить фундаментально автомобиль, но при этом сохранить его доступность и обеспечить выполнение тех задач, под которые он покупается, — это весьма непростая задача.
Первый вариант, который рассматривают на заводе, — сохранить существующую платформу, но разработать новый кузов. При этом глава УАЗа признаёт сложность такого пути: создание современной штампованной оболочки потребует значительных вложений, а сочетание нового кузова со старой конструкцией вызывает вопросы с точки зрения самого продукта.
Вторая концепция заключается в возврате к проекту УАЗ-3165, что подразумевает использование платформы «Патриота» и разработку оригинального кузова. Третий путь — взять за основу Sollers Argo, локализованный на ульяновской промышленной площадке, и превратить его архитектуру в однообъёмный автомобиль.
При этом ни один из трёх вариантов пока не утверждён. До конца года УАЗ собирается сравнить их с технической и инвестиционной точки зрения. Только затем на заводе решат, по какому пути двигаться дальше.
При этом Сахабиев уточнил, что нынешняя «Буханка» немедленно с конвейера не исчезнет.
Ульяновский автомобильный завод ведёт разработку новой «Буханки». На предприятии рассматривают сразу три возможных варианта модернизации модели.
Как рассказал гендиректор УАЗа Ильнур Сахабиев в интервью «Российской газете», сейчас на предприятии идёт мозговой штурм по поводу того, какой может быть новая «Буханка». Изменить фундаментально автомобиль, но при этом сохранить его доступность и обеспечить выполнение тех задач, под которые он покупается, — это весьма непростая задача.
Первый вариант, который рассматривают на заводе, — сохранить существующую платформу, но разработать новый кузов. При этом глава УАЗа признаёт сложность такого пути: создание современной штампованной оболочки потребует значительных вложений, а сочетание нового кузова со старой конструкцией вызывает вопросы с точки зрения самого продукта.
Вторая концепция заключается в возврате к проекту УАЗ-3165, что подразумевает использование платформы «Патриота» и разработку оригинального кузова. Третий путь — взять за основу Sollers Argo, локализованный на ульяновской промышленной площадке, и превратить его архитектуру в однообъёмный автомобиль.
При этом ни один из трёх вариантов пока не утверждён. До конца года УАЗ собирается сравнить их с технической и инвестиционной точки зрения. Только затем на заводе решат, по какому пути двигаться дальше.
При этом Сахабиев уточнил, что нынешняя «Буханка» немедленно с конвейера не исчезнет.
— Есть регионы, где нет дорог, есть только направления. Кроме «Буханки» и «Хантера», в этом сегменте никого нет. Производство этих автомобилей будет продолжено, пока присутствует спрос. А он никуда не денется.
🤡48👍17💩3😱2✍1❤1😁1💊1
В Беларуси стартовали продажи нового лифтбека. Что за он и сколько стоит? 🚙
Бренд Forthing концерна Dongfeng Motor представил на рынке Беларуси электрический лифтбек S7, который с этого года получил ряд обновлений и приставку EVO в названии. Впервые такую машину мы видели на Пекинском международном автосалоне в 2024 году.
Как подчёркивается в пресс-релизе дистрибьютора, лифтбек получил сверхнизкий коэффициент Cx — 0,191. В результате электрокар имеет расход энергии 11,9 кВт·ч на 100 км.
Расположенный на задней оси 218-сильный электродвигатель Mach E развивает максимальный крутящий момент 310 Нм и позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды. При этом запас хода составляет 565 км (по циклу CLTC). S7 EVO оснащён батарей ёмкостью 59,4 кВт·ч, которая имеет предварительный прогрев, а также усиленную многослойную защиту от механических повреждений, возгорания и короткого замыкания при ударах. Быстрая зарядка с 30 до 80% займёт 28 минут.
В оснащение модели входят система стабилизации ESP, круиз-контроль, система контроля давления в шинах TPMS, панорамный обзор с функцией «прозрачного» шасси. Стоит Forthing S7 EVO в Беларуси 71 900 рублей (примерно 23 850 долларов в эквиваленте).
Бренд Forthing концерна Dongfeng Motor представил на рынке Беларуси электрический лифтбек S7, который с этого года получил ряд обновлений и приставку EVO в названии. Впервые такую машину мы видели на Пекинском международном автосалоне в 2024 году.
Как подчёркивается в пресс-релизе дистрибьютора, лифтбек получил сверхнизкий коэффициент Cx — 0,191. В результате электрокар имеет расход энергии 11,9 кВт·ч на 100 км.
Расположенный на задней оси 218-сильный электродвигатель Mach E развивает максимальный крутящий момент 310 Нм и позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды. При этом запас хода составляет 565 км (по циклу CLTC). S7 EVO оснащён батарей ёмкостью 59,4 кВт·ч, которая имеет предварительный прогрев, а также усиленную многослойную защиту от механических повреждений, возгорания и короткого замыкания при ударах. Быстрая зарядка с 30 до 80% займёт 28 минут.
В оснащение модели входят система стабилизации ESP, круиз-контроль, система контроля давления в шинах TPMS, панорамный обзор с функцией «прозрачного» шасси. Стоит Forthing S7 EVO в Беларуси 71 900 рублей (примерно 23 850 долларов в эквиваленте).
💩31🔥13❤1✍1🫡1