Почему владельцы электрокаров в Минске скоро будут заряжаться по-другому? Тест нового хаба в Минске ⚡️
Давайте честно: дальняя поездка на электрокаре — до сих пор тот ещё аттракцион. Найти живую станцию, угадать с коннектором, а потом всю дорогу гипнотизировать экран с остатком километров — знакомо?
В начале сентября сеть forEVo (к слову, вторая по величине в стране, у неё уже более 270 быстрых ЭЗС) решила доказать, что эпоха «тревожного запаса хода» заканчивается. Они запустили единую цифровую платформу и новое приложение.
Чтобы проверить это на практике, мы отправились тестировать самый крупный зарядный хаб сети. В качестве «испытуемого» — электрокроссовер FAW Bestune JoyEE 03. Задача-максимум — проверить, реально ли зарядить машину за обещанные 29 минут, пока мы пьём кофе.
Давайте честно: дальняя поездка на электрокаре — до сих пор тот ещё аттракцион. Найти живую станцию, угадать с коннектором, а потом всю дорогу гипнотизировать экран с остатком километров — знакомо?
В начале сентября сеть forEVo (к слову, вторая по величине в стране, у неё уже более 270 быстрых ЭЗС) решила доказать, что эпоха «тревожного запаса хода» заканчивается. Они запустили единую цифровую платформу и новое приложение.
Чтобы проверить это на практике, мы отправились тестировать самый крупный зарядный хаб сети. В качестве «испытуемого» — электрокроссовер FAW Bestune JoyEE 03. Задача-максимум — проверить, реально ли зарядить машину за обещанные 29 минут, пока мы пьём кофе.
🥱14👎8👍5🔥2❤1
Корейская новинка и BEL-507 — наш ответ от «Белшины». Прицениваемся к зимним шинам уже в сентябре 🛞
До первых заморозков ещё есть время, а шинный сезон в Беларуси уже набирает обороты. Продавцы отмечают: автомобилисты всё чаще покупают зимнюю резину заранее, не дожидаясь очередей на шиномонтажах и традиционного октябрьско-ноябрьского ажиотажа.
Что изменилось на рынке за последний год? Есть ли новинки и стоит ли ждать подорожания от шинников из Китая? О том, какие колёса выгоднее брать не в первый снег, а заранее, расскажем в новом материале.
До первых заморозков ещё есть время, а шинный сезон в Беларуси уже набирает обороты. Продавцы отмечают: автомобилисты всё чаще покупают зимнюю резину заранее, не дожидаясь очередей на шиномонтажах и традиционного октябрьско-ноябрьского ажиотажа.
Что изменилось на рынке за последний год? Есть ли новинки и стоит ли ждать подорожания от шинников из Китая? О том, какие колёса выгоднее брать не в первый снег, а заранее, расскажем в новом материале.
❤9👍7🔥3🤔2
Все свои — в одном месте 😎
Электрик, шиномонтаж, подборщик, СТО — теперь не нужно искать их по чатам и через знакомых. Всё это есть в каталоге услуг на av.bу.
Заходите и выбирайте проверенных мастеров.
Электрик, шиномонтаж, подборщик, СТО — теперь не нужно искать их по чатам и через знакомых. Всё это есть в каталоге услуг на av.bу.
Заходите и выбирайте проверенных мастеров.
👎7🔥5❤2🤡2
В Борисове байкер на Honda в три раза превысил скорость. Вот какой штраф за это предусмотрен 👇🏻🚔
Сотрудники Госавтоинспекции Борисовского района с помощью специального технического комплекса «Бинар» выявили грубое нарушение скоростного режима.
41-летний житель Борисова, управляя мотоциклом Honda, двигался по улице Ватутина со скоростью 182 км/ч. Для сравнения: максимально разрешенная скорость на этом участке составляет всего 60 км/ч.
За данное нарушение водитель привлечён к административной ответственности. Сумма штрафа составила 8 базовых величин (360 белорусских рублей).
Госавтоинспекция Минской области напоминает: превышение скорости не только повышает риск возникновения ДТП, но и значительно усугубляет тяжесть их последствий.
Сотрудники Госавтоинспекции Борисовского района с помощью специального технического комплекса «Бинар» выявили грубое нарушение скоростного режима.
41-летний житель Борисова, управляя мотоциклом Honda, двигался по улице Ватутина со скоростью 182 км/ч. Для сравнения: максимально разрешенная скорость на этом участке составляет всего 60 км/ч.
За данное нарушение водитель привлечён к административной ответственности. Сумма штрафа составила 8 базовых величин (360 белорусских рублей).
Госавтоинспекция Минской области напоминает: превышение скорости не только повышает риск возникновения ДТП, но и значительно усугубляет тяжесть их последствий.
🤬17❤6
В Гродно больше нет шеринговых самокатов и велосипедов. Почему? 👇🏻
Гродно стал первым городом в Беларуси, где отказались от проката электросамокатов и велосипедов. Теперь там можно использовать только личные средства персональной мобильности.
Почему принято такое решение, рассказали корреспонденты телеканала «МИР 24».
Одна из причин — архитектурные особенности областного центра. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростных перемещений.
Кроме того, горожан не устраивали манера езды на самокатах и велосипедах и их парковка в неположенных местах. Власти Гродно получали немало жалоб. Чтобы всё было честно, они провели масштабный опрос. За город без арендных самокатов проголосовали 72% участников.
Напомним, на самокатах и велосипедах двигаться разрешено на велодорожках. По тротуару — только при их отсутствии. Велосипедисты и пользователи СПМ должны спешиваться перед пересечением проезжей части (это делать необязательно лишь в некоторых случаях).
Управлять таким транспортом могут совершеннолетние и трезвые люди. Действует важное правило: один самокат — один водитель.
Гродно стал первым городом в Беларуси, где отказались от проката электросамокатов и велосипедов. Теперь там можно использовать только личные средства персональной мобильности.
Почему принято такое решение, рассказали корреспонденты телеканала «МИР 24».
Одна из причин — архитектурные особенности областного центра. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростных перемещений.
Кроме того, горожан не устраивали манера езды на самокатах и велосипедах и их парковка в неположенных местах. Власти Гродно получали немало жалоб. Чтобы всё было честно, они провели масштабный опрос. За город без арендных самокатов проголосовали 72% участников.
— Это всё-таки не какой-то нормативный документ, который принимался конкретно о запрете. Всё гораздо проще: не заключён договор с прокатчиками на аренду плоскостных сооружений. Если будет получен запрос от наших горожан о том, что это всё-таки нужно, мы рассмотрим повторно и будем уже принимать решение, — пояснил начальник отдела идеологической работы и по делам молодёжи Гродненского горисполкома Алексей Апанович.
Напомним, на самокатах и велосипедах двигаться разрешено на велодорожках. По тротуару — только при их отсутствии. Велосипедисты и пользователи СПМ должны спешиваться перед пересечением проезжей части (это делать необязательно лишь в некоторых случаях).
Управлять таким транспортом могут совершеннолетние и трезвые люди. Действует важное правило: один самокат — один водитель.
🔥50👍26🤡6🤔4❤3👏2💩2👎1
Как Range Rover, но в 5 раз дешевле. Китаец «замаскировал» Xpeng под британский внедорожник 🚙
В Китае заметили Xpeng GX, стилизованный под Range Rover. Китайский электромобиль и раньше привлекал внимание своим сходством с британским внедорожником, однако владелец флагманской модели Xpeng решил довести это сходство до абсурда.
На фотографиях, опубликованных Sugar Design, запечатлён GX с элементами отделки бронзового цвета, включая U-образные детали на передних дверях, ставшие визитной карточкой нового Range Rover. Бронзовые акценты присутствуют на колёсных дисках и крыше замеченного автомобиля. Кроме того, спереди и сзади на кузове, а также на рулевом колесе размещены надписи: «Range Rover».
Длина GX составляет 5 265 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 800 мм, колёсная база — 3 115 мм. Для сравнения: в официальной брошюре Range Rover указана длина 5 252 мм для версии Long Wheelbase. Получается, китайский кроссовер длиннее неё на 13 мм.
В целом платформы и силовые установки у моделей разные. Китайская машина предлагает покупателям систему автономного управления, которой нет у британского внедорожника. Xpeng GX продаётся как в гибридном, так и в электрическом исполнении.
Переделка работает визуально благодаря исходным пропорциям GX. У обоих автомобилей высокий прямоугольный кузов, почти горизонтальная крыша и массивная задняя часть. «Выдают» Xpeng фирменная тонкая оптика, вытянутый воздухозаборник, переходящий в боковые вентиляционные отверстия, и другие отличительные особенности.
Диапазон цен на Xpeng GX на китайском рынке составляет 279 800—359 800 юаней (41 710—53 635 долларов). Стоимость Range Rover начинается от 1 412 000 юаней (210 490 долларов).
В Китае заметили Xpeng GX, стилизованный под Range Rover. Китайский электромобиль и раньше привлекал внимание своим сходством с британским внедорожником, однако владелец флагманской модели Xpeng решил довести это сходство до абсурда.
На фотографиях, опубликованных Sugar Design, запечатлён GX с элементами отделки бронзового цвета, включая U-образные детали на передних дверях, ставшие визитной карточкой нового Range Rover. Бронзовые акценты присутствуют на колёсных дисках и крыше замеченного автомобиля. Кроме того, спереди и сзади на кузове, а также на рулевом колесе размещены надписи: «Range Rover».
Длина GX составляет 5 265 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 800 мм, колёсная база — 3 115 мм. Для сравнения: в официальной брошюре Range Rover указана длина 5 252 мм для версии Long Wheelbase. Получается, китайский кроссовер длиннее неё на 13 мм.
В целом платформы и силовые установки у моделей разные. Китайская машина предлагает покупателям систему автономного управления, которой нет у британского внедорожника. Xpeng GX продаётся как в гибридном, так и в электрическом исполнении.
Переделка работает визуально благодаря исходным пропорциям GX. У обоих автомобилей высокий прямоугольный кузов, почти горизонтальная крыша и массивная задняя часть. «Выдают» Xpeng фирменная тонкая оптика, вытянутый воздухозаборник, переходящий в боковые вентиляционные отверстия, и другие отличительные особенности.
Диапазон цен на Xpeng GX на китайском рынке составляет 279 800—359 800 юаней (41 710—53 635 долларов). Стоимость Range Rover начинается от 1 412 000 юаней (210 490 долларов).
😁27💩20👍7❤🔥1